А древними вонючими танками ехать в соседнюю страну людей давить-для тебя не дикость? Тогда привыкай к антикору, протяжке и подкрылкам на новой помойке на которую копил полжизни, и будешь её по наследству всю проваренную и перекрашенную внукам отдавать. Хотели ссср-получите.
Просто в большинстве стран мира, не так холодно и не так сыпят реагенты. Просто снег так не убивает железо Объективно, Канада, Аляска, да фенно-скандинавские страны нас могу понять. Брал железяки с машины моего года, южной эксплуатации в РФ. Так там детали, ну годовой эксплуатации от новой у нас
Вам автор ролика было лень говорить как надо. Я за вас скажу. Мне не лень. Спасибо Китайцы. Вы собрали. Теперь очередь русских, доработать дальше напильником. Вы молодцы Китайцы. Благодаря вам, много в России людей в автомастерских, будут зарабатывать деньги для своих семей, доделывая ваши косяки. Вы красавчики Китайцы!!! В нищей стране, ваши космические автомобили, будут пользоваться успехом. Ибо выбора больше не будет. Китайцы, вы мудрая нация. Даëте заработать тем, кто там, высоко, рулит и собирает мзду за ввоз вашего металлолома. Лям у вас - пять лямов у нас. Взамен консервным банкам, вам леса Сибири и все остальные ценные ресурсы - даром. Папуасы радовались и отдавали золото, взамен на бусики. Порядок автор. Параши убогой, будет очень много ближайшие годы. Работы будет много. За вашу отрасль народного хозяйства, лично спокоен. 👍✌.
Ты чего кипишь поднял? Не справляешься с ситуацией и решил выйти на просторы говна своего накидать? Не надо мне такой "правды", и без тебя фантастики на полках полно
@@denku935 Я к тебе зашëл в хату и ссу тебе в уши? Ты бы жало своё закусил, а то, так борзо базаришь, что складывается впечатление, что стайки попутал. Тебе факты не нравятся? Ну так зажмурь свои пешки, и не читай, когда конкретный расклад за жили были толкуют. Тут петушков в ютубе, кукарекающих так, что бы таким как ты нравилось , хватает. Мне, твоя блевотная отрыжка в hуй не усралась.
Так ты свое обращение ко всем странам пиши, китайские машины по всему миру продаются...! Как собственно и 90% бытовой техники..!!! А вообще с таким подходом заворачивайся в простыню и ползи на кладбище...!!!!
@@user-sm6ws1cb4m Вот прям вежливо. Вот для чего такой высер? При чëм тут бытовая техника? В любой цивилизованной стране есть выбор. Сколько машин китайских купили, допустим в Англии за 2022 год? Сколько в США было продано Китайских авто? Я виду, как подушки безопасности не срабатывают на авто китайских. Не напомнишь мне случайно, царь какой страны отдал громадные территории своего государства, для вырубки лесов, взамен микроволновкам, пассатижам и прочей бытовой техники? Где нефть и газ отдают за копейки, а вот население коренное топит дома дровами и ездит на козлах? Обманутого россиянина, канал открой, там красиво показан контраст.
@@MountainsAltaiим не интересно. Им главное - вяличие. По двести тысяч солдатам одноразовым платить и "гробовые" - деньги есть, а вернуть людям пенсионные вклады, замороженные в 15м году - денег нет...
Так тот же автоваз стоит в 2-3 раза дешевле этого металлолома, а по сборке плюс минус такого же уровня. Китайцы продают внешкой и опциями. Больше в них ничего нет, кроме дешевых деталей
@@PEPPA_CHANа ты владел? О каком качестве лады ты говоришь? Где там вообще хоть что то хорошее. В ладе говно абсолютно все, там все либо говно, либо компромис. Китаец китайцу рознь. От сборки и качества эксида мы плевались, а Джили нас наоборот порадовал. Касаемо антикора, в России любую машину нужно гнать на антикор, любую, все что из металла и где то по дороге может ехать, а ладу вообще нужно по крышу антикора заливать, утопить ее желательно в антикоре, а лучше вообще ее просто утопить и накопить на нормальный автомобиль
@@PEPPA_CHANНаши тазы в полной комплектации стоят уже под 3 миллиона. И не как не дешевле в два в три раза. Только комплектация и комфорт и внешка в отличие от Китая у нас одно название.
