Podrias hacer un video mostrando donde va cada manguera del carburador, las de las termovalvulas y el sensor de la admisión? Tengo un regatta 94 y regula en 1100 vueltas. Tiene todo anulado y pretendo dejarlo funcionando original. Gracias
Te aconsejo que lo lleves a un especialista en carburación,un taller que se dedique porque es muy complejo . Yo no tengo esa especialidad y lo que mostré es algo básico.... Saludos
Claro, pero la idea era solucionarlo yo. Carburistas ya son muy pocos los que quedan. Bastante difícil de encontrar alguien que le dedique más tiempo y cariño que yo.
Hola "Rafael Pedroso" : cumple 2 funciones 1ra) para arrancar en frío el motor utilizando el cebador ,2do) registro de RPM del motor cuando está detenido con el motor encendido...
Conocí a uno con un Fiat duna con GNC y lo tenía desconectado: entonces solo lo podía arrancar en frío con GNC cuando lo ideal siempre es que arranque a nafta y luego pasar a gnc
