Dica muito legal Marcio! Comprei um Jetta 2.5 2010 e ele tinha este mesmo problema no banco do motorista. Ontem decidi arrumar o problema e consegui, deu muito trabalho para fazer o serviço com o banco no lugar, não quis retira-lo. Tem dois parafusos que prendem a catraca que são colocados de detro para fora, então é muito difícil relira-los com o banco no lugar, mas consegui. Em relação a solda na parte plástica quebrada achei um vídeo ensinando, canal "Zé Douradin (COMO SOLDAR PLASTICO 99 VEZES MAIS RESISTENTE)". Depois tem que passar uma lima para retirar o exesso que fica da colagem para a peça encaixar perfeitamente de novo. Em relação a graxa não achei a branca, mas achei uma graxa automotiva grafitada que serviu perfeitamente para esta finalidade que é a de escorregar. Também lixei para tirar a rebarba que fica na peça metálica como você ensinou. Agora o mecanismo está funcionando leve como se fosse novo. Antes ele nem se movia. Para quem também tem Jetta MK5 tem este vídeo ensinando a retirar a catraca. "Car seat repair/ seat height adjustment repair and seat belt buckle replacement" Valeu mesmo pelo vídeo! Abraço!
Opa blz meu amigo, fico muito feliz em poder ajudar as pessoas que também tiveram o mesmo problema que eu, tem coisas que muitos profissionais não pegam pra fazer. Abraço!!!
A minha quebrou a ponta do eixo central que segura essa catraca, desmontei e agora tô aqui pensando como fazer pra recuperar a ponta do eixo e manter a catraca presa. Tô querendo fazer um furo 3mm e segurar a engrenagem com um parafuso.
Primeiro eu limpei bem pra retirar toda a graxa, depois usei superbonder para fixar certinho, e user o ferro de solda, ficou perfeito funcionando até hoje.
Outro detalhe essa catraca e rebitada vc vai ter que cortar os rinites de aço e colocar parafuso com porca, eu fiz na minha só que quebrou novamente, vou resolver de vez e fazer um vídeo mostrando, logo logo.
@@wefghfdghfg Olá amigo! Para a peça plástica ficar bem colada tem que primeiro cola-la no lugar bem alinhada com a cola instantânea e depois vir com ferro de solda fazendo cavidades a ponto de quase atravessar a peça, bem na emenda. Depois preenche a cavidade com cola novamente e polvilha bicabornato de sódio em cima. A cola seca instantâneamente com a reação do bicabornato. Tem que fazer as cavidades uma por vez e ir preenchendo com cola e bicarbonato, com espaçamento entre elas até contornar toda a peça quebrada. Se fizer as cavidades todas de uma vez para depois colar a peça vai perder todo seu alinhamento. Fica um relevo depois de colado que tem que ser retirado com uma lima para a peça encaixar perfeitamente no local novamente.
