Hey super vidéo. Cette petite bécane était ma première moto, j'ai tout appris avec. Je suis ensuite passé à la Yamaha R3 puis maintenant depuis peu, une grosse BMW R 1250 RS. J'hésite presque à me racheter une cbr 125 juste pour le plaisir ! Nostalgie quand tu nous tiens...
@@ValMotRide ça a l'air oui. Puis en occasion une un peu moche sans carte grise, ça coûte pas très cher. J'ai une Monster 1100, mais sur circuit, tu as vite fait de te mettre au vert sur une inattention. Avec ça, moins de scrupules et aussi moins de vitesse, donc moins de risque de se faire mal. En plus ça doit être marrant à jeter en entrée avec des pneus si fin et si peu de couple !!
@@Maverick03full C'est vrai que c'est assez facile à prendre en main, donc parfait pour débuter en piste sans se faire peur, ni avoir peur de la faire tomber, car vu le prix, on peut un peu plus se le permettre en effet ^^
@@ValMotRide Ben en fait pour débuter, n'importe quelle moto est adaptée. J'ai un copain qui a commencé avec une GTR 1400 avec les valises et tout ! Mais c'est la phase d'après, quand tu commences à prendre du rythme, à mettre de la contrainte. Le 1100 2 soupapes Ducati, y a un couple de camion en entrée qui donne beaucoup d'inertie et autant au début ça pardonne parce que ça te ralentie jusqu'à la corde, autant après, ça devient un peu handicapant. Et en sortie pareil, quand tu as de la marge c'est marrant, quand tu es limite, ça aprdonne pas a la reprise des gaz. Un truc léger et pas puissant, ça permet de se concentrer sur les trajectoires, la position, les phases etc... sans se poser de question. Et ça bouffe peu de freins, peu de pnaus, etc... Ça consomme moins. Toutes ces économies ça fait plus de blé à mettre dans le circuit et la pratique, donc tu progresses plus puisque tu pratiques plus. Enfin pour moi c'est ça l'idée. Puis il nous est tous arrivé de se faire déboiter sur piste sinueuse avec nos super meules par des gamin(e)s en 125 ou en 500 visuellement pourraves ! Et ça, ça veut dire qu'il y a encore du taf avant de dire je manque de CV !
Merci pour la vidéo ma copine ce cherche une petite moto mais elle ne savait pas trop quoi choisir elle voulait de quoi qui a beaucoup de points positifs je vais lui envoyer ta vidéo sa devrais forcément la convaincre :p
Cette moto version Repsol me fait vraiment kiffé!! Je vais passer le A1 dans deux mois et j’espère la prendre en occaz :) Petit question pour le permis, n’ayant fais de la moto que 2-3 fois dans ma vie et aucune expérience le A1 est-il facile à obtenir ? Le durer du permis suffit pour maîtriser la moto? Merci de ta réponse
Oui en version repsol elle est génial ! Après pour me permis je pense que les heures sont suffisantes pour t'apprendre à conduire mais pas pour t'apprendre à maîtriser entièrement la moto, ça se fera au fur et à mesure que tu l'utiliseras, après en sois il est pas dur à obtenir il suffit de bien faire le parano et c'est tout bon tant que au plateau tu touches pas de plots et que sur la route tu fais pas de faute grave comme moi(feu rouge) tu l'auras facilement ^^ pour ma défense c'était à cause du stress lol mais tout vas bien ^^ je lai eu la semaine d'après :) en espérant t'avoir aidé
Non, tu es obligé de venir avec celle munit des sécurités de l'auto école si tu es là avec la tienne c'est comme si tu conduisais sans avoir le permis...donc tu n'as le droit d'utiliser que celle de l'auto-école
elle est sacrément fine ! on dirait une mob :p je passe la formation 125 dans qqlq jours, je compte me prendre le cbr par contre année 2008 mini, parce que j'ai du mal avec les phares de cette phase Tu l'as payé cmb sans indiscrétions ?
