How to dismantling your first old bike 

Et vous, vous faites comment pour démonter un vélo ?

Un aimant néodyme (se trouve facilement dans les disques durs) est une bonne option pour les billes libres, merci pour la vidéo.

Merci pour tes vidéos pleines de bon sens et d astuces pour rénover ces magnifiques vélos qui ne demandent qu a rouler. Et c est tellement gratifiant de faire quelque chose de ses mains.

Super la vidéo ! J'ai récupéré le vélo de mon grand-père (maque française, Simoun, des années 50. Si quelqu'un a des infos sur cette marque introuvable je suis preneur) qui a dormis dans une cabane au fond du jardin de nombreuses années. Autant dire que je n'ai pas mis qu'1h pour le démonter (3 jours entiers). C'est simple tout était complètement grippé. Avec mes potes WD40, marteau, ser-joint (et meuleuse pour une clavette de manivelle qui n'a jamais, au grand jamais, voulu se laisser faire) j'ai enfin réussi à le démonter entièrement. Je l'ai mitraillé de photo au préalable et j'ai trié les pièces dans des boîtes. Je suis très agréablement surpris par la qualité du métal utilisé, sous la couche de rouille (sur absolument toutes les pièces de ce vélo) le métal à l'air en bonne santé, je vais pouvoir réutiliser une grande partie des pièces (sauf les roues complètement perforées par la rouille et les levier de frein) Il reste beaucoup de taff mais bon c'est le vélo du papi

Ce Raleigh est magnifique, ses chromes, ses composants, sa conception...un collector !!!

Grace à votre vidéo, je vais me lancer dans le démontage et la restauration d'un vélo. Merci pour votre vidéo, bonne continuation

Merci beaucoup . très bonnes videos. Sans fioritures. Tres explicites et pedago ! De tres bons conseils. Continuez !!!

C'est un vrai plaisir d'apprendre avec un confrère Carcassonnais ! Merci de prendre le temps de partager ces étapes ! 😁😁😁

Merci beaucoup pour cette vidéo très claire ! J'attends avec impatience la suite pour le nettoyage des pièces et le remontage... Grâce à vous, je vais peut-être me lancer dans la restauration (partielle...) du vieux Motobécane de mon enfance ! Bien cordialement.

hello, un aimant fait des miracles pour enlever les billes, j'utilise un aimant sur baguette télescopique de mécanicien, super surtout pour les billes de boîte de pédalier. Un couvercle rond en plastique, percé au centre et placé sur la tête de cadre permet aussi de ne pas perdre de billes, pour les billes du bas de la fourche, placer le couvercle percé entre tête de fourche et tête de cadre, ou retourner le cadre. Les aimants d'un vieux baffle de sono est très puissant ou ceux d'un vieux disque dur de PC et c' est gratos. J'aime bcp vos vidéos., continuez :)

Bonjour, merci pour vos vidéos, elles sont bien faites et vous avez d'excellents conseils ! Je suis dégoûté de ne pas vous avoir connu avant, j'ai jeté un vieux Jacques Antiles des années 80/90 car je n'arrivais pas à réparer un problème de jeu sur le pédalier 😭

Bonjour je viens de visionner votre démontage de velo.super bien expliquer merci,je vais avoir du temps libre mais pas de garage alors votre tuto vas mettre bien utile à la maison.a quand la suite .pour le nettoyage et remontage.etant jeune et même maintenant ,jamais réussi à régler les frein et les câble, bref le freinage..alors je vais me mettre à démonter mon velo et encore merci...

Merci pour tous ces conseils et explications. C'est très bien filmé et super clair.

Je vais me lancer dans la rénovation d'un vélo prochainement et franchement, vidéo passionnante !

