c'è uno qui da me che ha un 2.5 V6 che accende ogni tanto e, anche se non sono un alfista, mi piange il cuore a vederla lì fuori, sempre parcheggiata nello stesso posto, la vendesse a qualcuno che la sistemasse e se la godesse veramente!
Ricordo benissimo quando uscì,sembrava avanti anni luce rispetto alla concorrenza. E la linea a ben vedere potrebbe essere ancora attuale.Sempre piaciuta ❤❤
Ha quasi 30 anni ed ha un disegno splendido,è più bella di certi cassettoni coi fari che girano oggigiòrno.Fra l'altro,bella anche meccanicamente.Ho appena preso casa,per cui non potrei(lavoro in un Carrefour) ,ma ,se potessi,la prenderei,subito.Un mio collega aveva una 1.6.Ferma,ma fatta bene.Un bacio a Delta!
Finisce la settimana con un affare che penso possa fare gola a molti. La 156 soprattutto come in questo caso la prima serie mi piace molto poi con qualche chicca come in questo caso è stata impreziosita decisamente con intelligenza soprattutto per il motore. Certo aver fatto degli interventi e delle modifiche da chi queste auto le conosce e bene beh sicuramente può fare stare più tranquilli almeno io la vedo in questo modo. Visto il prezzo sono certo andrà via presto perché farà contento chi ha bisogno di un'auto da non spendere cifre folli ma di sostanza. Un salutone gasi e a tutti
Buona sera io ho una 147 2.0 Twins Spark con 151.000km ,tre porte,mai avuto problemi con il motore,sono d accordo con gasi per le sospensioni multi link gioie e dolori,per il resto una grande auto e sulla 147 il 2.0 è ancora più performante che sulla 156.La tengo come un gioiellino.
avuta anche io, una prima serie, del 2003, tenuta fino al 2009. 2.0 ts 3 porte, manuale, full full, aveva cerchi da 17, clima bizona, navigatore con addirittura il telefono con la sua SIM ( quasi 20 anni fa'), interni completamente in pelle nera, sistema audio BOSE con caricatore cd nel bagagliaio. Era incredibilmente veloce sul lungo, i golf GTI quarta serie dell'epoca vedevano sempre e solo il posteriore. Tecnologicamente avanzatissima per l'epoca, consumi belli alti, ma mi ha levato tantissime soddisfazioni. Svenduta a qualche migliaia di euro e rimpianta subito dopo
Bellissima macchina la 156. Ancora bella adesso dopo tanti anni. Possiedo una 1.9 jtd 16v con 326.000 km. Mai un problema di motore. Solo normale manutenzione e tagliandi. Ancora tira che è un piacere ❤. Complimenti per il video. Grazie a te e al precedente proprietario della macchina per averla conservata così.
@@King-27-93 Ce l'ho anche io i braccetti è il meno ci sono auto (tedesche) che hanno problemi ben piu gravi, se prendi braccetti di qualita spendi un po di piu ma ti durano il doppio se non il triplo dei soliti braccetti
il me bambino che a 9 anni le vedeva appena uscite nel 1998 ha sempre la stessa reazione : bavetta e occhi a cuoricino 😍😍😍 stravedevo per questa,la 147 (soprattutto la nasona) la GTV/Spider e la 166,e ci lascio gli occhi ancora oggi. il sogno di quel bimbo di entrare in possesso di una 147 motorizzata col mitico 1.9 multijet diventerà realtà fra qualche giorno,lascio il mio cuore sulla mia Punto 1.3 multijet che mi ha servito come secondo proprietario per 13 anni, continuerà comunque a macinare km con un altra persona. questa TS suona come le Alfa dei bei tempi...ho notato che pur essendo un prima serie ha le modanature in tinta sul paraurti
Ciao Gabriele...Ce ne fossero sul mercato auto così!!! Poca spesa e tanta resa... Divertimento senza alcun patema d'animo che paradossalmente è un privilegio per poche auto al giorno d'oggi...
Ho appena acquistato un'Alfa 156 twin spark 1.6, non è certo un fulmine con questi 120 cavalli ma con 135.000 chilometri circa e i suoi 25 anni ho fatto il grande passo infatti una persona di 90 anni aveva messo in vendita la sua Alfa (€ 2500) di prima mano, qualche ritocco da fare su una carrozzeria un po' usurata dal tempo e dalle insidie della strada mi sarebbe piaciuto (a seconda di quello che potevo permettermi) un twin spark 1.8 o 2.0 molto più deciso e con una marcia in più, suono più rauco ma stanno diventando rari e quindi difficili da trovare e quindi i loro proprietari non sono pronti a rinunciare. Grazie per questo video molto informativo e vi saluto dalla Francia.
