Ces RENAULT sont INCREVABLES 👌 ( Y'a des pépites ) 

J'ai toujours roulé avec des marques allemande, un jour j'ai décidé pour raison économique de m'acheter une Renault clio estate 1.5 DCi..... Je l'ai acheté 6700 EUR avec 57000 km aujourd'hui elle roule encore elle a presque 300 000 km . Résultats des courses les Allemandes ça coûte un bras, le mariage ça coûte un bras, la Renault à été le meilleur choix de ma petite vie de merde 😂😂😂

Mon père est depuis toujours chez renault, il a son trafic 2 de 2004 depuis 2006, il a passé les 448000km (aujourd'hui d'ailleurs) et marche encore bien ! Notre avantime en v6 a 367000km et marche comme au premier jour. Moi j'ai 17 ans et en temps que 2006 j'inaugure pour la première fois le permis à 17 ans, alors je roule tous les jours avec ma Renault 11 gtl de 1985 avec 86000km. J'en suis très content d'ailleurs. Ma mère roule sa twingo 1 phase 1 de 95 tous les jours aussi, elle a 76000 km et roule super bien. À jamais Renault dans mon cœur ❤

J'en suis à mon quatrième 1.5dci , clio ou twingo , la moins kilométrée chez moi a pris 270 000km , celle que j'ai emmenée le plus loin c'est ma Twingo avec 523000km et ce n'est pas une blague . Le 1.5dci de Renault il est indestructible

Salut. Pourrais-tu nous faire une vidéo sur les fourgons H2 (Master, Ducato, Jumper,…). Ce serait utile. Merci.

je viens de partager la vidéo sur le forum laguna3 , plein d'abonné vont être content car on a tous le même avis , la laguna 3 c'est une très bonne voiture surtout avec le moteur 2 L DCI. on a des palmares des voitures qui ont le plus de KM au compteur ....on dépasse les 350 000 Km sans encombre voir les 440 000 Km pour la plus Kiliométrée

Achetée une Laguna de 1999, il y a 1 an, j'en suis content :) Quand tu fais de la route sur un week-end (genre 200-300kms), tu as l'impression que tu pourrais rouler encore 1000 bornes sans que rien ne bouge. INCREVABLE =)

J’ai fais l’acquisition d’un scenic hier grâce a tes conseils et ceux de certains amis/collègues ! Le 1.5 dci a vraiment une super réputation, même en Suède! Et non j’ai jamais acheté de volvo haha. Bref la caisse , bose edition , 110cv 1.5 dci, 48 000 km , 2014 . J’avais peur d’acheter une automatique mais avec ce kilométrage je suis serain, vidange de boite deja prevu a 60 000km! Je viens d’une bmw 325i , et je veux just un véhicule qui nous amène du point A au point B en étant le plus fiable possible. On prie pour que la Renault tienne 10ans +

OUIIIIIIIII JE CONFIRME ! La Renault 19 phase 1 avec moteur essence, je le trouve tellement belle ! J'avais la version GTS 1.4 avec carbu double-corps, 80 Ch ! Ma première voiture ! Un plaisir de conduite, quand on s'habitue à la boite qui n'est pas du tout précise, mais à force, on sait l'utiliser parfaitement et elle est nerveuse. Moteur Renault Energy, un moteur légendaire ! Et j'avais l'intérieur Full 16S comme neuf, couleur gris et le liseré rouge, le plus beau. Avec panneaux de portes avant et arrière, sièges baquets et banquette arrière + le volant ! Le total 50 € ! Acheté sur le bord d'une nationale, je n'ai pas cherché compliquer pour le RDV, c'était l'affaire du siècle ! Avant de la vendre, j'ai remis le volant dégueulasse d'origine et j'ai toujours le volant 16S comme neuf dans ma chambre posé juste devant moi sur un meuble. Ça date de 2008. Il manque seulement le cache noir au milieu du volant, mais j'ai trouvé un cache de Super 5 GT Turbo qui s'adapte parfaitement, puisque c'est le même volant ! Il coute entre 300 et 400€ dans son état, j'ai regardé les prix. Mais je ne le vendrai jamais. En conduisant cette voiture, ses défauts devenaient des qualités. Sauf le manque de clim. Et quand on savait conduire une R19 phase 1, on savait conduire toutes les autres voitures. Aucune direction assistée, pas de vitres électriques ni fermeture centralisée et une consommation assez importante, surtout en jeune conducteur quand on a envie de taper dedans et qu'on a un carbu double-corps. Elle était vendue d'origine avec une barre anti-rapprochement fixé juste au-dessus du moteur. Et les sièges de 16S sont les plus confortables que j'ai pu avoir, avant la Safrane et la R25. La plus belle est bien sûr la 16S phase 1 bleue nuit, mais les prix d'occasion, c'est du young-timer haut de gamme. Comme la plupart ont malheureusement subit l'époque Tuning et conduites par des jeunes bourrins, soit leur carrosserie et leur intérieur n'a plus rien d'origine, soit elles sont accidentées. Il en reste peu dans un état neuf. Si j'avais les moyens, ça ferait longtemps que j'en aurai acheté une !!!