Milles mercis Fred !!! Pour ceux qui hésiteraient après le visionnage de cette video (et du reste de la playlist « mon premier vélo »), foncez !! J’avais jamais fait de mécanique même vélo avant de tomber sur ta chaîne et grâce à toi et tes vidéos j’ai pris un énorme plaisir à retaper un vélo Olympique Tour de France en suivant tes conseils ! (3 tubes Vitus, pédalier Universel a clavette…, Dérailleur Prestige Simplex, Frein Mafac Racer, potence Guid) De l’achat du vélo jusqu’au câblage des freins neuf pour le remontage final, ça a été du pur bonheur du début à la fin et toujours avec tes vidéos ! Chaque étape, du démontage au remontage, était une première fois mais tes précieuse le vidéos ont évité plein de mauvaises surprises et les erreurs d’inattentions ! Juste deux conseils pour des personnes qui serait comme moi de total novices : 1) Finissez la playlist « mon premier vélo » et allez voir le reste de la chaîne et faites vous une sorte de compilation des vidéos dont vous aurez besoin (exemple rénover les différentes parties de vos dérailleur, mettre de la guidoline, rénover les plastiques etc…) 2) Si vous n’avez pas beaucoup de budget et que vous ne souhaitez pas investir dans du matériel essayer de voir s’il y a près de chez vous un « atelier solidaire/vélo », pour une petite cotisation vous aurez accès à plein de matériel de qualité professionnelle pour démonter et remonter votre vélo ! De plus ils ont souvent des pièces détachés qui peuvent avoir été perdu par l’ancien propriétaire (genre le petite vis de butée de dérailleur arrière 😁) Suivez Fred et vous finirez avec un grand sourire sur votre vélo comme neuf ! Fin heureux d’être sur un excellent vélo et d’avoir fait du bon boulot !!! (J’imaginais pas que retaper un vélo rendrait si heureux 😅) PS : son tout premier conseil au démontage est très précieux, PRENEZ DES BOITES POUR STOCKER TOUTES VOS PIÈCES

Ça me donne envies de restaurer mes vieux vélos. Merci pour ce partage.

wow ca fait plaisir de voir ce genre de tutorial complet et bien expliqué. Merci beaucoup hate de voir la suite

Excellent et très didactique, merci!

Merci ça me rappelle mes vacances début 80 avec les frangins où régulièrement on demontait axes de pédaliers ,roue et fourche en rêvant à un eventuel vélo Mercier le graal de notre génération.

Merci beaucoup pour cette vidéo et toutes les autres ! C est vraiment un plaisir de vous écouter et d’apprendre d’un passionné. Je commence mon premier velo. Un py10 Peugeot de 76 . Je me réjouis .

Contrairement a certains tutos qui zappent les moments difficiles, vous, vous montrez tout, on vit vraiment le demontage avec vous , et quand ça force , on ne sait pas si ça va ceder ou pas.....video autenthique donc qui m encourage a restaurer un elvish, mes 2 betes noires etant le boitier de pedalier et la direction .Vraiment merci ! Et si un jour vous trebuchez sur un gios torino, je suis preneur....

Merci, encore une fois une vidéo super intéressante!

J'ai attaqué la restauration du vieux peugeot du grand père et je suis tombé sur tes vidéos. Une vraie mine d'or qui va me faire économiser du temps (et des cheveux ). J'attends la suite et merci pour les vidéos !

Je viens de terminer un vélo vintage , la première chose que je me suis promis de faire pour le prochain est de TOUT mettre dans la meme boite !! .. car en effet , j'ai un peu galéré pour le remontage , j'avais éparpillé les pièces un peu partout :) ... super vidéo merci

J'aime bine vos vidéos, très utiles et bien faites. Salutations cordiales depuis la Roumanie !

Très intéressant vos vidéos monsieur. Claude du Québec

Buenísimo el video. Gracias totales !

On voit qu’il y a de l’expérience 😁👌🏻 Un peu chiant qu’il y ait plein d’outils spécifiques çà fait pas mal à acheter en + des pièces surtout pour 1 seul vélo

Génial! Merci pour cette vidéo 👌👍👍👍

merci pour tous ces conseils, nous attendons la vidéo du remontage de ce beau Raleigh.

