Como desviar da tentação de comprar quaisquer desses carros baratos, mas que são bombas. Contate o CAR CHASE: contato@carchase.com.br Instagram: @paulo_korn Seja membro: / @korncars
Rapaz por não ouvi conselhos peguei ano passado uma 320i 2011, com menos de dois meses de uso o mecânico ja sabia meu nome kkk. Alguns carros realmente são verdadeiras bombas atômicas que vem nas costas de um monstro voador alado, que exala raio lazer direto no peito de quem compra hahaha.
Um carro premium com mais de dez anos de uso, provavelmente estava no terceiro ou quarto dono, mesmo que fosse um carro extremamente confiável, a bomba uma hora iria estourar.
Korn, com relação a automóveis CERTAMENTE você é o meu "maluco" preferido. Tenho uma M4 por sua causa... comprei antes do "ocarchase", mas quando for brincar em outra praia, irei te procurar. Atual M4 2014/15 (não está a venda) preta (externa)/ preta (interna). Stock com 23.000km com freios de carbono-cerâmica. Tenho o carro a 2 1/2 anos. => daqui a 6 à 12 meses falamos Abraço
Quase abracei essa 760Li, ao fazer o pré compra tinha por baixo 50k de manutenção pra fazer e muito vazamento de óleo, tinha 63k rodados, abortei na hora, seria o brinquedo da garagem... mas que nave suntuosa de andar!
Nos EUA-Canadá e tb na Inglaterra existe uma expressão que sintetiza de forma ironica a sigla BMW, e a propria filosofia de engenharia alemã, é Break My Wallet (quebre minha carteira, tradução literal). Todos esses carros alemães de luxo não são feitos para durar como eram nos anos 80, fala-se na expresão overengineering que poderiamos traduzir como "super complexo", que no final das contas significa que quebra bastante e dá muita manutenção. Já vi infinitos videos em canais gringos (dos EUA, Canadá e da Europa) comparando Mercedes, BMW e AUDI com Lexus (e mais recentemete até mesmo com Hyundai-Genesis) com 5 ou 10 anos de uso e a diferença é grande. Ou seja, a maior mentira da industria automotiva chama-se "tecnologia(engenharia) alemã", bela obra de marqueting.
Cara ja pensei isso tb, mas e impressionant como quem gosta de carro, os alemaes nao tem iguais! Pra mim os carros mais gostosos e bonitos. Mas faz sentido o que falas.
Ufa, achei que era só eu que pensava assim! É incrível como tem gente que idolatra tanto os carros alemães, só por romantismo, sem ser racional! Se pegar essas bmw, Audi, dependendo do modelo, é só dor de cabeça! Os japoneses podem não ter o mesmo luxo e design talvez. Mas são carro muito mais bem produzidos, muito mais confiáveis!
Olá, ótimo video!! Gostaria de recomendar que vc use demarcações nos videos para cada topico que esta sendo abordado, no caso desse video, cada carro que foi abordado. Ficaria melhor pros inscritos se localizarem e saber sobre tudo q vai ser citado!!
Acompanho o canal há algum tempo e fico impressionado como esse bicho entende tanto de carro, sendo que trabalhava em outra área totalmente diferente, é muito estudo e dedicação, parabéns pelo excelente trabalho prestado.
