Ce PROBLEME are Hyundai Elantra 2022 dupa 8000 km 

la fel aici cu 16444, genial preț

Norocosule care esti…io amu ma uit si pornesc de la 22.500

de ce este CVT dezavantaj?

Cum să fie CVT dezavantaj? Vai de capul vostru. Ar trebui să folosești DSG, după aceea sa vorbești

La i30 break ai suspensie independenta spate si e mai usor de folosit spatiul din portbagaj .

completa dreptate, si eu am facut acelasi lucru, ma uitam dupa elantra dar dupa test drive am ramas putin dezamagit si am luat tot un i30 wagon dar cel aspirat de 110 cai. diferenta la materiale si antifonare.

Considerabil mai calitativ i30 ul fata de elantra . Buna decizie !

Exact, si nici calitatea nu poti sa zici ca a crescut de 2x

Ce alternative ai care sa fie la fel de fiabile ca asta?

@@bogdanionut7768 ne intoarcem in anii 2000 cand prea putini romani isi permiteau masina noua.

Nu știu dacă au rezolvat problema cu steringul de la motorasul electric de la coloana de direcție.

Sunt și mai ieftine.....dar omul a luat-o full probabil..... că așa vor românii..... să fie full, să fie acolo .... bagă ecpresia aia : " dotări de bun simț" 🤣😂🤣😂🤣🤣🤣🤣

In față toate mașinile au loc suficient pentru orice înălțime. Întrebarea este dacă tu ai loc în spatele scaunului de la șofer când acesta este pus la distanța corespunzătoare înălțimii tale. De intrat sigur intrii dar vei sta crăcănat și foarte incomod.

@@Remus_Mario Asta am incercat sa transmit prin comentariul meu, ca am loc si in spate atunci cand scaunul soferului este reglat pentru mine. Imi ramane aproape o palma de la genunchi pana la scaunul din fata.

@@claudiuiova e curios că e așa, de obicei așa dimensiuni sunt la mașinile peste 4,8 m. O palmă și am eu la a mea, de aprox 4,9 și sunt câțiva cm mai scund decat tine, dar într-adevăr am scaunul aproape la maxim dat în spate, îmi place să țin picioarele cât mai întinse posibil.

@@Remus_Mario poate si pozitia mea de condus este de vina. Oricum, este o masina spatioasa pentru gama ei, eu asa consider.

Nu dai cu piciorul în consola din dreapta? 😅

Nu mai cumparati masini din Ro.. Cumparati dintr-o tara unde se plateste in .. Euro :) Mai faceti si o mini vacanta cand luati masina, mai un rodaj, mai vedeti si altceva. Banii aia dati pe diferenta de curs .. faceti o plimbare. Eu asa fac din 2008. Ca sa nu mai spun de preturi mai bune si atitudinea in general a vanzatorilor. Nu vorbesc de o marca anume, ca am trecut prin mai multe branduri... Programul rabla e VRAJA... obtii preturi mai bune in Europa.

@@wykthor8476 care prețuri bune? În România costa 30.000, in vest între 36 și 39

@@misterlove6225 Imi pare rau... inseamna ca nu cauti unde trebuie. Eu mi-am cumparat toate masinile noi numai din Germania, incepand cu anul 2008. Daca vrei Opel sau BMW, iti pot da contacte, si vei constata ca preturile sunt muuult mai bune decat daca scazi doua rable in Romania.

@@wykthor8476 Salut! Imi poti lasa mie contactele sau o varianta sa iau legatura cu tine? M-ar interesa un BMW.

daca este scumpă la aceste dotari, dă.ne tu exemple se mașini la preț asemănător cu același dotări. de cand nu ai mai intrat într-un showroom?

habar nu ai ce vorbești.

@@Gabriel-cp9ny Tocmai ce a spus, Mazda 3, varianta full la Mazda 3 vine cu cateva dotari in plus fata de Elantra iar la partea exterioara diferenta este de cativa CM la marimi

@@MaricaAdrian21 dude, mazda 3 acum 2 ani cand am luat eu Elantra(exclusive cvt 19 000 euro + culoare neagra) era 20k manuala , cu doar cateva dotari, daca optai pentru automata mai adaugai 2000+ euro, daca luai varianta GT Plus sau cum se numea, care venea cu faruri led si alte dotari care se apropie de Elantra Exclusive ajungeai la 25k, asta acum 2 ani, cand elantra in varianta full era ~22k cu rabla. Ca marime ai dreptate cu cativa cm mai mica,dar la interior nu ai loc 2 oameni de 1.80 (sofer 1.80, pasager spate 1.80). Da, calitatea superioara mazda, aspect placut, poate mai placut ca elantra, aici e subiectiv, dar pretul de 5k+ euro face diferenta, ca daca aveai bani sa iei mazda 3 cu aceleasi dotari o luai, dar nu ai avut.