VIVEMENT LA VIDÉO DE REMONTAGE. Merci pour tes précieux conseils bien détaillés. Je suis en train de me lancer sur la restauration du guy cesano du papa qui avait fait le mont ventoux avec. J'attends la vidéo suivante pour pas faire de bêtise ....

Super vidéo ! J’ai vraiment hâte de voir la suite.

Super vidéo merci..🙂👍

Merci beaucoup pour ta vidéo ! Continue comme ça :)

very good job !......bravo ami des vintage !!!!!!!!!!!!

Merci pour ces conseils, très utiles ;)

Bonjour, Pour commencer, j'adore l'énergie, la passion et la lumière que vous apporter à tous nos questionnements et petits travaux, grâce à vos vidéos. Merci beaucoup ! Je suis en train de restaurer mon vélo de route, il date de l'année 2000, car je souhaite reprendre cette activité. :) J'en viens au fait. J'ai des commandes double 9 vitesses, "shimano tiagra flightdeck" J'ai réussi à manipuler correctement la poignée gauche pour changer le câble de frein et celui du dérailleur avant. Mais la manipulation s'est avérée plus délicate pour changer le câble du dérailleur arrière sur commande de vitesses droite. Pour se faire il a fallu la démonter pour pouvoir glisser la tête du câble. En le faisant, même si j'ai pris quelques photos :) J'ai pu constaté que c'était à l'intérieur bien minutieux comme mécanisme. En faisant attention, malgré tout, les pièces, en rotation, les unes enchevêtrées aux autres, ont quelques peut bouger et en reconstituant la commande, je constate qu'il y a un jeu sur les manivelles et que celle qui amène au petit pignon est plus rigide à la manip. Je ne sais pas si c'est assez clair comme explication, je l'espère... Je me demandais si vous pourriez pas me montrer comment faire....peut-être ne suis pas la seule.. Je vous souhaite une excellente journée et vous remercie encore pour l'efficacité de vos tutoriels. Agathe.

Merci pour toutes ces astuces. Entre autres fermeture de la période "chasse aux billes" !

Super ! Merci ! Perso, pour récupérer les billes, j'utilise un petit aimant... Amitiés

génial, merci !

Encore merci pour c'est vidéo j'ai tous appris grasse à elle bientôt je pourrais me balader avec mon Lucien Aimar grave à toi

Aller zou, je m'abonne, je n'ai pas de vélo a restauré, mais c'est un plaisir de regardé vos vidéos. Du travail de qualité à l'atelier comme à la vidéo.

Merci pour cette video

Merci beaucoup monsieur

Bonjour, ce genre de démontage me rappelle mes jeunes années des premières courses régionales ou j'aimais mettre les mains dans le cambouis pour l'entretient de mes vélos de l'époque, avec l'outillage nécessaire que j'ai conservé malgré mon évolution vers le matériel actuel. Beaucoup de ces outils ne me servent plus, alors de vous voir démonter toutes ces pièces familières ravive les souvenirs. J'aime toujours autant faire l'entretient de mon vélo...le charme en moins. Merci et longue vie à votre chaîne.

Merci...👍😘

Top cette vidéo ! Pile poil pour les 10k 👍👍👍

Merci bcp

Merci !!

Hermosas bicis

Top le carton de cubi ! 😂

Super video ! hate de voir la suite ! Ou trouvez vous ces beaux vélos ?

What I do when taking pieces off the bike is to reassemble them loosely before putting them in the box; that way you keep all the relevant parts together - small washers etc have a habit of getting lost otherwise.

super rien a dire

Vidéo très utile , surtt sur la fin ! Je projette la restauration d'un vieux Tandem , mais le système de frein est différent et les outils nécessaires pour le pédalier vont me manquer 🤔

J'adore votre chaîne, les vidéos sont vraiment top !!!! J'ai récupéré un ancien Mercier (Je ne connais pas le modèle, un autocollant "Julien" sur le top tube, mais pas sûr que ce soit le nom du vélo...). Actuellement, je n'ai pas le dérailleur avant (l'arrière c'est du Simplex) et du coup je cherche un modèle équivalent, étant donné que je ne trouve pas de Simplex... Un conseil peut-être ? En tout cas, vos vidéos me motive à fond, dès que je retourne chez mes parents, je remonte le vélo chez moi et Go pour la rénove !!!!!