Acho engraçado como esses sedans com motorzão com proposta mais familiar seja da marca que for quase sempre viram bombas no futuro kkk, até Porsches e Mercedes que tem boa reputação se tornam ogivas. Agora esportivão mesmo, até marcas com má fama muitas vezes surpreendem e se mostram carros mais robustos e confiáveis com manutenções mais simples mas isso varia demais de carro pra carro e ano também, é bom não se iludir por isso que é sempre bom pesquisar quando vamos comprar um usado e levar numa oficina especializada pra fazer um bom pré compra. Li uma matéria exatamente sobre isso que carros com propostas esportivas e não familiar costumam ter um índice de reliability alto pois geralmente as empresas esperam um uso mais agressivo e testam o carro bem mais, encontrando e resolvendo mais problemas. O Korn devia fazer um vídeo contrário desse, falando de carros que parecem bombas mas não na verdade são carros justos e viáveis. kkk
Rapaz, esse problema de superaquecimento eu superei faz um tempo ja, faz uma adaptação tornando o sistema de arrefecimento manual deixa o ponto de atuação 10 graus abaixo do padrão em 80 graus compra ventoinhas e bomba d`a agua pro precaução, no maximo vc terá q substituir essas peças e não uma junta ou outro problema realmente caro
TIVE UM VELHO A8 1996 4.2, PEGUEI ELE EM NEGÓCIO JÁ COM 100 MIL KM, RODEI CERCA DE 35MIL KM POR 4 ANOS DE POSSE DO CARRO E NUNCA ME DEU DOR DE CABEÇA. COMO EU TINHA OUTRO CARRO ''COMUM'' DO DIA A DIA SAÍA COM ELE DE VEZ ENQUANDO OU PARA FAER VIAGENS, CONFORTO SEM IGUAL. O V8 TRABALHA MACIO E COM MUITO TORQUE, QUASE SEM RUIDOS... EM MANUTENÇÃO TIVE QUE TROCAR ÓLEO DE MOTOR E CAMBIO, PASTILHAS - DURAM POUCO PELO ELEVADO PESO DO CARRO - , VELAS, LÍQUIDO DE RADIADOR, COIFAS DAS HOMOCINETICAS E BUCHAS DE SUSPENSÃO QUE SE DESGASTARAM NAS NOSSAS RUAS ''LUNARES''' E NA ÉPOCA NÃO FOI UM PREÇO ABSURDO. É SÓ SABER COMPRAR AS PEÇAS E SELECIONAR A OFICINA... O ''JATO DE ALUMÍNO'' BEBIA BEM, CONSUMO COERENTE PARA UM V8, DEPENDENDO DO TRANSITO FAZIA NA CASA DOS 3 OU 4 NA CIDADE E UNS 7 OU ATÉ 8 NA ESTRADA... O CAMBIO TIPTRONIC DE APENAS 4 MARCHAS LIMITA OS 300 CAVALOS DO MOTOR MAS NÃO É QUALUER ''CARRINHO'' MODERNO QUE ACOMPANHA UM DESSE NA ESTRADA... VENDI E ARREPENDI.
Vídeo mto bom korn esclarecendo ao seu público e nós meros pobres mortais q esse tipo de carro rico não é pra comprar q vai arrumar pra cabeça e o classe média tbm não compre pq vai quebrar kkkkkkkk o pobre fica só no sonho e por aí vai kkkkk abraço korn mesmo sendo pobre sou inscrito no seu canal e acompanho todos os vídeos q vc produz q Deus o abençoe sempre
Zero 4 motors aqui no meu estado próximo de onde moro a loja so vende tudo caro a cima do mercado kkk a galera sai daqui e vai comprar em SP os preços mas em conta....
Por isso que eu NUNCA MAIS compro um carro alemão. Comprei uma BMW 530i 2005 e a bixa está a mais de 6 meses parada por falta de profissional adequado que saiba mexer e olha que o problema dela nem é tão complexo assim (modulo FRM que queimou), troca de bobina, óleo do motor, parabrisa com trincado.. porém pra isso teria que manda-la pra SP ou PR para consertarem. Resumindo, estou vendendo ela a preço de banana apenas pra me livrar desta desgraça. Carro pra mim agora e sempre será somente Japones (Civic, Corolla, ASX, Eclipse Cross, Camry, Accord) qualqier um desses será um ótimo carro e que DIFICILMENTE lhe dará problemas além, é claro, de terem uma mecânica super mais em conta e facil de mexer.
Fala korn, parabéns pelo trabalho!!! Cara o q vc acha do Lancer Ralliart sportback, 2012. Sempre gostei muito do carro, e agora estou tendo condições de pegar um. Valeu Abs
Ainda não vi o vídeo, mas estou aguardando o Porsche Cayenne aqui na lista. Certamente é a maior tentação bombástica possível com esse título, se bobear mais do que as Land Rover (ou não 🤔?).
