CFMOTO CFORCE 850 TOURING / Bericht nach 1000Km Top oder FLOP/ ATV NATION GERMANY/ 4K 

Gutes Video, selbst solche Videos sind gut und gar nicht langweilig, denn durch das Feedback und die Infos sind wertvoll und wichtig zu wissen. Ich kann Sie in dem Aspekt definitiv verstehen das Sie sich die 850 Variante zu holen. Denn die Familie steht über allem und wie Sie auch sagten es ist Ihr Entscheidung. Und wie als Community sollten alle gemeinsam hinter dir stehen. Und nicht einen dafür stark kritisieren. Man kann fragen denn dies ist das eine aber jemanden für dieses Entscheidung zu kritisieren ist definitiv nicht okay. Ich danke Ihnen für den Einblick und die dazugehörigen neuen Informationen. Jeder hat seine Maschine die er bevorzugt aus verschiedenen Gründen und Ansichten und man sollte sie akzeptieren, denn freundlich in der Quad / ATV und co. Gemeinde sollte man Zusammenhalten und die Personen anhören und verstehen. ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ Freue mich bald auf viele neu Videos. Gerne so viele unterschiedliche Videos zu dieser Machine, auch wenn ich die 1000 bevorzuge. Ist die 850 nicht direkt schlechter. Denn jeder hat sein Modell, seine Leistungs Vorstellung und co. Und die 850 hat ja sehr vieles von der 1000 und beide haben ihr vor nachteile die, die eine gut macht und die andere besser und andersherum. Beispiel: 850 wird definitiv beseer zu händeln sein die 1000 im gegensatz etwas schwerer. Die 850 kann besser kontrolliert werden. Bei der 1000 version kann man auch mal die Maschine wirklich unterachätzen und sich selbst überschätzen. Freu mich wirklich riesig, bis auf bald zum nächsten Video.❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ Das Sie nicht so viele Videos produzieren können aus verschiedenen Gründen, ist ebenso mehr als gerechtfertigt, denn wie schon von Ihnen erwähnt, nichts steht über Familie.👌👍👍 Und neben Projekte und das Leben sollten Sie auch haben und nicht nur vor der Kamera stehen.. Allen ein schönes Wochenende und haltet immer zusammen als Gemeinschaft, danke 🍀 ❤

Absolut richtige Reaktion auf die negativen Kommentare Bleib deiner Linie treu Sag was du denkst Mach das was für richtig hältst Und bleib wie du bist Mach weiter 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