Bonsoir D’abord un grand merci pr votre travail d’explications … tt es très clair et tres bien détaillé… j’ai appris pas mal de choses … Néanmoins j’ai une question à vous poser J’ai demonté le pédalier d’un ancien Peugeot L’axe de pédalier est à clavette … mon but est de transformer ce vélo en pignon fixe … Ma question est la suivante puis je changer l’axe à clavette pour un axe carré en gardant les cuvette de pédalier ? Par avance merci pr votre réponse

bien la sangle de cale-pieds pour tenir la fouche,je rajoute un tissus épais sous l'endroit du vélo que je démonte et si une bille vient à tomber elle ne rebondi pas pour rouler sous l'établit.un vieux swith rouge et on voit la bille facile sur le tissus...

Super vidéo, merci. J'ai une question, j'ai quelques pièces métaliques collées au vélo (passage de faisceau pour la lumière, rondelle au niveau du collier de la manette de vitesse,...) Ce sont ces dernières que j'aimerais retirer, as tu une astuce pour les décoller proprement? Merci beaucoup

Bonjour, cette question a peut-être été déjà posée dans les 130 commentaire ci dessous, est-ce que les plaques décoratives en place où on voit les soudures aujourd'hui n'indiquent pas une année de conception de cadre ? par exemple autour de 70 et plutôt fin 80 début 90 sans ? Est-ce qu'on fait encore des cadres avec ça aujourd'hui ? Vos vidéos vont vraiment m'aider à mettre la main à la pâte sur mon futur vélo à restaurer un peu. Merci.

Salut ! super vidéo ! J'ai récupéré un viel Orbea, seulement la potence à plongeur est grippée dans le pivot de fourche. J'ai utilisé du dégrippant, j'ai fait chauffer, j'ai tapé dessus, rien n'y fait... aurais-tu une astuce pour venir à bout de cette potence? tout le vélo est démonté, sauf la fourche et donc la potence...

Pour me rappeler l’ordre des pièces, je les remonte à l.identique avant stockage et attente du nettoyage et remontage plus tard.

Gracias por tus vídeos. Las bolas de la dirección las quito con un imán, por si te sirve de sugerencia. Saludos.

Excellent contenu, ça m'aide énormément sur le démontage d'un ancien vélo de chez mes grands parents que je veux restaurer. J'ai cependant un problème pour enlever la potence, impossible de la retirer. Avez vous un conseil?

Bravo mais j avais déjà fait tout ça (c était beaucoup plus long ) Un petit lien vers la vidéo du remontage ? Merci La meilleure chaîne sur le Sujet

Merci pour la vidéo, en ce qui concerne les billes, ne serait ce pas bien d'utiliser un aimant ? Je n'ai jamais fait ça, c'est juste une supposition. Merci pour toutes ces vidéos !

Merci pour cette super vidéo, une nouvelle fois 🤗 Je vous suis depuis que j’ai récupéré un vieux vélo de 1981 de mon beau-père, équipé en Campagnolo Super Record. Vos vidéos m’ont bcp aidé pour le démonter et le restaurer ☺️, merci mille fois !! J’aurais besoin d’un petit conseil de votre part : j’ai cassé une vis de réglage du dérailleur avant lors du réglage. Un bout est resté bloqué dans le pas de vis, avez-vous une technique pour le retirer? Où puis-je acheter une nouvelle vis de réglage? 🤗 merci d’avance et continuez comme ça !

