Pán Klaimann, ďakujem za centrovanie kolesa a všetkým motorkárom Vas odporúčam,ste majster a Velky človek,ktorých je veľmi málo,prejem ešte veľa zdravia,Janoska, ešte raz vďaka 😊
Pán Boris Kleiman vo vašom videu ste uviedli zle telefónne číslo a ja vás prosím, aby ste mi dali to vaše už keď mi budú ľudia volať, aby som ich mohla správne usmerniť. Ďakujem
najstarsie kluce mam objednane z ameriky a vtedy stali 100sk/ks Mnohe kluce som si vybrusil sam z veelmi starych sekacov este po dedovi a tie drzia jak cert.Ozaj kvalitny material to bol vtedy
Pan mi dnes centroval koleso na jawa 250 559, pan bol ochotny na pockanie kedze som prisiel z daleka. Pan ma skusenosti, odbornost a preciznost, bol som spokojny a odporucam.
Je utazne co myslite pod slovom krivy? ci tzv ovalitu na dosadacej ploche brzdovych platniciek, alebo vonkajsiu hadzavost samotneho telesa zadneho naboja.
Mám pionýra, zadní i přední kolo je vypleteno stehně, ale praskají mi dráty (špice).. Nevím si rady, výplet jsem dal už 3, dvakrát nerez a teď pozink.. Pokaždé v místě ohybu špice to praskne a už nevím co dál ? nějaká rada ?
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wPI7mWMer5c.html aj ja odporucam Sroubarna marek Hvezdonice robia mi spice iba oni. robil som vela pionierov a nemal som taky problem ze by to praskalo jedine co ma napada je napnutie spic neviem fakt neviem ako by som Vam poradil
@@krizanik1 U pio je to odvěký problém, praskaly při větším namáhání (jízda ve 2, sport) řešením je použití drátů z ČZ477. Délka je shodná, na průměru myslím +0.5 je třeba ale v přípravku doohýbat u hlavy a převrtat náboj + ráfek. Vyplétat na zdravý náboj, u vytahaných děr je pak riziko vytržení drátu z náboje. Odzkoušeno na několika desítkách kol, vyplétám 55 let :-) U J550 už jsou v současnosti prodávané dráty silnější, stačí převrtat Z buben u brzdy, vzhledem k stavu bubnů se dráty při docentrování u "kapkových" děr vtahnou
Dobrý deň. Super video. Prosím vedel by ste mi poradiť? Kúpil som bajk z bazáru a časom mi prdla jedna špica. Teraz som ju vymenil a chcel som prekontrolovať správnosť napnutia špíc celého výpletu. Niektoré boli prepnuté a niektoré totálne uvoľnené. Tie uvoľnené som trochu našponoval. Následne som skúsil celé koleso centrovať tak, že najskôr začnem povoľovať stranu do ktorej to hádže. To som zopakoval aj z ľavej aj z pravej strany kolesa, ale dostal som sa do bodu, kedy vlastne mám všetky špice uvoľnené. No a asi týmto celím sa chcem spýtať, že ako by mali byť špice našponované keď začínam už vypletený ráfik centrovať od nuly?
Nerad to hovorim aby to nevyzeralo ze sa chvastam- mna to naucil moj otec on jazdil enduro este za Batove zavody. Ja to robim 35 rokov aj pre niekolko servisov na Slovensku. Zavolajte mi prosim a ja Vam to spravim 0903150937. ak chcete mam kontakt na vyrobnu spic v Cechach kde mi spravia spice na objednavku ake len chcemaj z nerezu alebo antikory. jedine co nedokazem su kolesa na BMW tie ktore nemaju maticky v rafe, ale v naboji kolesa, a hlavicka spice je v hrane rafika. Tu sa tie sily zo spic prenasaju ale podnes som nepochopil ako. Toto by som sa este rad naucil.
Ja ked zacinam centrovat novy naplet vsetky maticky zasrobujem tak aby mi trcali dva zavity Potom dotahujem vsetky matice po jednej alebo pol obratke stale dokola kym mi nezacnu sponovat ked zacnu sponovat dam merak a hladam pomocou meraka vrch a spodok vykyvu.(osmicku) vzdy znizim výkyv iba o 0,5mm!!!!!!!!!!!!!! Ked sa dostanem na hadzavost pod 0,5mm tak prehodim merak na meranie vajca Zas stahujem kopec o 0,5mm a ak su spice moc napnute vtedy povolujem spice v jame a zas stahujem kopec potom dam merak na bocne hadzanie a znova vycentrujem na 0,5mm potom zmeram ako stoja "stopy" cize ci cely raf nejde do strany. ak ano dotahujem po pol obratke iba pravu alebo lavu stranu spic a znova precentrovat hadzavost aj vajco. Potom sa nastavuje tenzia cize pnutie. Kazdu spicu kontrolujem ci je spravne napnuta aj teraz sa mozu najst matky co su uplne volne!!!! preto ich vsetky treba dopnut aby mali spravne napnutie. No a teraz uz len bocne hadzanie pod 0,5 vyskove pod 0,5 a je hotovo :-) znova vsetko premerat cize ci je raf voci naboju v spravnej poloha aby motorka nebola dvojstopa, bocne hadzanie a vajco, ak je to OK tak volam majitelovi ze ma hotovo:-)
