Só uma pequena correção. os digitos da potencia do fiat sairam invertidos... é 137CV... estou a 5 dias sem internet em casa tendo que usar o celular e fazer tudo manualmente... ta complicado... espero que a copel resolva logo para voltarmos com as lives...
Realmente Gabriel só que o motor desse carro é um pouco diferente do motor do Tempra 16v de 128cv, ele usa o motor do Tipo sedicivalvole 2.0 16v o ADG tem até um vídeo antigo falando sobre esse motor as diferenças dele
@@v4gin4l68 Onde que vc vai achar um V8, V6 barato aqui no Brasil? Ou até um L4 ou L6 de litragem grande? Na internet? KKKKKKKKKK para de ser iludido cara, aqui é Brasil cara tudo caro, não é EUA não que tu compra Chevrolet Suburban 1500 v8 por 2mil dólares não... Acorda filho vc está no Brasil o iludido kkkkkk.
O Honda Civic Si 2020 com um preço desse, e impressão minha ou só coincidência que a potência do motor de 208cv e o preço de 208.000 mais ou menos... ai pode se dizer que pagou cada centavo pra ter um um Civic com 208 vc pagando 208.000
Uma vez eu dei um pau num Veloster com um Honda city 1.5 com câmbio manual, kkkkkkkkkk city tem 10 cavalos a menos , mas o câmbio manual e o ivtec fez a diferença!
eu tive um Fiat Coupe turbo vermelho na Inglaterra em 2002, ele anda muito 0-100 na casa dos 6s, é o que anda um GTi hoje, e lá não tem essa fama, combustível lá e ótimo e tem muita peça, pode ser isso
Год назад
La fora ele tem motor da marea turbo! completamente diferente do nosso.
Câmbio automático com uma relação de marchas ruim e rodas muito grandes são os vilões do Veloster, cambio manual bem escalonado e rodas menores já deixariam ele bem mais esperto, e claro, faltou a versão turbo vir pro Brasil.
Gabriel, o fiat coupé tem 137cv e não 173cv como vc disse, tinha um com motor turbo, mas, só tem 1 no brasil, que foi para um diretor da fiat no brasil
Parabéns! Essa enganação sempre existiu! Poucas pessoas são Engenheiros e conhecem detalhes mecânicos, relação peso potência, etc . Muitos compram carros por que gostaram da aparência, porque é Volkswagen, porque o Vizinho comprou e falou bem ,etc. As montadoras sabem disso e o que interessa é vender com o maior lucro possível. A Verdade é que tem uns 650 modelos novos a venda e todos vendem. Se fomos para os usados devem existir uns 3.500 modelos a venda. Tem para todo gosto e bolso! Abraço!
O Veloster além de bonito nos deu o meme "Pelo menos ronquinho de esportivo ele tem!" ...AHahUAHaA ...uma pena não ter vindo pra cá a versão turbinada.
O rcz tem o motor 2000cc com opções de 200 e 270 CV que o único país onde esses motores não foram vendidos foi o Brasil, o Fiat Coupé no Brasil tem o motor 2000cv 16v com 137cv mas o mesmo carro com o mesmo motor na Europa tinha 141cv,na Europa tinha também o Fiat Coupé 1800cc 16v com 133cv ,2000cc 20v com 157cv, 2000cc 16v com 193cv e 2000cc 20v com 223cv
Só discordei do último, Territory na minha opinião não tem mesmo cara de carro potente, por mim poderia ter até motor 3 cil 1.0 turbo, SUVzinho nutela 😅🤣🤣🤣 Suv de verdade é Veraneio e Bonanza kkkk
Vivi o suficiente pra ver alguém falar que 'DEVERIA TER MAIS MOTOR' um carro de passeio que faz 213 km/h com 0~10 em 8.4 seg. e um outro que faz 238 km/h com 0~100 em 7.2 seg. O que percebi é que a temática do vídeo está equivocada, pois nenhum dos carros apresentados foi produzido para pilotos profissionais disputarem campeonatos em pistas, mas sim para consumidores comuns rodar em estradas com limites de velocidade que não passa dos 130 km/h. Qualquer propósito de uso desses carros que extrapole essa condição estará, consequentemente, fora das leis de trânsito. Penso que quem procura carros para competição pode até pegar um desses e tentar fazer isso, desde que dentro de pistas e não no trânsito de vias públicas.
Sei nao... ja vi muito especialista ai falar que o THP e um execelente motor e nao falou desses problemas ai nao.... cambio da aisin que eu sei so deu problema no renegade e nao era problema propriamente dito do cambio.... no peugeot 2008 esse conjunto e considerado bom e confiavel assim como no C4 lounge, cactus entre outros....
@@carloscochinski7417 falei zoando, mas falei sério kkkk. O Coupê acho que entrou certo nessa lista. É dos anos 90 pra cima. No Gran Turismo mesmo fuçando ele ainda continua fraquinho. Mas é lindo demais.
