Salut Seba. Ce zici de un material legat de soft.urile puse pe masina , de ce se pun? , ce schimba ? Etc. Sau un material legat de filtrele masini. Cand se schimba , ce riscuri apar etc.
Acvaplanare: pleci ca pe gheata, efectiv zici ca e iarna si ai plecat pe derdelush, doar ca iarna stii ca poti patina si conduci preventiv, vara insa te cam ia prin surprindere si s-ar putea sa o sfeclesti. Am patit-o vara pe ploaie cand atingand cu buza cauciucului un petic de asfalt am plecat spre stanga iesind pe contrasens, ce ridica usor piciorul de pe acceleratie, bine ca nu am avut pe cineva sa ma ia din contrasens ca de exemplu un TIR🤯. Asa ca nu subestimati ploaia si carosabilul umed.
va recomand cauciucuri michelin defender care merg 150 mii km. treadwear 840. pentru vara michelin pillot sport...alta varianta de mixte ar fi bf goodrich advantage t/a sport...atentie mare la speed rating...pentru iarna michelin xice xi3 nu au rival. personal folosesc defender all season si iarna am avut firestone winterforce...f bune pe zapada.iarna asta o sa pun un set de xi3 pe jantele de iarna. pe masina nevestei vara are defender...iarna good year ultragrip- f bune si astea dar nu chiar la nivelul x ice xi3 pilot sport au treadwear sub 400 adica tin in medie sub 40 de mii de mile. defender are treadwear 840 si merge 90 de mii de mile. nu va luati cauciucuri si frane ieftine niciodata daca mergeti pe autostrada....viata e mai valoroasa decat economiile la cauciucuri. inca ceva: durata de viata a unui cauciuc e 5 ani indiferent ca nu e rulat...si daca vreti sa fie in stare buna le puteti proteja de soare cu o solutie de protectie uv ...am descoperit recent 303 aerospace protectant. nu lasati noroi si murdarie oe cauciucuri...noroiul uscat absoarbe uleiurile din cauciucuri si le usca...ducand la uzura prematura. presiunea in roti trebuie verificata cel putin o data pe luna...daca e cu profil mic si mai des ca are volumul de aer mai mic si oscileaza mai mult presiunea in functie de temperatura...
Si atunci cand cumperi cauciucuri: In 90% din cazuri mergi pe ceva de buget mediu- kumho, hankook, nexen etc. Niciodata cele mai ieftine si mai scumpe doar daca vei utiliza diferenta de performanta. Nu are sens sa- ti iei pilot super sport pentru x5 3.0 diesel si sa mergi in oras 90% din timp sau cauciucuri ultra high performance pe skoda octavia 1.2 tsi. E doar o risipa de bani in situatiile asemanatoare diferenta de la ceva mediu la ceva scump.
Din punct de vedere legal , mi se pare corect , dar ma refeream la faptul ca majoritate trec cu vederea anumite aspecte destul de importante la starea tehnica a unei masini. Cu 50 de lei , poti sa n-ai volan ca merge si asa :))
Liviu Cîrstean sa fim seriosi. Daca s-ar face itp cum trebuie nu ar mai exista toti teribilistii pe drumuri sau cei cu faruri ce bat spre stele. E greu tare sa reglezi un unghi cu aparat profesional pe care s-a pus si praful. Mita merge afacerea la fel...
N-ai mentionat nimic de influenta varstei asupra performantelor....de exemplu, am un set de Dunlop Sport 200 din anul 2004....au fost depozitate corespunzator, au o adancime buna a profilului si nu prezinta crapaturi sau alte defecte....recomanzi sau nu folosirea lor in 2019?
Seba, poți face un video despre cutiile de viteze automate în care să explici de ce trebuie să apăsăm frână înainte de a porni masinile cu astfel de cutii? Și să ne spui, te rog, dacă această regulă se aplică la toate cutiile, sau doar la cele cu convertor de cuplu.
Roland Robert . iAmRobert Nu doar atât, ci să poți porni și motorul. Pentru că știu că în anumite cazuri nu poți porni motorul dacă nu apeși întâi pedala de frână
Salut, Daniel. Regula se aplică la orice transmisie automatizată. Este simplu, e un sistem de siguranță gândit atât pentru a preveni demarajul accidental la mutarea levierului selectorului de viteze, cât și un sistem de siguranță la modul general, care să prevină plecarea mașinii în caz de neatenție din partea șoferului.
Da, nici motorul nu îl poți porni dacă nu ai pedala de frână apăsată. Tot așa, ca să prevină accidentele, în special la mașinile care au pornire de la buton. Dar nu numai pentru ele. Sistemul este găsit și la unele mașini cu transmisie manuală.
Dacă sunt la dimensiunea pe care o ai trecută în cartea de identitate, cred că îl treci, pentru că nu sunt obligatorii anvelopele de vară pe timpul verii. Sună la orice stație ITP și întreabă, ar trebui să primești un răspuns.
O întrebare vă rog , deși cam știu răspunsul.🤦♂️😅....roata de rezervă , nefolosită, trebuie înlocuită dacă are 8 ani? Cred înseamnă că trebuie comandate 5 atunci. Ms
Pai trebuie sa stii ca atunci cand prinzi o balta mare, masina poate sa isi modifice comportamentul... nu are anvelopa nici o vina. La viteza mica nu se intampla nimic. :) Lasa ca experienta se acumuleaza in timp.
