CELSO MIRANDA APRESENTA A VIÚVA NEGRA, A CLÁSSICA YAMAHA RD 350 

Excelente relíquia ❤parabéns pelo video 👏👏👏💯💯💯

Esse brinquedo era proibido pra crianças.bquem tem mais de 60 sabe do que eu tô falando. Muito Bom mostrar essas raridades. Também sou fã das Suzuki GT: 380 , 550 . O saudade.

Viagem no tempo ! Voltei à minha adolescência. Ainda hj tenho na lembrança o som de uma unidade 76 que um cara perto lá de casa tinha nos anos 80. O escape era modificado e o som era inesquecível, assim como a fama dela de não parar. Muito bom vídeo, valeu.

Tive uma dois tempos Agrale 16.5 quando afinada veloz e furiosa imagina uma dessas aí, dois tempos só sabe quem já possuiu...

CELSO SOU FA SEU E DESSA MAQUINA CARA GRANDE ABS DE ATLANTA, GA EUA !! QUANDO VIER AQUI PRO EUA ESTA CONVIDADO PRA CONHECER ROAD ATLANTA E ASSISTIR O PETIT LE MANS NO MES DE OUTUBRO DIA 1 A 4 2014 !! GRANDE ABS !!

Fui proprietário de 2 dessas. Uma 75 e uma 76 com guia de importação. Andava muito

Celso, eu tenho uma desta 1973 e quando saio pra dá umas volta na Ilha, ela faz um tremendo sucesso, é uma Sra de 41 anos, a minha é de 1973 e está afinada, ainda é muito nervosa, não pode ver moto 4 tempos, tem disposição ainda pra andar na frente de muitas motos atuais, acelerar ela é fácil, realmente ela é um estilingue, ela sobe o giro manso até uns 4000 rpm, depois meu amigo "segura pião", pois parece que acionou um "NITRO", a moto vira um foguete. Esta moto não tem preço, pois é um mito, consegui resgatar este sonho depois de muita procura, no meu canal ela faz umas apresentações. Grande abraço e parabéns por reviver este mito RD 350.

EU TIVE UMA...........ATÉ HOJE NÃO SEI COMO ESTOU VIVO......EU TINHA 17 ANOS NA MINHA PRIMEIRA RD!!!

Meu irmão foi mecânico da Mesbla motos em Santos, adquiriu uma dessa dominava tudo dela sofreu 3 acidentes graves e cada acidente restaurava tudo novamente, pela graça de Deus está vivo para não me deixar mentir

Po isso e raro.🤩😍

Show!!! Tive uma 1974 no ano de 1976, com 22 anos de idade era loucura...o video deu saudade

Tive uma em 1978

Tive uma RD 74 em 1980, muito forte e realmente você tinha que mexer nela, eu fazia a regulagem de carburação, colocar no ponto mas sem equipamento e só no ouvido era difícil e furei muito pistão na estrada, pra quem gosta e tem um pouco de condição é um bom brinquedo pra comprar e recuperar, claro que sai caro, pode ser que eu ainda faça isto se encontrar uma perdida por aí mas não deixaria original, ia mudar muita coisa, ia virar outra moto mas com esta potencia e um freio melhor...não mudaria nunca o tanque, o desenho é o melhor pra mim, o formato...mas sem dinheiro pode ser que eu faça uns experimentos com uma moto mais barata de leilão, 125 ou 250

Tive essa moto, e era perigosa...não brecava. Em 88 tive uma RD350 com ypvs que também andava muito e também não tinha freio, principalmente, quando a válvula estava aberta.... mas amava as duas rsrs

Precisa de mais Homens daquela época pra me dizer como era andar nela, como era as corridas, pra que possa realizar o sonho de escrever um roteiro.

O título de VIÚVA NEGRA era para as primeiras RD 350 que possuíam os freios, dianteiro e traseiro à tambor. Elas foram fabricadas em 1971 e depois de uns dois ou três anos, lançaram essa aí, com freio à disco...

sweet bike.

