Ce technicien cycle va pleurer face au remplacement de plaquettes du vélo de voyage d'un client EP 1 

Ce genre de difficulté, c'est la vrai vie et c'est courageux de votre part de nous montrer vos galères. C'est assez rare sur RU-vid, pour le signaler.

WAOW.... Je suis l'heureux propriétaire de ce calvaire ! Je culpabilise de t'avoir laissé là dessus... Et j'ai vraiment hâte de voir comment tu t'en es sorti ! MERCI BEAUCOUP de ne pas avoir jeté l'éponge, vraiment. T'as fait du très très bon boulot en un temps record. Je penserai à toi à chaque voyage !

les dégrippants mettent un certain temps avant d'agir, bien arroser avec un dégrippant de bonne qualité et laisser agir une heure au minimum. Parfois le temps est le seul ennemi. Vous pouvez utilisez un taraud extracteur si la tête de vis est trop déformée. Bon courage pour la suite.

Scénario très bien écris, j'ai été happé. Hâte de voir l'épisode 2

Merci de partager les vraies difficultés ! On se sent moins seul! Bon courage et j'espère que vous allez trouver la solution pour demonter l'étrier !!

Bonjour, steven William de Châtellerault dans le 86.toujourd présent.c'est la galère à changer s'est freins un peu de WD 40 et c'est partie.bonne continuation

Un bon coup de dégrippant sur toutes les vis et attendre un ou deux jours. Pour plus de force, tu peux essayer de dévisser avec une bonne pince étau. Si les vis tournent dans le vide faut espérer que ce soit le filetage de la vis HS plutôt que le cadre. Bon courage.

Bonjour, peut être en enlevant la roue tu serais plus à l' aise pour démonter l étrier, après un peu coup de dremel sur la tête de la vis pour faire une encoche ou couper la tête ?

Merci à vous tous pour vos magnifiques conseils qui m'éclairent et me donnent des idées pour affronter les prochaines difficultés. Je pense que certains viennent se former en regardant mes vidéos mais c'est moi aussi qui me forme en lisant vos commentaires!!!! MERCI À TOUS , LE MONDE N'EST PAS PERDU! LA FORCE EST LÀ EN VOUS!

Oui la vrai vie avec des galères Super boulot de pro .

C'est rien, ça... Vous auriez du me voir extraire un boîtier de pédalier d'un vieux vélo de montagne des années 80... Trois jours... Quant j'ai finalement gagné le combat, plus question de remettre un boîtier de pédalier fileté. Seule solution : un boîtier «de réparation» «threadless» Sunlite... Failli devenir cinglé...

Je n'ai pas suffisamment d'expérience pour dire si marcherait mais dans l'ordre j'essaierais : 0/ clés en acier S2 revêtement chrome avec des tolérances très réduites (style PB Swiss) 1/ Dégrippant + temps (15 minutes en y revenant de temps en temps) 2/ Un bon coup de décapeur thermique, en combo avec la WD40, pour jouer que la dilatation thermique et espérer réduire le coef de friction 3/ disqueuse très fine pour tailler une fente dans la tête si la tête est complètement foirée 4/ perçage taraudage 5/ tremper le bout de la fourche avec l'étrier dans du vinaigre blanc pour attaquer la corrosion, une bonne heure ... Voilà après faut pouvoir facturer au client les heures passées, pas évident. Mais bon, on ramène une rogne, on assume ou on le fait soit même hein.... À rappeler au client parfois même si ça fait pas toujours plaisir.

Bon courage à vous

Je viens de refuser la réparation d'un pliant StridA d'un "copain d'une copine" pour dépanner. A priori rien de difficile au départ - guidon pliant cassé - mais d'expérience je sais qu'à l'arrivée, ça peut être la grosse galère chronophage. Et j'ai encore 2 vélos à finir et 1 à commencer : les beaux jours arrivent, je préfère faire du vélo que faire des vélos...😶

Sinon, je ne sais pas si trop adapté vu le manque de matière, mais il existe des tournevis à frapper avec embouts amovibles, évidemment...🤔

Tu peux avoir la vis à l extracteur, j ai eu le problème avec une vis de disque de frein .😊 Merci pour tes vidéos 👍👍👍

Il est coriace le frein filet ! Le chalumeau, c'est la bonne idée.

C'est comme si le gars avait mis du frein filet partout. La seule solution dans ce cas-là c'est de chauffer très fort.

Peut être appeller le client s il veut poursuivre ou pas l intervention ? Car tes heures va falloir qui il les paye a sa juste valeur ? Bon courage 💪

c'est un étrier trp hydro-mécanique ça coute 70€ chez décat avec disque de 160mm

Bonjour, j'ai eu le même soucis sur une goupille de frein trp dont la tête était arrondie, ma solution un trait de scie et dévisser en tapotant avec un tournevis plat. Bon courage

Le problème avec ces vis c'est du tout petit diamètre donc si on sert trop la clé se plis pour essayer de dévisser. C'est pour ça qu'il te l'a apporté il n'y arrivé pas lui même 😅.

Moi Decathlon, il m'ont fait pareil. Ils ont serré la vis comme des gros tarés et du coup ça faisait un sifflement au niveau des plaquettes.

Asperge à outrance de W40... laisse agir et réessaye. Je déteste les vis!

Perso je déteste ses vis sur les étriers car j’ai eu le même problème il y a pas longtemps et j’ai réussi à l’avoir avec une pince étau !! Moi je l’ai remplacée par une goupille beaucoup plus simple à enlever😊

la difficulté de travailler sur des vélo de gens peu soignés

Bonjour, en chauffant le métal se dilate donc normal que devisser soit dur ou bloqué, non?

Les Plaquettes c'est du CONSOMMABLE ! Tout est Dit ...

salut j'ai une question sur un VTT j'ai démonté La Fourche pour la purger et les vis sous La Fourche sont creuses et rondes impossible de mettre une clé type BTR ou une douille hexagonale ; ou autre , comment on enlève ce type de vis ? merci

c est peu être le frein filet qui bloc peu être chauffé un petit peu pour le décollé

Quand c'est mort c'est mort a ta place je lui propserais de monter un kit complet et en profiter pour passer en hydrolique voilà pourquoi j'aime le v-brake😊

Vive la perceuse !