@@Evgeniy87kzДа, только чанган уже шитый, а К5 в стоке. Так же можно прошить и будет ехать не хуже 👍 мотор 2.4, а не вшивый 1.5 (2 литра у нас на рынке официально нету). Надежный автомат, а не робот. По начинке и к5 есть интересные, с камерами 360, без ключевой с брелка вперед назад можно выкатить. Так что однозначно нельзя сказать что чунгун лучше, время покажет как он будет себя вести. Пока что остается предпочтение корейцам 👍
Ну Чанган по прикольнее смотрится. Че тут говорить. И функции по современее. Нужно посмотреть как дальше себя зарекомендует. Мне одно обидно, почему Китайцы смогли за 5-10 лет поднять автопром до такого уровня, а наши буханку пол века в одном кузове выпускают.
У меня к 5. Тоже думал менять, но посидев и взяв на тест юни в , все желание отпало. Китайская, даже нормально не локализованная поделка, нет теплых опций, панорама есть, НО БЕЗ ЛЮКА! Неприятный салон сделан из линолеума, такое ощущение что все крайне ненадежно сделано, Однозонный климат. По размеру намного меньше. Абсолютно во всем, в каждой детали чувствуется, что у чангана ниже класс. Я буду ездить на к5 и дальше. Машины абсолютно разного класса, к 5 лучше во всем. Если их и сравнивать, то тут в нынешних реалиях у человека стоит выбор купить б/у к5 - 3 летнюю, либо новый чанган, и тут уже можно понять выбор в сторону нового авто, на гарантии. но каждому свое конечно.
Да тоже к уни в приглядывался, но по факту нет даже подогрева у переднего пассажира, молчу вообще про подогрев руля и хотя бы лобового и заднего стекла. Хлам
ну у меня киа к5, они показывают в простой комплектации, как бы в фулле почти всё тоже самое по функциям, жк дисплей на приборке, панарама+люк, даже проекция на лобовом есть, практически автопилот, круговая камера и обогрев всех сидений, руля, вентиляция, устанешь перечислять, ток качество корейцев получше будет, но в целом китаец неплох за такую цену
И качество у чангана в полтора раза хуже, тестил я несколько китайцев, этого не видят люди, которые пересаживаются с отечественных авто или со старых иномарок, ловят вау эффект от технологий, красивой внешки и салона (это на вкус) и цены. Например взять Chery arrizo 8 выглядит изнутри как мерседес (я сам поначалу купился на это), музыка типа от Sony, а по факту тормоза полное говнище, в сравнении с к5 (земля и небо), музыка просто говнище, от sony ток название, в К5 BOSE оригинал, и по мелочам качество сомнительное, а просят за неё без скидок 3.5 млн, лучше свежую б/у К5 взять или что то подобное, ну в общем от китайцев ток понты смешные, а качество такое себе, во всём лучше конечно, чем лада или старый хлам, но не лучше корейцев, тем более япошек и немцев, у китайцев ток премиум сегмент нормальный типа Lixiang @@Gravit0s
Чанган клево выглядит, но как качество? Что будет через 5-10 лет с ним? А киа проверена. Да, надо следить, но все равно точно ясно, что ты не окажешься Флинстоуном через 10 лет. Говорю это как владелец Sportage 3 2012 г. Коррозия минимальная.
К5 для меня это машина такси, не более. Да, она неплоха как машина, но внешний интересный, спортивный стиль должен хоть чем то подтверждаться. И пусть она чуть получше по подвеске, управляемости, чем этот чанган, но главного в ней нет-динамики. Машина овощь и таксимобиль даже с топовым двигателем. Чанган интереснее и честнее.
@@capedbaldy1901первое размер машины колесная база и ТД это не некоторые отличия машина C класс чанган и D класс К5 уровень другой. Качество сборки материалы также на К5 выше. ДВС лучше коробка лучше. Там пропасть. Посмотрите снизу на Чанган дно обработано просто грунтом на голое железо. Пропасть это слабо сказано. А 7 БМВ это премиальный класс это вообще другой уровень
@@1Onemarbleхорошая машина,у меня максималка на россию какие еще шли,Корейской сборки,3 года отьездил днище не обработанно было ,вообще без ржавчины,в то время как у знакомого на работе сотрудник купил тугеллу в декабре того года и хрому к весне уже хана было.Ребята с детейла говорят что китайцы при разборе сильно отличаются по качеству материалов от японцев и корейцев
Автор, иди в лечебницу лечиться сравнивать разные классы автомобилей. Аналог Kia k5 - это ламор чанган с торсионной балкой, когда у киа макферсон. Этой юни аналог класс стингер и тут он урвет во всем этот китайский мусор. Скорость, оснащение , качество материалов и т д. Банально в стингере хотя бы обогрев и обдую всех сидений, а не как у чангана водительского.
Блять ребята китайцы нормально потрон под лампочку сделать не могут, какой там потрон резенки нормальные поэтому их так много, а вы тут сравниваете палец, с *****
вот только не по месту в салоне. чанган внутри это нечто. назад можно посадить только карлика и ширина у него такая, что с пассажиром спереди у водителя будет "тесный контакт". по размерности с церато они возможно и равны, вот только места в салоне у него как в рио
Вы забыли сказать про задиры в Киа к5 моторные проблемы ,в китайца не нужно в мотор лезть после 35 тыс пробега ) и к5 и китаец 32 тыс полет у нее нормальный ,а Киа уже нужно смотреть на задиры 😂
@@Max110-f9hЧестно тебе скажу, Чан Ган в разы лучше Киа к5, как бы прискорбно это не звучало. Я сам себе К5 хотел, катался на 2.0 чет вообще испугался джика, который волком воет, на 2.5 уже лучше, но все же не то. Салон у к5 максимально древний, такое ощущение как будто в новую Рио садишься. У друга на Юни ви прокатился 1.5 турбо, честно признаюсь кайфанул не смотря на то что это е.... Китай. Робот максимально плавно переключает передачи, даже не чувствуешь, очень резво все. В к5 к сожалению нету Динамики. Единственное наверное в чем победит к5 это в надёжности и то чанган ещё не известно сколько проедет😅
@@ChvkRostovу юниви нет теплых опций от слово совсем кроме водительского сидения, сзади места примерно как в солярисе, панорама без люка, дебильная приборка. Самый прикол в космическом дизайне юниви, записались стопари и поворотники лампочки ильича, а и довольно жесткая подвеска.
@@ipadresslol6601 А зачем мне теплые опции, если у меня есть автозапуск? Панорама мне с люком тоже не нужна, не хочу чтобы у меня крыша текла, как жто бывает с люком) И в чем же заключается дебильность приборки? 🤔 Подвеска вроде мягче чем в той же к5. Минусы свои ясно понятно у каждого авто есть. Но если юни ви едет бодрее той же камри 3,5 то это уже о многом говорит.
