Chạy thử Suzuki Jimny đường địa hình: Máy êm, gầm chắc, visai LSD hay! |Autodaily.vn| 

Đúng luôn b

dã ngoại, camping thì tuổi gì với bán tải bạn :)

​@@QuanTran-tt7ybngồi thì chật hơn cả con morning đòi đi dã ngoại vs camping.

Đi rồi mang theo đồ để đâu bạn

@@QuanTran-tt7yb bán tải của ông là nhất

Phải chịu chơi và yêu lắm mới xuống tiền

Nhà đã có xe đi cày kiếm cơm; mua thêm con này đi chơi thì OK. Còn tui cũng số đông người dân quê tui thì thôi; làm con Ford Ranger 4x4 đi kiếm cơm thôi

Đúng là Chơi bạn

Đúng rồi. Hạn chế trượt là từ chính xác hơn

Nó khoá bánh bên trượt bằng phanh kiểu như phanh máy cày. Nhưng điều khiển bằng điện tử.

Còn ngày 15 đó e

Con này về độ nâng cấp kiểu G là ngầu luôn ba

xe giá 300tr bên Nhật khen lái ngon :v

@@aSoibạn có biết con Toyota cros bên Nhật cũng hơn 300tr mà về vn gần 1 tỉ trong khi cắt xén rất nhiều trang bị

Xe này bên Nhật 300, bên mình 800 thì không thể là 1con xe lái ngon được. Chính xác là giá trị gốc của nó là 300 thì trang thiết bị, tiện nghi ở đâu ra mà ngon, mà bảo là lái ngon. Bên mình bán 800 là do thuế nó cao quá. Anh em tham khảo cách tính thì biết Cách tính thuế đây bạn nhé, do VN mình tính thuế rồi lại chồng lên thuế nên nó rất là cao. Với giá trị xe khoảng 290-300 thì về đến VN giá gốc đã là cỡ 700 triệu rồi, họ bán tầm 800 triệu thì cũng chỉ lãi 100 triệu/1 xe. Trách là trách nhà nước tính thuế quá cao, tính thuế lại chồng lên thuế làm cho nó đội giá thành lên nhiều lắm bạn à. Trước khi comment thì mình cần sự hiểu biết: Giá bên Nhật 280,000,000 Giá vận chuyển từ Nhật về VN 25,000,000 Giá về đến cảng 305,000,000 Thuế nhập khẩu 70% 518,500,000 Thuế tiêu thụ đặc biệt 35% 699,975,000

Cảm ơn Anh. Chúc Anh sức khoẻ và nhiều thành công nhé.

Cảm ơn A .Chúc Anh Hùng và kênh @autodaily_review thêm nhiều thành công💎

Lại có thêm lựa chọn giá mà cùng down thì vui

Đặt nhập về thôi, chứ e mê 5 cửa hơn, 3 cửa hơi nhỏ

@@richardparked1405 em cũng mê 5 cửa, 5 cửa nó đã bé xíu rồi đây lại là 3 cửa

Mức % thuế nhập khẩu từ Nhật nó cao hơn ĐNA nhiều

máy 1.5 thì 35% chứ mấy. nhân lên là 400tr, bán 800 :v xe thì chả có mẹ gì lắp toàn đồ rẻ tiền để giảm chi phí. 800 quất đc con bán tải rộng rãi khoẻ khoắn an toàn trang bị đầy đủ. xe này nó còn bán đc vì giá rẻ chứ off iéc gì. khen vớ khen vẩn. ko khoá vi sai, chiều dài cs ngắn + cao thì dễ đổ. cầu cứng trc sau giá rẻ thì đi lắc lư. 500-550 còn nghe đc.

Có biệt tính thuế k ba. Nếu nhập nhật 70% thuế nhập khẩu + 35% tiêu thụ db. Rồi cộng thêm vat. Giá đó k sai đâu. Land cruiser bên nhật có 45k usd thôi về VN 5 tỷ còn phải xếp hàng ms mua dc😊

Cách tính thuế đây bạn nhé, do VN mình tính thuế rồi lại chồng lên thuế nên nó rất là cao. Với giá trị xe khoảng 290-300 thì về đến VN giá gốc đã là cỡ 700 triệu rồi, họ bán tầm 800 triệu thì cũng chỉ lãi 100 triệu/1 xe. Trách là trách nhà nước tính thuế quá cao, tính thuế lại chồng lên thuế làm cho nó đội giá thành lên nhiều lắm bạn à. Trước khi comment thì mình cần sự hiểu biết: Giá bên Nhật 280,000,000 Giá vận chuyển từ Nhật về VN 25,000,000 Giá về đến cảng 305,000,000 Thuế nhập khẩu 70% 518,500,000 Thuế tiêu thụ đặc biệt 35% 699,975,000

Chỗ nào bán 300 tr thế

có bản 4 cửa nữa nhưng vn chưa có

Vẫn kịch kịch khi hết góc lái

muốn thoải mái thì phải qua super select😂😂😂

Yc của btc lái thử e

bản 5 cửa ko về. Với 5 cửa thì 3 góc tới thoát và đỉnh dốc sẽ bé hơn.