@@cacatploat Varianta full la mazda e undeva la 31k pret de lista, iar cu dotarile pe care le are elantra e fix 28k cu 500 de euro mai scumpa, dar si timpul de livrare este "nu stiu".

Salut, am comandat un Volvo S60 B5 AWD

si eu confirm, am luat un Tipo in 2019 cu 10500 euro, cursul era pe la 4.5 lei, am platit cam 48000 ron prin BCR

La Toyota la fel!

@@eugenagap3931 spune-ne si noua niste cifre, exemplu real

Nu exista system de injecție combinata pe aceste motoare. Doar smartsream de 2.5 turbo si 3.5 au asa ceva. Acesta este motorul gamma 1.6 dpi cu 8 injectoare duble mpi. Si 1.5 kappa are la fel. Și motorul h4m de pe Renault și Dacia are acest sistem

Alo Bruxelles, este bună ca e roșie 😅😅😅

​@@trawauto9565 da, se stie ca rosu este cea mai durabila in timp 🤣🤣🤣🤣🤣

@@poldaniel3574 🤣🤣🤣

@@trawauto9565 aia din Arizona is nebuni, dar vopseaua este foarte buna...

@@poldaniel3574 de la atâta căldură le-au luat-o razna creierii 🤣🤣🤣

Pai ce a avut motorul?

@@tamasbogdan9493 nu a stiut sa meargă cu el. deoarece el a mers ca un diesel maxim 2500ture. multi nu știu sa conducă benzinarele

@@Gabriel-cp9ny Dacă ai CVT nu ai cum să nu ști să o conduci, cutia face totul, iar la kickdown știe ea cand să schimbe cel mai optim. Cei care nu stiu să le conducă pot fi doar cei cu manuale.

Am modelul din 2017 si nu am avut nici una dintre problemele tale

@@MaricaAdrian21 Stii cum funcționează un cvt? Am spus eu ceva de cutie? Din cei ce conduc benzinare nici 10la suta nu stiu sa meargă corect cu ele. Pentru ei se oprește turometrul la 2500 ture. Si vina dupa si ne explica noua ,cum ca nu trage ,ca panarame de motoare. Acestia merita sa se intoarca la motoarele diesel cu impozitare de 500% .

La câte modele Mercedes?!? sau ai văzut la un model și ai tras concluzia că așa e la toate?😂

Bravo .. vine zis ... !

Chitul ala arata dubios rau, pare dat la sfarsitul zilei de munca, pe graba, ca pleaca autobuzul.

Are "DPF", doar ca se numeste GPF ca este un motor pe benzina.

Are GPF, nu DPF, ca doar nu e diesel!

Modelul adus în România nu are GPF

@@ionutdincu2577 gpf nu era obligatoriu incepand cu 2020 ? pt orice motor pe benzina

@@amedeusamedeus6608 Am inteles. Multumesc de clarificare.

25.000km în 4 ani? Da ce faci...o ții în sufragerie?😂

Acum am 27 000 km ! Nu am timp să circul cu ea,am mașină de serviciu și cu asta mai ies sâmbătă sau duminica 🤷și în completare,i-am montat scut metalic,am antifonat-o total,am montat alarma PANDA,cu pornire de la distanță. E silențioasă,consumul e în funcție de”pantof” de la 3,8 l la 7 l/100 km.

Vrei consum mic, multe opționale si pret decent in ziua de astăzi? Undeva trebuie sa se facă rabat

A se specifica la Octavia doar motoarele de 110 CP TSI sunt in 3 cilindrii.

cred ca toyota de baza este ca un logan ... poate ma insel

Ai cohones mari daca zici asta pe acest canal pro asiatice aspirate!

Singurele avantaje ramase sunt mecanica mai simpla si zgomotul.

Adevarul e ca noi cu motorul asta de 1.6 putem depășii maxim biciclistii, iar daca vrem sa depasim o masina, ne luam avant cu un sat inainte... Fa un test drive si te convingi singur

@@claudiuiova salut...nu sunt de acord.....am condus 1.6 elantra și mie mi a dat senzația ca te poți baza pe depășiri fără problema.....putin turata și cam atât....per ansamblu este o masina f bună pentru unul ca mine....și ca preț mi se pare cel mai puțin nesimțit din piata.....drumuri bune....

dupa 10 ani de diesel iti zic ca daca ai impresia ca elantra nu depaseste, inseamna ca nu stii sa o conduci. Nu te va baga niciodata in scaun, poate nici la 2.0 - 2.2 aspirat, pentru ca ASPIRAT. are cuplu de feon comparativ cu orice dizelache. diferenta e ca trage constant, nu se asfixiaza dupa 3500, ai raspuns instant si trage rotund, nu iti da boost la 2000 cand intra turbina si isi da sufletul la 3500, ba din contra, daca vrei sa te joci cu ea, n-ai ce cauta in afara range-lui 4500 - 6000. condu-o asa si vezi ca NU trage ca una de 170, 2.0 diesel, dar nici nu iti e rusine cu ea.Singurul lucru care pot spune ca-mi lipseste e senzatia, repet, senzatia de cuplu mare.

