Отличный продукт. Применяю лет 5. Эффект через 1500 км это точно. Лью через каждые 30000 т км , городской режим. Расход топлива снижает где-то на 10-12 %
Походу он больше не работает. Раньше действительно был эффект а сейчас применил и масло закончилось через 6000 км, залили другу и масло ели вытянуло 150 м/ч.
Заливаю каждую замена масло, фольцваген крафтер, первый рас залил не понял со второго раза почусвовал эффект двигател стал тише работать и при езде 3,5 тыс оборот двигателя не слышно, до применения после 3000 оборот слышал звук двигателя, Присадка работает но сразу эффекта может и не быть надо поездить как например у меня понял со второй замены масло лейте не пожалеете классная Присадка
Тоже заливаю при каждой замене масла 5500 км (по моточасам дофига так как движок каждый день работает по 2-3 часа а проезжаю километров 16-20 ) Начал заливать на 120 тыр пробега , на холостых двигатель перестал слышать из салона где то через километров 300-400 . Садишься в машину с включённым движком и пытаешься его ещё раз завести , сейчас перед этим смотрю на тахометр . Подъехал к боксу чтобы мастер посмотрел точно ли нужно менять лямба-зонд или это что то другое , стоим у капота (движок работает)я ему объясняю какие ошибки показывает и что увеличился расход бенза .Он говорит а ну ка заведи , я ему он заведён . он да ну наху. )) Машина suzuki splash 1,2
@@TRANSITPRO насколько я помню их часто используют для смазки подшипников, может быть что то придумать вроде двигателя от болгарки он как раз хорошие обороты развивает, а регулировать обороты латром. ещё эти смазки боятся воды можно попробовать тест с водой, так что эту тему можно будет ещё дальше развивать.
@@TRANSITPRO я тоже когда-то планировал тестировать смазки, а тут уже всё за меня готово, спасибо смотрю с интересом за развитием канала, ещё хотел бы отметить что автор честно и объективно подходит к диагностике не пиарит ни какие бренды.
Здравствуйте. Протестируйте по возможности присадку от Pro-Tec антифрикционную. Заливал себе, на слух все отлично но нет возможности так протестировать как вы.
есть канал Алдар Хосе на анализ туда можно отправить новое масло с присадкой и отработавшее масло грамм по 50 и узнать как ведет масло с присадкой, сочетание
@@TRANSITPRO Боюсь на гарантии лить что либо дополнительно к тому маслу, которое залили официалы. Случись что с двигателем, даже по вине изготовителя, проведут экспертизу и откажут в ремонте, если обнаружат в масле вещества, которых там быть не может, если пользоваться оригинальным маслом.
@alexstein8649 На гарантии нужно лить масло Polymerium xpro 1 или xpro 2 это очень качественные масла с эстетами, туда уже ничего не нужно добавлять. Официалы не могут вам запретить приносить своё масло, при условии что оно соответствует допуску для вашего авто. И на гарантию это никак не повлияет а если что и случится с мотором, тогда будет экспертиза, что повлекло за собой поломку.
Здравствуйте, в Кератеке всего 5 гр нитрида бора ,остальное молибден ,zddp и кальций ,карбонфокс рекомендует 2гр на 1л масла ,Кератек пробывал понравилось, хочу сделать замес ,ПОЕ МО 192 с нитридом бора ,или ПОЕ МО 192 с GMT 100 антифрикционая присадка ,серпентин,фольфрам ,нитрид бора ,графит ,я думаю что эти варианты будут эффективнее, чем Кератек ,но и дороже, как вы считаете?или пустая трата денег?,просто залить Кератек за 2 600 р .