Je viens personnellement d'acheter une Laguna 3 phase 2 de 2014 en bose édition 2.0 Dci 130. Une super voiture je viens de traverser la France avec sans encombre. Heureux de mon achat longue vie à elle.

J' ai une Mégane 4 1.3 tce, 140ch je confirme très content, et la conso, je suis à 5.6 l au 100. Boite manuelle. Je ne m'en lasse pas, super routière, agréable, équipements top. 👍👍

Heureux possesseur d'un scenic III de 2015. 2L dci BVA cuir. Je l'ai achetée à 246 mille km auxquels j'ai ajouté 70 mille en 2 ans. Une merveille cette bagnole. Je compte la garder encore longtemps.

Heureux propriétaire d'une laguna 2.0 dci 150ch privilège depuis maintenant 10 ans je n'ai eu qu'à faire les entretiens régulier et elle tient tjrs la route. C'est une voiture fiable je le confirme. Et effectivement vu que je fais pas beaucoup de route principalement de la ville elle commence à montrer des signes ( fumée noir, des trous d'accélération compresseur de clim ...) mais comme même après 10 ans

J'ai la Laguna 3 coupé 3.5 v6 initial 4control et juste avant une coupé 2.0 dci 150cv 4 control Monaco gp 👍 les laguna 3 se sont des tueries

Un de mes collègues a une Laguna 3 dci 150. Il fait des déplacements pro toute l'année avec sa voiture. Il ne lui accorde que très peu d'attention, il fait faire les révisions quand il a le temps... Elle a plus de 400000 km et elle tourne toujours très bien.

Nous avons acheté il y a presque 1 an une Clio IV 0.9 L Tce 90 cv avec un peu moins de 80 000 kms... très agréablement surpris... le turbo fait son job, la direction est précise et elle consomme très peu pour une essence : 5 litres au 100 kms. Nous en sommes ravis. Et puis ce moteur est très fiable;

Bonjour, de mon côté je suis possesseur d'une laguna 3 2l dci 130. Acheté en 2019 avec 145K km aujourd'hui 260K km. Un chameau je suis parti en vacances en famille (4 personnes) en Andalousie (+-4500km) un plein +-950km sur autoroute. Hormis une résistance de ventilation, une damper et la le compresseur de clim qui a lâché un mois avant les vacances sinon ras entretien habituel je conseille. Et le 4 control juste top. Je précise cette Laguna 3 est ma voiture la plus récente et perfectionnée. Je n'ai pas de bmw Audi Mercedes ou autre pour comparer des systèmes similaires.

J'ai un scenic 3. En 1.9 dci 130. Très souple. Avec radar arrière caméra de recul radar avant. Bi xénon directionnel. Gps tom tom. Etc etc. 140 000 kms. J'en suis content. Seule panne compresseur de clim.

Idée pour une prochaine vidéo: trouver des ludospace fiable. J'en ai un qui m'a coûté le double en réparation. C'est une forme idéale pour les familles. Je cherche désespérément un nouveau modèle. C'est mission impossible... Merci pour ton aide !

