Blz amigo??meu Escort ap 1.8 está baixando 1 litro de óleo a cada 2.500 km, acho um consumo excessivo..tirei as velas e estão bem pouco carbonizados mas estão sequinhas e nos Eletrodos das velas não tem carbonização, apenas um pouco nas laterias da rosca..esse consumo de óleo pode ser o cabeçote, válvulas ou alguma coisa desse tipo, ou pode ser também pelos cilindros ou anéis de seguimento??meu motor foi feito completo e rodei apenas 20 mil km..
Meu monza 96 depois que fez a junta do cabeçote ficou queimando uma das velas e falhando. Troco a vela ando pouco já fica carbonizada e o carro falhando. Percebi em uma viagem que sai fumaça do escapamento quando acelera. Depois que fez a junta tirei da oficina e viajei, aí já percebi que começou sair fumaça e baixar óleo. Nesse caso precisa fazer a parte de cima?
Bom dia amigo, essa fumaca pode ser mistura muito rica com o ponto adiantado ou atrasado demais, o grande problema no seu caso é o baixar o óleo, talvez você vai precisar fazer uma manutenção mais profunda, um mecânico de confiança ajuda muito no seu caso.
Boa tarde é o meu carro é do mesmo jeito desse Monza que você tá mostrando dando falha eu tirei as velas só essa do quarto cilindro que tá carbonizada as outras três é da cor normal eu tirei ela limpei ela coloquei de volta a falha some todinha que nem você falou pode ser excesso de combustível que eu estava na roça deu problema eu sempre carrego um Eu tirei um coloquei outro pode ser isso ele não tá regulado normal mesmo assim muito obrigado
Meu carro stilo 1.8 8v rodei 3.000 não abaixou nada de oleo ele tá fazendo 5 a 6,4 na cidade e tirei as velha hoje ta desse jeito , vou manda limpa os bico pra vê se resolver
O meu a ponta da vela onde encaixa o cabo de vela está escuro ..só 2 velas tá assim 3° e 4° cilindro as outras duas estão limpas cor alumínio.... Normal? Onix2017 1.4
Amigo sou mecânico. Porem chegou um cadet aqui que está funcionando "perfeitamente" macha lenta, acelera ele responde parado. Mais quando está andando acelerando suave ele vai embora até uns 2500 giros. Mais se pisar forte ele da uma enfraqueada. Tipo perdendo o acelerador Mais aí eu percebi que o map estava travado em 2.2 vots. Aí eu coloquei outro map aí o omap novo começou a trabalhar 1.4 funciona sobe e desce a voltagem normal mais mesmo assim o carro continua mesmo coisa . Já ajustei o ponto distribuidor e andando pra ver se melhorava alguma coisa e continua já ia mexendo no regulador combustível e andava pra ver se melhora não melhorou nada Já regulei o c.o em 1.9 ,2.2 ,1.4 etc . Rodava ficava ruim. Porém queria saber se cabo e vela poderia acontecer isso? Mesmo sabendo que o carro ficiona. Em estando parado. Alguém pra ajudar aí quem já teve um caso parecido. É um cadet 93 a álcool monoponto.
É bom verificar os cabos de vela sim, mantenha o c.o em 2.0 e tente testar o cabos de vela ou bobina de ignição, o ideal é se tiver outro carro com os mesmo componentes que se possa trocar só pra testar, tem desses carros que só assim pra descobrir o problema..
@@jonasbitencourt243 era o tucho travado Porém o procedimento a se fazer é jogar o carro na quinta marcha e ficar girando o motor ao contrário pra descarregar os tuchos
