Bravo domnule, la un moment dat am comandat de la dumneavoastră ulei RAVENOL și filtre pentru un Opel corsa d 1.3 cdti, care o aveam atunci, și de la o simplă conversație s-a transformat conversația noastră într-una lungă de vreo 15 min și mi-ați lăsat o impresie foarte bună, și la acel moment vă mirați cum de oamenii în general preferă să cumpere de pe platforme gen eMAG, pt că e mai ieftin cu câteva zeci de lei dar garanția nu-i interesează, în fine am avut o discuție mai lungă și mi-a făcut plăcere
Domnul Calin, apreciez foarte mult cum explicati, sa inteleaga omul de rand. Obiectiv si orientat pentru cel mai bun raport calitate/pret. Va urmaresc de la inceput si mi-ar placea sa va urmaresc in continuare. Nu sunt fan nici Mihai Popescu, nici Ravenol neaparat(desi am folosit si este in top langa ceilalti producatori pentru mine), dar va urmaresc pentru restul informatiilor. Lucrez in domeniu si sunt de acord cu ce ne povestiti din service-uri cat si piese.
@@DMAutoro cati litri întra în el ca eu nu știu e prima data când ii fac schimbul acasă e cel cu adeblue și 75 cai 🤦♂️ dacia ia băgat numai ulei premium 5w30 nu afectează ravenol
Buna seara🤝 Felicitari pentru tot ceea ce faceti, pentru rabdarea de care dati dovada si pentru informatiile furnizate Detin un Ford Focus model din 2004,nu pot sa spun ca e perfecta nici ca imi scoate peri albi cateodata🤭ideea e ca degeaba detii un buget bun alocat pentru masina daca nu intalnesti mecanicul/service-ul potrivit Succes si pe mai departe💪
Buna seara sa o țineți tot așa felicitări pentru ce faceți foarte util 👏👏👏. Îmi puteți răspunde la video cu ravenol lichidul de răcire va rog mulțumesc frumos .
Va salut! Multumesc pentru schimbul de ulei Ravenol (VMP USVO 5W30) + filtre si multumesc si pentru ajutorul si perseverenta arata pentru scimbarea motoraselor de frana de parcare. V-au dat batai de cap insa nu v-ati lasat si a iesit o treaba foarte buna! Functioneaza totul asa cum trebuie! :) Ne revedem si in viitor pentru alte interventii/schimb de ulei! Ca si idei de videoclipuri, cred ca ar fi de folos celor care isi iau sau au deja masini (modelele populare care se cumpara la noi), sa stie si preturile la piese pentru diverse componente ale suspensiei/motor, cele mai intalnite probleme pe care le-ati intalnit la ele, etc... Imi amintesc discutia interesanta pe care am avut-o ieri cu dvs in legatura cu preturile de la bratele spate pt masina mea (VW Passat B6). O zi frumoasa! 🤝
Domn Călin mi se pare destul de scump circa 600 de lei pt un Logan! E doar o părere personala cu ceea ce cumpar eu și pot compara, Pt Audi A6 4G 2.0 TDi (trăiască tractoristi:) 4 filtre pe original(producător tot Mann), ulei Original plus Șurubul de la Baia de ulei pe care îl schimb de fiecare data ma costa total 140€ pe schimb , făcând comparație între Logan și A6 cred ca diferența de preț pt o revizie este semnificativ foarte mică dar dacă comparăm mașinile între ele e posibil sa ne dea eroare....din orice punct de vedere! Oricum, respectam preturile și facem plata :) Baftă
Marca Dacia nu are Filtre Mann OE. Am explicat in video. Unele filtre OE marca Dacia, sunt mai ieftine decat Mann. Dupa cum am zis si in video, am ales Mann pt ca este cel mai cunoscut Brand din Romania. Numai bine! Sa nu mai punem ca am selectat in cei 600 lei un ulei cu adevarat Full Sintetic... 16:21
@@DMAutoro clar ,am înțeles din video la ce va referiți doar am zis ca fapt divers sa fac o comparație între prețuri la doua mărci total diferite. Sănătate să avem !
pai daca tot suntem la dci, atunci va recomand sa faceti si pentru renault (megane 3 de ex. fiind o masina f comuna si iubita de romani) apoi sa trecem imediat la vw (golf 5-6 la felnde comune si iubite) si apoi sa schimbam.putin clasa( un passat B6, 7, 8)
Că tot veni vorba despre Duster, .pentru motorizarea 1.5 diesel 109 cai PH2 2017, însă E6, pe motorul de căutare Total se recomandă ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30 care ar avea norma C4, însă pe motorul de căutare Ravenol se recomandă uleiurile prezentate de dumneavoastră care sunt C3. Până la urmă care are fi cel mai indicat de folosit ?
Stim si noi lucrul asta, tocmai de aceea am si zis in clip de “anomalia asta”. Ravenol are 5w30 HDS C4. Daca o sa cautam Renault pe configurator este singurul rezultat. Intr-adevar cenusile sulfatate la C4 sunt mai mici decat la C3. Noi am folosit pe Megane 3, uleiuri 5w30 C3 si nu am vazut nici o diferenta in comportamentul regimului de regenerare DPF.
