Excelentes videos, un gran trabajo. A pesar de que son videos "live action" como creo que dicen ahora 🙂, técnicamente están buenísimos. Y sobre la MT y la Himalayan, me parece que nunca antes en la historia reciente de la fiebre de las motos ha existido un nivel de expectativa semejante entre 2 modelos. Dos grandes motos que llegan a los mercados latinos en un tiempo parecido, características semejantes, precios parecidos también.... Para los que deseamos en un futuro cercano subir de cilindrada y contamos con medios económicos limitados, buscar hacer una buena inversión es muy importante. La Himalayan tiene multitud de reseñas en videos de la India, ya se sabe a qué atenerse más o menos. La 450 MT en el papel es un monstruo y falta ver si en el terreno lo demuestra pero CFmoto a comprobado en sus otros modelos que habla en serio. En mi país la situación es parecida a México y Colombia. Royal Enfield es una marca establecida hace tiempo ya. CFmoto es una agencia relativamente nueva pero que forma parte aquí del Grupo Purdy (Toyota, Hino, Lexus, Subaru, Daihatsu, etc) por lo que es de esperar una buena representación. El ring está listo. Yo en lo personal me inclino en mi cerebro por la Himalayan pero mi corazón late con fuerza por la 450 MT.... Jajaja... tengo el "corazón partío" como cantaba Alejandro Sanz. Saludos desde Costa Rica.
Así es, creo que la expectativa por estas dos motos hace mucho no la había en Latinoamérica, personalmente me inclino más por la CF MOTO 450MT ya que el diseño retro de la Himalayan no me termina de agradar pero lo que sí hay que reconocer es la tecnología que incorpora esa Royal y por supuesto el precio en que va a llegar acá en Colombia, saludos 👍
Que espectáculo de moto. Indudablemente tendrá gran acogida. CF moto la está rompiendo a nivel mundial con motos Top y a un precio más asequibles. 😍😍😍😍😍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
La diferencia de números son muy pocos, es 10 millones más barata, es cuanto a tecnología puede que si tenga más, pero la esencia de la Himalayan en precisamente eso, más tipo tanke de guerra y no tanta tecnología, aunque tiene lo suyo, así que, basado en ello, 100% sigo escogiendo la Hiamalayan 450...
excelente como siempre, tu energia y entusiasmo le da el toque especial a tus videos, sigue asi mi pana, y esperamos ver mas contenido. buenas energias!
Gracias por el cubrimiento, muy completo. Respecto al tema de la moto en sí es complejo porqué la RE himalayan 450 no ha pasado muy buenas pruebas en la India y la fiabilidad está en duda, puede llegar a ser un encarte pese a la excelente post venta del grupo corbeta. Pero esta 450MT tiene la representación en el aire con la inestabilidad de autogermana en materia de post venta. Ahí ya es una decisión difícil para las personas interesadas en el segmento y en las motos en cuestión.
Auto colombiana se ha dedicado es solo a vender motos y no repuestos, esperar a ver si mejoran ese tema con la entrada de KTM y Husqvarna, también recordar que ellos están muy recientes con el tema de la venta de motos ya en volumen, quizás sea cuestión de tiempo
Muy bonita. Y se ve espectacular pero el tema de representación si es fundamental. Por qué por un repuesto se tenga que parar la moto 1 o 2 meses es crítico.
Andrés cómo te escribí en un comentario anterior soy suscriptor nuevo. Te pedí que grabarlas triumph. Vi el vídeo como este que públicas de CF. El contenido es bueno pero hecho a la carrera. En triumph no grabaste las Speed 400 que es un nuevo lanzamiento. En cf no grabaste la CLC450 un moto hermosa y que aún no ha sido presentada acá en Colombia sería una primicia. Todos los creadores de contenido fijan sus videos en las motos de baja cilindrada de AKT BAJA PULSAR TVS Hero inundan las redes con estas.motos y descuidan KTM triumph Harley BMW Etc. Olvidan que con esfuerzo uno puede llegar a conseguirlas.
La cl-c si la están ofreciendo a 33 millones creo lo malo en mi caso es q los Stan más cerca quedarían en Bucaramanga y yo soy de Valledupar y me gustaría tener esa moto 👍
No pareciera que autogermana sea un buen músculo como lo mencionas, veo muchos que están arrepentidos de comprar esta marca porque el servicio postventa no es muy bueno, no tienen buen stock de repuestos y se demoran meses en llegar, ojala mejoren porque tienen motos muy bonitas y ahora están más conscientes que sus precios eran muy elevados en comparacion con otros países y los han bajado sustancialmente.
yo tengo la trk 251 y queria la trk 502 pero el peso y sale esta 450 que es una bellezaaaa, la verdad en diseño me encanta esta cf me deja pensando mucho no tengo dinero pero soñarmela no cuesta nada.
ojala esaa moto aun este disponible para cuando tenga dineroooo, la quieroooo ajdslkfjpoasjdfpoakf dsp mk es divinaaa mk esto sonara muyy extraño pero me estremeci al verla en gris con verde mk no saben el shock que senti fue amor a primera vista una locuraaaaa.