Revolut frumos, eu cer factura in euro și plătesc din revolut după ce am făcut conversie la curs bnr

Pai sa înțeleg ca mafia orezului adoarme la volan ? 😅😅😅

@@trawauto9565 adoarme si in picioare

@@poldaniel3574 🤣🤣🤣e tare mafia orezului

Sa stii ca daca e tehnica de acum 10 nu inseamna ca e ceva rau neaparat

Asta e insultă sau compliment? 😂😂

@@virlaciprian9765 Un compliment, in nici un caz o insulta.

Sau cosmarul nemtilor.

seria 3 al saracilor

Am inchis clipul la min 16, toate plangerile proprietarului pana la acest minut erau rezolvate daca se URCA pur si simplu in masina. A venit cu lista de hate, de parca si-a comandat Tucson si i-a venit Elantra fara sa stie. :))

@@cristianianculescu2898 Eu chair te rog să te uiți la tot videoclipul. Verigheta nu se ține pe dreapta, dar sunt persoane care poartă si inele pe mana dreapta, în special femeile.

M-am uitat eu si n-ai ce sa vezi in restul clipului. doar partea de service, sa o vezi de jos in sus. comentariile proprietarului sunt pe langa most of the time si au de-a face cu pretentii pre-purchase decat cu dezamagiri ce apar dupa ce o cumperi. tot din perspectiva de posesor vorbesc si eu. Am observat de cand m-am urcat in ea ca e cam fragila cutia de viteze, ii simti maruntaiele, dar nu ma duc sa scriu pe formuri ca are cutie de cacat :)).

@@robertciocan95 Eu sunt propietarul, erau pe langa daca nu erau adevărate, ideea e că mulți oameni ar prefera să scrii pe forumuri despre minusuri, să fim serioși nu exista mașină perfectă.

@@MaricaAdrian21 una e sa scrii/vorbesti despre minusuri si alta e sa faci un clip in care expui toate minusurile de care stiai inainte sa cumperi masina prin simpla ta prezenta la un test drive. Ex: "plastic ieftin", "se zgarie piano black", "m-am uitat la clipuri pe net la masina asta, dar la varianta din SUA". Este un mod de hate dus la extrem de parca ai fost obligat sa o cumperi, iar asta e principalul motiv pt care clipul nu merita o secunda de view in +.

Si tu cu uichendu'...?😂😂

@@dorinchelcea3241 uichendu e cu mine. 😁

Uichendu sa fie cu toti! ☝☝☝

@@poldaniel3574 să este 👍

​@@Remus_Mario sa este bos, te pupa Pol sa ai noroc pozitiv maxim!

😂Da, l-au găsit bine

Uich...

Da cine-i pă atelier..?

@@Remus_Mario decat Sizăr si Cozmin, ca Micsu-i la Bucales...

Voi sunteti fartatii mei de pe atelier...😍

​@@dorinchelcea3241 nu te cunosc Dorine, de unde sa te cunosc? Nici nu stiu ca ai o conserva fiabila...de unde sa stiu?

Daca asta ai inteles tu, inseamna ca n-am vazut acelasi video. N-am vazut urma de dezamagire iremediabila pe chipul lui Cezar, exceptand bratele de la portbagaj si timpul de asteptare. Ii sclipeau ochii la spatiul interior si la oportunitatea de GPL. 😂Masina asta e foarte buna daca efectiv nu iti pasa si nu ai nevoie de maruntisurile de utilitate de la Skoda (carlige si separatoare in portbagaj, ski hatch, haion si alte asemenea) si nu vrei 1.0 3 pistoane turbo sau 1.5 3 pistoane aspirat de la Toyota Corolla benzina. Doar proprietarul a parut dezamagit, dar daca el tintea la Camry si si-a comandat acum Volvo S60, ambele mai mult decat duble la pret si ambele din clasa mijlocie, cum sa nu fii dezamagit de Elantra, o biata compacta entry level...

​@@Revingtonius vezi ca nenea de mai sus joaca murdar aici !

Poate cele cu halogen. Cele Led sunt ok.

