Salut Dave, c’est juste pour te dire que le fait de dire que des galets plus légers favorisent l’accélération et des plus lourds la vitesse de pointe c’est une légende. Il y a juste un bon poids de galets suivant ta configuration pour avoir la meilleure accélération et la meilleure vitesse de pointe. Tu peux regarder la vidéo de Simon sur la variation qui explique cela très bien. Sinon pour avoir une pêche de fou pour que le scoot lève tout le temps tu as deux choix, 1 mettre une transmission finale plus courte, par exemple celle du 125 ou alors 2 mettre un allumage à rotor interne. Voilà tout, superbe vidéo sinon.
D'accord avec toi, mais niveau solidité et fiabilité pour du all day bhein y a pas photo, les grosses config en 80,90 et 100cc ça marche fort mais beaucoup plus d'entretien etc si on veut que ça dure, je parle par expérience mdrr car j'ai tj eu des poisses et casses lol
@@TuranS-f4c je tourne en big bore 77 pour du hallday c'est kit demandes des connaissance extreme le comité des préparateur sont. restreint🥴🥴 et niveaux casse j'ai jamais serré un cilindre de ma vie pourtant je suis categorie hyper racing diametre de 50 cc
Salut Dave top le projet mais tan qu'a avoir un truc non homologué fait en sorte que ca marche vraiment comme sur les iles ; pot racing, gros carbu et réglages variation avec de la pièce performante ressort de poussé mais aussi ressort d'embrayage( les petit ) tout en dur pour qu'il pousse ca serait incroyable !
J’ai pas spécialement de passion pour la mécanique, j’ai eu une Honda Wallaroo , un Peugeot Speedake et un 125cc Honda PCX’ bref j’ai jamais touché les moteurs mais alors cette chaîne de fous me fait kiffer la mécanique ! Vous êtes des bêtes les potos La bise de Belgique 🇧🇪les 3 Moustiquaires 😂
Un épisode des plus savoureux !🤣, excellent duo, abonné depuis peu j’ai déjà vu toutes tes vidéos et celles de ton frère, belle famille de passionnés et singe suit vos traces ! 👍💣
J’espère que tu n’aura pas de soucie comme Hugo. Il suffit pas d’écrire ( route fermer à la circulation ) les flic connaissent très bien cette route et je pense qu’ils ne tarderont pas à venir toquer à la porte malheureusement. Méfie toi dav j’ai pas envie de perdre ma notification du dimanche !! Bonne continuation les mec ♥️
Aaaaahhhhhhh, le rendez vous du dimanche ! Toujours content de retrouvé la Team ! Réglage carbu oui Dave, et les petits ressorts de poussé de l'embrayage faut mettre du très dur pour qui parte comme une balle et allégé un peu les galets mettre un peu moins lourd ;-) c'est un sacré machin que t'a acheté là =) Merci pour le ptit clin d'oeil à Hook le Capitaine crochet ! ;-) PS: C'est pas de l'aprêt du coup c'est de l'avant ^^ la Réf de ouf, Jantes noires, cuirs noires, vitres noires, tu sais qui c'est Ramène nous 2-3 condés, sur la justice on sait pisser =,) j'vous adores les gars, Dave t'es trop marrant j'adores quand tu racontes tes anecdotes xD un film tes récits, Biz mon vieux ! RE PS: Tu dis quand même: (démarrage coup de Krick direct) mais j'pense que t'a fait exprès =,) =,) =;) t'en avais déja parlé des gens qui disais comme sa ^^ +++ la Fusée punaise y bombarde, limite trop puissant pour le freinage =,) Africain Martiniquais qui viens des Antilles sa c'est dans le film Tais-Toi ! ^^ Dave il te parle au micro ou au téléphone en toute détente en wheeling normal =)
Merci Dave, toujours un régal vos vidéo comme dab ❤️💯 force à toutes la teams TCQR 🙏🏻💪🏼hâte de voir la suite et épisode 2 de la Fiat PANDA 4x4 les gars 🤩
Salut la team j’espère que vous allez bien , ici ça va ça prépare les vacances d’où mon retard , désolé 🙏… propre ce 180 ZIP , il devrait en faire beuguer plus d’un au feu rouge (sur route privée biensur 😂) , encore une dinguerie du mécano fou : LE DAVE !!! Et ses acolytes !!!! Du grand TCQR comme on aime !!! Bonne semaine à vous et BANSHEE FEVER FOREVER !!!! 😂😂😂
Merci pour cette vidéo, j'adore l'ambiance et le résultat. Pour ton marche pied, il existe de la teinture pour plastique quand le polytrol n'arrive pas à raviver assez. Perso j'utilise le K2 bono black, on le trouve sur un célèbre site d'enchères. Ca marche aussi sur les housses de selle type 103 ou autres. Force à vous, j'ai retenu l'anecdote du BREF ;-)
Salut Dave, il est vrai que en Guyane on a beaucoup de Runner 125 avec d’kit, 180 et des runner 180 j’ai envie de te dire qu’il faudrait changer les de ton embrayage. Pour ma part j’ai envie de te dire que les ressorts de friction en jaune ne sont pas assez durs et après il faut voir au niveau de ta transmission. Quelle est la démultiplications de tes pignons parce qu’à ce niveau-là aussi tu peux modifier parce que c’est sûr qu’on cherchant bien, tu devrais pouvoir lui faire des bons réglages. Achète des galets achète des ressorts de friction pour l’embrayage plus dur et regarde au niveau de tes pignons là tu pourras faire un truc qui va vraiment décoller