Parabéns pela matéria, mundo YAMAHA

A minha era uma dessa, foi uma das ultimas importadas. Não tinha nada de assassina, apenas tinha que saber pilotar.

Bela matéria, mostrando toda a experiência com a moto, Celso!

Legal... tive uma 1975. essa travada do acelerador, na verdade acontecia numa emenda do cabo que dividia para os dois carburadores, más deixou saudades.

Preciosa ! Obrigado pelo vídeo Celso. Abraço.

Quando ele bateu no pedal de partida, meu coração até gelou! Parecia que estava clicando uma ...menos uma moto!

Parabéns está é maravilhosa, você conhece a R5 Renato Douglas Goiânia

Top a motinha!👍

Só quem já andou sabe o poder das 2Tempos... voando alto...D+++

Se travar o acelerador com o motor quente, não adianta desligar a ignição, ela fica disparada enquanto tiver combustível no carburador, tem que fechar o combustível e esperar secar o carbura. Isso já aconteceu comigo quando o cabo do acelerador ficou preso, mesmo tirando os dois cachimbos de vela ela não desliga. Esse motor não precisa de faísca em alta rotação.

Não vivi esse tempo das motocicletas mas é muito bom conhecer. A minha primeira foi uma honda 82, tanque redondo, dura demais mas que deixou saudades tb. Mesmo assim ouvi falar da viúva negra. Abraço

celsomiranda, gostei, com ressalvas, vamos a algumas correções? 39cv é a potência correta e não 43 ou 44cv como você disse. Outra coisa, essa travada na aceleração máxima, é devido a um ou dois dos seguimentos do cabo de acelerador estar mal regulado, com folga e em conjunto com a base da agulha do pistão (chamada de pistonete) não estar na posição correta e não entrar na base do carburador que liga o vênturi à cuba, travando o pistãozinho do carburador lá no alto e mantendo a aceleração alta. Outra coisa, não tinha que refazer a mistura toda hora que abastecia a RD350, pois, essa versão já tinha a bomba automática (autolube) que manda a quantidade correta conforme se acelera ou na rotação do motor em caso de desaceleração em descidas. O mix no tanque é coisa muito, muito antiga. O resto, tá certo, essa é realmente a verdadeira viúva-negras, as primeiras LC que não tivemos no Brasil e as nossas versões abrasileiradas, são muito mais potentes, velozes e seguras, pois têm 3 maravilhosos discos de freios.

Tá ai uma estoria de dar medo mais ao mesmo tempo de ter vivenciado tudo isso. Ótimo vídeo Celso!!

Tive uma semelhante a esta que foi apresentada. Havia uma mística que envolvia os donos das RD 350, posto que eram máquinas mais baratas que as 7 galo, porém nas arrancadas saiam na frente. Época romântica do motociclismo nacional.

Eu tenho uma CG bolinha 81 linda toda original. Eu amo carros e motos antigos. Valeu irmão vamos fazer mais vidios.

Quem em 2021

Um mito até hoje para os apaixonados pro 2t !

Show de bola! Adoro RD 350!

Tive uma RDB azul 76,durante 8 anos foi minha parceira,saudade comprada na finada Mappin.

MUITO SHOW !!!

Excelente video.

Planalto Central? Essa é a garagem do querido Nelson Piquet...ao lado a cb450 que homenageia ele com as cores da Williams...top o vídeo

Muito Bom, parabéns pelo vídeo !!!

Luiz Piva melhor tocado de rd que já vi Itapira SP 1976 abraço

Eu com 16 anos meu pai me deu uma zerinho verde minha mãe vivia a base de gardernal e diasepam kkk tadinha hj tenho quase 60 e tenho uma v strom 1000

Celso esta é, e era o sonho de dez em dez adolescentes que curtiam motos nos anos setenta. Só que já pilotou e sentiu o cheirinho do m-50, sabe a pegada de um motor dois tempos. Mas realmente, era perigosa em mãos despreparadas. Eu mesmo perdi um amigo com uma destas. Grato a você, por trazer de volta lembranças motociclistas !