Мои знакомые обладатели неновых "китайцев" главным недостатком этой популяции автохлама считают отсутствие запчастей: машины выпускаются как одноразовые.
Все, так и есть, так же как ситуация с инструментом,который заполонил всю страну, как только ушли нормальные бренды(бош, метабо, деволт). Китайский инструмент хорош до первой поломки, и на него нет запчастей. С китайским автомобилем намного сложнее, так как он имеет шанс удариться, и если крупные узлы как то можно найти то мелочь вообще не реально. Так что если купили китайца то молитесь чтоб никто в вас не влетел ну и вы тоже самое. Вот так.
@@user-hz9hw4jp1q на Мерса, японца, корейца и ваг на узлы такие цены, что по цене коробки можно китайца с салона нового купить. Молитесь на бордюр не наехать. А если ключ потеряете, от 5 килобаксов новый прошить. Иногда дешевле тачку на эвакуаторе в Европу свозить за ключом, но теперь их там просто конфисковывают. Спасибо, сам знаешь , кому сказать
@@Vladimir66658хундай элантра j4 - поменял всю подвеску на 40 т., хундай ай40 - задиры на 60т., к 90 перестала включаться первая скорость на механике,
А что логично? Купить 10 летний немецкий или 15 летний японский автомобиль с кучей хозяевов и пробегами одному богу известно за аналогичную сумму 😂 ну хз я за новый авто при прочих равных пускай и китай
@@filiussolis9710 сейчас до сих пор можно взять японца за 1,5-2 ляма 2019 -2021 года, в отличном состоянии с минимальным пробегом не по РФ с аукциона, который не будет гнить и будет ходить без проблем 10+ лет, при том будет напичкан не меньше, а то больше.
Проблема китайцев, не в том, что они плохие. Проблема в том, что с нашими пошлинами и коэффициентом жадности везут сюда всякий шрот. Москвич в китае на стар стоили 0.8-1.2, а у нас стартовал с 2...
Проблема в том,что мировые бренды отказались от России. И приходиться эту шляпу покупать за такие бабки. Буду в шоке если опять бункерного деда выберут.
@@finist8248 Ну скажем так для большинства россиян это как раз не проблема. У нас большинство катались на прулях, на которых хорошо наживается государство. И нет контроля за госмонополиями, точнее их основная задача - прибыль. Что ни с радостью и выполняют обдирая собственное население.
@@KSTKST-xr6wdсамый тупой вопрос. 80 комплектующих автопроизводителей Европы и США идут из Китая. После ввода ограничений в 21м году, на поставки некоторых компонентов, Мерседес потерял климат контроль как опцию. А когда были жёсткие локдауны, так весь европейский автопром остановился, ибо вся кузовщина идёт из того же Китая
Это не маркетинг, а монополия на рынке. Из маркетинга там только покупка всевозможных автоблоггеров на ютубе, которые несут нарратив, что 2 миллиона это бюджетный автомобиль.
Пользую трёх японцев, один из них 89 гв Ниссан Прерия, ничего подобного нет, всё надёжно и беспроблемно служит мне уже 15 лет. Два других помоложе и тоже беспроблемно.
@@user-bm8lr3wz1nЭто смотря где и как ездить. Если только дом-работа-дом то 15 лет не показатель. А вот моей пороги пора уже менять. А она хоть и яп, помоложе.
А у нас с вами таз. Сколько всего делают китайцы, просто молодцы. Можно сколько угодно искать у них недостатки, но всеравно у нас с вами таз и это очень грустно , обидно и стыдно за нашу страну.
@@user-pd4ll8ew8m таз это вообще не авто. Все его модели были бы хороши лет тридцать назад, а сегодня это каменный век. Никакого развития вообще. Ноль. Ничего. Клепают одни и те же консервные банки. Из нового в них только цена, завышенная раза в три, да "гордость" за чугунный блок немецкой разработки. Грустно.