Ciao Gasi che auto stupenda. Io ne ho avuta una (da bambino la sognavo e sono sempre stato un amante di questo modello) 1.8 16V 144cavalli verde artico, interni in velluto con inserti e volante in radica, bracciolo anteriore cerchi in lega e fendinebbia. Purtroppo poi però un mese fa ho dovuto demolirla per cambiare auto(era proprio alla frutta ormai). Sei un grande ti seguo sempre
Ho avuto una 1.8twin spark fino al 2020 poi ho preso una Giulietta 1750tbi veloce, ma la 156 mi è rimasta nel cuore, mi ha dato tante soddisfazioni, con le raffinate sospensioni a quadrilatero alto era come viaggiare sui binari, certo erano delicate ma come guida era impeccabile ❤️
Sei uno dei pochi che dà alle cose il valore che hanno. Il bello è che contemporaneamente sei anche uno dei pochi che potrebbe permettersi di chiedere anche di più, perché il nome Gasi è garanzia di buono stato del veicolo e assistenza nei limiti del possibile. Vedo auto in condizioni molto peggiori vendute a prezzi improponibili... fossero tutti come te!
Grazie Gabriele. Auto stupenda... All'epoca lavoravo in Opel e l'officina Alfa Romeo fianco a noi aveva in prova una 1.6 bordeaux...altro che Opel! Incollata a terra, nonostante 1.6, rispetto alle Opel, volava. Estetica sportiva, discreta nel complesso. Ho avuto una sport wagon con il 1.9 jtd da 110hp del 2001, immortale, 18km/lt, spaziosa con interno in pelle Momo, nonostante pesantina, la rimpiango tutt'ora...
io ho una 2.4 136cv berlina del ‘98, ha tetto apribile, lavafari, pelle ecc ma è senza airbag. Si, sarà insicura, ma è esteticamente piacevole ed ordinata
@@stepby2693si , ci sono anche 1000 tb 3 Cilindri da 150cv, 1500 turbo da 250cv.... La 2400 JTD dopo 26 anni funziona ancora, il 2400 da 300cv che dici tu dopo 26 anni hai meno di un cubo pressato.
Bellissima GASI!!! Finalmente una auto per noi poveracci! Avessi 2000€ cosi in tasca da buttare via, la prenderei ad occhi chiusi...peccato non sia Rossaaaaaaa ❤❤❤ sarebbe uno schianto!!
Ho una 2.0 ts del 12/97 con 118.000 km. Pienamente soddisfatto. Design e stile intramontabili. Piacere di guida ai massimi livelli del tempo. Piccoli difetti comuni a tutte le auto dell'epoca!
Ce l’ha avuta il ragazzo di mia sorella,la sua era Diesel(ora mi sfugge la cilindrata) e c’ha percorso circa 400 mila km. Ha viaggiato in lungo e in largo e si è sempre comportata bene,e ti dirò a me piace ancora parecchio 😍😎
Un ex collega fino a 8 anni fa, ne aveva una 1.6 e senza airbag passeggero. Me lo ricordo bene perché per 6 mesi ho viaggiato tutti i lunedì mattina lato passeggero da Milano a Genova. Grande Gasi!✌🏻🙌🏻
Ciao Gasi, mi ricordo ancora l'uscita della 156, anche se avevo 9 anni, ero già appassionato di auto, l'avevo vista esposta in una concessionaria Alfa di Tolmezzo (Friuli) che ormai è stata chiusa da moltissimi anni, mi ricordo che mi aveva fatto impressione per molte avveniristiche estetiche, come lo scudetto, le maniglie a scomparsa delle portiere posteriori, e le maniglie un pò bruttine delle portiere anteriori "a mio avviso", era dello stesso colore, ricordi dell'infanzia. Comunque grazie Gasi anche per questo video interessante.. Cu vediamo al prossimo video, ciao Gasi e ciao Gab! 👋😉
Una spiegazione per l'acquisto interessante,poteebbe essermi utile in futuro. Confesso che per prendere la mia attuale 156 ,con appunto lo stesso motore del video, avevo proprio pe sato a molti dei piccoli dettagli spiegati e mi son stati di aiuto
Ne guido quotidianamente una 1.9jtd mi ha da subito sorpreso dall' agilità con la quale fa le curve , piacevolissima da guidare e il motore è un toro. Io ho anche una Clio RS quindi se dico la 156 fa le curve le fa veramente
Ciao gabri,sei un grande a venderla a quel prezzo per accontentare gli appassionati.vedo annunci di auto incidentate bene,che non camminano .di 10 anni e passa a prezzi ben più alti...❤