Gute Einstellung - Familie bzw. Sicherheit von einem selbst und den anderen im Straßenverkehr geht immer vor und ein Hobby bleibt gerade mit einer Familie immer eine Budgetabwägung🙂 Bleib wie du bist! Ich mag deinen Kanal und es wirkt alles authentisch. Die 1000er bleibt eher Luxus, obwohl ich sie mir selbst letzte Woche als Pro gekauft habe. Neben meinem alten Fahrzeug, einer "alten" 2023er TGB 600 (mit neuem Tacho und Laufblinkern, die meine Frau bekommen hat) hätte sogar ein schwächeres Modell gereicht und unsere erste gemeinsame Tour heute (sie fuhr absichtlich als Quad Neuling vorne, ich mit dem schnelleren Gerät hinterher) war ohne Hektik und Raserei wunderschön. Der Grund meines 1000 Pro Topmodell Kaufs war übrigens einfach: Die 850er (im schönen grau) und die 1000er ohne Pro war schneller weg beim Händler, wie man reagieren konnte und nur die 1000er Pro war noch erhältlich und ich wollte nicht warten Zu zweit oder am Berg hat sie zudem einfach mehr Reserven und und ich hatte eben die Kohle dafür. Ich bekam die 1000er Pro mit "Normal" Profil und EPS zwingend auf "Minimal" sehr gut in den Griff, obwohl sie ab 90 - 95 km/h etwas unruhiger wird. Gefühlt ist die TGB "stabiler" in der Spur (Reifen aber für die Straße ausgewuchtet), weil sie etwas behäbiger also nicht so nervös wie die CF Moto wirkt. Besonders in der Doppelgarage (2 Autos und nun noch 2 Quads) ist das empfindlich einstellbare CF Moto Gas Gold wert, da es bei mir beim Einparken der 2 Quads immer um Zentimeter geht. Ansonsten gewöhnt man sich an die anderen Fahreigenschaften und ich bestätige, dass das schlechte Fahrgefühl meist am Fahrer bzw. an dem ungewohnten neuen Gerät, an altbackenen Vorurteilen oder gar am fehlenden Fahrtalent liegt ... Den "Sport" Modus halte ich auch für gefährlich, denn für die rasante Beschleunigung aber auch die Endgeschwindigkeit von 110 km/h lt. Tacho wirkt die Maschine irgendwie nicht komplett ausgelegt, aber eine Raserei (zumal nur 100 erlaubt sind) gehört nicht auf die Straße. Der Touch Modus ist wahlweise ab 15 oder ab 30 km/h gar nicht mehr nutzbar, so dass dies sich in der Tat nicht wirklich lohnt, zumal man mit klobigen Handschuhen selten passend drückt. Mich nervt eher kurz nach dem Start eine Internetverfügbarkeitsmeldung, welche es dummerweise immer wieder zu bestätigen gilt, aber vmtl. muss ich nur das WLAN wieder abkoppeln bzw. temporär nur bei Bedarf wieder einrichten. Mit dem Cf Moto Sitz musste ich mich erst etwas anfreunden, denn mit meinen 1,93 Meter drückte mir der Sozius Sitz bei der Testfahrt gegen den Rücken bzw. meinte ich zu wenig Platz zu haben. Mittlerweile sage ich eher, dass der CF Moto Sitz mit dem "Pferdesattel Style" ergonomischer ist, denn die TGB hat nur eine Art glatte Bank ohne Abgrenzung zwischen Fahrer und Sozius. Die App bleibt mangels T-Box aber komplett sinnlos - aber benötigt man diese überhaupt? Die hilft übrigens aber auch nur beim Keyless Mode (Starten ohne Schlüssel, wer braucht das?), einer Fahrzeuglokalisierung, einer Tourenverfolgung (im Tacho gibt es aber dafür schon eine alternative App per GPS Zugriff oder man lässt z. B. Komot parallelel laufen) oder ein Motorenfeedback, welches aber auch der Tacho selbst zeigt. Dafür hat aber das neue Display (egal ob 850 oder 1000) per WLAN die Möglichkeit einen Connects übers private Hausinternet. Das Betriebssystem hatte bei mir damit von der 1.00.49 auf die aktuelle 1.00.57 geflasht. Ein Fehler blieb aber: Leider passt die Zeitanzeige mit Deutschland bzw. Zeitzone Berlin im Autobetrieb nicht, aber man kann die Uhr auch manuell stellen, womit das kein Beinbruch ist. Das mit den mittleren Scheinwerfer Problem vorne und hinten (dass die nicht brennen) interessiert mich auch. Der Leeb Support behauptet, dass die Leuchten nur Attrappen wären. Was am Sicherungsrelay lt. Boardbuch auffällt ist, dass eine Sicherung in Deutschland mehr drin ist. Ich hoffe, dass es nur ein Polungsproblem ist oder man gar nur eine Sicherung entfernen bzw. tauschen muss - hier könnte ein versierter Bastler (bin ich leider nicht) mehr Licht ins Dunkle bringen.

Erstmal danke fürs Erliche Video. Super gemacht wie immer und du hast vollkommen Recht was man sich zulegt ist und bleibt sein bier. Also von Daher: ❤ Und Mal ne frage wenns ok ist. Kannst du mal ein video zum Thema Anhänger machen wie sich die neue 850er als Zugfahrzeug Schlägt.

Gutes Video...gesundes Statement...hab mir trotzdem wieder ne 1000er geholt,weil mit knapp 60 Jahren bin ich mittlerweile zu 99 Prozent in der Lage die "Dämonen" im Kopf zu bändigen! Mein Motto ist nach wie vor "Lieber haben als brauchen"! Aber grundsätzlich gebe ich dir recht!

Mich würde auch bitte ein Video zur Kennzeichenhalterung und allgemein zum Zubehör interessieren, wäre das Möglich? Vermutlich würden sich neue Stolze Besitzer solch einer tollen Maschine sehr darüber freuen 😉 Grüße aus Bayern

Gutes Video........ ist halt ein Hobby.......mehr nicht! Gerne Zubehör-Videos.......werde mir nächstes Jahr eine zulegen (vieleicht reicht mir auch die 850),aber erstmal Probefahren! GRÜSSE AUS DER EIFEL!

