"Glb découverte" excellent ce format belle société et savoir faire FRANÇAIS passionnant me tarde la suite un grand merci à tous les intervenants bravo 👏
On sentait lors du démontage du moteur que le père Evan avait une envie folle de mettre les mains dedans. Ça démangeait grave. Super vidéo ! Merci à Flat69 d'ouvrir son entreprise et de pouvoir faire partager leur savoir faire. Vivement la prochaine vidéo.
Slt Evan magnifique cette vidéo merci à flat 69 de nous faire découvrir tout ça on vois que le technicien connaît le moteur par cœur quel qualité de travail heureusement qu il y encore des pro de ce niveau la satisfaction du travail bien félicitations à eux pour ça et ça n’a pas de prix 12000 € si j ai bien compris pour refaire un moteur après avoir vu cette vidéo ont ce dit que c est justifié hâte de voir la suite 👍✌👏💪
C'est génial, pouvoir se rendre compte du boulot et des appros nécessaire à la réfection d'un moteur Porsche, quel régal!!! Je suis même surpris que tu ai pus faire voir tout ça!! Porsche va être dans tout ses états quand ils vont voir la vidéo !! Merci Evan pour cette exclu !! C'est une première pour moi!! La passion ouvre de belles portes 👍👍
Comme quoi la fiabilité Porsche est vraiment pas terribles. Mais comme c'est chère personne ne dit rien. Se serait une Renault tous le monde rigolerait en disant que ça ne vaut rien
Merci Evan pour cette vidéo! Merci à Marion derrière la caméra! Et merci à toute l'équipe de Flat69 pour le partage! Très intéressant une fois de plus! Pour le coup, du coup, pas l'exemple le plus probant de casse d'IMS mais c'était cool quand-même de voir ça! Ah oui 1j pour sabler tout le moteur ça fait pas mal de temps tout de même mais vu le nombre de pièces c'est pas si étonnant! Hâte de voir la suite, que je vais regarder de suite d'ailleurs hihi !
Salut Evan très belle vidéo sur toutes les étapes de contrôle du moteur avec le remplacement des pièces défectueuses et le boulot que ça donne pour refaire un moteur merci
Bravo, moi qui ne suis pas du tout mécanique, la j'avoue que j'ai adoré, surtout un moteur Porsche, magique, bien expliqué, continue comme ça, encore merci...
Bonjour, quelle vidéo géniale, magnifique reportage sur des pro de la mécanique, un vrai régal quel professionnalisme des différents intervenants dans cette entreprise au top de vrais motoristes du FLAT6, vivement la suite👍👌😍👏
Excellente série de vidéo, c’est vraiment passionnant et ça met plein d’étoiles dans les yeux ! Un grand merci pour ces partages extras on attend avec impatience la suite des aventures pour ce joli moteur !
Tu ressembles à un gamin dans un magasin de jouet!! Super vidéo très pédagogique , l équipe est très sympathique , bravo pour l atelier qui est très bien organiser et propre … j ai hâte de voir la suite ! 👍👍👍👍
Alors franchement, merci pour cette vidéo. Le contenu est superbe, l’attention que vous avez portez à la réalisation (prise de son dans un milieu bruyant et difficile, correction des focus qui se sont pas fait, des belles vues en rapproché des petits détails). Merci à vous deux pour cette superbe vidéo et bien sûr à toute l’équipe de chez Flat69.
Bravo pour cette vidéo chez ces merveilleux artisans (artistes) de chez Flat 69 dont on attend chaque épisode comme celui d’une bonne série🤩🤩🤩 Merci de nous montrer ce bel envers du décor 👍
Super Vidéo GLB ,hâte de voir la 3eme vidéo , j'aurais du aller les voir lors de ma 1ere casse ims en 2013, c'est l'ecrou qui s'est fait la mal casse au niveau de l'epaulement !!! ouf j'ai juste changé le roulement avec un exe sans epaulement mais il a recassé en 2022, et à ce moment Moteur Bloqué complet , j'ai fait mettre un moteur de chez Flat 69 .ça fait super plaisir de voir le suivi et la re fabrication d'un moteur . Merci bc.
salut evan,encore une vidéo parfaite des explications claire, bravo de très bonnes explications de la part de vrai professionnels une video bien faite avec des gens qui connaissent bien leur metier.👍👍👌
Les alesages des carters centraux sont usines assemblés sans pièces internes ainsi que le fraisage du plan de joint du carter d huile ,c est pour cela qu ils sont apairés. Belle video qui montre bien la rénovation du moteur.merci
Salut Evan encore une belle vidéo tres intéressante Je connais un peu le process c est un peu ce que l on fait dans l aero meme si nous avons davantage de contraintes sur la traçabilité Merci à la team de nous montrer tout ça de l interieur (Porsche ne va peut être pas etre content )
bonjour evan franchement un pure bonheur d’avoir participé à ce démontage et remontage étape par étape merciiiiii à toi amitiés respect ✊ bernard et michèle et surtout la petite caresse aux pépères
Alors là, !!!! C'est génialissime.........Simon, le technicien démonte tout cela , avec une facilité comparable, à celle d'un changement de roue de brouette !!! Impressionnant, le brio de ces mécaniciens....😅.....là, on entre dans la cour des très grands. Remettons quand même une médaille à Evan, dont chacune de ses remarques, a reçu l'approbation de Simon.....🤣....Cependant.....bientôt finis ces Métiers hautement qualifiés, avec les voitures électriques.....que deviendront tous ces emplois, et ils sont innombrables, liés à la mécanique ? Le Monde avance, sans trop savoir quelquefois vers quoi, ni quels problèmes se poseront de manière aiguë dans le futur. Une chose est sûre, quand tout le monde aura une voiture 100% électrique......cela va faire du monde et des queues interminables aux stations de rechargement......il y aura des bagarres , comparables aux épisodes vécus dans les stations , lors de la pénurie d'essence , suite à la grève des pétroliers ! Heureusement, nous ne sommes pas aux Etats Unis, 🤠ce qui laisse espérer des règlements de compte sans arme..👺..En attendant, vivement la prochaine vidéo !
Bonsoir très belle vidéo. Je pense que je vais finir par acheter une porche. C'est du beau travail j'adore cela, mais trop difficile pour moi mon niveau scolaire et pas bon. Merci a vous
Génial, je le suis régalé 😊 Juste une petite question: j'imagine que tu l'as déjà expliqué Evan mais, à quoi sert l'IMS? J'ai bien compris qu'il agit sur le calage de la distribution, mais quelle est l'utilité d'un tel système? Merci pour cette vidéo, hâte de voir la suite!!
L'IMS est la méthode que Porsche a trouvé, pour synchroniser la distribution par rapport au vilebrequin, c'est un renvoi, spécifique à ce type d'architecture moteur, soit un 6 cylindres à plat, à pistons opposés. Les anciennes l'ont aussi, il se nomme "arbre intermédiaire", mais lui ne pose pas de soucis, qui plus est, il sert aussi à entraîner l'allumeur !