Prefer sa completez 1l de ulei intre schimburi decat sa opresc aerul conditionat si sa imi fac trei cruci cand intru in depasire

@@kta1992 is acri struguri, asai? :p

@@rockrock3607 Sunt chiar dulci,vrei sa iti zic caz concret de i40 2018 1.7 crdi automat,care in 90k km a schimbat 3 ambreaje? Deci sa nu exageram cu fiabilitatea totusi

​​@@kta1992 nasul meu are elantra din 2018 automata si face taxi cu ea. Are 218.000km acum si nu a avut nici o problema cu ea. Doar revizii si consumabile. Aceeasi motorizare si bineinteles ca i-a pus gpl...vezi logan 1.0 cu gpl din fabrica cate probleme are ca nici nu cred ca ajunge cu acelasi motor la 200.000km

Consumul este un subiect foarte relativ, care depinde de foarte multe variabile... Eu am scos 4.7 pe national mers regulamentar cu depasiri. Pe autostrada la 130 pe tempomat am scos 6-7. Masina mea este CVT, nu manuala. Si legat de locul de unde alimentezi, tind sa cred ca nu prea are relevanta. Eu unul alimentez doar de la Rompetrol.

La benzina depinde f mult și de topografia drumului

Salut, eu sunt propietarul iar la partea de consum, am specificat ca am resetat consumul cand am intrat pe autostrada / drum express / extra-urban. Pentru a reflecta mai bine realitatea este mai bine sa resetezi consumul in functie de segmentul de drum. Rezervorul este de 47 de litrii in carte, dar să fim serioși nu merge nimeni in ultimii 5 litrii din rezervor, toți alimentam cam după ce se duc primii 42.

@@MaricaAdrian21 daca dupa ce alimentezi, incepe si-ti scade pe indicatorul de rezervor in primii 50km, atunci nu l-ai umplut. asa am patit si eu, efectiv sare pompa intr-una din nush ce motiv, unii zic ca ar fi gaura prea mica si nu se aeriseste, idk, dar dupa ce a sarit pompa prima oara mai bag 8 litri :)) si de atunci a inceput sa imi cam ajunga. La inceput alimentam la 400km maxim

@@robertciocan95 Am pus benzină pană a dat pe afară, mereu fac așa cand mai ramane Range de 70 KM, dacă pe bord imi apare că de la alimentare am consum de 8.0L/100KM, inseamnă că în mașina mai sunt 5 litrii. La OMV benzina de 100 intra 42 de litrii.

Motorizarea este pe benzina la Elantra si nu diesel! Iar capacitatea rezervorului este de 47 litri. Nu iti trebuie mai mare, eu fac 550-600km cu plinul.

Al meu e de 36... Dar m-am obișnuit

​@@florin8054 ciudat...eu fac plinul până sare pistolul de alimentare și am afișat 780-800 km!

Baietu' e destept,...dar e si incapatanat si nu vrea sa foloseasca altceva decat "astia".Multi l-au sacait si direct le da-n nas...Nu te lasa derutat...😂🤘🤝

nu este incapatanat, asa se vorbeste in zona noastra.

Daca iti placea limba romana ti-ai fi dat seama ca omul vorbeste,,olteneste" ceea ce este perfect normal,el fiind de la Craiova,nu?🍻🍻🍻

Perfectul simplu boss 💪

@@nicunicolae9889 da, este dependent de perfectul simplu :)

De ce trist? Ca e un motor fiabil cu o putere care ar mulțimii pe majoritatea oamenilor care doresc efectiv sa mearga din A in B fara sa rupa cauciucurile si sa puna in pericol viața altora? Ca sa nu mai zic ca e un motor in 4 cilindrii, care in aceasta gamă este tot mai rar intalnit. Schimbați-va mentalitatea asta veche, in aia 25k de euro nu platesti numai motorizarea, mai platesti si alte aspecte precum: sisteme de siguranta, sistemul de sunet, sistemul multimedia, scaune electrice, faruri cu led, etc.

@@claudiuiova nu orice motor de 3 cilindri e egal cu orice alt motor de 3 cilindri si la fel si la 4. si nu orice motor de 4 cilindri e mai bun ca orice motor de 3 cilindri. asta daca tot vorbesti de mentalitati, deci nu vad ce mare plus e asta. iar pusul vietii in pericol nu tine de puterea masinii, orice masina poate merge f tare daca esti inconstient si dai cat poti in ea. tine de dementul de la volan. am vazut o groaza cu masini slabe care merg ca la curse.

La VW dai de la 25k pe 1.0 turbo

@@kotfast pt ceva echivalent în dimensiuni la VW nici nu-ți ajung banii

@@Remus_Mario strict din aceeași clasa (Golf), aceleași dotări, mai pui ~10k, dar Jetta nu se mai produce in EU, și astfel ai o masina cu un portbagaj mai, mic, un motor mai mic, dar considerabil mai scumpa