" специалисты "в комментариях набежали, буркнули что то ))) можно внимания не обращать. Подбор интересен для понимания что есть в реальности. Спасибо за работу.
Оцинковка капота двух стороннняя под шумкой посмотрите, там оцинковка. Покупал 25 января 2024 года за2425 Tech комплектация, в эту сумму вошло плюсом резина зима шип кумхо, защита картер, сетка на бампер. защита картера, ковры, антикорр днища, бронеплёнка на перед включая полкрыши и зеркала.. Как то так вышло. А что касаемо гнили, так за десять лет и мерседесы есть гнилые, кто как следит. От корейцев тоже плевались и тоже гнилые были. Наверное Китай уже не тот и надеюсь подрос в этом плане. Но иного то всё равно выбора нет, а если есть то ту же Кретту или Селтос за 3 слишним ляма не вариант, а то 4. или Карог за 5 лямов почти.
Капот там из двух листов,внутренний не оцинкован а наружный оцинкован с двух сторон.Кромки багажника,капота и над лобовым даже на моей бывшей Форе 15летней лохматого 2008 года были без ржи,так что не фига пургу гнать про это.
Ключевое слово для этого автомобиля, как сказал автор ролика, что он "выглядит неплохо" . Интересно китайцы научатся когда нибудь кузова делать, что бы не гнили сразу после первой зимы. Покраска и антикор ни куда не годные, деньги , при чём не малые , на ветер.
@@home228prod4 я в 2010г. не ездил на китайцах, купил только в 2020г. тигго 7 про. Тоже, как и ты сейчас ,наслушался хвалебных, рекламных од про оцинковку, поверь , это не та оцинковка, как на европейских машинах и даже не не тот катафарезный грунт, как на японских. Три раза дилер перекрашивал, два раза днище, с лонжеронами, усилителями под бамперами и пороги, так же двери с наружи, где по твоему мнению оцинковка, краска просто вспучивается, не стал дожидаться когда в этом месте зацветёт, перекрасили, ещё четвёртый раз предстоял, решил что с меня хватит жить в автосервисе, продал через два с небольшим года. И пока такие как ты верят рекламам , китайцы будут впаривать свои полуфабрикаты, не потому что не умеют делать как положено, а потому что так делать дешевле, просто бизнес. Вот когда до большинства народа это дойдёт, тогда они начнут делать как положено.
@@home228prod4 не оцинкованн внутри капот и краски 20 микрон так же нету цинка под капотам и краски 15 микрон, вся соль и грязь зимой летит под капот (если вы живёте в Санкт-Петербурге то знаете об этом), а следовательно будет потихоньку проявляется ржавчина. и крыша без цинка первый камень с КАД и сразу скол а дальше ржавчина
@@user-ty8uj3oj3w само собой, нужно будет антикор делать, как и практически на любой новой машине, если хочешь, чтобы с ней не было проблем. Я бы посоветовал японодрочерам найти себе Прадо миллионов за 5 и посмотреть что там с рамой)
