CBR400Rとニンジャ400　フルカウル400ccはどっちを選べばいい？二台の走行性能の違いを解説します ninja400 

俺が迷ってるところにちょうど解説してくれるの痒い所に手が届かないときにやっと届いたときくらいうれしい。

初のバイク購入をCBR250RRとCBR400Rで悩んでいた時にアイキョウさんの動画を見て半年前に400R買いました。初心者にもめちゃくちゃ扱いやすくて安心感あってとても楽しいバイクライフです。感謝！

先日コメントした内容にぴったりの動画で、大変参考になりました。 この動画からはCBR400が私に適していると思います。とりあえずレンタルして乗ってみて決めたいと思います。

並べた時の車体の完成感といいますか、細部や、コックピット、見えない箇所の作り込み、全てCBRが高級感、完成感はありました😌

好きなメーカーとか見た目で選んでいいですよね。 それが結果的に一番楽しいです。

以前ニンジャ400に乗っていました。CBRと悩んで買いました。高速で横風に弱かったように思いました。現在仕事の都合で手放しました。今回あらためてCBRを購入しようと思っています。高速道路を走行することが多いのですがやはりCBRは、安定しているのでしょうか？

とても参考になりました ありがとうございました！

CBR400Rは夏場なら600km以上は軽く走れます。自分としては最高のスポーツツアラーだと思ってます

ちょっと動画の主旨とは変わってしまうかもしれないんですが、大学生になったら中型免許とってバイク乗ろうと思っています。そこでメンテナンスに関してほとんど知識がない素人が乗るなら、車検で整備して貰える400ccか、車検がなくて少し安くなる250ccだったらどっちがいいと思いますか？それとも原付などから入るのがいいんでしょうか？（長文失礼しました）

Yzfr3とcbr400rだとどっちがオススメですか？

安定性を気にするならCBR400Rがいいんだろうけど、いかんせん力ないからなぁ……そうなると軽いNinja400の方がいいのか

新しいバイク購入は…敢えてスポーツスター似の国産最後のVツインクルーザー❗YAMAHAボルトもオススメで面白いですよ😁乗り味もネタ的にも～💦

今まさに欲しい内容の動画で助かりました

ご意見お聞かせください。ツーリングメインにしたいのでCBR400Rを選ぶ派です。そうなると今度は、価格も重量もほぼ同じのNInja650と比べてどうなのかって疑問が生まれます。この2台を比べたら「そりゃ排気量が違うからNinja650でしょ」って単純になっちゃいますか？

分かりやすい説明、有難うございます。 ニンジャの方が低速が薄いと聞いていたので、街中では不利なのかと思ってました。

フルカウルの見た目が好きなんですが、前傾姿勢が辛いので、NINJA400をバーハンドルにカスタムするのは邪道でしょうか？

ＣＢＲ４００Ｒは倒立サスのダブルディスク。ニンジャ４００は正立サスのシングルディスクで一見ＣＢＲの 方が走り向きなようでもあるんですよね。そのあたりの関係が逆なんですよね。 ニンジャ４００はオールマイティなバイクだけど、結構ＣＢＲ２５０ＲＲもライバルになってるんじゃないかなとも思います。 この関係はヤマハＲ３にも言えそうです・・ＣＢＲ２５０ＲＲはやはりクラスを超えた存在な気がします・・ ＺＸ２５Ｒは４気筒でこれじゃなきゃって人にとっては比較対象が現時点でないように思います。

白買ってリアサイドボックス白2個つけて青服着て反射帯付けて白ヘルメットだと白バイに見えて周りは法定速度守り安全な環境になる。

単純に、ニンジャ２５０のボア＆ストローク排気量スケールアップ版がニンジャ４００。ＣＢＲ５００Ｒのエンジンをストロークダウンした排気量ダウン版がＣＢＲ４００Ｒ。成り立ちがそもそも違います。 ２５０の車格で十分だけど、モアパワーが欲しいのか、大型っぽい車格が欲しいのか・・・

