Wunderbar, die Lokomotivtechnik, die Geräusche, die herrliche Landschaft, zeitgeschichtlich einmalig, Deutschland wie es einmal war. GROSSER DANK an diesen Menschen der dies hinterlassen hat.
Vielen Dank für diese Schätze. Ich werde mir den Film am Wochenende in aller Ruhe reinziehen! Ja, Carl Bellingrodt ist legendär! Ich hab einiges an Literatur von ihm, ich liebe seine Fotos!
Mein Vater hat für Bellingrodt als Jugendlicher gearbeitet und Abzüge in einem Umschlag verschickt! Mich erfüllt es etwas mit Stolz, dass er aus Wuppertal kommt, Bellingrodt war später dann Kollege meines damals jungen Vaters beim Finanzamt.
😮 wow canada, ich sehe manchmal Videos an von jemand der repariert H0 Lokomotiven zeigt es im Videos, ich glaube Herschel, (kann auch schokoladenhersteller sein)!? Sehr interessant, habe aber seit Jahren schon keine Zeit mehr dafür, durch Job mir das anzusehen. Aber den grand canadian, einmal quer durch habe ich gesehen geiles Ding! 👍👌👏 Super. Ich glaube die daylight hat ihn gezogen. Sah toll aus, mein Ding! 👍👌👏✋! Bis dann.😊
FantastischeFilmaufnahmen , auch wenn die Qualität nicht immer gut ist ! Aber ein solches Zeitdokument ist einmalig, über 100 Jahre alte Filmaufnahmen habe ich noch nie gesehen ! Vielen Dank für die Veröffentlichung und die Informationen des Sprechers ❤
Geniale Erinnerungen an die Dampflokomotiven - vielen Dank dafür! In der Schweiz wurde bereits im 1. Weltkrieg fast alles elektrifiziert. Nur der Zug aus Deutschland in die Stadt Schaffhausen wurde noch von einer Dampflokomotive gezogen. Als kleiner Junge sah ich stundenlang den Staalkolossen bei der Arbeit zu.
Dobrý den, další nádhera od vás. Mám na playliste DR od vás vše co jste na RU-vid dal. Je to pastva pro oči i uši!! 😀 O ČSD asi nic nemáte? Je to hanba, ale moc o ČSD v parní trakci nemám. Přeji pevné zdraví a těším se na další speciality. Mojmir
👍👏👌 welche Leistung von diesem Mann, sich für Dinge zu interessieren die zu der Zeit und zur jetzigen Zeit eigentlich nur, sehen gebrauchen vergessen im Nu sind! Damals waren es Ikonen heute sind es gebraucht Artikel nehmen und wegschmeißen. Mein Opa war bei der Bahn, er hat mich mal mitgenommen ich glaube ich war sechs oder sieben, das war ein bubikopf (64 Zieger) der Deutschen reichsbahn, so um 1968 das werde ich nie vergessen. Meine Leidenschaft hat nur noch die spurweite H0. Doch die Erinnerung bleibt, bis es mich nicht mehr gibt, wie alles andere auch die Loks Hänger Umgebung Landschaft. Also ein Hoch auf die Aufnahmen 👍👏👌✋
Was nützen einem Grammatik und Orthographie, wenn Anstand und Takt verloren gehen. Ihr Kommentar ist absolut überflüssig und unverschämt. Möglicherweise arbeiten Sie künftig an Ihren persönlichen Defiziten!!
@@detlefgeipel7765 🤪🤔 warum nutzlos, ich habe die Welt doch nicht gemacht. Sie ist nun mal so. Ich finde es nur schade dass man alte Maschinen, abgewrackt und auf dem Müll geschmissen hat! Das war ja nun Tatsache.
@@detlefgeipel7765 das sollten sie auch selbst tun, es war eine höfliche Bitte. Wer mit einem Finger auf Andere zeigt muss bedenken, dass 4 Finger der Hand auf ihn selbst deuten.
@@detlefgeipel7765 das war eine höfliche Bitte mit Anstand und Takt. Sie sollten alllerdings bedenken: Wenn Sie mit einem Finger auf Andere zeigen, deuten 4 Finger der Hand auf Sie selbst. Daher sehe ich ihren Kommentar als absolut überflüssig an
Ich kann die wälder duften riechen... die jahreszeiten wahrnehmen...die kirchenglocken läuten hören...die stimmen der menschen....die autos von damals bewundern....und diese dampfloks mit der waschküche und schmieröl...Warum habe ich gänsehaut und mein herz pocht laut??
Auf jeden Fall auch große Anerkennung dem Toningenieur. Denn natürlich sind alle Aufnahmen von ihm OHNE einen einzigen Ton! Immer das passende Geräusch zu finden und allermeistens passgenau einzufügen, ist sicher nicht einfach. Die Filmaufnahmen sind natürlich auch vom Feinsten. Tolle Zeitdokumente.
