CDG EXPRESS - Rétrospective des principaux travaux de l'année 2023 

C'est loin d'être fini !!!

C'est bien là le problème !@@rouilax

Malgré tout ça, c'est repoussé à début 2027 au lieu de fin 2025 étonnant.

Pk tu dis ça

non

Avec ou sans le CDG Express, les gens continueront de prendre l’avion (à part vous bien sûr…). Donc votre commentaire est assez idiot. Allez, bisous

@@ericn.7591 oh un climatoseptique ! C'est une espèce rare de nos jours dans notre pays instruit

​@@ericn.7591exact

​@@Pierre-Model3-TDitu fais pitié ptdr , arretes de le defendre tu t'enfonces tout seul.

Tg rageux

Alors c'est facile de dire ça alors que maintenant il doit ne pas déranger le trafic ferroviaire, de voiture, faire attention à l'environnement, les infrastructures, etc. Donc c'est pour cela que ça prend du temps surtout.

6 personnes le matin et 11 le soir 😂

Les quelques millions d'usagers annuels de l'aéroport qui attendent cette liaison directe, rapide et fiable depuis des décennies, tout simplement.

S'ils elaborent un projet c'est pas pour rien 🤦 un moment donné il faut reflechir.

​@@Eccoriens80nn mais ca y est laisse , ils sont vrm pas foutu de reflechir un minimum, ce qu'ils savent faire c'est jouer les cons à critiquer tt ce qui bouge sans passer par la reflexion.

@Matp_77 Bah c'est une bonne question... est ce que ceux qui ont une carte navigo vont payer les 25 euros du trajet alors que le rer b est gratuit et que la ligne 17 du grand paris arrivera avant 2030. Cette équipement s'adresse en priorité aux touristes et à la clientèle d'affaires ce qui est déjà bien...