@@TRANSITPRO С оил клуба ,там есть анализ Кератека ,давно уже читал ,5600 молибдена ,фосфора 800 ,цинка и магния по моему столько же ,кальция 1600 а нитрида бора 5 гр ,так заявляет карбонфокс, перечитал все коменты, по всем добавками, в плане износа для вкладышей они считают ,слоистые модификаторы с ПОЕ 192 ,ещё у них есть топовый продукт GMT 100
Скиньте где вы это прочитали я тоже и читал и смотрел и такого не находил про 5грамм и zddp. Официальная информация есть только о том что ceratec состоит из органического молибдена и нитрид бора, но количество не указано. А Carbonfox пишет от 1 до 5 грам на литр масла. Объём зависит от износа ДВС. Я купил себе нитрид бора от Carbonfox 15 грам, позже протестирую. Эстеры или Poe они дают отличную защиту но режут ресурс маслу, так как эстеры окисляют масло, но защита до деградации масла будет отменная. Молибден тоже даёт окисление, будет отличная защита, но не долго. Нитрид бора никак не влияет на свойства масла, но от карбонфокс он должен быть гораздо лучше чем ceratec, у ceratec помол 500 нанометров 0.5 микрон, ему нужно долго притереться в двс так как эффект наступает примерно через 1000 км, nb от карбонфокс имеет 100 нанометров и это в пять раз меньше зерно чем у ceratec. Вообщем протестирую и расскажу.
@@TRANSITPRO Здравствуйте, анализ на оил клубе 47 страниц, сам анализ на 10ой странице, там ссылка в комментариях, я набрал, ( анализ кератек оил клуб) про 5 гр, карбонфокс в комментариях ответил гостю, задавали такой вопрос про кератек и ещё он говорит что ПОЕ не даёт окисления и не разжижает масла,в в отличии от L132 , я под каждой присадкой,перечитал все страницы .Жду вашего теста нитрид бора)))
@@user-mq4im8nh9r Здравствуйте. Только что смотрел этот анализ и там нет ничего о количестве нитрид бора в 5 грамм, может вы ошиблись? 🤷♂️ В карбонфокс в самой инструкции о продукте, написано от 1 до 5 грамм на литр масла. Вообщем скоро протестирую.
Производитель пишет, применение кератека не влияет на межсервисные интервалы. Эффект мохраняется за счет сформированной керамической пленки на деталях в областях трения
Там прям так и написано? После ceratec , сменил масло и эффект закончился сразу, проехал на масле 6000 км мотор очень шумно стал работать, взял забор и протестировал на машинке трения, масло кончилось! Производитель заявляет, что эффект сохраняется до 50.000 км, это означает что эффект будет пока не смените масло, но не более 50.000 км!
@@TRANSITPRO тогда вопрос нахрена нужны все эти присадки. Получается что лить их нужно при каждой смене мамла... Залил 600км назад в движок bmw n20, на слух изменений нет
@@TRANSITPRO и да, на форуме представители ликви моле говорят о том что в парах трения формируется слой, который остается и после слива масла с кератеком..
Они навешивают грузы, пока не заклинит, принцип проверки очень сильно не такой как у меня, все кто меня смотрят постоянно, видели и не раз я проверял по нескольку раз одни и теже масла, погрешность ноль, ну бывает только по температуре, почти все масла которые я перепроверял, они подтверждали ранее проверенное масло. Поэтому мои тесты не возможно сфальсифицировать, а их тест, это всё равно что тест от руки. Что они ответили по поводу Sv Valena, они ведь после его теста сказали всем, рекомендуем! Работает! Покупайте! А сейчас что говорят, не спрашивали?
Ездил на Кератеке 3 года, 3-4 замены масла по пробегу 8000 км, у меня эффект более мягкой работы мотора был сразу при добавке кератека в масло и запуска мотора. один раз я это при знакомом залил, и пока я остаток половины пузырька в багажник клал (т.к. второй раз льется уже на 50 % меньше ) мой знакомы был в офигительном восторге, с его слов в течении 30 сек. мотор стал работать на холостом ходу гораздо мягче, чем до заливки кератека. с тех пор появился еще один фанат кератека. Ушел с него в 2021 году,т.к. просто были проблемы с финансами, а после февраля 2022 года он резко подорожал, и исчез. Планирую на него вернутся, т.к. появился и подешевел кератек , или на манол керамо, но манолу не доверяю!!! были промахи в использование типа синтетики в мкпп, застыла в минус 30 эта синтетика - 75w90 . Попробуйте еще ТОТЕК астра робот1/2 , на автодоке продается. Типа нанотехнологии и бла бла бла... а кератек не плохая присадка, мне понравилась, рекомендую. 👍
Да я сам и не раз ездил на ceratec , эффект должен быть действительно не замедлителен, но почему у меня и у других товарищей после 1000км! Керамоэстер от mannol это шляпа, я тестировал и он в осадок выпадает я в видео это показывал! Тотек очень сомнительный продукт, мне давали на тест масло, так на самом масле есть три не совместимых допуска, оно было 5 w40 a3/b4 так же оно было a5/b5 и так же оно было C3 в реальной жизни это не возможно, очень сомнительный продукт! Я себе заливал чистый нитрид бора от Карбонфокс с помолом 70-100 нанометров в пять раз помол меньше чем у ceratec, эффект был мгновенный, видео ещё не было!