Las llantas que tal , yo tuve una tt hace muchos años y venían con esa marca de llanta pero eran pésimas en mojado , pase cómo 2 sustos muy grandes tocó cambiar en ese entonces de marca de llantas, ya mejoraron ? Porque si no eso sería un gasto adicional cambiar a unas Metzeler , Pirelli , o dunlop si es el caso
Me voy a recorrer grandes distancias pero se descompone algo no hay respaldo de repuestos en guatemala solo en 1 ciudad la venden luego sin representacion
No se le puede quitar lo bonita y lo tecnologica perooooo ...... 37 millones no es para los mortales pienso que aun hay chance de compra con la himalayan esperemos el precio espero que llegue a menos de 30 mlls para por lo menos tener la oportunidad de analizar su compra
El problema real no son las motos sino cuánto va a costar el soat el próximo año y los que siguen? Muchos van a evitar cilindrada superior a los 200 cc.
Yo tuve la Nk 400 y el respaldo es horrible dure 8 meses varado , los repuestos jamas llegaron me toco traerlos directamente desde México y china dure mucho, menos mal salí de ella
La moto muy bonita, lo malo de esta moto es la representación, cómo es moto viajera si se vara en una ciudad como ibague dónde no hay representación, le toca devolverse en grua para Bogotá. Y no me da confianza las marcas que vienen, venden y se van; luego vuelven y se pueden volver a ir. No me da confianza.
Pensaba hacer el viaje para conocer la Himalayan 450 y la Shotgun 650, pero no las llevaron, mal por RE. La CF Moto MT 450 le va a quitar buena clientela a RE
Bonitas, buena tecnología pero muy caras aca en colombia (en México tienen precios similares o por debajo de las indias) y según experiencias de propietarios aún muy poco stock de repuestos. Aún les falta. Solo les están metiendo plata a publicidad
Esa moto la presentaron hace 6 meses en la feria del automóvil. Por otro lado, ya se ven muchas Royal desarmadas en los talleres, eso no tiene buena pinta. Y está CF aún no da confianza para viajar, eso sería una lotería, linda si es y mucho, pero hasta ahí. Yo no metería mi milloncitos ahí.
No entiendo porque siguen comparando la CFmoto con la RE, son dos motos totalmente distintas, dos nichos de mercado diferentes y prestaciones diametralmente opuestas, en tecnologia igual, tanto es así que hasta en el precio la diferencia puede llegar a ser entre 8 ó incluso 10 millones de pesos para Colombia. Lo único que las asemeja es su cilindrada 450.
@@paulodaCLA Royal ainda não tem preço oficial; mas geralmente, pelo menos aqui na Colômbia, Royal tem os melhores preços, muito baixos para o cilindragem que oferecem. Mesmo assim com qualidade, incrível para o preço. Então, provavelmente vai chegar mais barata que a CF, mas ainda temos que deixar a moto chegar ao país. (Também, os caras que gerenciam CF na Colômbia são os mesmos que gerenciam KTM, Husqvarna e BMW. Seus preços não são os mais acessíveis do mercado)
Este es el comentario repetidor de la repetidera. Cuando tú compras BMw, Husqvarna, KTM, algunos modelos honda, ninguno tienen respaldo fuera de las capitales. La gente quiere el respaldo de akt, de BAJAJ las cuales son marcas que venden motos con Codensa. Está mt450 independiente si es CF, honda, benelli, o la marca que sea no va a tener un buen respaldo ya que su nicho de mercado no es el mismo de una NKD, de una NS, de una gixxer.
Para viajar no creo que lo lleve muy lejos, dice que necesita gasolina extra , los viejos perros viajeros dicen que lo mejor para viajes largos son motos sin tanta cosa que aguanten gasolina de todo tipo que sea de fácil mantenimiento con tanto sensor donde cree que le puedan meter mano ?
Muy bonita. ¿PERO 35 MILLONES? ¿Dónde consigo repuestos? Autogermana se tarda hasta 60 días para traer repuestos de BMW...no quiero imaginar un repuesto/consumible de esta marca. Pero lo PEOR es la reventa. Nadie te compra una CF Motors. N-A-D-I-E. Y menos por 32 o 33 millones😂😂😂😂😂😂
Esta muy cara y Royal Enfield le va a ganar, es mejor moto que está y tiene mayor representación en Latinoamérica, tiene más tecnología pero es una marca que no da mucha confianza.
Son motos muy diferentes... Compararlas realmente es no entender de motos, y no es que hable en contra de royal, pero hay que entender que son motos diferentes y tienes sentido la diferencia de precio, y no no es mejor moto.
Socialismo... Jajaja no sabes ni que significa socialismo palurdo, y hace dos tres años no había un cobro diferencial para las de menos de 200, si no tienes para el soat ni mires moto grande porque está fuera de tu alcance.
