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Dampflokbau bei Krupp in Essen 

TheTraintv
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Im Zeichen der drei Radreifen beginnt ab 1919 mit einer preußischen G 10, die Lokomotiv-Produktion bei Krupp in Essen. Sie endete 1997 mit dem Bau von ICE-Triebköpfen. Blicken Sie mit uns zurück in die Dampflokproduktion in den Nachkriegsjahren. Spannende Szenen aus dem Krupp-Archiv. Hier mehr auf DVD: www.ekshop.de/DVD/DVD/Bahnges... Werden Sie Kanalmitglied für nur 2,99/Monat als „Fahrgast“, für 3,99/Monat als „Heizer“ oder für 4,99/Monat als Lokführer. Inzwischen sind es 312 Filme in voller Länge und ohne Werbung, die geschaut werden können / @thetraintv

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7 июн 2024

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Комментарии : 126   
@vintagemechanik14
@vintagemechanik14 16 дней назад
Solche Maschinenbaukunst hatte Deutschland groß gemacht. Sowas ist echte Geschichte.
@backi480
@backi480 13 дней назад
Groß waren nur die Gewinne von Krupp ! Die Arbeiter wurden ausgebeutet und haben ihre Gesundheit ruiniert ! Dreck, Lärm, schwerste körperliche Arbeit bei kleinem Lohn ! Wie im Bergbau den Werften am Bau .. höher schneller weiter .. und dann mit 50-60 ab in die Kiste .. Nein danke
@hran805
@hran805 3 дня назад
Und das wird gerade eben in diesem Lande ,durch die rote Freunde von uns,gegen die Wand gefahren!
@giorgiobassi9078
@giorgiobassi9078 2 дня назад
Questo.e...vero..👍👍👍🇮🇹
@karstent.66
@karstent.66 22 часа назад
@@hran805 Sorry, aber ihr scheißt doch schon seit Jahren auf eure Bahn. Beschmiert alles, was herumfährt, und die Brücken auch noch. Das Problem liegt ganz woanders! Aber, da will niemand dran.
@hran805
@hran805 21 час назад
@@karstent.66 was ist hier mit „ihr“ gemeint?
@Maddin1969
@Maddin1969 11 дней назад
Die Arbeitsbedingungen kann man sich heute nicht mehr vorstellen. Alles heiß und mit Gasen, z.B. vom Schweißen. Meine Hochachtung den Männern, die dort gearbeitet haben!
@Alias-AS379
@Alias-AS379 9 дней назад
Diese Männer haben die Grundsteine für den deutschen Wohlstand gelegt, der jetzt zunichte gemacht wird...
@user-ef1eb9zm4y
@user-ef1eb9zm4y 16 дней назад
Wie schön, endlich mal ein beeindruckendes Video OHNE nervtötende Musikuntermalung zu genießen
@wernerschulte6245
@wernerschulte6245 5 дней назад
Absolute Zustimmung !!!
@KrischanH.
@KrischanH. 20 дней назад
Tolles Zeitdokument. Das war noch echte Wertarbeit. Respekt 😊
@PatricksVideowelt
@PatricksVideowelt 14 дней назад
So eine technische Maschine und das alles ohne Computer.
@ulffischer4172
@ulffischer4172 День назад
Das finde ich auch genial.
@MakkaroniEintopf
@MakkaroniEintopf 9 дней назад
Einerseits völlig beeindruckend wie das kleinste zum großen wird und sich alles großteils in eine Fabrik abspielt bis zum fertigen Endprodukt. Anderseits echt harte Arbeit, das war kein zuckerschlecken aber damals war es halt Revolutionär, Aufschwung, Industrialisierung Zusammenhalt. Da lässt sich drüber streiten ob früher alles besser war. Ich denke der allgemeinzustand der Gesellschaft was den Werte Kodex angeht und danach leben hat das ganze wesentlich angenehmer gemacht.
@michaelb.3053
@michaelb.3053 15 дней назад
Ich liebe solche Filme ❤️
@thomasweinhold6228
@thomasweinhold6228 22 дня назад
Verachtet mir die Meister nicht.....Deutsche Wertarbeit
@fasold2164
@fasold2164 14 дней назад
4:50 "Unter den donnernden Schlägen des Maschinenhammers..." Genau, 9-10 Stunden tägliche Arbeitszeit, auch Samstags, kein Gehörschutz, natürlich nicht klimatisiert um die hohen Temperaturen am Arbeitsplatz einigermaßen erträglich zu halten. Ich schätze mit 50 waren die Jungs körperliche Wracks...
@klauspoker5409
@klauspoker5409 21 день назад
Tolles Video..super erklärt...und was ist aus dem einst so stolzen Unternehmen geworden ? Fast bedeutungslos...ein Teil einer Investoren Gruppe..Stahlsüppchenkocher.. Arbeitsplätze in Essen..von 50.000 auf knapp 400? Schrecklich
@DonRicoKing
@DonRicoKing 21 день назад
Naja welche Fabrik hat überhaupt noch 50.000 Arbeitsplätze, dank Automatisierung und co ist das eher seltener geworden. Außerdem ist die Stahlproduktion weltweit mittlerweile auch ein anderes Geschäft.