1.6 16v : super fiable, j'arrive bientôt a 300 000 avec le mien :)

Mince l évolution bravo content pour toi depuis 1 ans incroyable

Hello 🙋‍♂️ J'avais une Renault Laguna III 2.0 dCi 180 GT 4Control, une merveille et une vraie avion de chasse. Elle a affronté les routes de la Lozère sans broncher que les Mazda MX-5 ont eu du mal à me suivre (merci le 4Control) 😁 Elle me manque terriblement mais je l'ai vendu pour raison de santé 😭

Mon fils a récupéré ma Clio Estate DCI, entièrement d’origine, 289000 kilomètres, moteur toujours en forme, vidange tous les 10000 et filtre à huile ! Il l’adore 😊 !

J’ai une Laguna 3 break GT 4control avec le 2.0 dci 173 c’est la meilleure voiture que j’ai eu entre les mains. Ça tourne comme jamais, ça accélère assez fort, c’est grand, et à 11 ans et 250000 kilomètres j’ai eu zéro souci, le toit ouvrant fonctionne sans broncher, les vitres, clés, etc tout marche et les sièges et volant en bon état. En plus elle est vraiment très très jolie. Si je dois choisir entre ça et ma 508 GT 2.2 204 je garde la Laguna même avec ses 100k km de plus

J'ai une talisman estate avec le 1,6L DCI 130 CV à Chaine et bva, ce moteur est une folie en tout, fiabilité, performance, couple, consommation... les gens ont beau dire "oui mais ça reste une française..." et ba en partant sur un 1,5L 110 ou 1,6L 130 vous pouvez être sur d'avoir fait un placement d'argent :)

Tout le monde oublie le 1.6 dci 130ch et un monstre et un tank comme le 1.5 dci La différence entre les deux moteurs le 1.6 dci et monter sur chaîne de distribution alors que 1.5 dci est sur courroie distribution Je en possède megane 4 1.6 dci 2017 elle a 400000Km pas un problème depuis que je les neufs

J ai adoré ma Clio 3 1,5 dci 85 Dynamic. Finition très honorable, faible conso, reprises très honnêtes. Et zéro problème, juste bien la réviser

J ai acheté une megane 3 1.6 dci coupé en finition gtline, c est un super véhicule pour tout les jours

16:49 Mon père a acheté fin 2014 une Renault Laguna 3 phase 2 d'avril 2012 avec le moteur 2.0 DCI 180ch et la finition GT 4control. Il a notamment le becquet arrière, les pots d'échappement chromés, des petites leds à l'avant et le toit ouvrant ! 9 ans plus tard et 140 000 km RAS à part une batterie hs. Une excellente voiture belle, fiable et plaisante à conduire qui ne mérite absolument pas l'échec qu'elle a subi à cause de sa grande sœur. C'est une des Renault les plus fiables si ce n'est la plus fiable tous modèles confondus. 4:54 Ma sœur a le scenic 2 en 1.5 dci 105ch très économique ! 15:19 1.6 16v 110ch je l'ai dans ma C4 de 2007. 1 an que je l'ai et 12 000 km après aucun soucis. 175 000 km au compteur

Perso j'ai une megane 3 1.5 dci 110 de 2010 donc le même moteur que le scénic présenter, niveau moteur elle as 190000 km rien a dire une horloge, mais attention a la boîte de vitesse. J'ai la buté qui as lacher donc fuite de liquide de frein = vitesses impossible a passer. Une opération a 500€ quand fait a la maison mais peut devenir très cher dans un garage. Maintenant je suis tranquille mais attention lors de l'achat du véhicule si la pédale d'embrayage est dur comme du béton, c'est un signe qui ne trompe pas !

Mon père avait une laguna 3 estate finition bose. Il me l’a lâché pour mon permis, quel plaisir cette voiture. Tout le monde qui montait dedans changeait d’avis en ressortant, confort incroyable, peu de bruit, au régulateur à 130 t’es à peine à 5L. Un réservoir qui tient les 800-1000Km, un plaisir. Par contre effectivement attention au FAP et injecteurs

La Clio 3 phase 1 2l 140ch avec le moteur M4R de Renault-Nissan fait de cette voiture un très bon véhicule pour le quotidien.

