Causas que provocan tirar humo a motores Diesel 

Hola amigo fijece que tengo un problema con una micro bus mazda R2 2200 que despues de estar encendido unos 5 minutos o mas derrepente se acelerra solo a fondo cual sera el problema

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D$

Hola amigo muy buenos días Por dónde queda su taller cree usted que me puede dar su número de teléfono

Porque tira humo y aceite por la bayoneta el motor zd30

saludos amiga ;)

bien, y la manguera del turbo esta mojada de aceite o no, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/

Gracias por comentar

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ya cambio los filtros, y revisar inyectores

bien seguro aspiro agua, cambie el filtro de aire para ver si mejora, limpie las bujias o candelas y bobinas por si se llenaron de agua, esperando que no halla aspirado agua el motor, si persiste el problema medir compresion para ver si no se daño nada mas

aca le dejo este video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cZkBzUNJq0E.html

si excede el nivel de aceite de motor pueden ser varias las razones, como cuando el liquido de frenos se va por manguera de booster al motor, en caso de los gasolinas es esto, o cuando el agua se pasa al motor, o el aceite de direccion se pasa al motor en caso de las que llevan bomba incrustada en sistema de distrubucion sin correa, o el caso que usted meciona que el diesel se esta pasando al aceite, si es esto seria bueno revisar los inyectores que puedan estar directos, si bien hay modelos que salen con defectos y ellos mismos en la agencia le dicen que tiene ese defecto habra que creerles pero se debera a alguna razon, que mas puede estar en los inyectores, pero los inyectores de ese auto son caros, seriia bueno preguntar en el laboratorio de diesel si pueden cambiar toberas o lipiarlos apra ver si mejora, ese procedimiento de apagarlo el auto en los diesel se da cuando el diesel esta contaminado por agua tambien, otros modelos lo recomiendan en apagarlo por una hora o media hora hassta que el agua se consume, recomiendo tambien que poga diesel en la estacion de servicio mas recomendada por los transportistas para que ponga el mejor diesel

entiendo y el filtro de aire y de diesel que tal estan los cambio, ya probo si es el escape que esta tapado, catalizador y silenciador y que no ande frenada alguna rueda

saludoss gracias por comentar

bien, ya lavo la tapa de punteria o de valvulas, osea que esta es la pcv, por que esta pasano eso. para ver si mejora, y si no es turbo entonces cambiar sellosde valvulas. si me hace el favor de seguirnos en la nueva pagina de FACEBOOK LE ESPERAMOS PARA SU CONSULTA y que nos pueda mandar fotos o videos de la falla aqui ➡ facebook.com/AutosOmarOficial/

para ese auto lo primero seria hace mantenimiento, filtros, de aire y diesel, revisar si es turbo las mangueras de admision. e inyectores

Talvez es el sensor del maf o el map que los revisen

revise o cambie filtros y los inyectores reviselos tambien,Siguenos en Facebook 👉 m.facebook.com/AutosOmarOficial/

@@AutosOmarTV filtros cambio todas las veces q me toca hacer mantenimiento inyectores no hecho chequear gracias por la respuesta

revise si es problema de pcv o de turbo, Siganos en facebook, ahi hay grupo de whatssap, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/

bien, buenas troca, ya revisaron el combustible, que no este contaminado, ademas revisar el turbo q no gaste aceite. por ultimo inyectores. pero lo primero es ver si trabajan todos los cilindros

bien, no se si revisaron inyectores o no, ademas de limpiar el catalizador y silenciador ya que si no se hiso, cuesta que los residuos del escape se quemen y siguen quemandose por dias los de aceite, hare un video de ello

que año es el suyo, ya le hiso afinamiento, cambiando filtros de aire y diesel o aun no

@@AutosOmarTV es 2008 3.0 y se le hace cambio de todos los filtros cada 6 mil kilómetros

OK Si ya cambio filtro de aire tambien y el humo es mucho en caliente que el aire es menos denso parece falta del mismo, revise si la manguera que va del filtro a la toma no esta rota o alguna fuga del intercooler tenga fuga de presion de turbo, sino habra que revisar inyectores

Pero que nada Yo lo quisiera decir carros turbo el suyo yo lo quisiera revisar lo que es la manguera de entrada del caudal de aire de admisión va porque a veces sí hay una manguera que está suelta o una manguera que esté suelta el intercooler turbo que chequeara primero de Primer paso del filtro de ahí me pasara al Turbo Viera La propela si tiene algún juego de gasté la otra es acuérdense la válvula de alivio que es alimentada por una manguera de vacío cuando es esta ripeado o está destruida no tiene movimiento pues puede dar una causa de esa que retiene bastante compresión del aire caliente otra es que le eché Kiara los sensores barometricos canal al intercooler que eso funciona con 5 voltios una señal de negativo y la señal que se devuelve a la computadora a veces no eso está mal pues le da una mala lectura y ya sé que nos turbo moder no llevo unos sensores ahí de esa misma propia la queja maxiliana sólo quería chequear si no puedes y todo eso está bien pues siquiera lo que el filtro combustible escuchar a ver cómo Suena la inyección del motor si está fuerte motor Okay Feliz año nuevo

bien, primero seria bueno saber si andaba asi antes de eso o no , para saber si les pusieron las toberas adeacuadas, y tambien ver si no tiene entradas de aire en el sistema de combustible

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el PROTOCOLO de mantenimiento cuando tira humo primero seria escanearlos, luego afinamiento, cambio de filtros de aire y diesel, si el problema persiste con el humo entonces, llevar los inyectores a revision al laboratorio diesel, ahi mismo le daran arandelas o guachas de bronce para evitar la perdida de compresion de esas burbujas.