@@onlyshop cara, NÃO TENHO DÚVIDA de que é um carrão. Esse é justamente o motivo do risco. Tu se encanta com o carro, mas se for uma versão V8 turbo, por exemplo, é der um dos problemas da época, ou a suspensão, a conta pode passar do preço do próprio carro. Deixei de comprar uma Range Rover diesel esses tempos justamente pelo medo de dar um problema, mas o carro em si era um espetáculo.
@@_ferreira_diego exatamente, pelo visto tu compra carro mais na razão que na emoção, pq são bombas mesmo, e tem gente ai que só sai pra ir na padaria e volta com carro pra garagem, com medo de quebrar.. kkk, ve lá se encontra esses carros com 120 mil km.. 200 mil km.. q nada.. 60 mil km estourando.
Korn, com esse vídeo vc evitou que muitos incautos entrassem num gelada. Algumas perguntinhas: 1- Em relação a Panamera, A8, Série 7, Quattroporte (todos lá de 2010 ou pouco mais recentes), as montadoras sanaram esses problemas apontados? 2- A Classe S não foi mencionada. Ela não apresentava nenhum desses problemas relatados? 3- Rolls Roice, Bentley, Land Rover/Range Rover e Jaguar também não apresentam problemas?
Rolls Roice usa o mesmo motor do 760 LI, Bentley usa os mesmos motores do A8 (seja o V8, seja o W12), logo vc terá os mesmos problemas mecânicos sitados no vídeo com o Plus das caríssimas peças de acabamento e suspensão dos carros ingleses e suas tecnologias envelhecendo. Land Rover é consenso mundial: uma das marcas menos confiáveis. Jaguar é um casamento sem direito a divórcio. Pelo jeito vc não acompanha o canal, certo ?
@@GabrielSilva-tj9lx Acompanho com frequência o canal, e tenho conhecimento do que vc disse: que a BMW (que é dona da Rolls Royce) é que fornece o motor V12, do 760 LI para os modelos da marca inglesa; que os Bentley usam motores fornecidos pela Audi - V8 e W12 (Audi, Bentley, Bugatti, a Porsche, a espanhola SEAT, a tcheca Skoda, a sueca Saab Caminhões, a Man Caminhões e indiretamente a Lamborghini, que pertence à Audi - todas pertencem à VW). Sei também que em 2021 a Land Rover foi "eleita" nos EUA a pior montadora do mundo, com a Volvo em segundo lugar. A Jaguar não fica atrás. É tão bomba quanto a LR. E embora não se divulgue, o Porsche Cayenne é outra bomba, segundo um dono de oficina em BH e em Miami.
NÃO é bomba mas acho que a melhor escolha hoje na faixa de 200k pra um sedan rachador é o audi s3 15-16, leva esse carro mais em consideração nos vídeos KORN é um canhãozinho com tração quattro, s-tronic, teto solar, multimídia é um carro que vale a pena atenção.
Uma vez eu vi um video que o dono de uma mecanica dizia q todas as marcas dão problemas, inclusive Porsche e Ferrari, e que as 2 marcas realmente confiáveis é Mercedes e Toyota... Achei exagero na época, mas cada vez mais vejo q ele tinha razão.
Sim, como se vê na Europa. Pesquise o valor de uma Série 7V12 ou de um Range Rover com 10 ou 15 anos de uso, valem menos que o próprio valor em metal para reciclagem.
Para o cara cogitar comprar uma Maserati, tem que estar com a vida muito tranquila e sem emoção hahahah Acho que é a maior bomba que se pode comprar hoje no Brasil.
Galera alguém pode explicar? Não entendi direito, o Panamera 3.6 v6 presta ou nenhum presta? Presta no sentido de ser bomba a manutenção! Pelo que entendi ele falou dos v8, principalmente por causa das bolsas na suspensão!