J'ai un Kangoo II de 2008, un des premiers sortis. 16 ans et un peu plus de 223 000 km. Que du bonheur cette voiture là! L'entretien est suivi de près et j'espère le garder encore longtemps.

Jai le 1,6dci 130 renault sur xtrail de 2017, pour l'instant 215.000km,pas de fuites n'y surconsommation d'huiles . entretien tout les 15.000 au lieux des 30.000 préconisé RAS

Salut, j'ai acheté il y a deux ans pour 8000€ une Laguna Coupé V6 essence 4 control. A ce jour elle approche les 200 000kms et j'en suis toujours ravi. Très bonne vidéo. Toujours un plaisir de regarder tes vidéos.

Et oui il y a des Renault très fiables n'en déplaise à certains grincheux, marre du frenchbaching.😡😤

Effectivement j'ai eu une mégane coupé 1 phase 2 avec le 1,6 16v atmo, une laguna 3 coupé 2l dci 150ch et j'ai jamais eu de soucis avec ces 2 voitures 👌 maintenant je roule en clio 4 rs trophy depuis 2 ans et toujours aucuns problèmes à signaler 😇

Safrane 2,5l essence,bvm, initiale,14 ans que je la possède, aucun soucis, une merveille...

Clio 3 phase2, 1,5 dci 70 ch. increvable bientôt les 200 000 km et juste de l’entretient basique et quelques bricoles( répétiteurs de portière qui se décollent mais à la casse auto il y a plein de pièces, lampe h7 qui casse souvent). J’ai une zoe achetée d’occasion pb de boîte de transfert qui a flingue le moteur à 100 000 km (Renault m’a offert la boîte et j’ai payé le moteur) par la suite elle a pris la foudre et ils ont changé plusieurs pièces avant de trouver la panne (heureusement assuré tous risques) et dernièrement un support de boîte qui a cassé . Je suis poissard mais je l’aime bien cette voiture et je la conseille sans problème .

Franchement j'ai une Laguna 3 ph 2 finition Bose 2.0 DC 130i a 57000 km en 2021 de 2013. J'en suis hyper content. Actuellement elle a 117334 kms et je n'ai pas eu de grosse emmerdes. Hormis le putain de start and stop qui flingue les batteries. Du coup il faut absolument y penser à le désactiver au démarrage. Confortable, fiable et aussi polyvalente. Elle m'a réconforté après une C4 1 ph1 1.6i qui m'a causé que des soucis techniques et financiers.

Bonjour à toi ! Je fais partie de la masse silencieuse, mais, je poste aujourd'hui exceptionnement pour te remercier (et féliciter) pour le travail et le contenu que tu nous proposes sur ta chaîne. C'est toujours appréciable d'avoir ce genre de guide achat et contenu sur RU-vid, sans prise de tête, avec de l'humour. Je suis un "BMiste" comme on dit dans le jargon, quand referas-tu un épisode sur les meilleures BMW à acheter pour un bugdet d'envrion 20 000€ ? Mon coeur chavire sur une magnifique 330i E92 Phase 1 en N52B30 (le N53B30, comme dirait Julien Lepers: C'EST NON") boite manuelle et propulsion. J'aimerai avoir ton avis détaillé sur le N52B30, conso, faiblesses, forces etc. Merci à toi, à une prochaine vidéo ! Salut du Jura ! :)

Je vous serai éternellement reconnaissant, vous avez changé toute ma vie et je continuerai à prêcher en votre nom pour que le monde entier entende que vous m’avez sauvé d’une énorme dette financière avec juste un petit investissement, merci Susan Bennett

J'ai une laguna 2 1,9dci depuis Novembre 2023... Pour le moment, aucunes surprises 😅 Elle est confortable, a une puissance acceptable, elle consomme un peu sur les petits trajets, mais pour les longues routes c'est pas trop dégueu, 700 bornes ça a bouffé 3/4 de ma jauge, j'imagine qu'il y a plus économique mais bon j'ai pas trop eu le choix, j'avais besoin d'une caisse rapidement, au début j'étais pas trop fan de la caisse mais je m'y attache un peu 😂

