CDI motor cepat mati coba cek gap pick up magnetnya

Подписаться 67 тыс.

Просмотров 26 тыс.

50% 1

CDI motor cepat mati , bisa disebabkan oleh beberapa faktor.salah satunya adalah gap pickup yang tidak pas.
Jika gap pick up magnetnya tidak tepat ,CDI akan cepat panas dan juga cepat mati.oleh karena itu kita wajib mengecek bagian ini jika motor kita mengalami masalah , CDINYA cepat mati.
#cdi mati hidup kembali dengan cara ini
#cara mengatasi CDI motor cepat mati
#penyebab CDI mitor cepat mati.

Опубликовано:

16 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 17

@dimasardiyan5410 2 года назад

Terimakasih banyak om... ,

@gmcs91 2 года назад

Bermanfaat

@ibchannnel3805 2 года назад

terimakasih sahabatku.. sudah berkunjung di video ini..🙏

@LuckyRamadan-wn2zj 2 месяца назад

Boleh nanya lain bang, sya punya shigun 110 cdi nya eror, kalo panas strum putus2, sya ganti cdi jadi enak normal, tp cdi yg eror sya pakai k honda win enak normal bang

@ibchannnel3805 2 месяца назад

Sy tidak dapat memastikan penyebabnya.. tetapi ada kemungkinan karena pada tipe motor Supra /win .. tidak memerlukan pengapian sebesar PD Shogun.. karena aslinya pengapian win itu AC ...dirubah DC.. pengapian jadi lebih besar... klupun CDI .. kurang maksimal pengapiannya..masih bisa normal...🙏

@mailgen3945 2 года назад

Kalw cdi bajaj panas kira kira gejala apa bos

@pujipujaswara3319 7 месяцев назад

bagaimana bisa tau jarak gap antara pickup dan pulser soalnya gak kelihatan...

@senangkreasichannel 2 месяца назад

pakai fuller mas, yang biasa buat klep templar

@pujipujaswara3319 2 месяца назад

@@senangkreasichannel kalo alat fuller nya sih tau mas...cuman cara ngukurnya itu mas...sedangkan pulser sama magnetnya terpisah beda blok tidak seperti motor matic misalkan beat dimana pulser dan magnetnya gak terpisah

@yosigunawan6771 Год назад

Bengkelnya daerah mana om

@kuntoady9525 7 месяцев назад

Bang kalo mio sporty sayaitu habis ganti arus dc fullwafe sudah gulung ulang spull dan pakai kiprok nmax setelah 1 bulan pemakaian sekarang sering mati mati padahal di vek semua konek semua dan aman semua tapi setelah di panasi tidak lama cdi nya cepat panas samapai ganti cdi berapapapun panasnya tidak wajar atau panas sekali kira kira apa ya bang? Dinamo stater bisa tapi mesin gak mau hidup

@ibchannnel3805 7 месяцев назад

Umumnya penyebabnya karena terjadinya over tegangan pengisian..,hal ini bisa terjadi karena kiprok yg tidak ory atau tegangan yang dihasilkan oleh sepul melebihi batas tegangan yang bisa di tahan oleh kiprok... silahkan cek dulu bagian ini...🙏

@andiirda3344 Месяц назад

Apanya yang digosok ban🙏

@achmadudin1285 2 года назад

Motor saya gl series pakai cdi Shogun yang merknya sama kok kadang ada yang enak kadang ada juga yang terasa ngempos gitu ya lek kira" kenapa itu yaa kondisi cdi baru semua

@hudasyam3988 3 месяца назад

bisa jadi cdi kw mas..aku sdah ngalami di satria fu ku..tk ganti cdi original shogun kebo merk KGD..biasanya cdi ori shogun kebo harga 250..bhkan bisa lebih dan bobot nya agak berat klau yang ori