Há fala também do Monza, tô na dúvida em qual dos dois eu compro no outro ano , sabe né.primeiro carro eu quero um bom um dos passos para ser carreteiro , pretendo viajar muito
Aqui na minha cidade tem um cliente meu que é dono de oficina de funilaria e pintura que tem um Fiat Coupe ano 97 com acreditem 20 mil km rodados!! O cara tem esse carro desde zero e não vende por dinheiro nenhum! O dono da concessionária Fiat daqui ja tentou comprar dele mas não conseguiu! Ele ofereceu qualquer carro do show roon pra ele em troca do Coupe e o cara não quiz! O Coupe dele é verde metálico lindo!
o fiat coupé na gringa saiu com o 20v turbo 5cc 0-100 em 6,5sec falto motor? 😅imagine quanto q ia custar na epoca se vinhesse com essa mecanica mas eu ja vi ele com o motor 5 cilindros aqui no brasil e o ronco pelo menos mas não o turbo...
@@colombocolombo5799 confiança ok, manutenção barata não é lá o forte da Toyota kkkk é simples, mas barata não necessariamente, depende do seu bolso. Falo isso pq já tivemos um Corolla em casa.
@@colombocolombo5799 tem Corolla GT APEX 1.6 da década de 90 com 2 opções de motores: yamaha 1.6 20 válvulas com 4 canecos na admissão paralelos igual motor de moto e a segunda opção era um motor supercharger 1.6 ( cheguei a ver esses modelos quando fui para o Japão em 1993 )
Sujestão para segunda parte do vídeo. 1. Suzuki Jimmy. Tem tudo pra receber um diesel. 2. Fiat Freemont. Só motor V6 pra da conta mesmo. 3. Opel Tigra. Motor 2.4 família 1. 4. VW Gol rallye, motor 2.0 EA888 5. Todos Fiat Sporting, Palio, Uno, siena e Strada, todos deveriam ter Tjet já que eram versões especiais.
Tanto o Vagaroster quando o Coupé só tiveram essa infelicidade no Brasil mesmo. Lá fora existiu tanto o Veloster turbo, que tinha um desempenho de um hatch francês com motor THP 1.6 basicamente, ou seja, bem razoável. Quanto o Fiat Coupé, que teve opção de motor 2.0 Turbo, de *223CV e 31,6Kgfm de torque*. Em 1996. Na real, eu lembro de ter lido que o Coupé foi o carro original de fábrica com tração dianteira que mais rápido fazia o 0-100Km/h, se bem me lembro era na casa dos 6 segundos. Em 1996.
Concordo com o valor do RCZ, realmente nada explica. Uma C4 Cactus, que é carro da mãe buscar o ranhento na escola, seminovo, custa menos e anda um abrsurdo...e já com o motor Flex....BR é para os fortes.
Essa ecosport 1.0 muitos sabem que existe por ter fama de beberrona e ruim de desempenho mas poucos viram , eu mesmo nunca cheguei a ver , mas já vi 2 Santanas 1984 com platinado , 4 marchas , 1.6 e esguichador e limpador dos faróis originais raridade e Vi também a última ford PAMPA com motor AP 1.6 injeção eletrônica de 4 bicos ano 1997 ( última versão, rara de encontrar ) sei que saiu D20 motor MWM 6 cilindros de 180 hp diesel ano 1996 e até hoje não vi nenhuma com esse motor 6 cilindros mas já encontrei pessoas que chegaram a ver essa versão rara da D20 . No lançamento do Del Rëy série ouro 1982 tinha esguichador de água nos faróis ( no lançamento do santana em 1984 também saiu no santana na época, só as primeiras versões vieram assim depois passou a vim sem ) poucos sabem disso .
Mas eu acho que a questão do motor do Civic si , era que se colocasse o 2.0 turbo ia chocar com o Civic type-r pelo mundo a fora , pq infelizmente o type-r não veio ao Brasil nessa geração aí e nem nas outras mas antigas .
Agora vou dar uma alfinetada, é inadmissível que um youtuber como Gabriel, dar uma informação dessas com as possibilidades de informação que se tem hoje com a internet. Motor com 173CV e de Tempra foi foda.
Nos Si eu sempre falo, podiam ter mantido o k20, dado uma reformulada para ficar dentro das “emissões” e colocado um turbinho nele.. tesao de mais k20 turbo 🤤🔥
No caso do Civic Si, eu chuto que o ideal seria um 0-100 de uns 6,5s pelo menos pra competir com um GLi e tal, mas ele não é muuuito mais potente pq lá fora tem o Type R, que aí sim é insano, infelizmente ainda não tivemos oficialmente no Brasil. Lembrando que o Si 2.0 aspirado em 2006 fazia em 7,9s, 7,2 em 2020 não representa um avanço tão grande para mim.
Faltou falar do New Civic g8 kkk eu tenho um o carro é confortável na posição de dirigir é bonito até hj o desenho dele mas aquele motorzinho de 140 CV 1.8 kkkk meu Deus do céu mas é lerdo
Nossa esse Ford territóry decepcionou é até porque que o lucao do carro chef zoa muito nossa 9.8km/l na rodovia e decepcionante.E o pior é que tem brasileiro que n entende de carro que paga 216 mil num carro desse meu Deus do céu.
Um amigo meu tem um Ford Mancotory, ele tá tentando vender mas tá tendo dificuldade e ainda por cima fica ouvindo piada sobre o carro. KKKKKKKKKKKKKKKK