@@nguyenmaithang liệu có thể đặt hàng hoặc nhập tư nhân về được không bạn

@@adventurousadventurer. Bạn có tiền là đặt được hết, thậm chí nếu mà tự tìm hiểu được thì tự đặt được(lập ra công ty có chức năng nhập khẩu ô tô rồi tự nhập)

Đúng rồi

Xe chơi mà

Thì đúng ròi nó là con xe chơi xe địa hình thôi. Chứ đi bình thường chả ai mua 2 cầu dầu chạy trên đường nhựa đi cafe đâu 😂😂

​@@florentino4169 đi cafe đường nhựa thì sao bạn, dù là nó thiết kế offroad nhưng chạy đường nhựa nó vẫn êm ái bình thường thì mắc gì ko dc, dao gọt bổ dưa thì ko bổ thịt dc, nhưng ngược lại thì vô tư.

@@tuyenngan 2 cầu cứng mà bác kêu êm ái thì e cũng “ạ” bác ròi. Đi mấy con body on frame chỉ có cầu sau là cầu dầu thôi qua gờ nó đã nảy tưng tưng ròi đó bác. Đằng này hẳn 2 cầu thì khác nào ngồi con uaz có thêm điều hoà đâu

Ờ nhỉ

Máy nhỏ, gốc xe rẻ bên Nhật nên tua máy chắc chắn cao

@@autodaily_review tại build để chạy đường khó ấy bác :D kiểu như sắp nsd của xe máy :v

Dưới tỷ cụ ơi😂 ở đâu trên tỷ vậy😂

800 hơn ông

Có thể cộng dồn phí lăn bánh bạn

bài học bia kèm lạc vẫn còn đó, cứ ai đặt cọc trước lấy xe trước, người đến sau thì phải chờ, làm như vậy nới đẹp mắt người tiêu dùng !

Lên thêm ít đồ là trên tỷ liền thôi bạn. Mâm lốp, ống thở,tời phuộc... điên nữa thì super charge for Jimny nguyên kit

Cách tính thuế đây bạn nhé, do VN mình tính thuế rồi lại chồng lên thuế nên nó rất là cao. Với giá trị xe khoảng 290-300 thì về đến VN giá gốc đã là cỡ 700 triệu rồi, họ bán tầm 800 triệu thì cũng chỉ lãi 100 triệu/1 xe. Trách là trách nhà nước tính thuế quá cao, tính thuế lại chồng lên thuế làm cho nó đội giá thành lên nhiều lắm bạn à. Trước khi comment thì mình cần sự hiểu biết: Giá bên Nhật 280,000,000 Giá vận chuyển từ Nhật về VN 25,000,000 Giá về đến cảng 305,000,000 Thuế nhập khẩu 70% 518,500,000 Thuế tiêu thụ đặc biệt 35% 699,975,000

@@buiangbinh4232thuế má đánh như ăn cướp nhỉ

người ta đâu chú trọng bán cho những ng như ông đâu? cần gì doanh số

Sản xuất kịn doanh mà không cần doanh số thì là cần gì?

@@duyphannguyenthanh4254 theo bạn thì đối tượng nào phù hợp?

@@ThangNguyen-uw8xs vậy xe này bán chắc chạy?

thị trường ngách mà ôm trọn được thị trường thì vẫn lời hơn thị trường rộng mà nhiều đối thủ cạnh tranh. làm ăn lớn thì người ta phải tính toán chứ đâu như nhiều người kinh doanh nghiệp dư theo trend cứ tưởng doanh thu khủng mà cuối tháng bấm máy tính vẫn không có lời.

Xđ 7-8 lít nha

Tương tự chiếc XL7 vì chung động cơ.

@@tuyenngan XL7 ít hơn. 2 cầu kiểu gì chẳng ăn hơn.

Hết cỡ 7l thôi bạn