Тёмный
No video :(

CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.7 MONTAŻ TŁOKÓW 

Warsztat u Adka
Подписаться 1 тыс.
Просмотров 679
50% 1

Опубликовано:

 

27 авг 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 8   
@motorowerogarjaskrawo-nieb3594
@motorowerogarjaskrawo-nieb3594 5 месяцев назад
25Nm nie za dużo? Ja dokręcałem na 19Nm
@warsztatuadka7065
@warsztatuadka7065 5 месяцев назад
18-20 Nm podaje ksiazka, potrafia po hakims czasie od ciepla siasc glowice i trzeba popraeiac
@motorowerogarjaskrawo-nieb3594
@motorowerogarjaskrawo-nieb3594 5 месяцев назад
@@warsztatuadka7065 po remoncie dokręcałem jeszcze dwa razy na 19Nm aż nakrętki przestały się luzować i teraz siedzą w miejscu. Chyba nie trzeba bardziej dokrecać w takim razie?
@warsztatuadka7065
@warsztatuadka7065 5 месяцев назад
@@motorowerogarjaskrawo-nieb3594 nie :)
@motorowerogarjaskrawo-nieb3594
@motorowerogarjaskrawo-nieb3594 5 месяцев назад
@@warsztatuadka7065 Stosowałeś kiedyś kątowanie korbowodu? U siebie musiałem lewą korbę ugiąć lekko bo tłok troszkę napierał na prawą ściankę. Szlif był wykonany w Jack motors, a wał w Poznaniu, także te rzeczy raczej były prawidłowo zrobione
@warsztatuadka7065
@warsztatuadka7065 5 месяцев назад
@@motorowerogarjaskrawo-nieb3594 nigdy nie ufaj zakladom ktorym zlecasz cokokwiek. Jesli nie robisz wszystkiego samemu od a do z to nie mozesz byc nigdy pewny. Zalecam ci wszystkp sprawdzać
Далее
Oh No! My Doll Fell In The Dirt🤧💩
00:17
Просмотров 6 млн
Weryfikacja tłoków i cylindrów silnika cc
18:28
Просмотров 17 тыс.
JAWA 350 TS/ Cezet 350. Montaż cylindrów i głowic
30:37