Scenic 3 1.5l DCI, boite auto, 7 place, finition initiale (cuir, toit ouvrant etc) Les soucis, - le bazar détecte une ceinture arrière de mise même quand il n'y a personne, la flemme de m'en occuper - Il arrive parfois que le système reboot, pas si "dérangeant" que ça Sinon, toutes les options fonctionnent Par contre, la boite auto à lâché, j'en ai une nouvelle d'occaze (neuf, c'est hors de prix), j'ai pris la douille, mais bon Les trucs à faire, va falloir que je m'occupe des cuir et des phares qui commencent à être opaques Niveau conduite, pas une sportive, la c'est clair, mais le moteur fait largement le job, sur autoroute, les 130km/h sont atteints en des temps respectable et mine de rien, ça avance quand même... et sur autoroute... là, on s'aperçoit que c'est une vraie routière. A 130, on est très bien et il y a de la marge et vive le régulateur de vitesse parce qu'on peut se retrouver facilement à 140/150km/h Sur route, hyper agréable également. Attention, la boite EDC a un petit temps de retard, donc savoir anticiper (passage de rond point par exemple), une fois le coup pris, ça roule J'ai essayé la Scenic 4... ben... je préfère... la 3. Autant la Scenic 2, bon.... non, mais la 3, vraiment hyper bien réussie. J'en suis à 200 000km et je pense pouvoir largement faire le double. Mes enfants sont grand... mais pratique pour ramener les meubles, économique, et parfois au club de ping, on doit partir à 6 ou 7, on fait l'économie d'une voiture ^^ Donc je la garde ^^ Prochain tour au garage, je pense quand même changer les fluides, parce que ... 200K km... va quand même falloir y penser 🤣

J'ai déjà un Scenic perso (un J64, c'est ma première voiture), j'ai pas d'enfant mais je vadrouille avec les potes ou je l'utilise comme voiture à-tout-faire ! Promis, quand j'aurai des enfants ça sera sûrement un Forester XT ou STI comme voiture familiale !!!!

Salut chef je vais bientôt avoir mon permis et j'ai un petit coup de cœur pour la Nissan Micra Acenta 1.2 pourrais-tu me dire si c'est une bonne voiture un bon moteur si c'est pas le cas je veux bien que tu me proposes une autre voiture mais pas de Peugeot

Pour la Mégane 4 la boîte EDC7 RAS excepté sur la GT avant juin 2017. Sur un modèle 130 et même 160 il n'y aura aucun problème de boîte les "contraintes" ne sont pas aussi importantes que sur la GT essence. D'ailleurs, sur les versions diesel les EDC sont clean.

Mon père à une vel satis initiale paris en 2.0 dci 175 Et il a acheté a ma mère une Scénic II en 2.0 dci 150 et c'est des très bon moteur 😁

Je découvre la chaine... Je roule toujours en Renault Velsatis de 2002 avec 341000 kms équipée Bioethanol. Le CT vient d'être validé pour 2 ans, j'espère qu'elle va encore m'emmener un long moment car je fais souvent 600kms pour descendre de l'Oise à la Vendée. Cette voiture est confortable pour les grands trajets... Velsatis : VELocité, SATISfaction !!

Mégane 3 break 2015 1.6 dci Bose : 224500 km, ça roule aussi bien

Moi j'ai une laguna 3 en 1.6 16V très bon moteur pour l'instant 180000 km rien jamais une seule panne a part l'entretien et pièces d'usure comme les plaquettes et disques rien a signaler

J'ai une megane estate de 2011 1.9 DCI 130cv 220000kms seul grosse réparation le compresseur de clim et les amortisseurs.

