Hello, I am Kadir, welcome to my channel. In this video, I reviewed the Cf moto Clx 250. Don't forget to like the video and subscribe to the channel. Enjoy watching
3500 KM'dır motoru kullanıyorum. Torklu hissettiriyor ve kullanımı epey keyifli. Trafikte fıkfık aralardan geçerken falan acayip keyif veriyor. Titreşim olarak tek silindire göre normal geliyor bana ama ayak pedlerinde epey masaj yapar gibi titriyor o biraz kötü. Top speed olarak Kuzey Marmara'da Başakşehirden aşağı hafif eğimde 160la kesiciye soktum. Top speed makinesi değil kesinlikle çünkü ölümüne rüzgar yiyorsunuz. O yüzden top speedci veya gazlamayı seven arkadaşlara göre değil ama ben trafikte fıkfık aralardan kaçayım, aksiyon yapayım derseniz makina mükemmel keyif verecektir. Arka fren biraz korkutuyor, durmak için değilde yavaşlamak veya vites düşürürken salmasını önlemek için var gibi. Ben genelde ön arka kombine şekilde frenliyorum. Ön fren performansından memnunum. Selesi çok rahat ve yıkama yaptığınızda maks 15 dakikada kuruyor. Sorularınız olursa seve seve cevaplarım 😂
@@vedatca kanka bende girmiyor yani şöyle giriyor. Vites düsürdükten sonra devir yüksekte kalınca, bende frene basinca motor freniyle beraber absde çalısıyor.
Merhaba, kazasız belasız sürüşler dilerim. Gösterge yağmur ve yıkamada içerisine su alıyor mu gidonda titreşim varmı kaç litre ve numara yağ koyuluyor?
Gidon uzunluğu genişliği video ve fotoğraflarda biraz çirkin duruyor bende almayı düşünüyorum kıçı çok güzel egzoz çok güzel saklanarak ve şekil yapılmış benim midemi bulandıran gidon deneyimin nedir biz racing yada bu düz gidon nakedları görmeye alışık olduğumuz için mi bana öyle geliyor
1500 km dir kullanıyorum. Daha önce 10 bin km nk kullandım. Clx in arka freni çok daha kötü direkt abs devreye giriyor. Henüz hala rodajda olduğum için 7 bin deviri geçmiyorum lakin şunu söyleyebilirim alt deviri nk dan daha torklu gibi hissediyorum. Birde clx in sesi sanki biraz daha farklı nk dan daha güzel gibi geldi ama işin sonunda aynı blok kullanılıyor onun için çok farkları yok.
12 bin km dir Clx sahibiyim ilk motorum değil sr ve Nk da kullanmış birisi olarak söylüyorum fiyatına göre çok memnunum bu motor diğer ikisiyle aynı güçte ve torkta değil çok daha iyi beygir ve tork kağıt üstünde aynı gözüksede kimse aynı diyemez çok daha torklu ve iyi gidiyor her hangi bir arıza problem çıkarmadı 163 kesici 4.7-5.2 arası yakıyor hep sürekli üst devir kullanıyorum bilginiz olsun sr sahipleri motorun üstüne kapanmasına rağmen geçemiyorlar ara çok açılmıyor ama sonuç olarak önde giden clx Ses konusunda da sr ve Nk dan daha tok bir sesi var sorusu olan varsa cevaplarım
Aralarında öyle çok büyük kalite farkı vs var diyemem. Clx tip ve konfor olarak kesinlikle daha iyi ama servis ve parça sorunu yaşanabilir. Bildiğiniz usta ve servis varsa tercih edilir tabiki.
Konfor ve görünüş olarak clx daha iyi kesinlikle. Yedek parça ve servis konusunda da n250 önde. Bunları göz ardı ederek konuşursak clx i tercih ederdim.
@@kadirtirpan 12 Aralık ta sipariş vereceğim. Birde Dominar 250 var tabiki sırf vites göstergesi olmayışından dolayı Dominarı elemiştim. Açıkçası Yedek parça meselesi beni çok korkutuyor. Son bir soru olarak Dominar-N250 ve CLX olarak bir seçiminiz ne olurdu.
I would recommend not to block the airflow to the engine radiator. It could create addition heat to the engine that is not healthy in the long term. Looks like a bandanna.
ayak peg leri olması gereken yerden 7-8 cm önde , değişik bi oturma pozisyonu var bu nedenle. nerdeyse scooter kullanır gibi yani. uzun yolda ayaklarımı artçı pegine koyup gidiyorum. Arka freni de çok kötülüyolar ama orta halli bir fren, çoğu bu klasmandakiyle benzer yani, xpulse 200 den iyi mesela.
Aynısı bende de var dediğin gibi fren ve titreşim sorunu var ama rahat motor bu arada ben top speed yaptığımda 150 km/h yaptım, devri yüksek tutarsan vites geçişlerinde daha da hızlanabilirsin
@@canpause8443 nk kullanmadığım için bir şey diyemem ama ben clx ten memnunum genel olarak, fren meselesi kronik olduğu için sanırım suan bir çözümü yok.