@@user-io4uw1zi9e я хотя бы в сервисе не торчу на этом ведре 😀😀😀и не плачу от цен на запчасти . И не делаю из авто идола. Для вас рукожопов кнопкодавов все что алюминиевое и блестящее то лучше чем ваз 😀😀😀
@@user-io4uw1zi9eа пока такие как ты будут искать забугорный хер для отсоса то эти стереотипы о вазе и дальше будут. А машины реально ремонтно пригодные и ходят хорошо в отличии от твоих иновационных одноразовых шушлайках для первого владельца
мой антикор - навсегда. Проверено на своей даче десятилетним сроком заглубления металла в сырую почву.. И я не мазюкаю всё дниже автомобиля жирным салом мастики или пенным мяким пластиком. У меня получается ровный и тонкий прочнейший слой, намертво и глубоко вгрызающийся в металл. Без цинка и анодирования. Состав не секретный- кетоновая база на полиэфирной основе, но весьма дорогой. Зато навсегда.@@user-fe1nw6ou1r
@@user-fe1nw6ou1r купил себе Ауди а4 2009 года которая 14 лет ездила по Массачусетсу и северной королине. Ни одной точки коррозии на кузове, слегка покрылись рыжим по швам детали подвески там, где они металлические. Никто никакой антикор не делал ей никогда. Просто китайцы это хламище вот и всё.
Купил в 2000 году Волгу 3110 и езжу по сей день. ЗМЗ 406. Пробег 380. В ДВС,КПП и мосту менял только масло и сальники с прокладками. Тормозные диски,барабаны и цилиндры не менял вообще. Пару лет назад убрал пару рыжиков. А говорили ведро с болтами. Ведро с болтами в данном ролике.
Да, только вот теперь Япония ввела запрет на ввоз подержанных авто в Россию, понятное дело что сейчас будут эти машины ввозить через другие страны, но при этом и цена будет намного дороже и риски по доставке. Вообще сейчас с покупкой машины очень большие риски, если только это не китаец из салона, вот народ и "хавает" эти шушлайки китайские. Про наличие запчастей я уже промолчу, насмотрелся на знакомых, один на машину 7-ти летней давности не мог купить запчасти на мотор, потому что они не выпускаются, их нет на складах, другой не мог купить кислородный датчик, покупал 3 раза - запчасть подбирали по вину машины, и все три датчика не подошли, благо он электротехникой увлекался в своё время, подобрал подходящий датчик по параметрам и переделал разъём под свою машину. Сейчас политика запасных частей у китайцев аналогичная.
@@sashaivanov2901 у китайцев машины одноразовые, на пробеге всего 80т притаскивают на СТО с изношенными моторами, вариаторы и роботы даже на пробеге 50-60 т км уже ломаются, из за плохого качества изготовления, мягкого железа.
@@sashaivanov2901японцы тоже не пальцем и не палкой деланы. Паром заходит в другой порт, там перегружается сразу на другой и вот уже японцы не из Японии. В самом щадящем случае, это +10%.... Но будут
Лет так 10 назад, я работал в одной фирме, занимались складской техникой. Мы работали и с китайцами и с японцами и с европейцами. Китайцы это " плинтус", японцы это "потолок", европейцы в шаге от " потолка". Так вот - проходите мимо китайских авто. Ничего хорошего от этих авто не будет, только разочарование.
Цена безумная, ради дотаций автовазу, так то этото китайские ведра на родине стоят в 2 раза меньше, чем у нас. А автоваз за свое ведро просит несоразмерно много 😢 и реалии таковы, что мы делаем средства передвижения, а не автомобили
Стоял на стоянке во Франции и подьехал автовоз с Фордами Куга . Я был в шоке , выхлопная ржавая , не знаю что будет когда снять пластиковую защиту . Короче говоря нет сейчас качественных авто . Купили дочери Ауди в 2018 г. новую в салоне , оригинал , Германия ! Посмотрел переднюю панель , галимый Китай ! Вот такие дела .