Merci d'avoir conseiller toutes ces poubelles à tout les ignorants il faut bien donner du boulot à tout les mécaniciens 👍

j aimerais bien une petite vidéo sur la renault talisman

J’ai eu le Scenic 3 1.5 dci, un vrai bonheur (je venais du scenic 1 1.9 dti avec vanne EGR chargée). J’ai du me séparer du Scenic 3 à cause de la grêle qui me l’a défoncé mais c’est vraiment agréable à conduire. J’ai Une Zafira B 1.9 CDTI 120cv maintenant et je dois dire que, la conduite est moins cool mais par contre, l’habitacle a mega bien vieilli (300 000km la vieille), incroyable comme rien n’a bougé à l’intérieur.

je dois dire que le 1.5 dci est génial, j'ai une dacia qui en a un en 115cv l'agrément de conduite est bon la consommation quand je suis seul en voiture en mixte 4.8 aux 100 et en famille 5.2 aux 100, vive le dci

Dernièrement pr 10 K€ j’ai acheté une laguna coupé Monaco GP de 2010 (180cv)

Encore une super vidéo 😁tu aurais pu rajouter le moteur 2.0 essence de 130ch sur la laguna 3. Moteur Nissan avec une distribution à chaîne, moteur super fiable.

On ne parle pas trop du 1.6 dci avec distri par chaîne? Sur les Scénic et Mégane 3 par exemple.

Renault Megane 2 acheté en 2010 (voiture 2005) avec 60 000km, aujourd'hui, 303 000 km, increvable, je l'adore ! :D Et aucun frais "abusé", pas de casse majeur non plus, au top !

Une Mégane 4 gt j’adore

Ces vrai renault ces très fiable j'ai une megane 3 coupe 1.9L 130cv de 2009 avec 223 000KM aucun problème elle demarre au quart du tour!! J'espère la garder jusqua ces 400 000KM!! Bonne video!! 😊

La megane 4 tu ne conseil pas le diesel ? Le 1.5 110ch ? Et le 1.6 130ch ?

J'ai une Laguna 3 2,0 dCI 130 cv et j'en suis très content. Ceci dit au début elle m'avait fait des pertes de puissance sur l'autoroute, c'est assez dangereux de rouler sur la file de gauche en doublant un camion et soudain vous passez de 130 à 50 km/h. Mais c'est fini, elle ne m'a jamais refait cela depuis et je n'ai jamais eu de soucis avec, je l'ai depuis 3 ans maintenant (acheté d'occase 5000 € avec 160 000 Km au compteur, modèle 2009) ssance

J'ai une Clio 2 de 2003 qui a 984 293 km 1,5 dci 65 ch je lais encore elle es increvable elle es jamais été en panne mais mon pote a une C3 à 24 923 km il as cassé le moteur

J’ai pris une Laguna 3 2.0 16v flexfuel perso ! Gros banger la Laguna 3 pour faire des bornes !

Je suis financièrement avantagé, merci Jésus, un bénéfice hebdomadaire de 32 000 $, quelle que soit la situation économique.

J'ai une renault 1.5 DCI depuis 5 ans aucun problème. J'ai roulé 6700 km ce mois d'aout Espagne jusqu'à Gibraltar et remonté au Portugal jusqu'au nord et reparti juqu'au nord de la France ou j'habite. Cela depuis de nombreuses années et tous les jours jusqu'à la gare depuis mon village car, j'habite à la campagne. Faut regarder les niveaux huile et eau c'est tout. J'ai le même moteur dans mon taf , je suis dépanneur et roule beaucoup en ville nombreux arrêt et aucun problème EGR !

13:18 Je suis un fier possesseur d'une Clio Estate 😎😎😎

Kangoo1.6 16V 4x4, 380.000 km sans aucun souci. Par contre , changements de pont AR avec arbre de transmission a 100.000 et 200.000 km. Factures bien salées. En plus, la rouille a eu raison de la voiture. Une petite vidéo sur le 4x4 Renault (pas Dangel) pourrait-elle être réalisée ? Mille Mercis.

J' ai un pote qui a la Renault Scenic 1,6 dCi 130 ch, et il m a dit qu elle est très robuste car le moteur est japonais !