4:50 jetzt bin ich etwas enttäuscht: Manuskript wird laut Duden nur mit p geschrieben. Ein Perfektionist wie Carl Bellingrodt macht einen Schreibfehler? Bestimmt war das ein einmaliger Ausrutscher, und sei ihm verziehen, weil er ansonsten nur sehenswertes hinterlassen hat...
Aus größerer Entfernung an den weißen Dampfwölkchen vom Mischvorwärmer-Überlauf, die den Schornstein in einem eigenen Kanal verlassen. '"Altbaukessellok" hatten dagegen Oberflächenvorwärmer.
Alte Kessel waren genietet, sie hatten kleine runde Bobbeln(halbrunde Kugeln) über große Teile ihrer Fläche. Neue Kessel waren geschweißt, sie hatten dann wurmartige, ca. 0,5 cm dicke "Fäden"(Die Schweißnaht) an den Orten, wo vorher die Nieten wahren.
Ich bin mir jetzt absolut nicht sicher, aber könnte es sein, daß die Reihenfolge der Orte nicht ganz dem Original entspricht? Egal. Ich schaue mir alles mit Begeisterung an! Danke!
Quellenangaben wären wünschenswert. Dieser Film war einmal auf DVD erhältlich. Er muss aus dem frühen 21. Jahrhundert stammen. Zwischen Boppard und Buchholz fahren schon lange keine Wendezüge mit 218 mehr. Die Wirkung wäre übrigens eine völlig andere, wenn man bei der Nachvertonung statt Dvořák und Debussy Musik aus der Entstehungszeit der Bilder verwandt hätte. Man stelle sich vor, wie 99 193 zu Ligetis "Atmosphères” durchs Nagoldtal kurvt.
Ökologisch ist der Abschied von der Dampflock und auch vom Diesel ja zweifellos unumgänglich. Aber wenn man in den 60er Jahren noch mit Dampflocks als alltägliche Selbstverständlichkeit aufgewachsen ist, tut es schon ein bischen weh im Herzen………
Glaube ich nicht so richtig mit dem ökologisch sinnvoll! Ich denke,wenn man alles betrachtet sieht vieles anders aus.Z.B.die Elektrifizierung, der Strom muss irgendwo herkommen,und ohne Masten und d Leitungen geht's auch nicht- ds wächst ja nicht im Garten.
Para mi mejor haber limitado el crecimiento demográfico, tecnologico y siguieran habiendo motoresde vapor. Es un suicidio la carrera de crecimiento general una de las consequenias la obsolescencia programada. Solo hay una carrera de exito: trabajar muy poco y conervarse uno y sus pertenencias. Lo contrario es de faltado de luces y creerse una estrella
Da Herr Bellingrodt mit dt am Ende geschrieben wird , wird das o lang gesprochen wie in "rot" und nicht kurz wie "rott" . Der Stadtteil von Hagen wird am Ende wie Ei gesprochen und nicht wie y oder I. Ansonsten Super Filmaufnahmen aus einer Zeit vor 100 Jahren . Meine Kleinkariertheit bzgl. Der Aussprache bitte ich zu verzeihen, aber da drehen sich bei mir einfach die Ohren...
Haben sie eben diese schöne Erinnerung an alte Dampflokomotiven angeschaut? Oder doch eher einen amerikanischen Kriminalfilm? Die deutsche Eisenbahn kann nichts dafür, was die deutschen Politiker damals für ein Elend produziert hatten.
😢 ich werde nie verstehen warum die bei der 44 und 50 überall die Schürzen vorne abgesägt haben!? Das sind der Lokomotive doch voll den und die DB hochleistungs Kessel sind den reichsbahn Kesseln, weit unterlegen deswegen verstehe ich den Umbau gar nicht. Die BR 23 war ja noch ein von Ost und West noch ein gemeinschaftsprojekt so um 1961, Wo, die DB, mit hochleistungs Kessel diese Ausführung umgesetzt hat, die Ergebnisse der Leistungen waren nicht so prickelnd! Alleingänge sind immer tödlich, oder führen in die Irre😢
Das ist einfach zu erklären. Bei der DB war es scheissegal wie das Design einer Lok ausssah während die VES der DR da auch noch Wert drauf legte wie das Design einer Lok war
Die 23 war ganz sicher kein gemeinsames Projekt. Die letzte 23 der DB wurde wurde 1959 geliefert. Und die Neubaukessel der DB war nicht so schlecht, auf jeden Fall besser, als das was drauf war. Die DR Ost hatte bessere Kessel, aber ab Mitte der 50er Jahre, war bei der DB kein Interesse mehr an den Dampfloks mehr. Das war Auslaufbetrieb. Lediglich die Hochkonjunktur Anfang der 70er verlängerte noch das Leben der Damofloks. Ursprünglich sollten die Anfang der 70 abgestellt werden, es wurde dann doch 77.
The front aprons on the BR 44s and BR 50s were removed to make maintenance easier and less time to carry out. But some of both BR carried the full apron till withdrawal, this also applied to the BR 01.
