#eicma2023 #eicmacfmoto #cfmoto Eicma 2023 fuarında en etkili markalardan biri CF Moto idi. Bana şu cümleyi kurdurttu: CF Moto Coşmuş Geliyor! Siz ne dersiniz yorumlarınızı beklerim...
Aslında Çin malı markalar kendilerini çok geliştirdi ama Türkiye için problem yedek parça tedariği ve servis sorunu bir diğer sorunda Japonların pahalılığından kurtulmak isteyen müşterilere alternatif olması gerekirken japonlarla aynı fiyata (neredeyse) satılması
ben geçen gün cf moto bayisine gittim.Ordaki calışan abiye böyle böyle bir parça sorunu var dedim.O da şöyle söyledi:Müşteri motoru sıfır alıyor birkac gün veya hafta sonra deviriyor biyerini kırıyor.Ardından parça değişimi için yetkili olmayan bir servise gidiyor.Ordaki ustada cf moto yetkili servisini arayıp onlardan parça istiyormuş oda yok diyormuş sonra ustalar ve kullanıcılar parça yok diye söylüyolarmıs her yerde.Servisin parça yok demesinin sebebide turkiyede aşağı yukarı 400 tane servisi varmış ben ustaya parça verirsem yetkili servisler ne kazanacak diyordu bu yüzdende parça yok diyolarmış Tabi ne kadar doğrudur bilmiyorum
Fuar’da beni en heyecanlandıran standlar CF Moto ve Suzuki oldu. CF moto’da en önemli sorun fiyatlar. Tam motora ısınıyorsunuz, alacaksınız, “kendimi biraz daha sallarım, şurdan 3 burdan 5 borç alırım, Avrupalı-Japon alırım” diyorsunuz.
00:08 CF Moto yeni modelleri piyasaya sürüyor ve bir açılış töreni düzenliyor. 02:52 CF Moto, önceki modellerden farklılaşan tasarım stili ve donanıma sahip CLX sprit modelini tanıttı. 04:51 450 bloklu motora ve benzersiz tasarım özelliklerine sahip CF Moto Cruiser tarzı motosiklet 06:50 CF Moto, gelecek motosikletleri için benzersiz bir süspansiyon sistemi sunuyor 09:09 CF Moto, 800 nk ve 450 nk dahil olmak üzere yeni modelleri tanıtıyor 11:31 CF Moto MT700, 693cc motora sahip, görsel açıdan çekici bir motosiklettir. 13:51 CF Moto MT800, daha büyük gösterge paneline ve Apple Car play'e sahip yeni bir motosiklet modelidir. 16:00 CF Moto 150 NK, 2024 yılı itibarıyla 125 CC motorla satışa sunulacak. 18:37 CF Moto, en önemli ve şaşırtıcı modeli olarak CLC alçak sürüş modelini tanıttı Sevgiler
cf motorlar tasarım olarak gerçekten göz alıcı duruyor. Özellikleri de çok iyi .Lakin henüz bu motorların çoğu yeni model Türkiye yollarında uzun kilometreler yapmadı.Mt650 modeli Erkin Yeşil tanıttı orta asyaya kadar gitti çok övdü ,gelir gelmez bir daha binmedi ktm ile yoluna devam etti.Aynı şekilde Selçuk da bir yıl önce mt 800 modeli tanıttı. Sonra o da Dukati'ye devam dedi Ayrıca maalesef bu motorların servis ağı da yok .Motor bakımı için sanayideki mondial servisine götürmeniz gerek. Mt 800 modelinin sıfır fiyatı 648 bin tl o parayı cf ye verene kadar 628 bin tl ye sıfır Dukati 950 V2s alırdım. Bayilerde hala 2022 model cf motorları var.
5 ay önce aldığım Clx 250nin dörtlü tuşu bozuldu. Oktay motor Ataşehir 2 ay önce sipariş verdi parçayı ve haala ses yok. Yenisini tabiki üretsinler, ama keşke biraz da ürünlerin arkasında dursalar. 1milyoncular gibi satıp çekiliyorlar.
Selçuk Hocam emeğine sağlık, çok güzel tanıtmışsın. Cc yükseltme aşamasında biri olarak aşağıdaki yorumları okuyunca içim ürperdi doğrusu. Cf Moto ürününü satıp kenara çekilmekten öteye gitmiyor demekki. Bu yorumlardan sonra bedava verseler almam Cf Moto!!!