Mégane 3 2009 1.5 dci 85 248000km, juste vidange tous les 2 ans et consommables. Juste increvable cette bête 👍

ET oui certaines Renault sont très fiables

J'ai eu la Clio 1.9 D de 1993 , franchement fiable 👌 , puis la R19 phase 2 1.9 Turbo Diesel 93 Chevaux en finition RT ( seul souci Durite de Turbo ) , j'ai eu aussi la Mégane 1 phase 2 en 1.616V 110 CV et enfin la Twingo 2 phase 1 en 1.5 DCI

Renault Safrane avec le 5 cylindres atmo d'origine Volvo. Un sleeper parfait, avec une belle musique dans les tours. Par contre, ça boit un peu, et c'est peut-être un peu moins fiable que les modèles présentés sur certains aspects. On en avait une dans la famille, c'était d'un confort magistral et le coffre était immense.

Je suis en possession d’une Laguna 3 2.0 dci 150, reprog 200ch, honnêtement c’est une super caisse, sympa esthétiquement, ça marche bien, y a de la place, et a savoir que la laguna 3 2.0 dci est la Renault la plus fiable sorti depuis l’an 2000. Je trouve que c’est un voiture dont on ne parle pas assez d’elle et qui est bien trop sous coté

Bizzare que tu parle jamais des Megane 3 GT version 2l turbo 180 ch🤔 car ce moteur est vraiment increvable

J’ai acheté une laguna 3 Coupé 2.0 dci 150, meilleur choix de ma vie

J'ai une Laguna III 2L dci 150cv en boîte auto! Elle approche gentiment des 300 000 km et j ai jamais eu le moindre soucis avec! J'ai respecté les périodes d'entretiens c est un vrai coucou suisse cette bagnole! Le seul frai que j'ai fait dessus c est un ressort d'amortisseur qui était mort c est tout 🥰

J'ai pus posséder une laguna 3 break en 1.5dci 110cv de 2010 finition Celsium et honnêtement aucuns regret. Voiture doter d'une très grande fiabilité, que ce sois la motorisation, ou même sur l'électronique. le seul point faible que j'aurais pus relever sur cette dernière, et encore c'était principalement a cause de sa puissance, c'était peut être le manque de reprise. Après normal dans le fond pour un Break de 110cv.. on ne peut pas trop lui en vouloir ! J'ai eu un gros coup de cœur pour l'intérieur cuir, volant nez plat, console centrale imposante et plutôt jolie, et l'intérieur contrairement a d'autres Renault il était plutôt "Haut de gamme" ou vachement bien finit pour l'année. Elle était également très confortable sur les long trajet, les 1000km on ne les sent absolument pas ce qui est fort agréable. En bref, je recommande énormément cette voiture, et se serais pas étonnant qu'un jour j'en reprenne une tellement sa a été un gros coup de cœur !

Je confirme pour la solidité du 2.0 dci , 130cv de 2009 pour ma part, et 480 000 dépassés. La seule faiblesse pour moi sur cette voiture est la serrure conducteur, je suis à la 3e, pour le reste que l'entretien avec huile de qualité, consommation moyenne à 110km/h 5,5l en conduite cool. Honnêtement je pense pouvoir atteindre les 500000 kms ce que je n'aurais jamais cru pouvoir faire avec une voiture.

Ma Chamade Energy est toujours aussi canon à 34 ans, 284000 kms et jamais de panne, et je me félicite à chaque fois de l'avoir acheté. La malle est géniale, ça fait un coffre trés grand pour les voyages et les courses., ça sert occasionnellement de table pour poser des affaires ou les trier. Alors oui la corrosion est un probléme, je dois en étre à 3000 euros entre les bas de caisse, les pieds de porte, et le traitement du dessous.

Meilleure motorisation du scenic 1.6 dci 130 à chaîne moteur Nissan ✌️

Bravo pour vos présentations, vous devriez postuler à la direction commerciale d'un grand groupe auto, vous êtes très crédible pour un novice en bagnole comme moi

1,2L 16v 75chx, 👌🏻 Dans une twingo 2, effectivement on a fait compresseur de Clim avec prise en charge partiel au 6ans du véhicule. Et depuis RAS à part un capteur PMH qui est parfois capricieux.