Stupenda, quando uscì non aveva rivali quanto a estetica,e andava pure meravigliosamente!vedo che ne girano ancora parecchie nonostante l’età;segno di qualità 👍
Auto che mi è sempre piaciuta, anche io sapevo del problema bronzine sul twinspark ma altri mi hanno detto che dipende dalla manutenzione che viene fatta, detto questo una 156 con motore 2.0 è sempre interessante e una buona auto consumi a parte
Che ricordi, mio padre aveva pure la 156, poi passato a ford kuga nel 2016 perché non era ancora uscita la Stelvio e la testata era partita... Ora non c'è più da un annetto ma come prima macchina credo proprio che prendero una Stelvio. Se non fosse per le menate della limitazione di circolazione in città di auto a bassa classificazione ambientale ci avrei fatto un pensierino comunque per qualche "" vecchio "" modello
La 156 non ha il multilink, ma un "quadrilatero alto" all' avantreno ed una sospensione indipendente tipo McPherson al retrotreno. A me piace molto la vettura (meravigliosa la linea!), soprattutto l' interno con "Sport Pack", ed il prezzo: meno il disegno dei cerchi ed il fatto che il motore non sia originale, benchè più prestazionale.🤔
@@tizyclapaCiao, ribadisco che non è un multilink.🙂😉 Per essere precisi, ricalca molto la sospensione indipendente di tante Lancia, che è costituita da due braccetti trasversali che, però, non realizzano uno snodo multilink.
@@tizyclapa auto non ottima, eccezionale!! ...però tecnicamente il retrotreno è un McPherson, fidati!😜 Ma guarda che mica significa che vada male, pure le prime Boxster le avevano davanti e dietro!
@@tizyclapaDietro McPherson (che non ha niente da invidiare al multilink, anzi...) davanti quadrilatero alto, ottimo schema meccanico ma progettazione in economia, ho cambiato tanti di quei gommini e alla fine sempre un galeone sembrava
Avuta, goduta e sbronzinata come solo un 2.0 alfa Romeo può fare. Ah 2.0 selespeed. Macchina eccezionale, veloce, comoda, sportiva, cattiva. Ma quel dannato cambio era una croce! Comunque per 2000€ la prenderei io se avessi il posto dove tenerla. Adesso guido una 159 e ne sono contentissimo. Un saluto Gasi! Cuore sportivo sempre😉
Gran macchina! L'ho avuta praticamente identica , comprata con circa 15.000 km in concessionaria Alfa, tenuta dal 2001 al 2009, stesso colore, paraurti col nero verniciato come questa e cerchi Momo più bellini di questi. Internamente standard e motore originale da 144cv. Compagna sincera ed affidabile, dalla guidabilità eccezionale. Ci ho fatto circa 100.00 km senza il minimo problema. Valutatami ben 1700 euro, quando la detti dentro per la Golf 6..
La 156 mi è sempre piaciuta, e anche adesso è ancora piacevole. Il motore 2.0 è un bel viaggiare, pur non essendo turbo. Un occasione per chi non vuole spendere troppo, ma vuole una berlina comoda. Grazie mille per il video e buona serata.
A fine anni 90 io avevo una 164 twin spark. Il padre della mia ragazza di allora prese una 156 2.0 TS 16v: cavolo da guidare era tutta un'altra cosa. Sterzo diretto entusiasmante ed ottimo assetto. Il motore, per l'epoca, andava
Avuto il 1600. I twin spark grandi motori. Robusti e prestazionali. Adesso ho il V6 2500 ed è vero: è più difficile da gestire, più peso ma prestazioni eccezionali. Grazie Gasi quando proponi un 156 vado in brodo di giuggiole 😅 linea bellissima e per me la De Silva è più bella della Giugiaro. Ma sono gusti. Ciao Gabriele
Bellissimo mezzo guidato per un po’ di tempo con il 1.8 con una bella sonorità e non vuoto in basso. Gran tenuta. Unico limite i freni poco potenti e pronti
Strano perché mio fratello ne aveva una 1.8 ts e frenava bene poi una settimana fa o provato una 1.6ts di un mio amico e appena sfioravo il freno che frenava di brutto poi sono salito sulla mia renault megane e stavo andando dritto alla prima frenata perché mi ero abituato al alfa 156
Attualmente ho una sportwagon 1.8 TS ottima vettura...sui freni effettivamente patiscono l'affaticamento può giocare brutti scherzi quando surriscaldano...