Bist ein korrekter Typ. Dankeschön für die Info über die Maschinen. Es ist sehr hilfreich zur Entscheidungsfindung. Danke das du dir die Zeit nimmst und uns die Infos zur Verfügung stellst. Gruß

I love your videos when you post you make me so happy ❤

Herzlichen Glückwunsch, du hast alles Richtig gemacht, ich bin die Probe gefahren

🙏

Da geb ich dir vollkommen recht!

Mach einfach weiter so und bleib so wie du bist!! Du bist ein FACHMANN, würde gerne bei dir eine CFMOTO in Zahlung geben und eine Neue bei dir kaufen, ist aber Leider zu weit weg!! Gruß aus dem Westerwald.

Servus Markus, dann sind wir wahrscheinlich zu zweit😂, Ich habe au h die 850er. Lass dich doch am A........ lecken.😅😂 Viele Alois der Alois

Gebe dir recht, jeder entscheidet selbst.. Ich habe die Pro und kenne die Hater, die meinen, die neuen Maschienen sehen scheiße aus. Und? Mir egal 🤣 Zu den mittleren LED Leuchten: es wurden leine Leuchtmittel /LEDs verbaut. Total dämlich. Ich versuche gerade die Leisten aus dem chinesischen oder amerikanischen Markt zu bekommen. Da sind sie vollständig. Als Zubehör würde ich mir eine Abdeckplatte für den Sozius wünschen. Wie bei der Oveeland.

Musst Dich da echt ned rechtfertigen …is doch jedem sein Bier was er sich kauft! Will mir nächste Woche auch mal BEIDE ansehen…hab den 3. Sommer die 625 short und bin mit der auch absolut zufrieden ❤. Vorteil bei der ist, dass ich bei 1,94m Größe am Sitz schön hinterrutschen kann. Ob mir der Platz bei der 850/1000 reicht muss ich mal checken!

Also ich bin beim Händler beide Probegefahren. Da wir aber öfter zu 2 auf der Maschiene sind .Haben wir uns für die 1000 er entschieden. Aber die 850 ist genau so gut zu fahren. Ich bin echt begeistert .

Gute Video Qualität ist sehr gut mehrere Ansichten vom Fahrzeug währen cool gewesen

es wäre schön mal ein Test zu bringen von einer U Force 1000 ( Gelände gänigkeit , Steigfähigkeit usw. an sonsten eine super vorstellung von der neuen 850

Moin ich habe mir auch eine cf 850 gegönnt macht richtig Spaß. Wie viele km hast du die Maschine eingefahren? Und sag mir mal was zu dem sitzkontakt lässt der sich einfach Brücken oder wie macht ihr das im Gelände das dass Ding nicht immer alarm macht? Mfg Andy

Hallo . Ich habe mir eine 850 Touring bei meinem Händler bestellt sie ist aber noch nicht geliefert. Mich würde interessieren wo ich den Kennzeichenhalter für vorne Erwerben kann. Den finde ich super. Also ich kann mit deiner Entscheidung voll mitgehen. Maximale Leistung muss man nicht immer haben. Die 850 er tut es voll und ganz. Liebe Grüße aus Sachsen

Hi ja ein Video für die KZ Halterung würde ich top finden …

Achja die alte Leier von Leuten die nicht verstehen wollen das es ein Luxus Hobby ist. Das man auch mit einer kleineren ccm Maschine genauso (wenn nicht sogar besser) mit halten kann wie mit den Flackschiffen. Die Leute, wie du, haben sich bewusst entschieden diese und keine andere ccm Größe zu besorgen. Meine Devise ist: Lass die Leute reden. Auch wenn einem die Galle hoch kommt.

Feier dich aber wie kommst du auf m-klasse?😂

Die 850 hat keine 850 ccm, sondern "nur" 800 ;-) Wir schwanken noch zwischen der 850 und der 1000, aber 1.500,- EUR Aufpreis für 160 ccm und 15 PS mehr? Und gleich mal 3.000,- EUR mehr für die Pro mit anderen Stoßdämpfern, Beadlock Felgen und ein Touch-Display sehen wir echt nicht ein. Zumal ich das mit dem Display genau so sehe wie du.

Hab mir kurz überlegt die Neue noch vor Oktober zu zulegen aber für das bißchen was sie "besser" kann verzichte ich drauf und ich weis es ist Geschmackssache aber optisch ist die Maschine für mich einfach nur beliebig und austauschbar könnte auch irgendwas von Segway sein wird eh mein letztes ATV gewesen sein weil verarsch.. lass ich mich nicht von Vater Staat mit T3b