То же подумываю залить кератек, (пробег 300 тыс.км) но сомнений много.... Знакомый залил себе в новую Гранту там пробег был тыс.15-20 и у него двигатель стукнул...првда он тихо вообще не ездил, и так же на ютубе есть такие истории... объясните почему могут быть такие истории ?
Забились масленный каналы. Было маслеенное голодание провернуло вкладыши и так далее. Возможно и такое. Прежде чем лить всякие присадки нужно посоветоваться читать информацию. Вообще лейте присадки хадо, это серьёзные присадки, ну так же прежде что то лить консультируйтесь.
@@user-xv3ei5lf3l Я не однократно сдавал своё масло на анализ, всегда прогноз был более 12.000 км, правда я присадки добавлял, без доп присадок масло заканчивалось на 7000 км.
Совет это большая ответственность, что-бы советовать нужно знать состояние мотора, если вас с мотором и с топливной всё норм, то 10.000 км легко, кстати я тоже менял раньше каждые 8000 км, а после анализов отработки, понял что могу легко 10.000 ездить и это при условии что производитель написал межсервисный интервал 25000 км. Вообщем всё зависит от состояния мотора, качества масла и режима эксплуатации.
Залил присадку Кератек проехал 8000 тыс и поменял масло и меняешь масло 6 раз без присадки этой ,но эти 6 замен масла можно залить другую присадку ЛМ oil additiv после первой замены Кератека
Что за глупость, откуда у тебя такая инфа? Больше никому об этом не говори! Как по твоему работают зимой КПП, редуктора, раздатки? Да и дизель в мегаполисе зимой без догревателя вообще сложно нагреть! Вот ты выдал 🤦♂️
Ха-ха-ха, хитрый ход. Я бы тоже так сказал! Если-бы имел отношение к бренду! 😂😂😂 Вы спросите чем их масло отличается от других и приведите в пример стандартные масла.
Причем, желательно, в самое дорогое ))😉 А как же их же утверждение о том, что присвдка подходит для всех типов масел? И, кстати, возникает вопрос, если они заявляют, что присадку лучше лить в их же масла, значит в свои масла они присадок недоливают?
@@TRANSITPRO привет! Я могу попробывать, как раз купил себе ceramo ester попробывать! Масло заливал 1300 км назад свежее с Форумом и эстеры L132 5% Правда походу после предыдушего масла там остался ещё молибден от ликви, он даже после промывки другим маслом и заливки нового, всёравно остался! Да вот и думаю целесообразность этой затеи, а вот бор сможет добратся до металла через это всё и начать работать! Мне кажется что ничего не получится, надо на следующий раз делать, но если хотите я это сделаю и масло сделаю забор и пришлю вам, а там чего получится то получится, да катать буду до 5000км! 🤗😉👍
@@sanekkent4793 Здравствуйте, попробовать конечно можете, но очень сильно я сомневаюсь что ceramo сработает, нитрид бора в нём, слезы, 3℅ всего, скоро будет видео.
для чего эта присадка? объясняю: На усташих движках выравнивает поверхномти трения с помощью нанокерамических частиц которые забивают неровности в местах износа. Нужно проехать 2000 км минимум чтобы был эффект. После чего детали обретают золотистый цвет как будто они омеднены. При этом выравнивается поверхность и слой защищает от износа. Присадка не устраняет течи, только востанавливает ровность поверхностей в узлах износа закрывая микронеровности. При этом восстанавливается компрессия, уходит жор масла, уходят стуки по причине износа. Это отличная альтернатива замене движка на новый. На фильтр масла никак не влияет. На машинку трения эффекта не даст т.к. содержит нано образив курамики только для восстановления поверхностей...