Je me suis fracturé la 5eme lombaire peter 2 cotes casser la cheveux et jte parle meme pas des pizzaun peu partout sur mon corps avec un 180 runner gilera ce scoot c’est une machine incroyable mais vraiment dangereuse avec la direction qui est pas folle sa gidone facile 😂😂😂 duper video sinon j’ai vraiment kiff continue comme ça 🫡👌👌
Salut les mecs, Je découvre la chaîne. Putain, j’ai bien rigolé, une petite parenthèse bien sympa dans ma journée. 😂 La dégaine du Ted’s 😂😂😂, incroyable ! Validé, je m’abonne ✅
Yo les gars! Si vous voulez qu'il parte fort zu demarrage il faut qu'il prenne des tour zvant que l'embrayage accroche il vous faut mettre des petit ressort d'embrayege plus dur.. Sinon merci les gars vous me faites trop rire! 😂😂
Pour qu’il sois plus péchu au démarrage faut partir sur galet origine +ressort de poussée rouge+ressort de masselottes rouges et là tu va avoir un départ plus explosif mais là même vitesse de pointe que au début 👌 a bon entendeur j’espère que tu prendra mon com en compte 👌
Je n'y connais que'd' en méca , pourtant g une royal endfield "enterceptor" ( s'il vous plaît 😊) mais vous me faites trop rire j'en pleure 😂😂 je crois pas qu'on.puisse acheter un sweet femme sur votre boutique mais je v en prendre un pour vous remerciez d'êtres aussi drôles 😂😂
Salut Dave , moi je l'aurai bien vu bleu France Telecom ( Miami pardon) 🤣. La touche du Tedd...trop fort on dirait un touriste belge 😁 Bon encore un scoot qui ne passera pas le CT 😂 D'ailleurs tu n'es pas embêté avec le ct pour tout tes scoot?
J'ai eu un ZIP 125 en 2002 (produit de 2000 à 2003) ça marchait fort , plus d'un ont été surpris en pensant que c'était un 50 cc . Il n'y avait que sur les ailes qui indiquait la cylindré , mais je les avais enlevé pour tromper l'ennemi 😄 malheureusement je ne l'ai gardé 1 an , une voiture m'a coupé la route et il est passé épave 😑
Hey ! Alors vous en parlez peut etre en toute fin de vidéo mais changez les ressorts d'embrayage pour du plus dur, vous aurez cet effet "coup de pied" au démarrage Et vous pouvez aussi durcir le ressort du correcteur de couple, au final une variation pour imager facilement c'est des vitesses de vélo, mais automatisées. Donc si on durcit le ressort de couple, c'est comme rester plus longtemps sur le plus gros plateau de la cassette de la roue !
Concernant les tee shorts "TCQR BANCHEE / CONCOURS/ BARBECUE!!??!!" la livraison du T.S c'est a qu'elle saison, a defaut de la participation de ce manifique quad. Cela dit merki pour vos vidéos.
les ressort d'embraye.... pas le ressort de poussé. L'embrayage colle à la cloche avant que le ressort de poussé soit ouvert soit ressort de poussé plus mou ou alors ressort d'embrayage plus dur. JAUNE ET JAUNE (dureté moyenne) embrayage et poussé ou jaune et blanc. malossi pas rouge ça sera trop dur blanc blanc (mou donc les ressort vont s'ouvrir direct embrayage ) ces la clé de la réussite ça partira en y a tout les étages mais tu va perdre un peux en pointe .
Salut Dave je voulait te demander un truc. En faite je vais bientôt passer mon bsr et je voulais te demander c’était quoi le mieux entre un scooter ou une 50cc(49.9 précisément). Et si tu m’aurais dit scooter je ne savais pas le quel prendre entre un booster ou un normal. En tout j’espère que tu vas rep à mon commentaire et continue comme ça t’es video son incroyable
Pour l'anecdote du "Bref" à 35:40. Il s'agit d'une étymologie populaire, c'est-à-dire d'une croyance populaire sur l'origine d'un mot, mais qui est fausse. Bon, revenons-en au fait est un rétroacronyme : une phrase inventée a postériori en choisissant des mots dont les initiales forment un autre mot. :)
En Guyane, ont ne swap pas trop les zips ont utilisent des carters d’origine ou malossi et on mets des cylindre 70cc, 86cc ect mais jamais de swap 125cc
Il faut garder tout les galets mais trouver le bon poids, c est des essais, mais après qd tu as trouver le poids idéal, ça gouache à l accélération et en vitesse de pointe, le bon compromis, ça fait plaisir de voir qu il y a encore du monde ds la communauté 🛵 scoot. C est terrible, à plus arrachez le sol 😮😂
t'es bon en bécanne mais en françois :( Étymologie. (1050) (sous la forme bries) Du latin brevis (« bref, court »). Note : Une rétroacronymie fantaisiste fait dériver le mot de Bon, Revenons-En aux Faits.. continue c cool
Salut je viens de m'abonner à ta chaîne car ta vidéo est excellente 👍tu pense que c'est possible de débrider le vespa primavera 50cc 2024 de mon fils merci pour ta réponse
désoler j'ai eu du mal a suivre le début de la vidéo étant plombier j'étais focaliser sur le faite que le te pvc du bout te ta ligne d'évacuation et monter a l'envers, a part ca vidéo au top comme d'hab
