Đến cái nhà máy lắp ráp nó còn ko thèm xây dựng, VN dọn sẵn 100ha cho nó rồi mà cuối cùng nó quyết định ko đầu tư và chọn làm nhà máy ở Campuchia và Indo, vậy mua xe nó làm gì khi chẳng mang lại lợi ích gì cho đất nước, mua xe Vinfast còn tạo được công việc cho công nhân nhà máy, rồi các dịch vụ kèm theo nữa, đóng góp ngân sách, tiền thuê đất KCN các kiểu, khôn như BYD nên xích lại.
Như xe máy lúc trước thôi...nếu đắn đo giữa vinfast và xe Nhật thì chưa biết chứ nếu phân vân giữa vinfast và xe tàu thì chắc chắn người Việt sẽ ủng hộ doanh nghiệp của VN rồi.
Các cụ đã nói rồi của rẻ là của ôi chớ có nghe TQ mua xe của TQ thì chỉ có tiền mất tật mang và lên nóc tủ nhanh gọn lẹ lắm nhé...??? Xe Vin của Việt Nam vừa tốt lại vừa rẻ. Hãy ủng hộ xe Vin nhà.
Option có miên man, mẫu mã có bắt mắt đến đâu thì cuối cùng cái mạng vẫn quan trọng. Xe cộ thì vẫn ưu tiên an toàn, phụ tùng, ưu đãi và sự thuận tiện của các dịch vụ chăm sóc xe nơi công cộng.
an toàn như toyota ý nhỉ quay 1 phát như vỏ lon bia bị bóp nát kakaa xe nhật hết thời rồi lo mạng sống cứ xe hàn vs xe mỹ mà chơi cần ngon ko bổ mà rẻ thì đó xe tàu chả qua nó chính sách bố láo thôi nó chỉn chu xem thèm chảy dãi ra trước khi t lấy con accen đại đa số khuyên lấy xe nhật tối thiểu toyota rất tiếc t bảo xe nhật cho thì lấy chứ ko mua
Byd nó tràn ngập châu âu vượt cả tesla đó? Dân châu âu nó kg ngu như mình tưởng đâu? Chỉ có bị tẩy não mới chê hàng tàu vinpat xếp hạng con cháu thôi nhé
Giá nay thi tốt cho người dân nghèo đều có xe hơi đi mà chất lượng nhưng với giới nhà giàu thì lại qua thất vọng vì người nghèo cũng có xe đẹp và rẻ tôi hy vọng xe rẻ nữa để người dân ai cũng có xe đi là niềm vui của tôi,,
mỗi người một ý ! không hiểu tại sao tôi lại rất ghét oto có lẽ do tuổi tác (tôi đã từng lái 6 năm và bỏ bằng B2 cách đây 10 năm ) mỗi lần bị kẹt đường lại càng ghét ô tô,🤣🤣🤣
@@TuanChu-1607 Tàu hay Mỹ cũng ko quan trọng, cái quan trọng là xe VF của bạn chất lượng độ hoàn thiện dởm bome. Chỉ có người lần đầu mua xe ko có điều kiện trải nghiệm nhiều loại xe thì mới hài lòng về chất lượng đó. Mấy cái ông Review xe ăn tiền quản cáo khen hay chứ toàn đi xe Xăng :D
@@user-cb1mx5yl6hNhập linh kiện thì sao? vì giá trị cái xe quyết định bởi thiết kế và thương hiệu. Vin họ nhập linh kiện thì giá linh kiện phải cạnh tranh họ mới nhập. Giá trị linh kiện của một sản phẩm công nghệ rất thấp so với giá thành của 1 sản phẩm. Ví dụ iphone thì giá trị linh kiện đáng bao nhiêu đâu. 😅
1 xe điện BYD Wuilin ở Trung Quốc giá 50tr đồng ,,, mà Doanh nghiệp lắp ráp ở VN ,,, lại chào giá 350tr... thật Vô lí vô cùng ,,, lẽ ra Giá thực ,,, thì bị Đội lên gấp 7 lần ,,,. Kist Text Ô tô đây chứ đâu????
Người ta cũng chỉ mang sang mang tính chất quảng bá thôi họ đã đầu tư hạ tầng đâu , họ mong VF bán được nhiều xe vì vf dùng pin của họ mà pin chiếm hơn 30% giá thành vậy còn gì hơn nữa
Rất nhiều đồ trung tôi mua dùng.nhưng riêng oto giá trị cao tôi ko bao h nghĩ đến chuyện mua xe oto trung quốc .cả điện và xe xăng.hiện tôi đang dùng oto xe hàn.