Bonjour, j’ai une question concernant le démontage d’une potence bien grippée, je m’explique, j’ai bien dévisser la vis de l’expandeur de quelques tours, puis j’ai donné un coup de maillet dessus et celle-ci est bien libérée. Par contre la potence est toujours bloquée malgré plusieurs généreuse pulvérisations de WD-40. Avez-vous une astuce pour pouvoir enlever celle-ci? Merci d’avance et bonne continuation!!

Merci beaucoup pour cette vidéo ! J'ai le vélo de ma Gd mère, un ARROW, qui doit avoir 55/60 ans et il manque la tige qui passe verticalement dans le guidon... De plus, le sel marin a tout collé ... Comment puis-je faire ? Merci !

Merci pour cette vidéo, où trouver vous toutes les pièces du style câble de frein gaines etc...?

Merci pour cette vidéo. J’ai acheté un vieux vélo Mercier de 1977. Comment fait on pour reconnaître une jante boyau d’une jante chambre à air ? J’ai un gros doute sur le montage que je dois faire. Merci!!

Super vidéo. Penses tu possoble de faire une vidéo pour dévoiler les roues ou l entretien des rayons ?

Bonjour, peut-on facilement remplacer l'axe arrière à écrous par un serrage rapide 9mm svp ? Démontage de la cassette obligatoire ? Merci pour votre retour.

Bonjour, quel est le diamètre de l'ergot pour débloquer la cuvette du pédalier. Ou trouver cet outil. Merci.

Perso je fais pareil je mets tout dans des boîtes et une fois nettoyé je mets les pièces graissées dans des sachets ziploc. Pas d’ordre en effet on peut démarrer par où on veut mais quand même si on dépose les roues en premier ça facilite un peu le boulot. Par contre un gros flop sur le coup de marteau sur la potence ! Naaaaaan ! Au maillet ou avec une cale en bois malheureux !!

Jenial. J,ei. Cher che. Moyeu. Torpedo. Dereigan. Model. 55. Made in. Germany 👍👍👍 3. Viteces

combien de billes en haut et en bas pour le jeu de direction

mon probleme ce sont surtout les roues. j'ai une paire en super record. Les jantes sont foutues je voudrais récupérer les moyeux (campagnolo !). Mais ou acheter des jantes neuves compatibles et les faire monter ? Cela dépasse mes capacités pour le faire moi meme.

On produit du vin, alors on le boit! Hahahaha!!

Bonjour, Tout d'abord un grand merci pour toutes vos vidéos ! Je viens de restaurer 2 vélos Peugeot qui en avaient bien besoin, et je n'aurais pas réussi à grand chose sans vos vidéos ;-) Aujourd'hui j'ai attaqué un 3ème vélo et je n'arrive absolument pas à démonter la potence qui refuse de se désolidariser de la fourche...tout est dévissé, j'ai mis (beaucoup) de WD40 et rien, ça ne bouge pas d'un millimétre...auriez-vous des conseils ou une vidéo pour m'aider à solutionner le problème ? Un grand merci d'avance !

Bonjour, avez vous une astuce pour dévisser un contre écrou grippé ++?

Bonjour je n'arrive pas à dévisser mon pédalier shimano triple côté pédalier. Axe carré, boulon de 14. J'ai dévissé sans soucis côté gauche. J'ai essayé à droite dans le sens contraire donc mais rien n'y fait. Dois-je revisser ma manivelle gauche pour recommencer le démontage des manivelles ? Il n'était pas rouillé mais impossible de le sortir. merci si vous pouvez m'aider

Bonjour à vous, je possède un VTT, j'ai réussi avec l'extracteur a démonté un côté du pédalier celui qui a juste le bras avec la pédale, l'autre avec les 3 plateaux impossible de le retiré ,a un moment mon extracteur en le vissant, bloque très légèrement,visse un peu dans le vide et ainsi de suite pourtant je fais exactement la même chose que l'autre côté,en plus la cage des billes est sortie, elle est complètement pourrie 😥,donc pas possible de remettre une cage neuve par rapport a l'axe qui est toujours fixé a l'intérieur

