CBR 125R Oil Filter & Clutch Replace [English Subtitle] 

Ketikan nya dulu benerin bang..

Νο...

Ja, funktioniert ab Baujahr 2004! :)

also wenn schon "service", dann ...

yeah. people just want to do mods for fun. mine has about 50,000km and the engine is beginning to sound a bit worn. the CBR125 dont last for 100,000km because the bearing get worn inside. some of them are a special size and cannot be sourced anywhere.

Hello Robin, I have the 150R and am looking for the service manual for it online for about 7 years now. Please help me if you have it.

auleihen beim Händler. Oft genug tun, dann kannst Du dort jobben gehen 🙂

retarded rider Kupplungdzug vielleicht neu einstellen. So war es zumindest bei mir und die Lamellen vorher in Öl einlegen sonst verqualmen die bei der ersten Fahrt

@@videoviralindonesiavvi3621 eingelegt hatte ich sie und ich habe einfach alles noch mal auseinander gebaut und wieder zusammen und dann ging es auf einmal keine Ahnung wieso

Oliver Paul Jung nach 16000

Hi FloChills, Bei vielen Herstellern gibt es für die kleine CBR leider nur Kits ohne Stahlscheiben. Falls du neue Stahlscheiben benötigst, kannst du dir diese von Lucas oder TRW bestellen. www.ebay.de/sch/cbr125r+stahlscheiben

Destyplex Alles klar danke für die schnelle Antwort :)

hast du das problem gelöst? habe das selbe problem

Das könnte klappen. Pass aber auf, dass sich ein Schlauch durch das "hängen" nicht löst!

+Destyplex mir erschließt sich generell nich warum man unbedingt das Kühlmittel ablassen muss. Man kann doch auch, wenn man das kupplungskit wechselt, den kupplungsdeckel doch auch einfach hängen lassen oder?

Destyplex hallo ich habe vor kurzem einen Ölwechsel durchgeführt habe dabei aber das Öl sieben nicht sauber gemacht da ich nicht alles abbauen wollt stellt das ein Problem dar ??

+Patrick Romaker Dankeschön! Die offizielle Teilenummer (Honda) der Nuss lauter: 07716-0020100 Auf eBay bekommst du jedoch diese Nuss als Nachbau günstiger. Ebay-Artikelnummer: 380349555675 Der Boden wurde nur abgedeckt, damit keine Kühlflüssigkeit sowie Motoröl auf den Boden kommt. Das Motoröl wurde mit einer Auffangwanne aufgefangen. Auf eBay bekommst du günstige Angebote!

Destyplex ist das moglich dass ich olfilter wechsel onhne kulmittel abzulassen ??

Thanks for an answer! It would not be a good idea to run the engine without coolant, to check the oil level. Warm up and check the oil level at the end (1,3 liters). Most of it was said in German. But you are right! Safety first! Never open the cooling circuit at warm engine -> boiled balls :O

@@destyplex4808 Hi, ich habe eine Frage: auf der deutschen Website von der Tuning Firma wird nichts angezeigt hättest du vielleicht einen Link für die Lamellen und Federn?🤗 wäre echt lieb

Learn German

Vatrix Das diese nicht so schnell auslümmeln.

Ja ist es

25

+AMDHenni123 Ja genau 20mm! Hier ist die offizielle Teilenummer: 07716-0020100 Ebay-Artikelnummer: 380349555675 (Aus dem Video)

+Destyplex danke für die schnelle Antwort :) werd versuchen die selber zu bauen, ist bisschen teuer für einmal benutzen

+AMDHenni123 Vorsicht: Die Gegenmutter vom Kupplungskorb sitzt oft richtig fest! Achte darauf, dass du dein Werkzeug präzise baust. Es könnte sonst abrutschen und die Klauen der Gegenmutter abnutzen. Im schlimmsten Fall endet das mit blutigen Fingern. Am besten holst du dir noch eine zweite Person dazu. Alleine ohne Blockierwerkzeug könnte man die Nerven verlieren.

+Destyplex vielen Dank für die Tipps! ja hole mir noch jemanden dazu, aber was meinst du mit Blockierwerkzeug? Dass jemand die Hinterradbremse kräftig tritt und die Kompression im Zylinder reichen um die Getriebewelle zu halten oder?

+AMDHenni123 +AMDHenni123 +AMDHenni123 Nachdem die Hebeplatte abgenommen wurde, wird dort normalerweise ein spezielles Werkzeug eingeschraubt, um den Korb zu halten. Die Kompression vom Zylinder reicht leider nicht aus, um den Kupplungskorb zu halten. Ohne Blockierwerkzeug machst du das so: Du legst einen Gang ein, eine Person setzt sich auf deinen Bock und tretet fest die Hinterradbremse! Dann kannst du mit einer langen Ratsche einen richtig festen Ruck auf die Gegenmutter geben (Mit deinem Körpergewicht). Natürlich musst du dabei aufpassen, dass du dir die Hand nirgends anschlägst! Bei eingelegtem Gang, wird das Drehmoment, dass du mit der Ratsche auf die Mutter gibst, über Getriebe und Kette an das Hinterrad weitergegeben. Durch das halten der Hinterradbremse wird durch den Kraftschluss der ganze Motor blockiert -> Kupplungskorb ist also fest! PS: Bei Fragen kannst du uns auch gerne Privat anschreiben. Ich helfe dir gerne weiter! :) Kanal -> Kanalinfo -> Nachricht senden

Hab gerade das selbe Problem bei meiner Duke 125. Du hast sie bis jetzt bestimmt schon lösen können. Wenn ja, wie hast du es hingekriegt?

Hey Jungs wie habt ihr das gelöst?

+CBRRRider Auffüllen, Motor starten und mit Gasstöße die Luft aus dem Kühlsystem entweichen lassen. Dabei wird immerwieder Kühlflüssigkeit bis zur oberen Lippe nachgefüllt.

Achso ok.. Danke :D

@@cbrrrider787 @destylplex hey das video ist zwar schon sehr alt- dennoch habe jetzt vor meine kühlflüssigkeit auch selber zu wechseln und wie das mit dem entlüften geht ist mir immernoch nicht ganz klar? wie entlüfte ich jetzt das Kühlsystem? einfach nur die maschine starten damit verbliebene Luft entweichen kann ja? und dann nach und nach Kühlflüssigkeit wieder bis zur oberen kante auffüllen?

5w30

@@dmdcraftmc916 holy, what the Heck are u talking about? Oil for the Jc50 is 10w30 or 10w40

Okay