Ну да, где-то что-то вы слышали. Антифрикционная и защитная присадка Cera Tec на основе соединения молибдена с добавлением керамического компонента. Благодаря действию керамических микрочастиц в двигателе существенно снижается трение. Дополнительно присадка укрепляют стенки цилиндров и поверхности поршневых колец, защищая двигатель при жестких режимах работы. Можете почитать в инете что такое гексагональный нитрид бора и его назначения! По поводу машинки трения вы не правы, так у ceratec зерно 500 нанометров ему нужна притирка, дробление на более мелкую фракцию я тестил нитрид бора 70-100 нанометров эффект мгновенный! А вы мне тут сказки рассказыаете!
Ну да, Где-то что-то вы слышали. Антифрикционная и защитная присадка Cera Tec на основе соединения молибдена с добавлением керамического компонента. Благодаря действию керамических микрочастиц в двигателе существенно снижается трение. Дополнительно присадка укрепляют стенки цилиндров и поверхности поршневых колец, защищая двигатель при жестких режимах работы. Можете почитать что такое гексагональный нитрид бора и для чего он служит!
J4KD Киа Спортаж 3 приобрел автомобиль не зная о проблемах с задирами просто приобрел с пробегом 210000.Потом шум и расход масла стал напрягать залил Кератек через 1500км автомобиль стал работать тише.Расход масла снизился со 150 грамм до 50грамм пробег сейчас 270000 полет нормальный всегла заливаю Кератек.
Слушайте у меня он тоже работал и был эффект наглядный, а сейчас перестал работать на трёх авто применили и ресурс масла до 5000 км , лайт условия еле дотягивает , Покупал в официальном магазине.
Церотек😀 залит у меня в 2 машины. По снижению шума двс ни чего сказать не могу так как без шумомера сложно. Могу судить по расходу топлива sx4 1.6 awd достаточно не экономичный авто, зимой ср. расход был 11-12 литров. Пробег маленький частые прогревы и короткие дистанции. Прошлой зимой с присадкой расход был 9.6-10. На эту зиму менять не стал так как за год и 7 тыс. не проехал. Посмотрю. В форд транзит Коннект 1.8 tdci тоже залил с формулой ф. На дольняки не ездил но по городу летом до 6.3 расход падал, этой зимой посмотрю так как до этого 9 литров с прогревами. Груза не таскаю только инструмент но летние и зимние колеса больше заводских и цешки. Чуть больше 200 тыс пробег.
@@TRANSITPRO я досмотрел, тише то стало, но это погрешность да и условия среды. Даже если какой то защитный слой создает, как он будет слазить спустя 50к пробега
Наверное так, но у меня в прошлый раз ceratec сдулся за 5000 км Вот тест делал ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CBg1mvPGGbM.htmlsi=DsDrjXRkWkHsl0MX
Вот ты пишешь даже не понимая в этом вообще ничего, шины зимние шипы от летних отличная в среднем 1-2 дБ, зайди в любой интернет магазин и посмотри а моя машина без присадок работает 87дб а с присадками 78-82дб!
@@TRANSITPRO Разница в этих границах должна быть очень заметна на слух 70db это звук бензопилы 80db это звук Вагона в метро Как бы сильная разница Взял данные из интернета.
0:20 Полная хрень! Керамика по-немецки Keramik. Здесь нет ни одной буквы "С"! А буква "С" по-немецки созвучна с русской буквой "Ц". Если уж они умышленно взяли именно "С" а не "К", то и преследовали цель произношения как "Ц". Этот технический директор возможно вообще таковым не является, максимум консультант новичок, которому нужно было что-то ответить.
Смотрю такие тесты для веселья. Гаражный дядя Вася "РАЗОБЛАЧАЕТ" "безграмотность" высокопрофессиональных химиков и инженеров. Люблю такие видосики. А то Уральские пельмени что то подвыдохлись.