Uzun yıllar ürün lansmanı yapmış biri olarak konuşuyorum, CF Motoyu tanımam bilmem. Maalesef markalarımız basın lansmanlarında, kendini ''PR''cı diye tanıtan, genelde bir markada 3-5 yıl ilgili departmanda çalışmaktan başka vasfı ve network'ü olmayan, tüm basın organlarına bir telefon ile ulaşabileceğini, en az 50-60 basın mensubunu getireceğini vaat edip, faturasını kesip etkinlik günü ''yağmur yağdı, başka bir markanın ürün lansmanına denk geldik'' gibi bahanelerle 3-4 gazeteci bile getiremeyen danışmanlarla çalışıyorlar. Düzgün PR ajanslarını ve bu ajanslarla çalışan firmaları tenzih ederim. O yüzden bahsettiğiniz sorun bu şekilde olmuştur büyük ihtimalle. He markanın da Türk Basın mensuplarına bir ayıbı olabilir, bilemeyiz. İlgili, işini bilen bir marka ekipleri varsa bu videonun altına düzgün bir açıklama yaparlar zaten. Yapmıyorlarsa, bence marka iletişimi, pazarlama ve PR ekiplerini iyice bir gözden geçirsinler.
1 yıl önce 6k kmde nk250 aldı kardeşim 6 aydır motorla uğraşıyor. Ne servis var ne yedek parça garantide motor son zamanlarda uzun süre bekleyince yerde yağ görmeye başladık götürdük servise diş kaçırmış dedi usta dedik servisten başka bir yerde yağ değişimi olmadı kayıt yok bir şey yok. Yetkili servis birde ne keyif kaldı ne başka bir şey para da ziyan oldu ben bu videolardan izleye izleye önermiştim motoru kardeşime o yüzden çoğu işiyle ben uğraşıyorum bende 50k km R25 var daha 1 kere stop etmedi. Yolda görünce markayı midem bulanıyor...
Çekim ve anlatımlarınız her zamanki gibi çok iyi elinize sağlık. Satış sonrası bu kadar kötü olan cf motonun modellerini italyan kalitesinde üretse dahi çok sevilseceğini düşünmüyorum. Ellerinize emeğinize sağlık
Biz İstanbul'da Oktay Abiden memnunuz ama şu marka yedek parça ve servis konusunu çözse Honda ve Yamaha Türkiye'de nal toplar. Fiyat performans olarak daha iyisi yok ama insanlar almaya korkuyor. Servislerin hem teknik hem de müşteri ilişkileri anlamında kendini geliştirmesi lazım. UMA resmen uyuyor. Kendileri yapamıyorsa bıraksınlar Oktay abi bütün CF moto servislerini eğitsin.
@@kaanakn9377 Çinli motorlar servis sorununu asla çözemez ve japon motor servisleri gibi kurumsallaşamazlar. 650 bin tl para verip aldığınız mt 800 motorunuzu sanayideki kuba servislerine yaptırmak zorundasınız.
cf moto tasarımlarına bayıldım, gerçekten beni almalısın diyen motor tasarımları yapıyorlar. türkiyedeki yapılanması çok iyi değil. servisleri ile motorun şu kalitesi birbirini tutmuyor. Ancak honda ve yamahadan tasarım olarak öne geçtiler (şahsi fikrim) teknik yapı olarak ve servis te ise yolları olacaktır. Otomobil ve motosikletlerde çin çağı geldi sayılır. bundan sonra onların sözü geçecek. özelliklede elektrikli vasıtalarda.
Tasarımı ve dış görünüşü, içini, mekaniğini makyajlamak için bu kadar iyi diye düşünüyorum. Kime sorsam illa ki bir sorun çıkarmış daha 3 bin 5 bin kmde. Fiyatları da Japondan Avrupalıdan aşağı kalır değil. Mantıklı bulmuyorum. Servisinin de CG tamiri yapan Mondial olduğunu da ekleyelim.
Keşke özgün olabilseler ve de, ülkemizde servis parça sıkıntıları olmasa. Ancak artık Japon motosikletlerin bile parça tedariğinde sıkıntı var. Japonların en elde kalır yanı, iyi bakarsanız saçma sapan arızalar çıkartmıyor olmamaları.
Cf keşke UMA ile değil de kendi yatırım yapsa ülkeye. Cidden iyi bir servis ve yedek parça ağı kursa Honda ve Yamaha üzülür. Motorları kaliteli adamların. Parça kalitesi vs dışında bloklarda da sorun olmuyor.