La twingo rs du bon coin afficher sur la vidéo est à ce prix là à cause de 2 sinistre (grave) une twingo rs phase deux gordini c’est plus autour des 12 13k sans compter les options

15:30 je devrais pas vous le dire mais on est au milieu de la vidéo plus personnes regarde tes trop fort 😂😂😂

Je viens d’acheter une Mégane 4 en 1.3 tce 115 comme première voiture 5.6 l/100 un plaisir à conduire vraiment une pépite cette voiture

J'ai une laguna 3, 2 litres 140ch essence, les problèmes électroniques sont là, mais pas comme une laguna 2. Mais le confort de la voiture, le freinage avant arrière, c'est stable. La voiture prévient, elle consomme un peu, mais je réfléchis à la passer en éthanol. Elle est bien et mal aimée, c'est un bon plan pourtant. Et j'ai eu un Xsara Picasso essence première génération qui était incroyablement pépère. C'est un bon daily hors ville.

perso j'suis chez Renault,j'ai un megane 3 coupe en finition Gt-line avec le 1.6 dci j'ai aucun probleme, mise a part le fap qui s'était un peu encrassé mais c'est tout, je paie quasiment rien en assurance avec 3 ans de permis et j'suis a 5l/100 en roulant autoroute sinon j'suis a 6l/100 et en conduite brute j'ai fait 7.2/100 au maximum, que du kiff cette voiture (acheter 8000e en 2023 c'était une première main, j'avais tous les documents renault avec les entretiens renault mais je me les suis fait volé avec la carte grise d'ailleurs...)

Clio 3 phase 2 gt en import de suisse avec un 2l 16v essence de 143Cv. Le premier featuring renault nissan avec plein d'améliorations nippones genre :Entraînement à chaine, culasse en composite . Ça consomme un peut (8,5l en moyenne ) mais très fiable, chassis excellent et, moi j'aime bien ça, très sobre sonorement dont super sleeper ! 😅

Pour le Scénic, j'aurais bien vu le 1.6 dci avec chaine de distribution.

J'ai eu Renault laguna 1 phase2 de 2000 toute options, j'ai du m'en séparer suite à un accident elle avait 434000 km au compteur ne jamais laisser tomber sur la route

Propriétaire d'une laguna 3 2.0 dci.....302 milles kilomètres aujourd'hui... j'ai fait que vidanges filtre et disques plaquettes.... tout le reste est d'origine...rien d'autre n'a été fait dessus....le véhicule à 15 ans...👌👌👌 Contrôle technique ça passe nickel

Je regrette l’absence de la Talisman. La Twingo 3 en 0.9 tce 90/110 intens/gt pour faire la compétition de la Gordini.

Le Scenic 3 a hérité également du 2.0 Dci 150 mais uniquement en boîte auto qui n'est pas EDC.

J'ai une Mégane 4 GT line depuis 4 ans, acheter à 72000 km et j'ai passé la barre descend 110 000 jamais eu aucun problème, que ce soit la boîte de vitesse ou le moteur (le fameux 1,2 TCE avec la boîte EDC) l'avantage c'est que c'est une chaîne donc pas de courroie à changer

J'ai une Mégane 4 GT tce 205 ch... une merveille. Je l'ai eu a 4000 , elle en a presque 100000.. jamais eu de problème. Puissance largement suffisant pour se faire plaisir,4 contrôle, elle se gare toute seule.. Pas besoin de plus puissant.. c'est une super voiture

J'ai une megane 1 phase 2 1.6 16 soupape rxe pack clim, première mise en circulation en 2000 et increvable, moteur d'origine 476k km moteur d'origine tourne comme une horloge. Certes c'est pas la plus belle des caisses mais elle fait le job 😅

J'ai pas une twingo rs, j'ai el classico classique mais pour moins d'une tonne en 75ch elle roule super bien et l'intérieur c'est vraiment la même 🤣. Par contre je l'ai en boîte automatique (robotisée) et bas je pensais que c'était de la merde, au finale c'est vraiment pas mal.

Heureux propriétaires d une lag 3 dci 180 initiale boss édition le top du top un équipement a rallonge un confort absolu un entretien pas trop Cher la seule chose qui manque à la mienne le gt 4 control je regarde pour la changer contre une allemande mais quand je vois leurs équipements et leurs prix je pleure 😂 vais peut être garder ma reno pipo en fait 😊