Meu pai teve uma RD 350 71 Viuva negra com sistema de freios da lc e ingnição também !!!

Muito legal.....

Além de ser muito bonita a moto o bom é a história !!!

Celso, parabéns pela matéria....pura nostalgia.....abs

não é atoa que se chamava viúva negra ???? ela levo muito louco para a teia dela

Queria esse motor pra por na factor

eeh hoje a rd350 e bruta e tosca comparada as maquinas modernas de hoje mais todo amante de motor sabe que a viuva negra e a mae das motos potentes que existem hoje mais em fim o video ficou show cara tu e fera parabens

Celso. Faltou tato com a RDzinha. Primeiro que ela está mal regulada é pra ficar regulandinha tem que estar com os cabos importados da Yamaha Japan senão a regulagem não dura nem um mês mesmo a gente tendo bons cabos aqui no Brasil talvez razão pela qual ela tenha disparado a aceleração (não sou mecânico mas quem mexia nas minhas três RD350 era o Russinho - que foi piloto de competição na época e depois abriu uma oficina em Jacarepaguá só pra mexer em dois tempos e acertar chassis). Segundo: a prova que está mal regulada é que o pedal de kick é leve e ela pega de primeira (excessão quando está fria) e sem esforço. O simples baixar do pedal ela deveria pegar. A lenta dela está esfumaçando muito o que faz ela embolar e encharcar as velas. O Russinho só para regular a moto exigia cabos originais (duas minhas eram zero e não precisavam mas a terceira já nos anos 80 eu comprei usada e recuperei ela toda deixando-a zerada mas coloquei cabos Scherer - bons mas como dizia o Russinho não seguram a regulagem por mais de 30 dias) e com eles a regulagem ficava perfeita. Ela em lenta saia pouca fumaça (imperceptível) e quando você andava sem esguelar todo mundo que conhecia dois tempos fazia sinal que a moto não estava lubrificando bem pois não saia fumaça. Então a gente puxava um pouquinho com a mão o cabo do óleo dois tempo e na hora ela fumaçava. Você andando com mais vontade aí sim ela deixava uma fumacinha azul pelos canos sonoro pessoal saber que na frente ia uma RD350. Outra coisa: vc mencionou a GT380 (tive uma também) como uma concorrente dela em disposição mas isso nunca aconteceu pois ela tinha um grito lindo mas era só o grito e andar que era bom nada. A GT550 essa ainda chegava perto da RD350 mas só na velocidade final e a CB 750 ultrapassava a RD depois que a RD chegava a final, aí então que a CB vinha chegando até conseguir ultrapassar a RD 350 muito lentamente. Mas ter uma RD era a melhor coisa do mundo em termos de moto média pois você andava com todas e sempre na frente. Eram três “estágios” vamos dizer no acelerador. Até 3000rpm era uma CG kkkkk lenta, depois das 3000 ate 6000rpm uma CB450 ou uma 750 depois das 6000rpm parecia que ligava um turbo dentro do motor. A explosão denote cia era tanta que amigos meus, muitas vezes acabavam se segurando na lanterna traseira porque iam escorregando no banco e o último recurso era se agarrar a haste da lanterna. (Perdi muitas lentes por causa dessa “brincadeira”). Já a RD350LC acabou com a diversão toda. Era uma moto disposta, gostosa de guiar e perfeita de regulagem de motor e freios magníficos, mas tinha limites graças as alterações feitas no motor para “acho” que tirar o mau apelido de viúva negra da versão importada. Ela era comportada para atender a todo tipo de consumidor. Abraços amigo. Te admiro muito por isso escrevi esse textão kkkk

cara adorei o video amo moto , mais nao tenho muito conhecimento , mais poxa ouvi falar tanto dessa maquina pelos meus tios meu pai que era a famosa viuva negra morria muito cara com ela , muito show belo video , ganhou mais 1 escrito

