Show de bola....e que cara corajoso hemmm...uma aventura pesada dessa eu não curto, sou mais " estradinha de sítio " mas valeu em compartilhar essa experiência e saber que essa " bixinha " vai pras cabeças mesmo e não faz feio as big trail de 60.000 cheias de tecnologia.
bom dia coloquei a minha numa estrada de terra boa com pouca pedra mais com uma serra até respeitada foi muito bem pneu original calibragem 29 t e 25 d fiquei feliz agora com esse video mais ainda com pneus mais off vai ficar show pra dar um role off / top seu canal
Rapaz! Fiz um role na canastra entrando por delfinopolis,de versys 300,suspa bate,a roda 19 dianteira deixa "escapar" bastante! É apenas uma crossover memo! Torcer o cabo nas estradinhas é p trails!
Passando pra deixar aquele like irmão Vou baixar esse vídeo pra assistir mas tarde, pq agora estou entrando no trabalho Marcos Nitro de Aracaju Sergipe
Cara tenho uma cb500x também e já fiz alguns off road com ela. Confesso que dá um pouco de dó, estradas um pouco abaixo desse nível e sem pneu de cravos. Ela se saiu bem, a moto e boa mesmo.
Show de vídeo, Lamonier!! Estou planejando uma trip circundando o meu estado (SC). E, somando só os trechos off, serão +- 215Km. Claro que não serão trechos como os que o Kyle pegou, mas serão estradas de chão com muita probabilidade de lama, e isso me assusta um pouco, considerando que ela está com os Dunlop originais. Acho que terei de mudar os pneus ($$$$$), ou mudar a rota.. duas coisas que não estou afim de fazer kkk. Mas enfim, é a vida rsrsrs. Abração ae!!
Valeu André! Com esses pneus originais de fábrica eu tbm nao arriscaria muita coisa no fora de estrada. Já estou louco pra trocar esses pneus. Grande abraço André!
Lógico que a 500x vai só quem nunca pisou numa trilha fica de conversa técnica ...é só não ter dó da moto e nem do bolso.Ja vi muita gente fazendo trilha de CG e até de Biz
Maravilha de video, e bom saber esse lado dela porque derrepente vai q resolvemos cruzar a serra da cadastra. Kkkkk. Primeiro tenho q comprar a minha e tem q ser X- 2020 pois é 3 geração e isso?
Cara, se vc quiser mesmo umas dessas duas motos, te aconselho a 500x, tem um vídeo do Chico Sepulveda em que ele fala do preço das peças g310. Influenciou muito minha escolha.
@@julianorestevao6934 vai na Honda amigo.. não se vai arrepender... A 310gs gasta mais gasolina, anda menos e é mais fraca em tudo, de produção indiana
A X não é pra esse uso do vídeo e sorte dele pois Tava seco. Eu faço estradao direto com a minha original. Ruim só quando pega lama mas estradao ela vai de boa.
Nem os engenheiros sabiam disso Pq quando faz uma moto pra off hold não presta e quando faz uma dessa cai bem pra o fora de estrada Duas motos q dei valor a honda agora Foi acb twister 2016 pra frente e essa a cb 500x 2020 pra frente Já fiz isso oq ele fez e bem pior cara e olhe q é bom Depende tudo do piloto tbm
Olá Eduardo! Os modelos que nao sao parafusados entre si, formando aquela união "emendada" abaixo do farol, oferece risco maior. Se for o modelo que ambos os lados das laterais se unem e se encaixam na frente, abaixo do farol, acho dificil acontecer esse tipo de problema, pois o peso fica melhor distribuído. Nunca vi nenhum relato de bloco danificado utilizando o modelo que mencionei. Grande abraço!
@@MotoManiaOficial valeu! A duvida surgiu por conta do parafuso de fixação que vai no bloco, se em caso de queda esse parafuso não causaria esse dano. Obrigado pela pronta resposta!☺👍
Sim, eu ouvi falar sobre isso nos protetores mais antigos. O protetor de carenagem mais novo da chapam ja vem com parafuso maior. Mesmo nos modelos mais antigos da chapam, nunca vi relato de quebra do bloco. Grande abraço!
@@MotoManiaOficial , obrigado. Achei estranho e fui revisar. Os parafusos de fixação da aranha estavam frouxos. Creio que ficaram assim após a instalação do protetor de carenagem da Givi.
Caramba! Ele só trocou o pneu? Mas o que ele bateu foi o escapamento, não o cárter! E a suspensão? Ele disse que é muito macia... Também disse que essa "pequena" moto é "leve" o suficiente para levantar a frente!