650MT aldim 2 ay kullandim kullanamadim sattim.Sifir motor aliyorsun motor blogundan bacaklara oyle nir isi geliyor dayanilacak gibi degil.Kafa granajdan ve fardan gelen ses ve ziriltidan müthiş rahatsiz oluyorsunuz.Basaklarin konumu o kadar kotuki ayaklarinizi yere koyduğunuzda çarpmaktan mosmor oluyor
Birazda yedek parça coşup, gelse ne güzel olur. Millet garantiden bakım yaptıracak, yağ filtresi bulamıyor. Aliexpres filan olmasa filitre bulamayacak insanlar. Motor güzel eyvallah ama parça sevis konuları yani ne diyeyim mundar etmişler.
Cok güzel tanitim yapiyorsun Selçuk kardeş videolarını begenerek izliyoruz lakin bir eleştirim var. Firma motorlarin tanıtım konusmasi yaparken ve insanlar dinlerken sende aralarinda elinde kamerayla konusma yapman cok yakisiksiz oluyor, videolarını izlerken sana cok yadirgayarak bakan insanlar gördüm. En azindan konusmaci bittikten sonra yapsan benim fikrimce daha doğru olur zira biraz empati yaparsan daha iyi anlarsin
Şuandaki en güzel tasarımlar cf de gibi sanki . Cf nk 800 almayı düşünüyorum oda sade KTM motor bloğu var diye . Ondan hariç Çin motorlara bulaşmayın derim , şahsi fikrim. Emeğine sağlık
Sunum için teşekkürler.Anlamadığım bir konu var ,lastikler tubeless şambryelli demişsiniz.Tubeless şambryelsiz olmuyor mu.Bu motosiklete çapraz teller var. Biryerde teknik özelliklerine baktığımda iç lastiksiz tubeless yazıyor du,hangisi doğru acaba
Servis ve parça probleminden yakınıyor herkes bu durum kısa sürede Türkiye de çözüme kavuşursa bu güzel tasarımlı motorlardan herkes garajinda görmek ister
TV de izleyip telefondan yorum yazıyorum 😅 CL-C Low Ride a bayıldım ya. Mükemmel bir alet. Enfesss. İnşallah fiyatı afaki olmaz. Bir de MT 450 harika duruyor. Bakalım onun fiyatı ne olacak?
O kadar farklı modeller kullandım, 3 ay öncesine kadar CLX-250 motorum vardı hiç bir motordan bu kadar memnuniyetsiz kalmamıştım. Sattım kurtuldum. Bir markada, bu kadar güzel görsele, bu kadarmı konforsuzluk olur ? Büyük konuşmayayım ama, bir dahamı dersem tövbe derim.
@@alkandavuter Kardeş dediğim gibi, clx 250kullandığım motorlar içinde en sevmediğim motor oldu. Artı yönleri bence çok az. Hafif, kontrolü kolay, şehir içinde seri. Eksi yönleri, hızlanınca çok aşırı bir titreşimi var. Direksiyondan selena kadar rahatsızlığı hissettiriyor. kötü bir drenaj işçiliği, ucuz malzemeli bir motor.
bişi sormak istiyorum, 300 sr modeli tr ye 250 sr 2024 model olarak mı gelicek ? net bi durum ise onu beklicem de çok heveslendim motorsiklete ve ilk motorsikletim olacak. Ve tahmini ne zaman gelir Türkiye'ye. Cevap alabilirsem sevinirim.
Tamam motorlarin gorsel cok guzel. Belki kalitede iyidir. Ama ana parcalarini bile 2, 3 ay bekledigin bir servis sistemiyle olmaz bu is. X max kullaniyorum ayaklik pimi ve alt plastik hasar aldi. Plastik hemen teslim pim uc gun icinde geldi. Montaji kontrolu yapildi teslim edildi. Bunu yapabilsin yarin gidip alirim.
650 mt modelini 12 bin kilometre yol yapmış biri olarak en variz sorunu çabuk ısınması , lütfen türkiyeye 700 mt modeli geldiğinde ısınma sorunu var mı belirtirseniz çok seviriz
CF moto nun her modeli cok güzel ama aldiktan sonrasi en ufak yag degisminde bile problem yasaniyor, sen git o kadar para ver,l motora, merdiven alti yerlerde coluk cocuk ilgilensin sonra...
