Un proprietar de SangYong spunea ca e destul de scumpa la intretinere, i-am spus ca atata timp cat piesele inlocuite sunt doar OG e normal. Romanii cred ca se pricep enorm sa compare mere cu pere si se așteaptă sa le iasa rezultatul exprimat in banane.
ca cineva care lucrează în domeniu, chat gpt e, cum zice in nume "generative pretrained transformer" , adică generative că îți generează output la prompt, pretrained adică el are un training set, adică o bază de termeni cu diverse conexiuni între ei contextual și transformer pt că are abilitatea de a transforma acel set într-un limbaj "uman" . Toate consoanele din gpt sunt interesante, dar părerea mea e că "T"-ul e cel mai tare, adică acolo e cea mai mare inovație
Nu va mai cereti scuze, nu va luati dupa internet ca asa a involuat internetul si a luat-o pe aratura grav - din cauza ca adultii s-au luat dupa copii, ca sa fie la moda si ca sa vanda ceva. Canalul va merge bine in formatul asta, nu ati fi ajuns in punctul in care sunteti daca nu faceati clipuri in format lung. Audienta voastra (cu mine inclus), arhetipul audientei, e genul de om care are si treaba dar si ii place sa se destinda la un clip mai lung din cand in cand, fara sa se grabeasca. Cat despre Google, e din ce in ce mai inutil, fiindca indexeaza mult facebook si instagram si twitter, in loc sa iti dea rezultate diverse si o varietate de opinii, e partinitor si este plin de reclame ascunse sau transparente platite.
Rav4 e cel mai vandut hibrid din lume. Si atata timp cat cea mai pretențioasă piata o cumpără la greu e de inteles de ce se afla in top. Totusi nu as pune pe primul loc.
Ford kuga plug-in, consum fără baterie într-un oraș mic 5.9. Cu bateria plina mergi, zic ei, 60 km. În realitate mergi cam 50. Și atunci si consumul pe benzina e mai mic. Dacă o incarci acasă și ai furnizor hidroelectrica, te-ai scos. Te costa 10 lei o incarcare!
Salut ! De aprox 2 ani utilizez rav4 plug in . Am impresia ca scăpați din vedere unele detalii privind modul de funcționare. După umila mea părere electric in oraș cind ai posibilitate de alimentare acasa este ideal si văd ca apreciați acest lucru însă si la drum lung sunt scenarii in care o baterie mai mare fata de un hibrid simplu te ajuta. De exemplu in regim de autostrada motorul termic cind mergi constant folosește foarte putina putere din ce are disponibil. Activând încărcarea bateriei consumul nu creste semnificativ iar in 20-30 km de mers cistigi autonomie electrică pentru 60 km. Este clar ca nu ai un randament grozav dar exista energie nefolosita. Un alt scenariu. Urci la 2000 de m si urmează sa cobori , poți sa lași doar recuperarea regenerativă sau sa activezi si încărcarea pentru ca oricum ai termicul pornit. In acest caz transformi energia consumată la urcare in energie electrică stocată in baterie. Greutatea unei baterii de 18 kw este de aproximativ 90 kg, cit o persoana. Motoare electrice ai si la varianta hibrida deci la plug in nu cari cu mult mai mult. Consum buc-TM intre 5,5 si 6,1 l /100 km fără electric mergând legal + 20-30 km peste. Nu am interes sa le fac reclama dar 300 de cai si suta sub 6 sec este mai mult decit decent. Ok nu are lemn de trandafir si nici 200 de culori led la bord dar are toate funcțiile de securitate si cutia e-cvt este geniala. Ești inginer așa ca arunca un ochi pe randamentul motorului termic de 2,5. Multe motoare “performante “ au randament termic de 32-34% toyota a reușit 42-43% pe o curba larga de turații si cuplu. Ma așteptam sa observi acest motor si caracteristicile sale. Toate bune,
Vezi ca ala din imagine e economist , nu inginer . La capacitatea de recuperare mai mare la coborare nu m-am gandit , e foarte buna ideea . Singura problema e ca tre sa cari la urcare restul componentelor .
O precizare Cezar, la masina full hybrid mergi electric si la viteze mai mari, in functie de cat de incarcata e bateria si cum e drumul. La drum drept am mers si cu 90-100 km/h. In anumite situații urca o rampa doar cu motorul electric, daca iti place sa apesi tare pedala mereu va intra motorul termic
Cand intrebi ChatGPT trebuie sa stii ce sa intrebi, sa dai multe datalii si sa fii foarte specific ca sa ai un rezultat cat mai ok E posibil sa-ti dea un top global si tu vrei ceva pentru europa. De exemplu se stie ca in SUA masinile VW nu prea sunt fiabile pentru ca sunt facute in Mexic, in EU sunt mai ok pentru ca sunt facute in tari din EU(majoritatea) s.a.m.d. Review-urile sunt viciate dar poti sa-i spui ca vrei o masina care are cele mai putine plangeri pe forum-uri/redit etc.
Bune observatii, o sa incercam si asa. Am incercat, mi-a dat acest raspuns: " Înțeleg că dorești să afli opinia oamenilor de pe forumuri cu privire la cele mai bune sedanuri vândute în Europa în ultimii 7 ani. Totuși, nu am acces direct la forumurile și discuțiile de pe Reddit pentru a-ți oferi o perspectivă actualizată și specifică.Înțeleg că dorești să afli opinia oamenilor de pe forumuri cu privire la cele mai bune sedanuri vândute în Europa în ultimii 7 ani. Totuși, nu am acces direct la forumurile și discuțiile de pe Reddit pentru a-ți oferi o perspectivă actualizată și specifică."
În SUA majoritatea masinilor VW vin cu subansamble aduse din Germania. Motor, cutie/alte piese. Nu are legatura fiabilitatea cu unde e asamblata mașina.
"Cozmine", intreaba inteligenta artificiala daca sunt fiinte umane care isi pun increderea in ea avand in vedere ca ea se bazeaza pe review-uri platite! Azi, maine, unii vor intreba inteligenta artificiala, pe cine sa voteze ca presedinte!
E un pic complicata faza asta cu garanția. E defapt 3 ani garanție bara la bara și restul e garanție extinsă doar pt unele piese. Era și în România așa ceva, aveai 3 ani garanție bara la bara, 3 ani garanție extinsă și mai puteai cumpără inca 3 ani până la 9 ani garanție extinsă. Însă au scos chestia asta. Și nu înțeleg, pt că Toyota oferă garanția de 10 ani (3 ani principqla + 7 ani extinsă) la toate vehiculele care se vând în Europa. De ce importatoru din Romania nu oferă chestia asta? Importatorul din Romania e un țepar cu acte. Mașinile sunt mai scumpe că în Europa și nu oferă garanția pe care o oferă Toyota.
Nu știu dacă de encarta vorbeste. Encarta era la concurență cu Encyclopedia Britannica pe vremea aia. Eu am avut EB.. oricum amândouă erau cu bani pe vremea aia și le-a rupt Wiki și căutarea pe google.
