Caro Aldino Peres, muito obrigado pelo seu comentário... são comentários como o seu que me motivam à divulgação destes vídeos especialmente dedicado a quem viveu de forma particular estes momentos... Tem também como destino aqueles que tal como eu tiveram a sorte de os ver e para quem infelizmente nunca os viveu ter uma oportunidade de visualiza-los, ficando assim com uma ideia de como eram os mesmos... um abraço...
Caro Jorge o senhor conseguiu surpreender-me mais uma vez . É pena não ter nascido a tempo para ver este terminal no ativo e ainda no outro dia por lá passei e vieram-me as lágrimas aos olhos ,mas para melhorar a situação há pessoas como o Jorge que trazem estas reliquias para os afficionados desfrutarem parabéns !!!
Já não faço o percurso da 24 há algum tempo, mas da ultima vez que fiz, embora se mantivesse a catenária no trajeto até Campolide acho muito pouco provável a reabertura da carreira 24... não só pelo fato de algumas zonas já terem os carris tapados com alcatrão... mas também porque a Carris não tem frota suficiente para a reabertura da carreira... Ainda por cima deram-se ao luxo de reconverterem remodelados 500 em elétricos de turismo... em vez de terem guardado mais 700 para esse efeito...
Caro Rafael, obrigado pelo comentário :) É com muito gosto que partilho o registo com quem não teve oportunidade de viver e ver estes tempos... Também me custa passar por lá e ver o que destruíram... mas infelizmente é assim, vão destruindo aos poucos o nosso Património e o pior de tudo é que para além de saírem impunes ainda são "recompensados"...
Caro Tiago, obrigado por visualizar os meus vídeos e pelo seu comentário... Comparando com os restantes países da União Europeia está muito menos desenvolvido e a crise atual não ajuda... Ao nível de médio curso (chamo médio porque o nosso País é pequeno) o serviço não é mau, mas bastante inferior ao resto da Europa O único serviço bom é o Alfa Pendular De resto têm-se fechado e abandonado linhas e o material circulante está já envelhecido... Mas se compararmos com o vosso belíssimo país
É com lhe digo,os seus videos valem ouro,são preciosas raridades,por volta dos anos 50,tinham uma boa rede de electricos,qual destaco o de Carnide,ainda existem carris no antigo terminal de Carnide.
Nesta altura frequentava o Técnico e, no caminho a pé para lá, lembro-me bem de os ver através dos portões gradeados da João Crisóstomo a serem desmantelados sem dó nem piedade. Perceberam entretanto que aquele espectáculo hediondo estava a chocar os transeuntes incrédulos e mandaram então chapar todos os portões para não se ver o que se passava lá dentro... Mais tarde foi a vez da própria estação ir ao camartelo.
Ultimamente tenho me interessado bastante pela historia das "Estradas Ferroviárias" do Brasil, principalmente desde que vi vídeos no You Tube sobre o Trem do Pantanal antes da extinção da RFFSA... e sobre a Companhia Paulista que pelo que sei era exemplar antes da decadência Mas com o forte recuperação da vossa economia tenho algumas esperanças que a vossa ferrovia melhore... e tenho o sonho de um dia visitar o vosso belo País e percorrer e visitar o "Pantanal Express" e o "Serra Verde Express"
É certamente uma região única no mundo o Pantanal, creio que gostarás muito do lugar dado o "exotismo" da fauna e flora, bem como perceberás um pouco da diversidade do país, mas creio que já tenhas uma ideia, sendo lusófono então as coisas ficarão mais fáceis ainda.
César mais uma vez obrigado pelo comentário... Os abates / vendas de eletricos têm muito que se lhe diga... Quanto à 24... já há muito que perdi a esperança do Elétrico voltar a Campolide, por diversos motivos... 1 - Falta de frota 2 - Linha retirada no Camões e noutros locais para não falar no alcatrão por cima da linha... 3 - Com a conjuntura atual ai perdi a esperança de vez... Más é tipico à tuga... gasta-se montes de dinheiro dos nossos impostos a arranjar / substituir e depois... nada..
Com certeza o lobby da indústria rodoviária da década de 1950 praticamente acabou com o setor ferroviário brasileiro, atualmente muito tem se falado em uma retomada do setor por conta dos grandes eventos futuros e do "desenvolvimento econômico", mas a coisa anda ainda devagar. Parece que o foco tem sido o "trem-bala" entre Campinas-São Paulo e o Rio de Janeiro, os metrôs das capitais e os VLT´s.
Era mesmo necessário terem abatido tanto carro eléctrico?? Outro dia ouvi um guarda-freio dizer que agora têm falta de carros, sobretudo no Verão (por vezes é possível ver os 700 a fazer carreiras). Acrescentou também que a 24 (Lg. Camões - Campolide) não foi ainda reactivada por esse motivo, pois os carros disponibilizados para a rota, os 700, não têm uma certificação qualquer relativamente à capacidade de travagem. Em todo o caso, o som de "chora" dos motores antigos era muito mais castiço!
Nem acredito na sorte que tiveste, se fosse hoje já não tinhas a mesma sorte de certeza porque andam todos preocupados com o terrorismo, mas reconheço alguns dos carros que aparecem no video que estão no museu da carris. E parabéns está aqui um bocado da historia Lisboeta.
Os tempos, embora relativamente recentes, eram bem diferentes... e como ainda não existiam os receios de terrorismo, as redes sociais e o You Tube era mais fácil de obter registos. Chamem-me saudosista se quizerem... mas guardo com saudade estes tempos... Um abraço :)