@klauspoker5409
@klauspoker5409 18 дней назад
@@DonRicoKing früher hat Krupp aber sehr viel von seinem Vormaterial weiter verarbeitet..zB Lokomotive Bau, LKW...usw....nichts ist davon übrig geblieben....man hat das Tafelsilber verscherbelt.
@KuesterKarl
@KuesterKarl 15 дней назад
Dafür betreiben sie heute ein schickes Krankenhaus mit moderner Ausstattung und mit Komfortstationen, wo sie mir schon mindesten zweimal den Arsch gerettet haben ...
@DonRicoKing
@DonRicoKing 15 дней назад
@@klauspoker5409 Welches Stahlunternehmen macht das denn heute noch? Davon gibt ja auch nicht viele.
@klauspoker5409
@klauspoker5409 15 дней назад
@@KuesterKarl das hat aber nur noch mit der Krupp Stiftung zu tun...erstmal..gute Besserung..und eine der Kruppkrankenhäuser..da steht es auch ganz schlecht
@annaarthur724
@annaarthur724 4 дня назад
Wat Krupp in Essen, sind wir im Trinken! Schön' Gruss aus Düssburch
@sinnfixer699
@sinnfixer699 15 дней назад
Da bekommt das Wort "Tageswerk" eine Bedeutung. Danke für den Film😉
@christianengel2148
@christianengel2148 22 дня назад
das ist der Hammer!
@KuesterKarl
@KuesterKarl 15 дней назад
und wo bleibt der Amboss?
@gunterbartsch9284
@gunterbartsch9284 22 дня назад
KOHLE/EISEN/STAHL TOP VIDEO 👍 🐴 ⚒️ GLÜCK AUF ⚒️ 🐴
@ohmkruger3373
@ohmkruger3373 19 дней назад
Die Leute damals konnten auch was.
@lordgaming7602
@lordgaming7602 17 дней назад
Im Video handelt es sich um eine Lokomotive der D52-Klasse, die zu Indonesien gehörte und die erste Lokomotive war, die die Republik Indonesien nach der niederländischen Kolonialzeit kaufte. Leider ist von den 100 von Krupp gekauften Loks nur noch 1 Exemplar übrig. Gerüchte besagen, dass die Lokomotive restauriert wird, aber es gibt noch keine weiteren Neuigkeiten.
@germanturchetti6351
@germanturchetti6351 7 дней назад
Excelente video como argentino admirador de la artesania, tecnica e ingenieria alemana Un saludo
@Jan_Hille
@Jan_Hille 17 дней назад
Wie schön es früher mal in Deutschland war.
@arvedludwig3584
@arvedludwig3584 15 дней назад
Vieles romantisiert. Das Leben war hart und die Medizin war noch weit entfernt von dem was es heute ist.
@Jan_Hille
@Jan_Hille 14 дней назад
@@arvedludwig3584 Dass nennt sich Werturteil und ist einer der gängigen logischen Fehlschlüsse. Es gibt Menschen, die den vorgebrachten Punkten nur einen geringen Wert beimessen.
@ALFvMelmak
@ALFvMelmak 14 дней назад
Arbeitsschutz, Gehörschutz, Hitze Schutz, 12 Stunden arbeiten, (Kein Smartphone), kein App 😮 Mit 50+ Wrack ..... Work Live Balance 🫠
@rainermassa2294
@rainermassa2294 13 дней назад
Was war denn damals schön? Harte, dreckige,unterbezahlte Arbeit, geringe Lebenserwartung, viele Krankheiten, dreckige Luft, Kindersterblichkeit,arme, große Familien usw.....kann nicht wirklich schön gewesen sein.
@Handwerker2030
@Handwerker2030 13 дней назад
Viel Gehirnschmalz, alles von Hand gezeichnet, Handwerkliches Können, alles was heute verloren geht. Heute verlässt man sich auf Computerprogramme und KI, wobei ich das nicht schlecht reden will. Aber das Alte Können und Wissen geht dadurch einfach verloren.
@tandre1975
@tandre1975 15 дней назад
Super tolles Video. Danke dafür
@uwebauer2884
@uwebauer2884 18 дней назад
Made in Germany und Ingenieurs Kunst
@og5891
@og5891 10 дней назад
Hart wie Krupp Stahl 👍
@Kyth1988
@Kyth1988 17 дней назад
Wir fahren auch auf Lokomotiven (Diesel und Elektro) der Firma Krupp (besser gesagt Krupp Maffai) und viele aus den 50er Jahren. Rein mechanisch fahren die auch noch in 100 Jahren.
@matthiasmoeser2652
@matthiasmoeser2652 16 дней назад
Deutsche Wertarbeit im Schweiß der Arbeiterschaft, längst vorbei... Interessantes Dokument.
@adrianaaraujo8634
@adrianaaraujo8634 11 дней назад
Nice record!