@@stefanocerna6504 sulla manutenzione ci sto molto attento ma poi ho letto che uno dei difetti delle Alfa in questione 156 e proprio il surriscaldamento dei freni..... comunque grazie mille del consiglio
Nuovo video del GaSi: 1. Aperitivo a piacere 2. LIKE d'ordinanza alla cieca 3. Preparati ad associazioni indebite di Santi ad animali ... Continuate voi ragazzi 😂😂😂 🇮🇹✌🏻🚙💨
Sui sedili: ne ho avute due. Nella prima serie gli optional erano Pack Sport 1, Pack Sport 2 e Pack Sport 3. Questo esemplare aveva sicuramente uno di questi (vedi deep printing carbonio) ma i sedili credo non siano originali, bensi after market: il Pack Sport 2 aveva i Recaro in tessuto a righe oblique antracite e scritta Alfa Romeo in corsivo rosso sullo schienale; il Pack Sport 3 sedili in pelle con logo rotondo tinta su tinta Alfa Romeo sullo schienale. Quelli del video non li ho mai visti. Però comunque grandissima auto (la settimana prossima mi arriva un 2.5 V6 Busso azzurro fantasia con Pack Sport 3). W la nostalgia, altro che Milano/Junior e compagnia cantando 😂😂😂😂
si io ho il pack sport con cuciture rosse. Questi sedili penso siano del GT. Il cruscotto con numeri arancio è del pack sport. I cerchi originali sono i 205/16 a cinque elementi circolari.
Io non ho mai difeso nessuno,ne il Gasi,ne altri youtubers,pero 'ci vuole coerenza,a tutti quelli allibiti per il motore 2000cc..Per revisione,assicurazione Asi etc...Ma smettiamola!Giriamo al 60%,me compreso con auto diesel defappate,centraline rimappate,distanziali,turbine maggiorate ,ben piu pericolose che sostituire un 1.8 con un 2.0 cc con soli 11cv di differenza e ci scandalizziamo per il motore?..Ma per piacere...Sappiamo benissimo che in revisione non controlla nessuno il numero e tipo motore,passano anche con i pneumatici usurati!A 2000 euro ,la gente cosa vuole???..A me sembra una vettura onesta,in ordine ,che puo'essere tranquillamente usata quotidianamente,certo ,non é un auto per un agente di commercio,ma ,ripeto,Gasi sta'proponendo un ottima auto ad un prezzo irrisorio!..Ne ho venduta una io,jtd,sei mesi fa con piu o meno stessi km del 2001 ,ma ,sono onesto,non in condizioni buone come questa a 3500 euro!..Quindi ,ripeto,per me é un affare!
Affare e una parola grossa.. si trovano di più belle a metà prezzo. Questa non sarà mai una macchina da valore. Lasciando perdere ovviamente le 2.5 e le GTA che sono di ben altro livello.
Avuto 2.0 twinspark cambio automatico con palette al volante, con interni in pelle. Grande macchina, dopo ha cominciato cambio dare problemi e ho deciso di vendere.
Ottima auto per chi vuole spendere poco e divertirsi…bravo Gabriele che ogni tanto pensi anche a chi ha poche disponibilità ma ha lo stesso voglia di possedere una youngtimer
Buonasera G&G, da un meccanico a un meccanico a un appassionato, cosa c'è di meglio🍀. Entrylevel raggiunto con gli Highlander e i pirati😊. #10/60 #gasigarage
Bella ,in condizioni dignitose e,secondo me ad un ottimo prezzo!A meno si trovano solo le jtd,le twin spark,in condizioni ben peggiori,vengono proposte a non meno di 4000 euro!
L'astuccio con i libretti uso e manutenzione è uguale a quello della mia 166. La mia ha anche la trousse con gli attrezzi e le lampadine di ricambio nel bagagliaio.