bien, habria que confirmar si el turbo quedo bien o no, desconectando la manguera de respieradero del motor asi se sabra si es por ahi o por el turbo

es mejor hasta que lo vea, ya que asi podra medirlo. creo que en el manual aparece, yo por eso prefiero comprar repuestos hasta que quito todo, y con las muestras comprar el repuesto exacto.

y el escaner que le dice, tiene buena presion en el riel, y sensores ono Buenas estamos respondiendo sus consulta en facebook aqui en este enlace 👉 m.facebook.com/AutosOmarOficial/

el problema puedde ser ese inyector que esta fallando, reviselo, revise que no tenga entradas de aire ese inyector o fugas de diesel para publicar videos he imagenes y ayudarlo masSiguenos en Facebook 👉 m.facebook.com/AutosOmarOficial/

Sobre lo que se baja la aguja depende de hasta donde se baje, si baja un poco pero aun queda marcando presion entoces es normal, pero si se baja totalmente si habria un problema, para los del humo revise el turbo y vea si moja aceite o si gasta

si amigo, de hecho los motores japoneses salieron muy buenos, aun que es algo lento le dire, aca en mi pais los usan de taxis por economicos aunque lentos

primero cea que sea la varilla original osea que no quede floja por que si no entonces va aventar aceite

bien seria bueno revisar el turbo si mete presion o no, ademas de ver si esta mojada la manguera de aceite cambiar filtros, y limpar catalizador y silenciador, ponga escaner para ver si el MAF NO ESTA fallando o algun sensor

Cuál fue la solución amigo

si amigo podria hacer eso de poner una transparente con tal quede bien en el filtro y que ajustadita para eliminar la entrada de aire

aveces el humo dura hasta 2 dias usandolo ya que queda ene l escape, ademas espero que hallan cambiado la culata daña o las guias de valvulas dañadas y que el turbo lo hallan dejado bien. entre otras cosas para publicar videos he imagenes y ayudarlo masSiguenos en Facebook 👉 m.facebook.com/AutosOmarOficial/

Es bueno revisar el afinamiento, de filtros pero tambien los inyectores amigo, para estar seguro

Debería escanearlo. Además revisar inyectores por qué pueden estar sin pulverizar. Sino mejora revisar bomba. Pero lo primero sería filtros cambiarlos. Aire y diesel

entonces si hay burbujas puede que al instalar el nuevo le dejo una entrada de aire, entonces revise las abrasaderas y mangueras que van en el circuito de diesel

Que debo hacer le cambiaron el empaque de la culata cauchos válvulas pero lo trabaje y empeso a botar humo blanco q puede ser gracias por la colaboración

si entonces debe revisar las causas del video, Siganos en facebook, , Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/

primero revisar afinamiento, atiempado de la distribucion por si estuviiera saltado un diente, revisar sino consume agua, y los inyectores

que tanto humo, ya la lavo la tapa de punteria o aun no, internamente, para ayudarlo masSiguenos en Facebook 👉 m.facebook.com/AutosOmarOficial/

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bien

SI ES Normal si es poco ya que es por la ventilacion del carter, si el auto no gasta aceite pienso que esta bien, si no es mucho el vapor, aveces es bueno cambiar la valvula pcv por si se tapa

@@AutosOmarTV gracias por responder te comento que la la mangera que va del tapa valvulas al filtro de aire que deberia conectar con la valvula pcv no la tengo osea la emision de gases esta abierta le tire una mangerita por abajo del vehiculo que en mi pais es ilegal por el vapor que genera que supongo es contaminante porque con la valvula conectada como debe ser se taponeaba muy rapido y el vehiculo se ponia pesado supongo que tambien es normal que por hay salgan gases del carter verdad?

si se taponeaba es por aceite muy pasado de kilometraje o por que que este sea de mala calidad, tambien por que la valvula pcv este dañada o muy sucia. seria bueno darle mantenimiento a eso. y conectarla

puede ser que quedon con ffug de aceite, o el mismo aceite que quedo se esta consumiendo, hay que revisar que no bote aceite

es lo mas posible o mas probable ya que esto debe quedar bien sincronizado para ayudarlo mas y que nos comparta fotos o videos de Mecanica en la pagina de FACEBOOK : facebook.com/AutosOmarOficial/ LE ESPERAMOS PARA SU CONSULTA

buenas aca hicimos un video en vivo para contestar LAS interrogantes que nos hacen. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JUPt6ytpnRQ.html

si al arrancar entonces es exceso de diesel, esto aveces lo provoca un inyector con goteo, queda llenando una camara de combustion y luego en la mañana se quema el exceso, si el auto tardar el encenddido podria ser entrada de aire, pero si enciende bien es mas por inyector

@@AutosOmarTV buenas tengo un toyota 2c y al encender vota humo solo cuando esta frío pero de ai normal y el humo tiene un olor ha disel crudo que puede ser eso solo pasa cuando está frío el motor nada más de ai todo funciona normal

es turbo diesel el suyo, si le cambiaron turbo tuvieron que medir la presion del boost, ademas de la presion de aceite que entra al turbo, digame si hicieron ambas, y cuanto marca sobre todo el boost Siguenos en Facebook 👉 m.facebook.com/AutosOmarOficial/

si amigo debe cambiar eso, es muy importante para el correcto funcionamiento, puede que deba hacer otros mantenimientos para que quede al 100 o cerca de ahi como filtros de aire y combustible

revise si la manguera del respirador del motor bota aceite, Siganos en facebook, , Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/

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