Это красивое заряженое современное, чудо не разгоняется, не рулится ее приходится постоянно ловить и держать в полосе, в подвеске нет не устойчивости не комфорта напоминает грахочущее желе, и отличный апетит дохлого двигателя. .
А пробег то какой за 5 лет?Может он в тёплом гараже стоял всё время и по выходным на дачу,если уж пишите про надёжность,то пробег тоже озвучивайте и регион эксплуатации,т.к на югах машины меньше подвержены коррозии,чем скажем в средней полосе.Живу в Московской области,у меня сосед ховера н3 брал,так через 3 года сквозные дыры на крышке багажника и на порогах были,рама как фольга у ховера,пластик на фарах весь потускнел и пожелтел,за 90 тысяч эксплуатации он с ним намаялся конкретно,вроде без серьёзных поломок,но всякие пыльники,сальники постоянно менял.
Дельный обзор, спасибо! А так ну что тут скажешь... китайцы-молодцы! По низу кузова - ещё чуть-чуть и дотянут до уровня ауди 90-х годов выпуска, если на герметик и цинк жопиться не будут.
Самое главное в машине, это то, чтобы она не напоминала о себе. Может быть и отличный кузов, и комфортная подвеска, но если эта груда хлама через год начнёт звать тебя раз в месяц на сервис, даже с дешёвой мелочёвкой, то ни гниения кузова, ни срабатывания ресурса мотора и коробки ты не дождёшься, и скинешь очень быстро. В случае с малоизвестным китайцем, думаю, ещё и с не малым дисконтом. За это я и ненавижу автоваз, вот все его хвалят, что его всегда можно починить, и это наглая лож, его невозможно починить, его можно привести в работоспособное состояние, проблемы не кончаются никогда.
Антон, купи простейший микрофон проводной для запаси видео на телефон, можно даже гарнитуру блюпупную. По звуку сильно сливаешь, при том что контент смотрибельный и полезный
Антон, спасибо за честный обзор. 😊Ткнули мордой чанганцев в свою лужу. Скажите, устранить недоделки по кузову и сделать антикор в какую цену грубо выйдет?
Китайцы ходят на Зелёном угле, покупают японские праворульные машины. Их спросили, почему они не покупают китайские машины, китаец подошёл к японской машине, показывая пальцем на знак Тойота, сказал - Вот Качество.
Ну знаешь, у меня Веста СВ Кросс 18 года, вообще ни одного нарекания за 5 лет и ни одного рыжика нигде, многие модули Ниссан или Рено, вполне уверен в ней. А вот в китаёзах вообще нет, кроме красивого фантика в них ничего хорошего нет.
"есть панорама, есть климат, автомобиль отличный, напихает всем европейцам, но по кузову конечно есть вопросы, есть огромные вопросы" Антон Сергеевич, поржал, спасибо. Берите ЭТО за 4 с половиной ляма. А я уж лучше на старенькой БМВ или Ауди пока покатаюсь ) Ну и по виду сайлентов и рычагов определить как машина будет неровности "глотать", это конечно сильно))
да конечно, покатается он на старенькой Бмв или Ауди. Сто пудов, ваш удел старенькая жига и разговоры с "мужиками" в гараже, что вот "раньше было лучше, а теперь одно фуфло". Вечная тема ватников
@@user-ob8gy7xp5t мой удел ездить на нормальной немецкой машине и смотреть на тех, кто купил непонятное китайское барахло по цене в 2 с половиной раза дороже чем оно везде стоит и при этом пытаются доказать всем остальным что они "кому-то там напихают" и им продали китайский БМВ или Мерседес :). Пихуны блин :) Ну а блохерам, им просто бабки платят за то, чтобы они барахло из фольги нахваливали. Работа такая.