Minch spettacolo...mio padre ebbe la 1,6 ts a gpl e nonostante l'abbia sempre trattata di merda non andava male e l'ha data ad un marocchino con 220 mila km funzionante,e continuò fino a 250mila per poi essere fatta fuori in un incidente. Immagino sto 2,0 come va😊
Se non avessi troppi debiti in corso (mutuo, prestito camper...) sarei già attaccato al telefono perchè adoro la 156... Parentesi semi-tecnica. Avevo letto da qualche parte che c'erano sul mercato dei ricambi dei leveraggi per il multilink di 156, after market non originali, ma migliorati proprio per aumentarne durata e silenziosità... Magari Gabriele che è del settore questa notizia l'ha già sentita. Io magari l'ho sognato di notte dopo una indigestione di peperonata... 😀
L'Alfa Romeo 156 è secondo me molto più bella sia della 155 che della 75 addirittura, è a tutti gli effetti una delle più belle Alfa a livello di linea pura, se solo avesse avuto la trazione posteriore sarebbe oggi annoverata come qualcosa di supremo e divino. Nonostante la trazione anteriore resta un'aut che amo, dalla linea tutt'oggi mozzafiato, con versioni particolarmente belle e inoltre "te la tirano dietro", ne recuperi una a poco e spendendoci dei soldi (guardando più col cuore che con il portafoglio) è possibile tirare fuori un MOSTRO che 156 GTA scansati, anche a livello estetico... te la plasmi attorno assolutamente bellissima e ti ritrovi tra le mani un'opera d'arte a 4 ruote. Essendo questa un'Alfa che "si può toccare", va toccata e anche bene: nulla di tamarro ma messa giù bella sportiva sì !
Ciao, posso farti una domanda? Ho una 156 berlina JTD 1.9 del 2000 non esce aria calda dal cilma, premesso che ho sostituito il termostato, cosa potrebbe essere,dato che hai parlato dei motorini del clima di questa bella 2000 twin Spark , ti saluto e ti ringrazio anticipatamente.
Ciao Gabriele, l'Alfa 156 è senza tempo come una Volkswagen Golf IV... Sfogliando Quattroruote dell'epoca, quando ho visto la parte posteriore della 156, mi sono reso conto di quanto potesse essere invecchiata la 155
Auto che ha vissuto molto, ma che è stata sempre manutenzionata e con interni inediti. La 156 è una delle più belle auto mai prodotte con una meccanica a tutta prova riguardo ai motori, anche i diesel (un pò meno il 2 litri TS) con una ciclistica raffinata, soprattutto all'avantreno (quadrilatero alto), ma un poco debole negli snodi. Meritato successo di vendite. Ancora un siparietto del Gasi col solito ciclista.
Hai voglia a dire che le Alfa è da quarant'anni che usano i pianali condivisi: tra la 156 e la Brava ci passa l'universo, perché aldilà delle componentistiche FIAT in comune, l'azienda di Arese aveva l'autonomia di organizzare assetto, motorizzazioni, allestimenti e design propri. Il volante sarà anche quello della Punto 176, ma la macchina ha un'identità propria... non come quegli aborti di Peugeot 208 tre cilindri, marchiati a biscione, che hanno presentato ultimamente.
La 156 ha un design senza tempo, bella sempre, come.la 147, e seppur usa componenti e piattaforme del gruppo fiat, rappresenta tutto il dna del.marchio alfa romeo nell'esclusività meccanica (i TwinsPark sono su alfa ed il common rail diesel ha debuttato per.la.prima.volta al mondo su un alfa romeo) per non parlare della parte ciclistica specifica alfa romeo.... Insomma non sono le alta del periodo IRI ma hanno comunque lasciato il segno e "destato" l'attenzione dei brand tedeschi al debutto... oggi c'è la peujeout Junior.... Pure tech avec la.mechanique de l'emotions e la cint de la distribution a bagnet d'oeil.... Per questo esemplare dal prezzo Giusto, purtroppo non è iscrivibile Asi a causa dello swap del motore, e se vai a vedere, essendo in italia.vietata la.pratica.di swap del motore, wuesta vettura non potrebbe proprio circolare su strada publica, per non parlare in caso si imprevisti come.incidenti.... per fare una assicurazione o una revisione probabilmente nessuno si accorgerà dello swap del motore come.dici, poi in caso di casini seri la tua assicurazione non paga se fai un sinistro importante con torto.... Insomma.... Beme, ma non benissimo.... Io la.prenderei come base per divertirmi ma probabilmente non su strade pubbliche.... Questa non è una youngtimer da usare spesso o solo nei weekend.... È troppo lontana dalla sua originalità. Ciononostante ognuno è libero di fare quel che vuole pur non arrecando male agli altri.