Amigo,tenho 2 RDs,uma 1976 e outra 1989.Tenho motos 2 tempos desde 1978,portando um pouquinho de experiência.E mesmo com este pouquinho ,a feroz já me jogou no chão,portanto,molecada que pretende dar uma esticada na máquina,vai com cuidado se não a aterrissagem vai ser bem dolorida,tanto no corpo quanto no bolso.Em tempo-BELA MÁQUINA. 08-04-2017

pretendo ter uma um dia, lembro da primeira moto que pilotei foi uma TT 125 e ela já era meio brava mesmo sendo 125, imagina essas..

sem fala que era muito mais bonita que a outras da epoca

ZUUNNNM.52 YELAHIAH.ESSA BELEZURA SO A TINTA ORIGINAL ERAM CARÍSSIMAS.FREIOS TINHAM .SO OS QUE NÃO TINHAM JUÍZO QUE SE MATAVAM.ELA NÃO TINHA FREIO MOTOR COMO A 4 T.CICLISTICA PARA A EPOCA ERA OTIMA.ENTRE ELA E A FOUR ELA SAIA NA FRENTE PORQUE A CB750 ERA PURO FERRO.MAS ERA LINDA D+.TIVE 2.E 1 250 POUQUISSIMAS DIFERENCAS ONDE O ADESIVO DAS TAMPAS LATERAIS MOSTRAVAM.TIVE A LC OUTRA MARAVILHA DA NATUREZA MORRERAM MUITOS TAMBÉM.GRACAS A DEUS SEMPRE TIVE JUÍZO DE RESPEITAR A TODAS. NUNCA VI ISSO DE TRAVAR O ACELERADOR DEVEM TER MECHIDO NAS MOLAS DOS PISTONETES OU OS CABOS NÃO ERAM ORIGINAIS.BELO VÍDEO MEMORIAS BOAS NÃO TEM PREÇO.AVANTE21

Nice sound 👌

Esse travamento do pistonete que derrubou muita gente na época, lembro a do meu pai que disparou parada e tentaram de tudo pra desligar chegando a tirar os cachimbos do motor e mesmo assim continuou disparada ,só parou depois que fechou a torneira de combustível e secou a cuba 😨Viúva Negra

Fala Celso, show de vídeo! 2014 vai chegar um monte de novidades e To esperando tua análise de todas elas... Abraço

Eu tive o prazer de andar em uma maquina dessas foi no ano 83

Boa noite. Não conhecia teu canal, você é a primeira pessoa que posta vídeos no You Tube que não chama as RD (erroneamente) da década de 80 de viúva negra, aliás parece moda isso... Parabéns pelo canal e pelo vídeo.

Celso, fala um pouco da Dr 200r.... A Rd 350 é sonho

Celso, que maravilha!! Essa coleção está em qual estado??

A troca de marcha da 350 nao era uma pra baixo e resto pra cima, correto?

Essa sim é a famosa viúva negra, o pessoal insiste em chamar as 86 à 93 de viúva. ...sabem de nada inocente 😨

Tem como andar devagar com ela ? Rs ... Como se fosse uma cg 125 ?

Celso pra dar parada em 2 tempos não se acelera junto , e eu não usaria duas chaves penduradas no contato apenas a da moto pra que a outra não fique arranhando o painel belo vídeo !!! E volta pro agora o bicho vai pegar na bradesco

adorei o video vc poderia fazer mais video com as motos dessa coleção que sejam antigas tambem

Olá Celso! Satisfação em pode ver esse video! Nessa mesma linha lembro-me de um comparativo que você fez no programa Autoesporte da rede Globo comparando a Sete Galo e Viúva Negra dos anos 70. É possível resgatar esse vídeo?

Coisa pra macho ?? Ate uma crianca dava partida nessa moto , tive 2 ano 73 e 74 fora 2 lc 87 e 89 ! De vez em quando tinha q afinar mesmo ! Moto boa pra kct . Fui .

Essa batida de saia é normal ou os cilindros já estão ovalizados?

