Cette vidéo c’est la base de ma passion et ce scooter c'est l’origine mes compétences mécanique 🔧 D’ailleurs, en parlant de passion, en 2024 je veux passer en France pour participer à une course moto. J’ai pensé à de la course de côte en supermotard ou alors prendre ce Zip et faire une épreuve du championnat 25 Power Vitesse. Alors je dis ça parce que c’est ce qui me parait sympa derrière mon écran depuis NYC mais j’ai pas d’expérience sur le terrain en France… Est-ce qu’il y en à parmi vous qui auraient des recommandations d’épreuves sympa qui ne necessitent pas une 1000cm3 de 200 chevaux ?
Salut Tristan, pourquoi n’essaies-tu pas de contacter MotoGPaddict ? Il doit bien avoir quelques idées étant donné qu’il baigne dans le milieu et Pq pas une possible collab entre vous ! A plus
Quel kiff ces petites vidéos, ca rend nostalgique un peu aussi, les runs en scoot, j'avais un Stunt en Mhr et apres Mxs et mon Nitro en polini Evo 1 puis Mhr team 2 en bielle de 85, quelle nostalgie ! 👨🏼🦳👨🏼🦳👨🏼🦳
J'ai l'impression que tu as oublié le joint du carter de transmission secondaire (que tu nommes couvercle a 21:24). Et aussi il faut mettre de l'huile dans cette partie afin que ces engrenages ne se bouffent pas et l'axe que tu as changé ne fasse pas comme l'ancien !!
Incroyable. Tu m’as ressorti le zip !!! Celui de mes 14 ans en 1992. !! Pot Ninja carte noire / galet allégés / filtre a air, c’était la belle époque. Le zip 50 en 1992 etait rare, le marché etait complètement envahi par le mbk booster 50cc.
Wow sacré vidéo, surtout l’étape du train avant 😅 Effectivement belle progression dans la fabrication de pièce sur mesure, ca n’a rien à voir 👏😁 Merci pour les petits tips et le partage de ta passion, ça me fait penser à quand je bricolais ma pocket bike y a qlq années
Salut, j'ai découvert ta chaîne par hasard. C'est vraiment plaisant à visionner. Ça me ramène à mes années scooter, et avec du recul, je réalise que je faisais vraiment n'importe quoi. Haha, continue comme ça
Super vidéo Tristan, un long format comme à l'époque de la R1 avec une grosse densité de contenu, entre les commandes de pièces, cogiter la façon dont tu peux les adapter et monter les vidéos, on ne s'en rend pas compte mais ca prend un max de temps, bravo et merci
Rho le retour y a 25 ans 😮😮😮 moi c’était plus 103 Sp mais bon, je me rends quand même compte qu’on était moins doués que toi en mécanique avec mes potes 😂😂😂 je ne sais pas si ou tu bricoles en France maintenant c’est là où tu habitais il y a 20 ans mais les petites routes de montagne avec ce genre d’engins quand on a 13/14 ans c’est juste incroyable! Merci pour le revival
Géniale cette vidéo, hum le 2 temps j'adore 😊 ,je n ai que des 2 temps dans mon garage comme mon pseudo l indique 😁. C'est cool d' avoir gardé ton scooter de l' époque. Hâte de le voir rouler dans la prochaine vidéo.
bonjour Tristan, ca fait plaisir de voir un ZIP mais juste une petite correction a faire (2 fois rien😇) car tu t'ai trompé sur le sens du montage des durites de refroidissement, la noir va sur la culasse pour sortir le chaud et la bleu va su le carter pour faire entré le froid, ensuite vérifier que la pompe a eau tourne dans le bon sens pour poussé le froid vers le carter. Allez bon continuation pour la prochaine fois😉
Je déteste les scooters mais t'as quand même réussi à me maintenir intéressé du début à la fin ! Keep working bro, on kiffe avoir des nouvelles de ta part ! 😊
Genial, ca fait du bien cette video, un 2tps, avec une belle prepa, de l'usinage, des réglages, calages et pour finir un joli son moteur plein de promesse vivement la suite... bon retour sur NYC et vivement les prochaines vidéos.