Вы собираетесь ездить на авто всю жизнь ? На 7 лет хватит, не сгниет. Потом сдал в трейд и взял новый. Машин, которые 30 в ходу уже не будет. Это надо понимать
У меня греат вол сейф, которому 17 лет. Он был не обработан, и всё, что у него сгнило это кронштейны порогов. Коррозия есть, но не гниль. По кузову снаружи ржавеет, только то, где ударялся. Всем рекомендую уже не с 1 машиной покупаете большой баллон wd-40, и после каждой мойки проходите по кругу и брызгай там, где начинается коррозия, в связи чем она консервируется и дальше не прогрессирует.
Ведутся на экранчик, сенсорные кнопочки, всякие цацки блестящие. Вы же автомобиль покупаете, а не гаджет или игрушки на новогоднюю ёлку...чем больше блеска и разноцветных огоньков, тем круче. Ну ладно бы покупали по цене раза в три-четыре меньше, а то ведь четыря ляма надо выложить...
Да, всё это можно увидеть на китайцах, да много грехов в этих машинах. Но блин, какого хрена всё это же не видят на японцах и европейцах, а там этого сейчас очень, очень много. И дело не в том как вырасли китайцы, я не могу отрицать на сколько сильно упали европэйцы и японцы. Ваг для меня сейчас такое же ведро как и этот чанган😂
На самом деле китайские машины - отличные... на 3 года и без наших, непонятно куда идущих, таможенных пошлин! За 3 года ничего с ним не будет! Наш ТАЗ больше ремонтировать придется.
Приветствую! То что вы описали в недостатках, как плохой герметик. Это же устраняется при ревизии? Непрокрасы можно докрасить? Антикор и антигравий наложить сверху в два слоя. По мне машина неплохая.
Тем более он полностью оцинкован, кроме крыши. За 4млн полноприводный 200л.с. или не помню больше новый! Вполне достойная цена. И чанган это не джак(москвич), это более крупный производитель в китае, импортирующий авто в сша.
На гранте так же нет вооще шевного герметика по днищу. Сам мазал. Возле передних поддомератников был. Я сверху еще замазал. Через пять лет ржавчина подняла там герметик. Машина в снег не выезжала ни разу. Солей не видела.
@@user-pk3uy7nt8r Потому что в РФ не собирались его поставлять. И партия была для арабов. В РФ проблемы с 22 года с авто - часть арабов на наш рынок направили.
схрена ли там якобы кузов не сгниёт ? Ты когда-нить был в Саудовской Аравии ? Там чрезвычайно солёный климат от близкого Красного моря и Персидского залива ! А высокая температура ускоряет реакцию ржавления в два - три раза !
По первым кадрам ролика ,было такое впечатление,что эту тачку сляпали умельцы в гараже,это же такое родное прямо как Ваз,тут не хватило ,а там забыл или забИли?! Впрочем разницы нет. Но Антоха смог развеять мои сомнения в дальнейшем просмотре. Киитайцы молодцыыыы !!!
а кто спорит ? полноценный жип - это Вранглер или Гелик, или Черокки... Паджерик.... и козлик с буханкой.... Ну ещё сочленённый Тром 8х8 на балансирах и колёсами D=1,8м фсё. @@user-pt8sl4uk5l
Как выразился мастер, технологично, только потому, что содрали с нормальных производителей, которые на разработку и технологичность вложили немалые инвестиции. А качество было "г" таким "г" и останется, так как главная задача, сделать красивую "картину" при минимуме затрат, особенно касается низкого качества проката стали. Использованием некачественного проката, грешат даже известные бренды, но только в тех автозаводах которые производят только для внутреннего рынка, без права экспорта в другие страны. К примеру как был завод "Рено" в россии.
У Китайцев беда это забег с моделями и разнообразие , за 10 лет что были у знакомых такие машини от них даже памяти не осталось, поддержки производителя через пару лет просто нет - найти запчасти качественные (кроме б/у) тоже квест. У товарища Лифан был, саленблоки на заднею балку добывал более 3-х месяцев, все не те присылали - а кстати чего-то я уже и не слышу про эту марку авто, так думаю и остальные будут.
Китайцы зарабатывабт на том, что в России высокие пошлины и большие понты. Лучше бы отменили пошлины для праворульных японских автомобилей, на дорогах было бы безопаснее, воздух чище, потребители счастливы.