Essa moto não tinha freio-motor (não diminuía velocidade na reduzida de marchas) isso é verdade ou mito??

trancou o pistonete e si desrrosquear em cima da uma ajeitada e correr p abraço

Querido amigo....Celso....esta é uma 350 RD...e nao 350 TZ...

pode até ser uma moto perigosa,más éssa moto é a mina,eu nunca tive uma dessa más tive a irmã mais nova déla RD 250 bem parecida,se bem me lembro era uma 74,hoje me arrependo de ter vendido,quem nunca pilotou uma moto 2t dessa época não sabe o que é pilotar,só sabe o que é conduzir.

Motor 2 tempos não tem sacrificio algum dar partida no pedal, agora vai pedalar um XLX 250 Eu tive 2 RD 200 partida elétrica.

Ela tinha Freio era diferente O Piloto tem d se Intregar A Maquina

Mexer com carburador e embacado. Anda, mais tem perigo de deixar na mao

Dois "galeiros" traumatizados não gostaram...

Errou, quando disse que ela era rainha nos anos 70 somente, ela foi também nos anos 80, ela era o máximo. Andei com uma nos anos 90 quando trabalhava na Yamaha, era demais, maravilhosa, era de assustar aos 5500 RPM na segunda marcha, quando dava uma queimada na embreagem na máxima, a moto enlouquecia!!

Essa motoca e do nelson piquet, num é?

Essa é alto padrão, freio a disco na dianteira... A com freio a tambor que era legítima Viúva Negra, Quanto?

parabens pelo trabalho nos mostrando a viuva, tenho uma e estou presisando de algumas peças tais como, lanternas, cavalete descanço, farois, motor tenho se alguem tiver algumas peças mande email para mim obrigado

qual camera usou na filmagem?

Como eo nome dessa música ?

VC EH UM CARA DE SORTE HEIM? ACHA UM COLECIONADOR Q DEIXE VC DAR UM ROLE NESSA VIUVA SUPER ZERA,, MUITA GENTE MORREU EM CIMA DESSAS ANTIGAS E ATE DAS SEGUNDA GERACAO DE RD 350 POR CONTA DE NAO ENTENDER COMO FUNCIONA UMA MOTO,, NESSE CASO AI A AGULHA DO PISTONETE SAIU DO GUIA DO DIFUZOR E AI SOMENTE TIRANDO FORA E COLOCANDO MANUALMENTE,, SE NAO SEGURAR NA EMBREAGEM E DESLIGAR NO CORTA CORRENTE EH CAIXAO NA CERTA, EH A DIFERENCA DE QUEM NAO ENTENDE DE MOTO,, DEU P VER Q VC ENTENDE, VALEU

Achei uma desa por $9 000

Tem um detalhe, quando a centelha falhava o motor podia voltar, sim, voltar!!!!!!!!!! Ou seja tudo que ela anda para frente ela anda de RE !!!!!!!!!!!!! Tive uma RD A 1973.

Ai é só o cabo de acelerador que enroscou na saida do pistonete. Facil resolver.

Lindíssima moto. Mas ainda prefiro o ronco e confiabilidade da galo. Mas parabéns a moto é uma jóia raríssima.

Muita afamada mas já virou peça de museu sem contar qui em alta velocidade não oferecia segurança nenhuma.

Trancou o pistonete coisa simples os cara nao manjam nas 2 tempos

Esse cara não entende nada. Tentou reduzir com uma 2t. Fala sério.

traduzindo, é um caroço. que que adianta andar pra caralho e so dar problema e dor de cabeça. pode abandona isso ai.

Este modelo é a unica VIUVA NEGRA! ME IRRITA PROFUNDAMENTE QUANDO ROTULAM A LC COM ISTO!

Qts homicídios tem na fichac;dessa ai?; kkkkk

Partida não parada kkkkkk

MATÉRIA COM INÚMEROS ERROS INFELIZMENTE... A MOTO ERA MUITO BOA...É SÓ LER OS TESTES DE ÉPOCA. PENA O REPÓRTER SER MUITO RUIM!