CAT COSTA intretinerea unei motociclete in Bucuresti. Suzuki Gladius 

Mai mergi zilnic cu ea?

Mulțumesc, nu credeam ca sunt prea coerent pe filmare

@@vaspadure4075 nu e nimic fals, nu mi se pare ca sunt asa coerent, cel puțin la filmarea cu honda putea rau de tot a pișat de la un canal de langa si din cand in cand a trebuit sa pun pe pauza filmarea ca sa tusesc :)) La moto la fel ma injura o baba de la etaj ca cheama politia ca sa las motocicleta in pace,a trebuit sa opresc filmarea si sa o iau de la capăt

Totul depinde de voi.

@@AtelieruldeDetailing din curiozitate dacă te uiți la canalul jurnaliștilor moto🛵 au urmăritori putini, subscraibari și mai putini iar de aprecieri nu mai spun........ Nu e un domeniu apreciat în România și cei care totuși o fac o fac din pasiune. Dacă nu vrei nu faci.

Mulțumesc, singurul lucru pe care nu i l.am facut a fost sa o spal mai des dar se murdărește imediat. Revizii ii fac eu singur, am de reparat janta fata si sa iau discuri noi, asa per total cand ma uit la ea, având un design destul de actual, nu as zice ca are 10 ani deja

@@danp7978 vânzătorul era un privat din Anglia, firma care a adus motorul se numeste Moto Boom din Sebeș. Mai nou motoare aduc soții Biriș din Italia

Mai bag cheia din cand in cand la capacul de ulei, sau dau cu wd40 si merge. La cate rotiri are cred că s.a tocit butucul

O sa incerc la urmaroarea filmare pe care o am in plan, filmat pe același bat cu GoPro hero 5 si Samsung galaxy s5 cu lavaliera

12 lei, sub forma unei cagule de la Kronau Moto :))

Da, sunt acelasi om :))

L.am tinut cu un baston Telesin, am pornit stabilizarea video, dar fiind Hero 5 Black nu e asa eficienta ca hypersmooth de la 7 black

@@vladdutz20 Ma refer doar la pocniturile pe sunet. Poate aveai vreun fermoar care se lovea de carcasa, sau ceva. In rest, ai vorbit foarte bine, si-ai spus ce era de spus. Asfalt uscat!

@@adiliviu1386 de la bastonul ala Telesin, mai atingeam cu el de motocicleta si se transmitea vibrația. Oricum e progres fata de GoPro 3 care avea carcasa si avea camera joc in ea si se auzea mult pe filmare

Nu cred ca are rost gpl pe motor, am vazut insa conversii pe diesel făcute de o firma din anglia

Da există. Am auzit de câteva montate prin alte țări, iar la noi am auzit despre un scuter de 250 cu gpl.

Te referi la tobele de moto?

In general tobele aftermarket pe motor costa o gălăgie de bani, eu vad mai mult dezavantaje

Arată-mi o motocicleta cu eșapament spart, perforat. Nu găsești. Se dau bani în plus ca să fie mai zgomotoase.

@@costinconstantin4242 sunt alea cazane cu tobele ruginite, eu am preferat sa las toba standard pentru ca fiind traseu scurt,ii afectează mersul motorului daca nu resoftezi calculatorul si nu pui si alta admisie

@@vladdutz20 Cu o evacuare sport se pierde backpressure si cuplu motor la ture joase dar se castiga putere la ture mari, cu timpul poate afecta valvele de evacuare. Unele motoare prezinta un ralantiu putin mai instabil mai ales in cazul motoarelor de capacitate mica dar care se poate rezolva cu ajutorul sistemului Dynojet (un fel de calculator) asta pentru injectie. Nu stiu de alte motociclete dar la Yamaha motoarele pe injectie se poate îmbogăți sau săracii amestecul din meniul de diagnoza, la carburație povestea se complica rau de tot, trebuiesc schimbate jiglere, reglate suruburile de amestec, sincronizat carburatoare etc. La motocicletele cu injectie si mai ales cele cu sondă lambda si catalizator schimbând doar evacuarea finală nu o sa fie nici un fel de schimbare in mersul motorului, problema intervine atunci cand se renunță la catalizator si sondă gen evacuări racing full.

Am in plan ceva rar frumos, dar sa poată proprietarul săptămânile astea

Mult raportat la ce? O motocicleta sport de 1000cc consuma intre 12 si 15% in oras, iar un scuter de 125 ia cam 3,5% si este plăpând rău la demaraj...asa cu un motor cu 50-80cp ai un consum de 5 6 in oras și performante optime. Yamaha mt 09 cu 115 cai mai consuma puțin. Depinde de putere, un suzuki gsr600 care are 102 cai consuma 9 in oras

Asta pentru că uneori merg in adidași și ii murdăream de la schimbător. Tot timpul îmi zice lumea în trafic că am uitat sa dau jos ceva la picior :))

Intre 2.8 si 6 in functie de viteza. 6 daca mergi pe autostrada cu 180 dar te rupe vantul la viteza aia

Nu chiar, este o evoluție a lui sv650, are pistoane cu invelis de nikasil, injectoare cu 6 gauri de la gsx-r 600, are un rand de clapete de acceleratie pe cablu, si un rand electric, racire hibrida pe radiator si schimbator de caldura in soclul filtrului de ulei ( sv650 avea radiator si la ulei ) Sv era mai usor cu vreo 15kg deoarece avea cadrul trellis din aluminiu. A mai fost o varianta cu aceasta motorizare, cagiva raptor 650 care avea carburator cu injectie webber mikuni, desi era un minus carburația, acea motoreta are suspensii si frane net superioare. Ca sa răspund legat de dinamica, nu se salta in acceleratie decat daca ești priceput si tragi barbar de ghidon, este o motocicleta cu care poti merge cu acceleratia rotita la maxim, nu e violenta. Un minus pt începători este motorul in V care are cuplu mare atat pe frana cat si pe acceleratie, iar pe marcaje albe ude poate sa provoace surprize si sa alunece in frana de motor sau in demaraj

@@vladdutz20 Multumesc pentru lamuriri.

MotoBoom le zice , nu mai am contact de actualitate

Ai dreptate, acum am verificat. Clipul avea 30 min. S-a întâmplat ceva la export. Ma gândesc cum sa facem cu restul de minute

Are lupa farului in oglinda :) Dar proiecția pe asfalt nu deranjează ochiul traficului din sens opus

Cu ghidonu pe dreapta

La gopro este imposibil sa nu ai sunetele astea fara gymbal, ori troscaieli de la baston ori fâșâieli de la atingerea mâinii. Se transmit prin bățul pe care e montata camera

Daca mergi atent si fara impresii diminuezi riscurile

E cu farul invers :)