Ca, confuzia sa fie si mai mare 😀, cand am facut domentarea pt clip, am cautat in autodata, uleiul pt masina prezentata in clip (Duster 1.5) era tot C3. 7:03
Salutare Calin. As vrea sa ma convingi de ce uleiul Ravenol este mai bun decat cel BMW sau Motul. De exemplu eu pentru a face un schimb la un n57 cumpat 7l de ulei 5w30 LL-04. Cel OEM este 44ron/litru si Motul este la acelasi pret, deci pentru 7 litri platesc 308 ron la fiecare 10k km. Bineniteles ca tin la masina personala si consider ca uleiurile de mai sus sunt foarte calitative. Acum de ce as plati aprox 440 ron pentru 7l de ulei Ravenol? Daca merita? De ce? Iti multumesc anticipat pentru atentia acordata mesajului mei si astept cu nerabdare un raspuns profesional , asa ca dumneavoastra.
Pai Ravenol foloseste ca si materie prima (ulei de baza cca 60 %) PAO. Producatorii amintiti de dv nu folosesc asa ceva. Avem mai multe clipuri cu diferentele intre uleiurile de baza "HC" si cele "Pao".
Diferenta intre folosirea materiei prime "Pao" vs conventional oil. "In 1998, Mobil sued Castrol over the discovery that Castrol was processing conventional oil and calling it synthetic. At the time, Mobil 1 was still created using a true synthetic basestock, which is more expensive. Mobil lost the lawsuit, and, as a result, the definition of 'synthetic oil' became looser. In response, Mobil downgraded their process to the less expensive process. The result is a hydrocracked, hydroisomerized conventional oil. Lubes N' Greases magazine has reported shortcomings in the ability to pass the tests that the original Mobil 1 formula was able to.[3]". Sursa: en.wikipedia.org/wiki/Mobil_1
Buna ziua don DeMeAuto si salutare tututor! Tocmai acum testez oloiu Ravelon si cand opresc motorul se aude cum pune şpanul inapoi, sunt foarte multumit, ce mai vrei romane? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@viIIman stai sa vedem daca pune bine şpanu inapoi unde trebe sau il pune haotic...daca il pune unde trebe, atunci tot oloiu magic Ravelon folosesc, daca nu, atunci trec inapoi pe Castron contfafacut in port in Roterdam pe vapor cu drapel chinezesc!
Buna seara domnul Calin.Am un logan 1.5 dci an 2009 euro 4(logan 1 facelift) si am o nelamurire deoarece am vazut intr-un video al dvs ca recomandati VSI 5w40 dar in configurator la ravenol acesta nu apare ci apare VST 5W40 iar intre ele este o diferenta de pret semnificativa.pana la urma de ce acolo nu apare VSI si pe care il recomandati dvs?multumesc si multa sanatate
Ziua buna, daca doriti eu as avea o idee de clip, daca credeti si dvs ca ar genera vizualizari. Ce costuri ar presupune urmatoarea operatiune: inlocuire fulie arbore cotit + curele accesorii ca sunt 2 (si intinzator) + pompa apa + termostat la E90/E60 echipate cu motorul M57 diesel (ca e 2.5 sau 3.0 tot aia e 😁). Fulia e o hiba cunoscuta la ele, la fel si pompa de apa dupa multi ani/km multi sj se inlocuieste la pachet cu termostatul. Multumesc
@@DMAutoro pai exact de acolo mi-a venit ideea 😁. Majora mea nu are decat 215k, dar ... e majora 🙃. Momentan am niste suparari cu niste brate de pe stanga fata, dar ne auzim zilele urmatoare pe tema asta.
@@dariushirschman6087 eu si anul asta si anul trecut cand am cumparat filtrul de ulei tot Mann, a fost made in Bosnia si Hertegovina, depinde pe unde au fabrici. De ex poti sa nimeresti curele de accesorii sau de distributie Continental fabricate la Timisoara, sau filtre Mahle fabricate tot la Timisoara.
Cel mai bun filtru de ulei, este ala oe, nu mann, mhale sau mai stiu eu ce, la cel de polen sau filtru aer motor poate mai merge pe aftermarket dar la ulei eu nu ma-si risca, pt ca elementul filtrant difera calitativ, la cele oe mediul filtrant este mult mai bun decat la cele aftermarket. Nu degeaba costa si dublu la pret filtru oe vs filtru aftermarket, poate sa fie mama lui mann deca este aftermarket, nu se compara cu mann facut pt oe
@@DMAutoro de 15 ani incoace, conduc opeluri si vw unele luate chiar de noi din reprezentanta, si le.am comparat mereu, exista diferente de la hartia folosita pana la asamblarea lor. Acum va dau un exemplu, am un vw golf 7 facelift din 2019, si am comparat filtru ulei pe mann sau mhale knecht cu cel oe . Pai cel oe are mediul filtrant din material sintetic gros, iar la cele aftermarket elementele filtrante sunt din hartie si asta spune tot
Ala oe costa 100lei, pe cand celalalte costa la jumatate de pret, dar fiecare isi intretine utilajul din dotare cum doreste, eu doar am spus unele diferente pe care le.am constatat eu. Mai este un youtuber Sergiu Gabor care este inginer in domeniu auto si a facut niste comparatii la fitrele de ulei intre cel oe si aftermarket cu niste aparatura care simuleaza conditiile de lucru din motor si in cele din urma cel oe filtra cel mai bine