@@TristanDurand Je te suis depuis le début, je fais partie de cette majorité silencieuse qui ne commente jamais, mais regarde tous et like tous, on doit être de la même génération . J'adore ton contenu et salue le travail que tu fais
Salut. Tres chouette de revoir ce genre de vehicule, j'ai fait 3 annees de championnat quand j'étais adolescent sur ces modeles de zip sp que j'ai préparé de A a Z, par contre infos zero, j'ai arrêté de mettre des durites aviation avec des banjos "anodisés" car ce n'est pas de l anodisation mais du laquage ( l'acier ne s'annodise pas mais l'aluminium oui ) et ce que j'ai eu comme soucis sur mon r6 de piste il y a 3 ans c'est que le liquide de frein a attaqué le laquage, qui s'est effrité et est venu me bouché ma durite de frein (heureusement que la seconde durite avant ne s'est pas bouché) et donc a 250 kmh quand tu n'as qu'un etrier qui fonctionne sur les deux ben t es surpris ^^ Donc voila maintenant je prend des durites colorée mais toujours avec des banjos couleur brut. A bientôt et bonne continuation :)
@@TristanDurand de mon premier 103 liquide en 97 à mon dernier zip en 2012 j'ai pimper tellement d'engin de ce genre . et aujourd'hui à 40 ans je me referais bien un bébé monstre . une petite rs 50 de 98 histoire de bien taper dans la madeleine proust a côté de mon tuono r de 2006
Salut c’est pas pour faire l’expert mais le liquide de refroidissement dois arriver dans la culasse et repartir par le raccord de durites sinon magnifique un petit zip sp1 ❤ sa fait plaisir pour une fois que c’est en français
L'un des meilleurs youtubeurs 2024 ont va être imble 😜😜😜 cale lui des garde boue en tôle genre tracteur tondeuse ou tout fait maison un truc atipyque pour aller chercher le bois 😁😜
Top Tristan 👍 pour les poignées de gaz pour qu'elles tournent vraiment nickel tu peux mettre un petit peu d'huile de fourche c'est fait pour le frottement et ça tient longtemps
Salut très bon projet hâte de voir l'épisode 2 des réglages moi je roule en scooter de run j'ai bien le zip a l'ancienne sa change on en voit plus beaucoup bonne continuation
1. On desserre jamais avec une clé dynamo xD 2. tu pouvais juste coupé la gaine du câble de frein au lieu de du levier xD 3. j'adore tes vidéo depuis des années ;)
Salut Tristan, c’est toujours un plaisir de te regarder. Il y a juste un problème...tu fais pas assez de vidéos 😂 Mais là j’avoue qu’on est gâté 👍,vivement la prochaine 😁
C'est vraiment sympa à regarder, ça change encore des projets précedement réalisés. Il mériterait d'être repeint au couleurs des zip sp de course :) Il me semblait avoir vu sur insta un autre scoot, 2t lui aussi et à New york ? Je me trompe ? On en sait plus bientôt ?
Salut ! Alors les scooters c'est en France, sur NYC à part des modèles 4t chinois y'a rien. Les vidéos sur NYC c'est de la moto (y'en a une qui arrive juste avant la fine de l'année...)
@@TristanDurand Ok j'ai confondu alors. Mais reste que tu avais montré un joint de culasse de 2t et que c'est pas dans cette vidéo qu'on te voit ouvrir le moteur ahah
Salut Nous te conseillons 0,7mm en squish. Par contre c'est vraiment etrange ton allumage car il devrait monter plug & play ! Les carters de première génération sontdifférent des seconde génération coté allumage ? Tu utilises quoi comme vilo ? Ciao
Pas mal du tout bravo et ça fait plaisir de voir du bricolage sur 2 temps je suis fan ! Par contre pourquoi tu n’as pas simplement coupé un peu de la gaine noir sur ton câble de frein arrière plutôt de que couper la cocotte ? 😅
Tout à fait 👍 La prochaine fois que je reviens en France je ferais ça après avoir aussi remplacé la rondelle toute abimée que j'ai remonté temporairement sur l'arbre de roue neuf (et oui j'ai pas eu le temps de finir en rentrant en France rapidement...
salut petite astuce de vieux bricolo, pour plier de l'alu et trouver la bonne T° , prendre du savon de Marseille, en bloc faire des traces avec le savon sur l'endroit ou tu veux plier, chauffer, quand les traces comment a apparaitre et virer au brun foncé , tu peux plier, ca marche aussi avec du Marseille liquide mais je n'ai jamais tester
L'allumage et le cylindre n'ont clairement pas 20 ans, c'est pas une passion qui était eteinte pendant 20 ans, j'ai continué d'acheter des pièces mais j'ai jamais eu le temps avant maintenant de m'en occuper. J'avais un Malosi Selettra avec un haut moteur Polini Evo 2 à l'époque
Salut Tristan Waho ...!Ca m'as vraiment plus cette vidéo car il y a 20 ans j'avais un Piaggio NRG et je l'avais bien booster et le moteur faisait 26 cv a la roue arriére il prenais 160km/h lool a l'époque je prenais l'autoroute avec entre deux village c'etait totalement fou je doublais les voiture .J'ai du le revendre car les flic m'on coursé en moto et je savais que si je le ressortai j'aurais eu de trés gros probléme .Ce scoot est au maroc maintenant snif car je l'adorais . Le tien a de belles piéces c'est juste dommage que les carénage ne soit pas resté plus d'origine comme les scoot malossi ,la barre de renfort ça fait dégeulasse et les tube d'eau pareil il faudrai voir a ça . Les zip malossi roule trés vite et n'ont pas de barre donc tu en a peut étre pas besoin Ciao l'ami et trés bonne fétes de Noel a toi
Salut Sebastien, je suis content de voir que tu avais toi aussi un Piaggio LC. Si en compète ils ont pas de renforts de cadre c'est parce que c'est interdit, sinon ils l'auraient tous, les cadre de scooter c'est par design du chewing gum, en plus j'adore le look proto de ma barre chromée 🤩 Bonnes fêtes à toi !