Gasi, per completezza hanno è stato aggiornato anche l'impianto frenante e il retrotreno al due litri? mio nonno aveva, 1997, il 2 litri e ricordo al momento della scelta che valutavamo la dotazione del due litri era molto più completa. in particolare le linee erano due: 1.6, - 1.8 - 1.9jtd allestimento ciclistica "base", il 2.0 - 2.4jtd e busso avevano allestimento completo. anche quella del nonno era senza airbag passeggero.
piace molto di piu' come vanno i 1.8 e 1.6 dei 2 litri... dipende da dove si vive, in collina motore corsa lunga non serve, molto meglio un quasi quadro, superquadro etc...
Ciao Gasi, ho ancora la mia 1.8 144 cv del 1999 da sistemare che ti avevo offerto in regalo l'anno scorso... poi ho deciso di sistemarla ma non riesco a trovare il collettore di aspirazione di ricambio!!! Maledetta Fiat!!! La mia però è tutta originale...
Ne ho possedute due sportwagon e devo dire che erano e rimangono bellissime..... bellissima la strumentazione rossa e i sedili mai visti con quella forma ...
Ciao Gabry, non ti nascondo che quando vedo la 156 mi viene un po' di rammarico. Ne ho guidate molte,compresa la Q4 crosswagon. Ho avuto modo di provare tutte le motorizzazioni diesel, nessuna a benzina, un peccato,del resto in quegli anni i diesel spopolarono. Sicuramente troverà un nuovo papà che se ne prenderà cura. Un abbraccio Gabry e buona serata a tutti..
bella, io avevo la 1.9 jtd 16v 6m 140cv, mel'hanno rubata mentre ero a lavoro, comunque andava forte e in curva ne facevo piangere di crucchi con le mercedes e bmw🙂
Gran macchina c'è l'aveva mio zio la venduta nel 2006 alfa 156 twin spark 155 cv penso che era 1.800 di cilindrata tirava di brutto era divertente come macchina, immagino quanto tirava il 2.5 busso già il twinspark tirava di brutto
Ciao, per caso ho trovato questo bellissimo video, l’auto in questione l’ha comprata mio padre , aveva in piccola disponibilità e poi pianpiano sono uscite delle problematiche , per primo comunque è una sport wagon quindi risulta una piccola station per il resto è quasi tutto uguale. Grazie a un cambio di pneumatici il gommista le dice che se non cambiava appunto tutti e 4 le gomme avrebbe fatto una brutta fine in quanto erano marci, da lì ha iniziato a farle dei lavori fai da te in garage e gli interni tutti originali sono tornai tutti nuovi . Cosi come il motore che dovrebbe essere 1.8 . Ha il cruscotto e il volante in buona parte in radica come il pomello io credo che un uomo che spende 500 € per un’auto nn sia nulla .si i lavori non metto becco ma garantisco che se non per mancanza di vernice grigio met ( solo alcuni punti e’ sbiadita ) il resto mi appare quando salgo l’idea di essere su un auto quasi nuova mi sembra ancora di sentire odore di nuovo ..mi spiace di non avere foto al momento ma comunque ha cambiato tutto tutto lo scarico dai collettori al terminale del 2.0 perché non era subito disponibile quello originale ed è più bello anche il terminale cromato il 1.8 era un tubo tagliato al punto giusto ma la cosa più bella è che quando vedo mio padre che ora 81 anni compiuti accende il rumore classico alfa o meno nn so ho saputo che l’ultimo vero motore alfa in tutto con catena distribuzione sarebbe quello dell’alfa 155 1.8…dicevo comunque che la soddisfazione di mio papà che quando parte il motore fa una specie di sorriso e un respiro di gioia e un giorno mi disse avevo ragione quando l’ho comprata all’alfa nel par greggio grosso in quel periodo c’erano circa 10/15 alfa 156 ma io con quella radica nn ho voluto sapere dal titolare di prenderne una più recente con solo 1000 € in più ma lui le ha risposto facciamo finta che io la porto in demolizione per lei e chiuso ora la 156 e’ tutta nuova la distribuzione la fa ogni 45000 circa per sicurezza, mai cambiate le candele, valvole guarnizioni e altro del motore nuovo e poi ha cominciato con le parti come i braccettti sospensioni e tutto il resto delle parti di consumo trapezi e poi tant’è parti nuove dall’aspirazione e altro controlla livello olio ogni settimana. Io un giorno dissi a mio padre forse l’anno scorso. Papà ricordati che fin che sarai in grado di farlo andremo a fare il trapasso. Perché quell’auto diventerai la macchina di mio papà e la tratterò allo stesso modo( GRAZIE )
