Que hacer cuando nuestra centralita motor se quemada o daña por completo y no podemos hacer un clonado. Whasap. (34)679-468-764 Titilito es.wallapop.co... / _eltitilito / eltitilito / eltitilito Correo: eltitilito_bmw@hotmail.com
Buen video y Gran explicación. Pocos cursos de los que he realizados sobre unidades desarrollan contenido como lo ha hecho.....se agradece por compartir y me suscribo. Un saludo.
Hola a toda la comunidad y al creador de contenido. Quiero hacer una pregunta. Actualmente a un familiar mío con un Mazda 3 le dijeron que tenía mal la centralita del motor y que en Mazda no había disponibilidad de centralita. Y en el taller le dijeron que la mandaban a reparar. Y no me atrevido a escribir hasta ver qué con este vídeo explica cosas. La pregunta solo se puede arreglar o clonar si solo sabe de Mazda? Por el programas específicos? Es por si cualquiera que le seguimos que tengan un Renault, Toyota no sé otras marcas que no sea BMV. Nos podrías orientar para que no nos digan no se puede arreglar . Gran vídeo. Muchas felicidades a todos.
Aunque me dedico expecificamente a BMW, puedo hacer todo tipo de clonados y en el caso de estar 100% ilegible por que este quemada, en la mayoría de los casos puedo arreglarla. Si lo deseas pásame todos los datos por whasap y lo miramos. Telf:+34679468764 Titilito.
Excelente video compañero, quería preguntarte si hay alguna forma con ista d de ver el kilometraje de la caja de cambios automática, porque no encuentro esa función, he mirado el del filtro de partículas y justo marca 50000 más de lo que marca el cuadro. Gracias
Las cajas de cambio compañero no guardan el kilometraje, lo único que hacen es, en comunicación con el CAS,FEM o BDC, registrar el día y hora de cuando se hizo la ultima adaptación y apartir de hay contabilizar los kilometros para el proximo cambio. Nada mas, pasa lo mismo con las unidades de motor, la gente se piensa que registran también el kilometraje pero no es cierto en la mayoría de casos, solo la unidad principal de llaves y el cuadro de instrumentos guardan el kilometraje, un saludo.
Eso no es así compañero, ya he hecho muchas ecus que sin tener repros han petado igual, y no veo la manera de refrigerarla. Por eso cuando tienes un coche que quieres modificar a lo Bestia lo que haces es preparar un ecu especializada para esto. La mayoría aguanta sin problema, pero como le exijas demasiado corres el riesgo de daños. Yo estoy ahora reparando una de una Benz Vito del 2021 y se a dañado por una sobre temperatura en pleno verano, y no tiene repro, un saludo
Buenas en mi caso mi E39 530d me dice error 1640 de EPROM and configuration,es posible que esté estropeada la centralita,aunque el vehículo funciona y arranca bien,gracias
Si todo funciona bien déjalo así, vasta sea que vayas a programarla y acabe muriendo del todo, pero claro cuando da esos problemas es por que algo tiene.
Si la ecu no la reconoce ista, pero si arranca el coche, se supone que la ecu está bien, no? Es otro tipo de problema?? Si cambias DDE y CAS con las llaves de ese CAS arrancaría?
Así es el problema estaria en otro sitio. Y si pones un kit de encendido de otro coche, ósea CAS y DDE, el coche arrancaría pero ya modificas kilometraje, y reequipamiento del coche, así que recuerda que seria como salir de una feria y entrar en un circo de otros problemas, pero aun así arrancaría. Pero ojo al dado. Si la caja de cambios es Automatica..... el problema es mayor, por que la caja no funcionaría por que no esta emparejada con el mismo numero de bastidor ni el mismo código de immobilizador. Piensa en ello antes de nada, un saludo.
@@ElTitilito Pasó por taller hoy ,salió con factura de 221 euros sin fallo diagnosticado ni reparado. Sigue con el fallo de no dar RPm, ista no lee la DDE... Batería nueva sin poder codificar, y ahí ando, buscando el santo borne 50 a ver si me entero de algo. Gracias!
Escribeme cuando puedas por whasap y me mandas un audio dando todos los detalles y vamos hablando para buscar una solución. un saludo. Telf:+34679468764 Titilito
Hombre la cosa no es tan complicado, como lo pintas adaptar isn y vin luego flasheo y listo el coche se queda con el numero de sw actualizado a ese vin y listo, teniendo las herramientas adecuadas es una operación dentro de mi parecer nada difícil
Hay pocas herramientas en el mercado que puedan cambiar el ISN o también el VIN a las Ecus motor, y en el mejor de los casos cuando das con una buena herramienta, solo hace el 30 o 40% de las ecus del mercado ¿y para el resto? Que podemos hacer? Sacar los archivos y modificar los archivos manualmente. Esta semana el cliente de la MSD80 mojada del video, vino a mi por que empresas como ECUDIAG, super reconocidas, le dijeron que no había solución, y yo no soy el mejor claro esta, pero ya tengo su MSD81, cargada con su mapa motor su VIN y ISN y actualizada a la ultima version para montar en el coche y listo. Pero claro poder hacer esto implicar trabajar también en la marca, gracias por tu comentario un saludo.
