Nota 10 pentru tot ceea ce faci domnule, da a ar fi sa îmi cumpar un ATV sh cu siguranța las lua de la tine. Se vede ca te pricepi in ceea ce faci . Jos pălăria.
ceau Dani ,felicitari pt postarile care le faci,foarte frumos explicat totul. Din ce observ cunosti foarte bine acest tip de motor,ai mai reparat acest tip de motor sau detaliile la samblare si restul le ai din cartea tehnica? de curand mi-am luat si eu un king quad de 750 la care trebuie lucrat un pic. Asteptam proiecte noi.
Faine clipuri.Caut un atv de ceva vreme la un pret de max 3000 la care sa mai lucrez si eu . Mersi ca m ai ajutat sa decid ce sa mi iau.Am ramas putin cu gura cascata cand am vazut unele preturi la piese. As aprecia sa postezi si de unde iti iei piese in general in descriere.Eu sunt la inceput cand vine vorba de atv uri.Am decis ca nu vreau sa am de a face cu transmisii automate si doua diferentiale chiar daca mi ar placea 4x4.Complexitatea suplimentara pentru mine nu merita.Am ramas la un 400 EX de la Honda.Fiabil,simplu,destul de rapid si distractiv,piese la pret ok.
Super treaba pe care o faci cu aceste proiecte și am mai observat ca i-ai raspuns cuiva in comentarii si ai spus ca esti din Bihor,daca nu te superi din ce loc din Bihor mai exact?
Verifica ce turație ai pe fiecare piston urmarind tutometru daca are, scot cate o bujie pe rand, asa sincronizat eu balansarea a doua carburator la 4 trebuie stand la 2 nu chear, etc...
Salut, Daniel! De ceva vreme sunt in cautarea unui B.F. insa pana acuma am dat de niste ATVuri foarte foarte distruse... Cand o sa fie de vanzare Atvul te rog anuntama. Mersi!
Salut , o sa ti rasp aici la întrebarea de pe mail, oscilațiile de relanti pot fi cauzate de cablurile de acceleratie reglate necorespunzător sau plutitprul din carb face prostii, incearca la cabluri prima data si verifica si maneta de acceleratie sa circule usor
@@DanielJunc Salut doar acum am vazut răspunsul iti mulțumesc foarte mult pentru raspuns! Cred ca am sa schimb cablurile ca am observat ca agață pe undeva
Buna seara, am si eu o intrebare, am un tgb blade 425 si nu sta la o turatie constanta la relanti iar in mers cand incep sa urc incepe sa dea niste rateuri, ce ar putea fi?
Salut!am și eu Kawasaki klf 300 4x2 ce părere ai despre modelul asta? Știu că e vechi și eu îl am în reparație capitală pistonul și o jumătate de fusta le-am găsit în cutia de viteze
Salut Daniel , am si eu o problema , am un atv lifan de 250 cc in 2 cilindri si nu stiu sa ii pun distributia la punct , daca imi poti spune cum , sau unde pot gasi un manual sa o pot pune , multumesc !
Salutari, nun cf moto 500A, si la sfoara este foarte greu de pornit, iti rupe spatele, adica asa de greu este cand trag de sfoara, care ar fi problema?
Salut, am un ktm 200 exc 2007 nu știi dc nu se tureaza cum trebuie in blana am curățat carburatorul am schimbat jettingul muzicuta e ok am curățat și pawervalvele
membranele danseaza bine dupa valva de admisie sau nu se vede....multi nu pricep carburatoarele cu membrană, ele urca si coboara exact cand se deschide si inchide supapa de admisie, etc...apropo rodaju nu se face la relantiu...etc. Tare, mecanic foarte bun, felicitari, numa eu nu am rabdare sa repar , cred ca pana la urma merita, etc, verifica daca urca vacumurile pana sus, da cred ca da...
Vai dar poate sa sune vecini la poliție că se aude atvul tare cât timp am permis pentru ATV și am acte pentru a cricula cu el pe drum nu i-aș da tobă jos de pe el niciodată mă unge pe suflet cum se aude
Mi am dat seama , pentru ca vopseaua verde a fost data direct peste cea veche și nu s a lipit bine , după ce le voi sabla probabil tot aceeași culoare vor primi