危険回避する場合、重いと慣性が強く曲がることが困難になる。だから安全面も軽いニンジャがいい。

初コメ失礼します🙋 好みが同レベルなら、自分の乗るシチュエーションが多い方を選ぶのがベストですよね⤴️ 重量にしても、軽さが正義になる場面と重さが正義になる場面、それぞれあると思うので🏍️

私はカワサキ信者なので、圧倒的にNINJA派。今乗ってるのもNINJA400です。 ただフルモデルチェンジ前のモデルなので車両重量が211kgもあるんですよね。 だったら大型乗るわってなって、今気になっているのがZH2。スーパーチャージドマシンに憧れます！大型免許持ってないけど。

タンデム性能に関してどうお考えでしょうか？ 両方ともssなので、ネイキッド等よりは向いていないことは承知ですが…

見た目と燃費で400R選びました

とても参考になりました！見た目だけならCBRかなーと思ってたんですが乗った感じもCBRのが良さそうなのでCBRにしますw

ツーリング性能重視なのでＣＢＲ一択と思ってます。

４００が丁度いいっての分かります、私バイクはギャアアアンとアクセル開けるの好きなんですが２５０だと物足りない、６５０だと怖いって感じて４００や３５０ぐらいが調度いいなって思ってました、ヤマハにはＹＺＦ－Ｒ３５出してほしいなあ値段は今のままで、もしくはＲＺ３５０のオマージュをｗ ＣＢＲ４００乗りましたが意外と大柄、重さ、トルクあり滑らかなエンジンで思ったより高級車？って感じしましたね、さすがホンダか ＮＩＮＪＡ４００は２５０と同じ車体で軽い、ＣＢＲよりちょと小さい、そして１２万も安いってのは大きいですね、ただ同じ形式のエンジンなのにそんなに燃費違うってのは驚き スズキもツインの４００出せばいいのにねえ、ＧＳＸ２５０とＶスト２５０はどっちも重いから４００の方が合う筈だ

ニンジャ650とCBR650Rでも比較動画お願いします。

倒立フォーク，ダブルディスクフロントブレーキ，ラジアルマウントのブレーキキャリパーで武装した分，ＣＢＲは装備のよさが出てきましたね。正立フォーク，シングルディスクフロントブレーキのニンジャと装備が変わった感があります。が，走りはニンジャって感じに受け取られるんだろうな。４００は難しい。実と見栄のバランスは人それぞれ。でも，かつての愛車Ｒ３が，この競合相手に仲間入りさせてもらえないのはかわいそう。

バイクはやっぱり見た目で選ぶのが正解なんですね！ この2台ならニンジャかな？

ninja400はフロント1枚に対しリアブレーキめっちゃ効きます ブレーキ性能高いです

速さはどっちが速いですか？

座り心地は圧倒的cbr400

抑揚と快適性という表現はちょっとよくわかりにくかったなぁ。 要するに、キビキビとスピードを上げ下げして走りたいならNINJA400、高速道路など長い道のりを一定のスピードでキープしたいならCBR400Rが向いてますよってことを表現しておられるんですかね。自分はNINJA400に乗っていて、巡航性能には満足していますが、軽いので風にあおられるなと感じます。

一瞬細井さんかと思ってビビった

概要 フルかるう になっとるよ(笑)

ニンジャの方が軽いからいい

cbr400r will be out in China by the end of the year. the price is cheaper than ninja400 😂 ninja400 is about 7500US dollars, cbr400r 6300US dollars

ニンジャの方が良い。CBR熱くなるらしい。夏は死ぬ。

kawasaki1択ですな 漢はkawasaki 軟弱なHondaは無い

ドラゴン細井の兄弟

(΄◉◞౪◟◉｀)動画リクエスト！？ 井上ゴムの、RMC810のインプレをキボンぬ あ、自分が400クラスを買うのであれば、迷わずGSR 400の中古ですね。

そもそも選ばない勢いっぱいいそう