@user-vq4ny3dn9b
@user-vq4ny3dn9b 5 дней назад
Эпоха великого машиностроения Именно тогда Германия создала свой сегодняшний бренд 👍
@steppenwolf7958
@steppenwolf7958 16 дней назад
Von der Halle steht noch ein einzelner Träger als Denkmal.
@blackstone3469
@blackstone3469 2 дня назад
Damals gab es noch ehrliche Arbeit in Deutschland. Heute sitzen viele isoliert im Home Office....
@wernerschulte6245
@wernerschulte6245 5 дней назад
Die Dampfloks haben es lieder hinter sich, beeindruckend, wie sie auch sind. Dennoch: mich würde interessieren, wie man sowas heute bauen würde. Ob es billiger wäre ?
@aliakyuz8173
@aliakyuz8173 9 дней назад
Lokomotifi güzel
@aliasofmine
@aliasofmine 14 дней назад
Weiß jemand, in welchem Jahr der Film gedreht wurde?
@StefanWestermann-ri6fn
@StefanWestermann-ri6fn 12 дней назад
toller film. was sind das für loks?
@westharti8132
@westharti8132 8 дней назад
Wäre interessant zu wissen, wann der Film gedreht wurde,
@ttm2609
@ttm2609 3 дня назад
Miles ahead of the Crewe works
@maxschmied104
@maxschmied104 14 дней назад
Froh zu sehen.) Ich habe ein ähnliches Video aus Großbritannien gesehen, der Prozess ist sehr ähnlich, aber es scheint mir, dass man in Deutschland mehr auf die Maßhaltigkeit der Teile und die Zusammensetzung der Metalle geachtet hat.
@dr.heckenpennerpfaff9965
@dr.heckenpennerpfaff9965 6 дней назад
Reine deutsche Sprache ohne Anglizismen. Herrlich
@hansdampf2404
@hansdampf2404 14 дней назад
Schön zu sehen, wie das damals alles ohne den heutigen technischen Kram und Robotern gemacht wurde. UND ES HAT DOCH FUNKTIONIERT, und viele hatten ihre Arbeit
@renetreitler935
@renetreitler935 22 дня назад
Sehr geil, aber ich wusste nicht dass Kessel geschweißt wurde
@eugenevandekamp5275
@eugenevandekamp5275 17 дней назад
Früher wurden sie genietet, später aber geschweisst, zum Beispiel die Baureihe 23
@renetreitler935
@renetreitler935 16 дней назад
@@eugenevandekamp5275 Also Baureihe 23 & 35
@rdallas81
@rdallas81 7 дней назад
Du hast
@svenlarson5722
@svenlarson5722 20 дней назад
das würde heute niemand mehr schaffen............. never ever
@WATWerner
@WATWerner 18 дней назад
Viele gibt es nicht mehr, die es könnten.
@thomashorch97
@thomashorch97 18 дней назад
Ist ja nun keine Atomwissenschaft eine Dampflok zu bauen. Meinigen hat erst vor paar Jahren die sächsische I K komplett neu gebaut.
@einposter
@einposter 16 дней назад
korrekt - dieses Know-how ist futsch. Ebenso wie die dazu nötigen Maschinen!
@joseffahrleitner396
@joseffahrleitner396 16 дней назад
Alleine die technischen Zeichner waren top!
@steppenwolf7958
@steppenwolf7958 16 дней назад
@@joseffahrleitner396 Richtig, wenn man mal überlegt was am Reißbrett alles geplant wurde, quasi "per pedes"...
@user-uw9co2lu7z
@user-uw9co2lu7z 9 дней назад
культура производства на современном уровне. автоматизация передовая. а на выходе ПАРОВОЗ?
@cybermatrixxx
@cybermatrixxx 8 дней назад
видео снято сто лет назад
@user-uw9co2lu7z
@user-uw9co2lu7z 8 дней назад
@@cybermatrixxx знаю. это юмор. русский юмор.
@smashin1988
@smashin1988 22 дня назад
was ist das für eine Lok am Schluss? keine deutsche Maschine würde ich sagen
@b4zuid
@b4zuid 22 дня назад
Indonesia Railways - PNKA Class D52 2-8-2 steam locomotive Nr. D52072 (Krupp Locomotive Works, Essen 1952)
@derelbangler3328
@derelbangler3328 19 дней назад
​​@@b4zuid Wusste bis jetzt nicht das Krupp auch Dampfloks fürs soweit entferne Ausland gebaut hat. Dachte nur Einheitsloks wie 41, 01 , 02 ,etc.....
@klarbar6477
@klarbar6477 18 дней назад
Eigentlich haben alle großen Lokschmieden weltweit geliefert
@WATWerner
@WATWerner 18 дней назад
​@@klarbar6477Ohja. Es gab ja nicht nur Krupp in Deutschland.
@einposter
@einposter 16 дней назад
@@b4zuid Das ist die Krupp 3224 aus 1951 1'D1'h2+4T 1067mm 27.07.1951 Indonesische Eisenbahnen, Bandung "D 52 001"
@jaich9337
@jaich9337 15 дней назад
Die kannten noch keinen Habeck
@cherchezlesoir7166
@cherchezlesoir7166 12 дней назад
Drumm braun blaues Gelalle
Далее
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