Bon j'ai réussi à dévisser cet écrou côté pédalier en laissant agir le WD40 toute une journée dans la partie centrale du pédalier. Nickel l'astuce était toute con je suis bête de ne pas avoir essayé avant. Deuxième écueil , le filetage à l'intérieur était abimé, impossible de visser l'arrache manivelle côté droit. Le pédalier étant trop usé trop usé et ma patience étant à sa limite j'ai scié le pédalier pour dégager le boitier. J'ai fais ça proprement et petit à petit sans abimer le boitier ni le cadre. Troisième écueil. Cuvette du boitier côté gauche qui s'est enlevée sans problème . Côté droit impossible à dévisser

Bonjour j’ai récemment récupéré un ancien vélo Peugeot le démontage s’est relativement bien passé mais il me reste la cuvette côté pédalier. Je ne suis pas certain du sens de dévissage. Elle ne semble pas vouloir venir malgré mes efforts de chaque côté ... pourriez vous m’aider ? Merci d’avance

Perso, j'utilise un aimant pour récupérer les billes...

in 4:17 you started to use the toolin this video is the one im loooking for if you can help with that I would apriciate

dommage j'avais fait une photo mais je n'arrive pas à la copier dans les commentaires

bonjour, j'avais acheté dans les années 85-90 un vélo de course d'occasion ALAN, cadre carbone à l'époque je croyais que c'était le nom du propriétaire et 40 ans après j'ai su qu'il s'agissait de la marque italienne ALAN inventeur du vélo en aluminium anodisé, je l'ai fait restauré : comme je suis précautionneux et que j'aime les objets que j'achète (je suis bizarre, non?) il y avait juste à changer les pédales automatique à l'époque (j'avais 30 ans) j'avais des "Time" et mes chaussures ne m'allaient plus (à 30 ans et j'en ai 70 aujourd'hui...). Je voudrais juste dévisser et revisser le bouchon du cache-poussière, mais avec quel outil? Il y a juste deux petits trous opposés... à 180°. Merci pour votre réponse, j'ai peur de perdre une pièce rare, en fait : vitesse "Campagnolo", pédaliers, freins etc... Même la pompe est italienne! En fait je suis tombé amoureux de mon vélo!

Bonjour , j’ai un problème, j’ai un vélo peugeot de psn10 de 85 , le pédalier j’ai un doute sur son origine, je vois « chainweels sugini » si je vois bien, et j’ai aucun extracteur qui fonctionne j’ai testé celui que vous utilisez sur la vidéo et j’ai celui pour les pédaliers stronglight, mais ça ne rentre pas ...

Bonjour je dois aller chercher un vélo peugeot ns 600 . Je mesure 1.80. Selon vous ma taille conviendra ? Car je dois faire de la route pour aller le chercher mais je ne veux pas y aller pour rien. Merci

Mais pourquoi ne pas avoir utilisé un aimant pour les billes?

On my android tablet there is definitely no way to change the subtitles from French to English.... following your previous reply I've tried to change them but the only option is French, I'm sure you would have many more subscribers if we could have the translated subtitles, I've been back to your video about changing the subtitles and that one actually changes to English but following the same procedure on the later ones doesn't give the same result.

Pourquoi pas une pierre aimant ,( pour ramasser les billes ) ? ... /... , d'un seul couo ??p

Bonjour

Qu'est ce qu'elle est géniale cette chaîne. Merci, merci, merci

Bonjour, impossible pour moi de demonter l espece de contre ecrou rond sans accroche qui serait le haut, "couvercle", de la cage à billes supérieure.......... Y aurait il un outil spécial ?(car je n ai pas prise avec une clé "normale", c est rond légèrement ligné tout autour) je ne sais pas sortir la fourche du coup. En gros ca serait cette piece là : le-velo-urbain.com/wp-content/uploads/2013/01/montage-jeu-direction-velo-8.jpg Elle semble solidaire au filetage du tube(ma fourche donc).... imossible de l enlever. Ca se "décapsule"? Merci d'avance!