Ô tô Hàn Quốc 20 năm trước top 10 bán chạy ở Trung Quốc, đến 2019 Huyndai Thiên Tân, Bắc Kinh phá sản bán nhà máy giá sắt vụn luôn vì cạnh tranh thua xe nội địa
@@loitrieuminh3132Do chính phủ TQ trợ giá xe nội địa và áp thuế cao xe nhập khẩu bạn à chứ chất lượng thì xe Hàn Nhật vẫn yên tâm hơn xe TQ b à, dân VN ko phải đơn giản đâu mua đồ giá trị lớn họ rất khôn ngoan.
@@quangjr1505 ô tô xăng, dầu Trung Quốc hôm nay cũng rất tiến bộ cạnh tranh sòng phẳng với xe Hàn. Còn mảng xe điện Trung Quốc đang đi đầu, nhất là công nghệ sạc nhanh tại nhà 1 giờ sạc đi 400km thậm chí thành phố Liễu Châu bỏ trụ sạc công cộng luôn
nhà máy BYD tại Phú Thọ đang tuyển nhân viên, chắc ở Việt Nam giá xe sẽ rất rẻ, vì với họ thị trường Việt Nam không lớn, họ chỉ muốn xây dựng nhà máy sản xuất xe để xuất đi các nước khác, Thái Lan cũng vậy
Troi oi, toi mua xe Tau rat hoi han. Cai thu nhat gio vao rat on. Cai thu hai chat lieu noi that tuy dep nhung kem chat luong.. cai thu ba la chay duoc 2 nam cai may xuong rat on ao. Tom lai xe Trung Quoc khong co Toi lan 2. Ban xe lo hon mot nua tien.
Lên dốc tầng hầm chung cư mà xe điện Trung Quốc Wuling còn lết lên không nổi, trong khi Vinfast VF3 lên dốc tầng hầm chung cư nhanh như ngựa mọc thêm cánh.
Xe điện chỉ là xu thế tất yếu là bước đệm cho loại xe tiếp theo. Vì nhược điểm khối pin trừ khi phát minh ra một loại pin thế kỉ mới. Nhẹ và nhỏ hơn, hiệu suất cao hơn. Và đặc biệt là an toàn cháy nổ. Ví dụ nếu một bãi xe toàn xe điện thì chỉ 1 chiếc bị cháy thì toang cả bãi. Mà cháy nổ pin thì khủng khiếp như bum. Cho nên tôi nghĩ giai đoạn xe điện hiện tại chỉ là bước đệm cho những cải tiến phát minh tiếp theo. Ngoài ra còn xe hydro và xe chạy bằng nước điện phân ra hydro. Sẽ có một cuộc cạnh tranh mạnh giữa xe hydro và xe điện trong tương lai cho tới khi xe điện tự sạc bằng năng lượng mặt trời khi chạy và xe hydro có bình chứa an toàn nhất. Theo tôi nghĩ hiện tại xe hydrid mới là chân ái. Để hiểu hơn xe điện và hydro xem clip của vtv ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YWRwHw0qw34.html
những ai từng sống trong thời giảm biên chế.. thì sẽ hiểu công ăn việc làm ra sao... dù vinfast có làm gì lắp láp, hay sản xuất hay làm gì đó gì đó theo tùy ý mọi người... thì.. tạo công ăn việc làm là rất quan trọng, cả nhà họ cũng đang chỉ chờ đồng lương của họ...
Tiền nào của nấy:) . Cũng chỉ vì rẻ.. Người Trung Quốc họ quá thừa biết. Họ biết những gì họ chế ra là không chất lượng nhưng họ biết ai cũng thích giá rẻ, vì vậy cả thế giới điều lầm hết 😂😂
CDMDanh Gia Oto Trung Quoc ko Khac Gi Gi Xe May Cua Trung Quoc Toan Do Gia . Chat Luong qua kém , ko the chap Nhan duoc . Do r e Tien Oto Trung Quoc Tri Gia bang chiec Xe dap Gia cong ( Xin Loi hang Cho toi Cung ko Mua ) Cung Nhu chiec Xe ma y toi Da Mua Vi no qua kém ko the chap Nhan duoc !!
căn bản nó đặt nhà máy ở Thái nên giá Thái nó giảm đó là chuyện rất bình thường. BYD nó cũng sẽ chả đặt nhà máy ở VN đâu mà lo mất giá ở VN. Ngay cả EU BYD đang xây nhà máy ở đấy để giảm tiền thuế nên sau này xe BYD chắc chắn sẽ đc giảm giá còn hiện tại mua thì cứ mua thôi
E là rất khó bạn ạ, hàng mới sản xuất chưa chắc gì bán được chứ nói gì tới ba thứ hàng dạt hàng bị trả này. Hốt nó về như lấy vé chờ đi "đoàn tụ" !!! Chắc bạn cũng nhớ đợt trước xe điện mini họ ế chỏng vó, thậm chí người ta còn không thèm "xem qua".