Costumo dirigir , no meu trabalho, GMC Tahoe, Cadilac Escalade , Dodge Durango , e conheço os Jeep, RAM e Chrysler. Estes fabricantes entram em seu Portfolio ?
Eu assistindo esse vídeo sabendo que jamais vou ter condições no Brasil de comprar um carro destes,l 😐 Eu assistindo esses vídeos sabendo que vou sair do Brasil e tem Panamera lá fora por 10.000 dólares. 😅
Korn, tendo em foco perder o mínimo na desvalorização do carro, pensando em passar uns 3 a 5 anos com o carro. Seria melhor uma BMW 320i 2022 ? Se semi novo, até qual quilometragem?
Eliminando a lista por histórico de manutenção/uso do carro e km mais baixa; mas nem sempre o mais baixo será o melhor é aí vc põem na balança quanto vai rodar x o que vai perder por km
Meu brother amarro no seu profissionalismo! Mas como eu e alguns dos seu seguidores! Poderia fazer um para que mora aqui !🇺🇸e que andar ! Agradecido e sei que não é seu foco !
Bom dia. Você fala muito mal de um v8 da bmw que tem a turbina entre as bancadas. A partir de que ano foi solucionado esse problema no X6? É melhor o M ou o normal na questão de durabilidade e manutenção?
Salve Korn. Cara, Audi A6 3.0 TFSI (que não é turbo, é compressor kkkkkkk) ano 2010/11 possíveis 70 mil km, pouco rodado mesmo. Bomba ou encararia a bronca?
@@mcosta6423 puts velho, hauhauhauhauha pelo que vi diz que são bons motores, nada de coisa fora do comum, robusto e tudo mais. Estou p/ dar um Jetta 211cv 2016 no brique. Quero motor grande, justa escolha um V6 né... por mais que baixamos de ano mas vale o gosto kkkkkkkk
@@Rafael.Stefenon então... Já ouvi falar que esse motor tem problema crônico no sistema de arrefecimento (bomba d'água e termostática) e a válvula PCV. Fora isso... Li que o câmbio pode dar bronca de vez em quando. O DL501. O conjunto de cabos que vai nele pode se desgastar, alguns curtos leves e ele fica doido! Hahahab Fora isso parece uma mecânica bem robusta se acharmos um bem cuidado. E eu tô saindo de um Passat CC VR6! Também não quero motorzinho mais nunca nessa vida! Hahahahhaah
Audi V8 4.2 Tdi , do ano 2010 . Mesmo tipo de motor que Audi V6 3.0 Tdi , um dos motores Diesel mais fiaveis do Mundo! Este ulilizado em Porsche Panamera Diesel. Ou melhor ainda, em toda a historia da Porsche , a unica vez que esta marca utiliza motores Diesel, utiliza este motor, Bom , muito, Bom , e muito fiavel, OK. Depois de ver o seu Video e como tenho 4.2 Tdi com 160 000 Kms, liguei a um amigo meu que tem um de 4.2 Tdi de 2007. Esse meu amigo diz que o dele conta agora com 370 000 Kms sem qualquer tipo de Problema. CONCLUSÃO: Nem tudo que ouve no You Tube ....
Os netos de vovô de Land Rover & Jaguar ...!!! E de BMW ...!!! Esses outros italianos puro sangue são lindos pra ver os de vizinhos de bairro ou de familiares ...!!!
e se pegar uma barca dessas, e trocar o motor por um 0km? sou doido por uma x6m da primeira geração mas sei que o motor é problemático, comprar um motor 0km do modelo atual, e trocar, funciona?
De acordo com a ZF, fabricante do câmbio, é recomendável a troca com 100 mil km ou 10 anos, o que ocorrer primeiro. Para a BMW, não trocaria. Seguiria a recomendação da ZF.
Incrível como o design da Panamera evoluiu Essa primeira geração é de um gosto bem duvidoso no quesito visual Na minha sincera opinião, um poucos patinhos feios da Porsche