По вашей логике Kia Cerato - это Киа Керато (опа! две разные буквы читаются одинаково, да они там все тупые!!), Chevrolet Laccetti - это Кхевролет Лаккетти, Toyota Celica - это Тойота Келика, а Сitroen c3 - это Китроен К3? Правила чтения немного сложнее, чем вы себе представляете. К вашему сведению слово керамика на английском звучит как [сирэмикс], там тет ни звука "к", ни звука "ц". Да-да, возникнет вопрос, причем тут английский, если ЛиквиМоли немцы. Но на немецком "керамика" - это "Keramik", начинается с "К", так что название происходит именно от английского "сирэмикс". А Ceratec - это Кератек потому, что так решил производитель, а не потому, что так читается, ведь по правилам чтения, если после буксы "С" слудуют буквы "e", "i", или "y", то букса "с" дает звук "с" (даже не "ц", как вам пытались доказать)
@@tollmuch3134 Причём тут келика, Я про кератек и керамика а не церамика! Встречаются исключения: например слово “muscle” (мускул) - оно читается как “масл” или Celtic (кельтский) - “келтик” Во всех остальных случаях буква Си читается как К: car, cut, cool. Однако в сочетании с буквой h образуется звук Ч - ch: chair, cheese. Но и здесь есть исключения: к примеру, слово “school” (школа), которое читается, как “скул”, а не “счул”. Такая путанница с буквой Си произошла из-за влияния французского и кельтского произношения на латинский алфавит, которым пользуются британцы. Изначально буква Си в латинском алфавите читалась как К, реже - Ц, так было и в Британии, где кельты использовали букву Си для обозначения звука К. До сих пор слово “Celtic” читается через “К”, вопреки правилу. Однако со временем французский язык оказал сильнейшее влияние, изменив произношение буквы Си с “К” на “С”, оставив написание тем же. Считается, что К произносится в большинстве латинских и кельтских слов, а С - в греческих и французских.  Словарь урока: cat - |kæt| - кошка city - |ˈsɪti| - город ice - |aɪs| - лёд bicycle - |ˈbʌɪsɪkl| - велосипед muscle - |ˈmʌsl| - мускул сeltic - |ˈkɛltɪk| - кельтский car - |kɑː| - автомобиль cut - |kʌt| - резать cool - |kuːl| - прохладный, круто chair - |tʃɛː| - стул cheese - |tʃiːz| - сыр school - |skuːl| - школа
@@TRANSITPRO Я тоже знаю, как копировать и вставлять текст. (ну и еще пять лет на учителя английского и немецкого учился...) А Тойота Келика тут при том же, при чем и Тойота Цамри или Тойота Цоролла (ваши примеры, забыли?.. Или они тоже про кератек и керамику). А по поводу вашего скопированного урока, в содержание которого вы, навреняка не вдумывались, а тупо нажали Ctrl+C и Ctrl+V, объясните, как так произошло, что "Встречаются исключения: например слово “muscle” (мускул) - оно читается как “масл” или Celtic (кельтский) - “келтик”, а о всех остальных случаях буква Си читается как К: car, cut, cool." А в словаре урока city - |ˈsɪti| - город ice - |aɪs| - лёд bicycle - |ˈbʌɪsɪkl| - велосипед По какому правилу здесь Си читается не как К? Или это все исключения? И, кстати, транскрипцию слова ceramic (керамический) или ceramics (керамика) вы так и не посмотрели. Пожалуйста, сделайте над собой усилие. Я понимаю, что это сложнее, чем скопировать-вставить текст, в котором вы не совсем разобрались, но все же.
Ну раз "киратэк" тогда уж Ниссан Кифиро, Ниссан Кедрик, Хонда Кивик и Хонда Кр-в. Хрени их мама разберёшь, где у них "С", где "К", в где "Ц", где Кифиро, а где СИРОтэк. 😄🤣👍
Кератек это бред, в германии произносится как Сэратэк, например слово cent читается как цент а не кент. всем добра. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-k614RKHTIAA.html
У мея есть микрометр, я ранее уже объяснял, ролик конусообразный, да и измерение длины износа это более информативно, даже глазом видно где 3мм а где 4.5, с измерением глубины цифры уменьшатся в несколько раз, что будет совсем не информативно. Я всё делаю правильно!
Присадка на 50000 км. Масло можно менять на 10000 км, просто в течение 50000 кмна поверхности металла остаётся слой керамики. Я заливаю её через 40000 км. Опель вектра с 1.8 бензин. Масло валволайн 5w40.