Mt 800 çok hoşuma gitti. Acaba olabilirmi diye sitesine girip fiyatına baktım. 648 bin lira. Yani tenere, vstorrm 800, tracer 9, tuareg, gibi ciddi rakipleri varken neden çinli bu motoru tercih edeyim ki
Selamın aleyküm eline emeğine sağlık çok teşekkürler çok güzel bir video olmuş teşekkürler bize cf moto yeni modellerini tanıttığız için cok teşekkür ederim 🙏🙏
250nk motorum 3 aydır radyatör bekliyor. CF motor Türkiye de servis işini yapamıyor. Garantiden parça alamıyor kimse. Aylarca bekliyor. Yeni motor çıkartmaları gram önemli değil.
CF Moto Türkiye’de gelişmek istiyorsa ilk başta mondialden ayrılması gerekiyor kendi özel servisi olsa en başta güven verilir. Satış sonrası millet kan ağlıyor formlarda abuk sabuk teknik hatalardan dolayı hatalar sorun değil ama Satış sonrası destek alabilmek için en az 1 ay beklemek gerekiyor
Hayatımın en büyük pişmanlığı cf moto 2 senedir 250 nk modelini kullanıyorum 4 ay önce ufak bi kaza yaptım o zamandan beri sol grenaj ve manet bekliyorum bu kafayla giderlerse sonları belli parçan yoksa satma kardeşim motoru bu kadar basit.Almayın arkadaşlar hakikaten temam kalite fiyatına göre çok iyi ama parça konusunda hüsrana uğrarsınız demedi demeyin.
cruiser baya bir etkiledi cl-x 250 ' i almadan önce mondial nevada almaya gitmiştim 1 hafta önce satmışlardı cl-x 250 almıştım mutluyum ama satıp bir cruiser motor'a da geçesim var. bakalım modeller tr gelsin fiyatları görelim düşüneceğiz.
Harbi güzel ama yani dokunma demesi insanı ayrı sinir ediyor ee ozmn tanıtmayı kardeşim insanlar görsün ne mal ürettiğiniz görmeden kim niye neden alsın insanlar tam tersi binsinler görsünler ki onlarda tanıtsin eline sağlık abi
CLC 450 ve MT450 hoşuma gitti ikisi de çantanı al yola çık motoru olmuş. Hele ki MT450 biraz daha uçalım kaçalım hep coşalım makinesi olmuş. Cruiser seven biri olarak CLC450 alırdım yine de
@@hpsp8448 sanmıyorum bizim ülkede cruiser seven çok değil. Seven kesim de Honda Shadow, Yamaha Drag Star, Harley Davidson kullanan bi kesim. Bunlara pek bakmazlar yani. Bakacak kesim için de pahalı gelecektir o yüzden almaz
Valla ne kadar güzel olurlarsa olsunlar, SR250 için yetkili ustasının triger değişimin 18 bin civarında olduğunu söylemesiyle bende konu kapandı. Hem pahalı hem zor bulunan yedek parça ve üstüne malzeme kaliteside kaportada iyi olabilir ama anlaşıldığı üzere mekanik olarak hala japonlardan çok uzaklar. Yani uzun lafı makyajlı ve silikonla güzel olup beyinsiz olan kız gibiler.
Cruser a geçmek istiyordum ama hep cc ler 250 cc bunlar çok yakışıklı ve güçlü çift silindir olması ayrı güzel bekleyecem bunları bence çok iyi artık kendini kanıtladı bence piyadada aşırı derecede var cf moto bence soru işaretleri artık olmaması lazım...
Cf motorun 250 cc dorado corvus diye modeli vardi fabrika teyipli alarmli uzaktan kumanda ile calistirmali ve cvt şanzuman bence efsaneydi ama tutmadi Türkiyede
KTM Adventure 390 ile rekabet edebilecek bir rakamda olursa düşünülebilir ama ikinci el temiz bir Adventure parasına bile çıkarsalar yine insanların tarafı KTM olur düşüncesindeyim
Motorlar güzel naked ların seleleri berbat bana göre artçı için yer yok curuser motorlarında selesi olmuyor en azından bunlarda artçılı biniyoruz olabildiğince geniş sele bence...
450 mt afrika twin ve tenere 700 karmsdı bit motor gibi. enduro tarzı motorlaras bu çamurluk daha çok yakışıyor ayrı bir hava katıyor. umarım 400-500 bin tl gibi saçma sapan bir fiyatla gelmezler
Bilmeyenler için söylüyorum CF moto Japon devi Yamaha ile büyük ölçüde ortaklar özellikle Yamaha Çin pazarında daha etkili olabilmek adına attığı bir adım diğer önemli bir konu ise Avrupalı motor üreticisi KTM dahil tasarımları dünyaca ünlü uluslararası marka ve tasarım ajansı olan KISKA tarafından yapılmaktadır.