Oui ! Et c'est un très bon choix, personnellement je l'ai eu pour 900euros en négociant parceque elle était pas propre dutout, et un plastique cassé mais un bon coup de nettoyage et un achat de plastique sur ebay et comme neuve abec un moteur qui tourne parfaitement bien et zero problème depuis à part une bougie fatiguée ^^ très bonne moto pour commencer !
Franchement pour le même prix c'est dur de trouver mieux, t'as vraiment fais une affaire elle as l'air super saine c'est cool ! Merci, et bon courage à toi aussi pour ton A2 ;)
@@Shirkyy Oui, c'est clair qu'elle est super saine ! Après j'ai eu de la chance que la personne était aussi pressé de vendre et merci le A2 c'est pour dans queques mois mais j'ai hâte ^^
J'ai cette moto (la même version, de 2004) et je fais 1m90. On me dit souvent que je fais grand sur cette moto et c'est pas la plus confortable du monde pour mon gabarit mais très honnêtement c'est plus qu'acceptable. Après c'est ma première moto, mais si vous êtes grands et qu'elle vous intéresse je vous la conseille quand même (après essai bien sûr) parce qu'on s'y fait vite.
Salut ! Honnêtement la Fosti 125, je ne connais pas dutout et je n'en vois casiement jamais, en tout cas si c'est ta première moto je te conseille pas d'acheter une moto neuve car si tu l'abîmes tu seras vraiment dégoûté, de plus la cbr 125 est vraiment une moto qui n'a plus besoin de faire ces preuves, vraiment très fiable et économique ^^ personnellement je n'ai jamais eu de soucis donc pour moi cbr 125 le meilleure choix après ça ne dépend que de tes goûts ^^
@@ValMotRide j'en ai trouvé une le mois dernier je l'ai échangé contre le supermot' que javais et je dois dire que pour aller au boulot ou se balader c'estnikel, ma femme la testé...et du pet' la semaine suivante on en acheté une 2ème ^^
@@ValMotRide Merci pour le retour rapide, j'apprécie ! Je me prépare à aller en voir une 2009. Cette 2004 semble avoir une positon de conduite plus droite que la 2009, je ne sais pas si mon cou blessé saura prendre cette deuxième génération de CBR 125...
@@martinquinn3382 Pas de quoi ! C'est une super moto après c'est vrai que les nouvelles sont plus sportives que celle que j'avais, je les trouvais plus belles mais plus chère donc J'avais opté pour celle de 2004 question budget ! ^^ Mais oui ne te blesses pas !
Impossible...malheureusement...par contre sa se modifie mais a très fort cout et pour pas grand-chose...sans parler de la légalité...la cbr est le top du top , increvable, sobre...pas chère....même d'origine le 120 en v de croisière c'est facilement atteint....
J'ai eu une CBR 2009 pendant 10 ans. Franchement je m'amusais plus avec ma 50 2 temps débridé avec ligne complete. 4 temps en 125 et 14 15ch c'est scandaleux et dangereux.
Ce n'est pas parceque je roule "trop vite" pour ta perception de la vidéo que je ne suis pas attentif aux moindres faits et gestes qui se font sur la route ^^ ne t'en fais pas je suis maître de mon véhicule et en 5ans de moto je n'ai eu aucun accident, V.
ce que j'aime pas sur cette cbr par rapport a la nsr c'est que la cbr est trop maigre, la cbr ressemble plus à une 50cc qu'a une 125 je trouve niveau taille
@@ValMotRide c'est pas faux :p j'ai débuté avec la NSR et j'avais vraiment du mal au début avec son gabari, j'étais incapable de prendre un virage serré
Si le constructeur a fait la moto fine c est qu a l époque (une cbr 2004) cette 125 4temps sortait et pour compenser avec le bridage 15chevaux qu elle peut sortir au max,ils l ont fait légère,petite et avec des pneus fins pour éviter de trop gaspiller des chevaux moteur, parce qu un 4temps n est pas nerveux comme un 2temps.
