CBR650F 乗りによる CBR650R のレビュー /  

めっちゃかっこいい😆 説明も詳しくてありがとー

待ってましたー。 Rは売れてるらしいのでそのうちよく見かけるバイクになるでしょうね。 愛機Fは殆ど見かけないけど、同クラスのバイクで唯一単眼ライトなのが好きだったですし、自分はFをずっと乗り続けたいです。

F乗りが少ないなかで貴重なレビューでした。 ライダー視点でみえるコックピットがかっこいいですね。 細かいとこだとウインカーやリアショック、ちょっとづつですがたくさんのブラッシュアップがされてて、650のこのシリーズの一つの完成形に近づいた感じ。 「次はSSかな」なんて考えてましたがこれは次もCBRロッパンかなｗ

TKさんの主観で結構なので、新型650Fと比べると音はどっちのほうがいいと感じましたか？ 僕はお店で新型650Fをエンジンかけさせてもらったときに、ノーマルでこの音か！と感心してしまいました。

私も乗ってみたい～ 音流石に良いっすね。気持ちいいでしょうね。 まだまだ650Fに乗りまくりますけどｗ

CBR650Rは跨がったことしかないですが、軽くて思ったよりポジションがきつくない、むしろFより乗りやすいんじゃないかと思ってましたが、TKさんもおなかような感想をおっしゃってたので、やはりそうなんだと確信しました。 今日はCBのほうを試乗してきたのですが、音が素晴らしいですね！ メーターの白文字は見にくいかなと思います(^o^;)

台湾のCBR650Rの所有者です、これも私の人生初めてのバイクです。 本当に良いバイクですね。 でもね、ちょっと一つの欠点は6000RPM以上の時エンジンの振動感は高いと思います。 日本のモデルはこういうの感じがありますか？

生産が追い付いてない関係で、CBR650Rの試乗車置いてる店はあまりないみたいですね。 東京だとホンダドリーム府中に試乗車があるので、私はそこで試乗しました。 乗り心地も良く、走っていて楽しそうなバイクです。 ETCはオプションになります。 あと、メーターにETCの表示が出るのは、メーカーカタログにあるETCのみと聞いています。 なので他の物では表示されないようです。 しかし、指定の物は定価￥42.400円もするので、拘らなければ安いものを付けるのが お勧めでしょうね。

トップブリッジの手前のキー位置だけ気に入らないんですよね、試乗しましたがガチで伏せた時若干気になりますね

FがFが...クウラの御兄弟のことかなと

音がいいとかだけじゃやっぱり乗る人が固定にはならないんじゃないかな？やっぱり250や400辺りに戻る人が多くなりそうな気がするね、特にホンダはドリームでしか扱わなくなってるから色々融通も効きづらいでしょうし、それでもやっぱりかっこいいものに惹かれてしまいますなぁ

CB650Rの排気音も同じ感じなのでしょうか。

メーターを針メーターにしてほしかった CBR650R乗り