Vinfast mà có đắt hơn 1 chút so với xe tàu thì mình vẫn chọn vinfast , điện thoại đồ gia dụng có thể dùng đồ tàu được nhưng xe ô tô nó là tính mạng của cả gia đình mình nên k bao h chọn xe tàu
Bạn có biết xe của Vinfast đã có ấn tượng "rởm" như thế nào ở Mỹ không? Một vài người vì "yêu nước" hay tò mò đã bị xe Vinfast làm cho cháy túi! Xe mới chạy được máy chục miles đã bắt đầu kêu lọc cọc như răng ông lão; xe mới rửa vài lần đã bắt đầu có vết rỉ từ bên trong; hệ thống phần mềm thật là thô thiển so với xe Tesla va BYD; pin xe mới sạc vài lần đã có dấu hiệt xuống cấp... Nhìn chiếc xe Vinfast, tôi có cảm giác như nhìn chiếc xe Honda của những năm 1980: người Mỹ chỉ mỉm cười chế nhạo như thứ đồ chơi trẻ nhỏ!
mua xe trước mắt ưu tiên an toàn,ko ồn,khung gầm ổn định và ko rung lắc.nếu có chiếc đáp ứng dc như thế mà giá cả phải chăng thì tốt.vin chỉ dc có 2 phần
BYD qua nước khác có thể trùm còn về VN thì đé-o hạ tầng ko có - gì cũng không - nhà máy không có - giá sẽ ko bao giờ rẻ 100tr so vs vin đc trừ khi có nhà máy tại việt nam và phải đầu tư hạ tầng sạc hoặc mua lại cổ phần trậm sạc của vin mới có đất sống đc
Tại Việt Nam những động cơ của tàu sử dụng không có loại nào đạt tiêu chuẩn, so với của Nhật và Hàn Quốc. gọi giá rẻ là không đúng, bởi chất lượng độ bền không có, đến giai đoạn hỏng hóc rồi hết bộ phận này đến bộ phận khác, thành rác... Nên gọi rẻ là không đúng...
Vì hàng tàu….độ cứng kém chất lượng toàn bộ, từ sắt thép, bu lông( mở ra vào một hai lần là hư ren), bạc đạn hay vòng bi… một khi một hai năm sẽ xuống cấp toàn bộ. Hàng Nhật độ bền rất cao….có khi 30 bốn chục năm vẫn dùng tốt.
Qua trung quốc thấy xe của họ sc ra chạy đầy đường sao bảo khô mua xe trung quốc, VN mình có làm được cái xe nào đâu cứ che xe của người ta, ngay mấy cái xe Mec 3 bánh của mấy ô thương binh cũng phải lắp động cơ của trung quốc nhé, chê cái gì??!?
VN thấp cổ bé họng nên ko làm như Mẽo và Châu Âu được, nhưng tuyên truyền thì vẫn nên đẩy mạnh để hạn chế tầm ảnh hưởng của xe điện TQ và nâng cao vị thế xe nội địa, đến nhà máy mà BYD cũng rút ko đầu tư thì ko đáng để người VN mua sử dụng, chẳng mang lại lợi ích gì cho đất nước cả, cay nhất là nó mở nhà máy lắp ráp bên Campuchia :)) trêu ngươi vãi
Xe điện BYD nói riêng và các hãng xe điện TQ còn tồn kho ở TQ rất nhiều, người TQ có tiền cũng không mua xe TQ. Nhất là xe giảm giá sẽ giảm chất lượng theo thời gian
Ae làm chuột bạch trước đê. Em thì 1 vé khứ hồi đi tầu
Месяц назад
Có lẽ hơi tiêu cực nhưng tôi không bao giờ coi TQ làm 1 việc gì tử tế kể cả nhìn thấy lợi ích ngay trước mặt. Từ năm 1999 đến 2006 tôi phải cắt đứt với người TQ vì kiểu gì mình cũng thua thiệt!!!
Bạn nói đúng kiểu gì mình cũng thua thiệt vf dùng pin của họ mà pin chiếm 30% giá thành thế là đủ với họ . Thậm chí họ không cạnh tranh với vf họ mong vf. Bán càng nhiều càng tốt
mua xe hay mua đồ để dùng nhưng nó không dùng được thì đó là rác vậy phải mua rác trị giá bằng 1/2 - 1/3 sản phẩm tốt thì bạn biết rác nó đắt hay rẻ... và còn còn còn quá nhiều vấn đề phải giải quyết như ô nhiễm môi trường, sử lý rác thải, mất việc làm ... ôi vv & vv vấn đề mà tự mỗi người tự kể ra được vậy thì bạn mua hay không mua đây. Mình đã xem Video của Tùng Lâm khi đánh giá xe TQ với nhiều tính năng tuyệt vời nhưng TL luôn nhấn mạnh và lặp đi lặp câu thần chú " Đó là xe Trung Quốc " kẻ ăn cắp công nghệ hay đạo nhái công nghệ để bán ra cho thì trường loại rác siêu đắt.
