Boa noite vejo sempre que possível os seus vídeos aprendi muito com vc comprei um Ka 99 motor Endura e tenho uma pergunta quando está frio ele vai bem, mais quando esquenta não tem força pra nada onde anda de segunda no frio quando esquenta tem que embalar de primeira
Paulo, primeiro passo é conferir pressão de combustivel e garantir que está certa. Depois disso, eu procuraria por entradas de ar falsa no coletor de admissão e sensores.
Olá meu amigo vc é o cara tem paciência para fazer e ensinar com calma parabéns muito bem explicado seu vídeo pra mim o melhor professor rsrs e realmente Fusca Brasília tive muitos e eu mesmo fazia manutenção e motor e trocava assoalho caixa de ar e troquei cabeça de porco e suspençao tudo muito prático e fácil mas no meu Ka meu deus quanta burrice tem ali e agora tô ferrado pois deu problema no cilindro do pedal e vou ter q trocar q merda kkkkk tô frito q nem sardinha bem passada .kkkk um abraço a vc e todos do bem deus os abençoe e os guarde da bandidagem q está o Brasil só pena de morte prisão agrícola e prisão para viciados e sem pensão é claro ... Q poderemos ter paz novamente ...😂❤
Obrigado pelo elogio Ademar, vai fazendo as manutenções aos poucos que vai dar certo. Mas esse cilindro do pedal já te digo que é complicado mesmo, tenho um víeo sobre a troca: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nz6bxotuFnc.html
Ei amigão muito bom seu tutorial, muito bom tambem seu comentário em respeito a engenharia européia e a alemã, mas só acho covardia esse tipo de comparação, os alemães estão anos luz na frente, rsrsrsr
Consegui trocar o coxim do lado do passageiro do meu Focus Zetec Rocam. Confesso que estava morrendo de medo de apoiar o motor pelo carter e ele simplesmente quebrar e o motor cair mas no final deu tudo certo. Levantei as rodas dianteiras para facilitar a remoção do peito de aço e usei o macaco do carro e um bloco e madeira. Não recomendo usar um macaco hidráulico pois ele pode perder a pressão e ai o motor vai cair. Seguro morreu de velho. Comprei pela internet e quando removi o antigo vi que a fixação do coxim no seu suporte não era igual. O antigo não tem uma barra roscada nele. O novo sim. O furo no suporte não era largo o bastante para que essa barra roscada passasse ai eu tive que alargar ele com uma broca e serrei uma chaveta que tem no novo para se encaixar num outro furo no suporte que não tem no meu. Fui na loja de ferragem e comprei uma porca. O mais difícil foi centralizar todos os furos mas puxei aqui e ali, levantei e abaixei o macaco até que deu certo. Testei o carro, dei umas arrancadas e retomadas e a tremedeira parou. Os outros dois eu já tinha trocado uns meses atrás. Obrigado.
Que bom que resolveu Gabriel! Concordo contigo sobre o macaco, eu normalmente uso algo a mais para calçar, só uso o macaco se for algo bem rapido e pontual (especialmente se eu não for estar embaixo do carro, hehe). Sobre o coxim, bom é quando é só tirar um e botar o outro, mas menos mal que tu conseguiu fazer funcionar. O motor ficou no nivel certinho? Abraço.
Paulo's Garage ficou no nível certinho. Esse que comprei é igual o correto para meu carro. O que muda é apenas o modo como ele é fixado no suporte. Agora não sinto mais nenhuma vibração vindo do cofre do motor.
amigo sou mecânico e conheço os lados positivos e negativos do ford ka endura, lado negativo : motor trabalha com alta temperatura ,quase fervendo, vc pode regular várias vezes as válvulas que ele não para de bater ,esse coxim .e um terror para trocar, os fios do alternador descascam ,é fácil dar curto ou pegar fogo ,é refugo que não foi bem aceito no pais de origem ,ai desovam em países de terceiro mundo , lado positivo :graças a deus que saiu de linha .
Na verdade, esse motor é do final da década de 40, ao mesmo tempo em que estava aqui, estava lá na Inglaterra. começou a ser substituído, quando a Ford brasileira resolveu montar e fabricar o motor Zetec Rocan no Brasil. E só no Brasil, que o Motor Endura, é que teve sua potencia reduzida. De 1.3, para 1.0. lá fora além do 1.3, teve o 1.8 a diesel e outras variações. Foi usado à exaustão, antes de entrar um moderno como o Zetec, e mesmo sendo um motor bem antigo ele já vem com fluxo cruzado, algo que ainda é recente nos carros nacionais. o que faltou mesmo, foi a tropicalização. Principalmente, a elétrica... por isso os fios descascam e acabam por causar incêndios nos carros
Boa noite amigo Quero trocar os coxim do cambio quantos coxim são. São 2 ou um.. Sério no caso o coxim superior e o coxim inferior.. No caso então não e um coxim só não. Estou com essa dúvida... Obgdo..se puder me ajudar
Amigo por favor me ajuda eu também tenho um Ford k 98 toda vez que passo num buraco ou na lombada ele faz um barulho tipo estralo do lado esquerdo já troquei batente dianteiro e amortecedor dianteiro e nada por favor me ajude o que pode ser meu mecânico falou que tem que ficar trocando as peças até descobrir desse jeito não dá fico muito brava com o barulho de estralo
Olha, pega uma segunda opinião em outro mecânico, acho a melhor opção no seu caso. Achar um profissional que conserte o problema com o conhecimento e não com a tua carteira.
Oi Andre, um video especifico da troca da bomba dágua eu não tenho, mas tenho a série sobre a retífica onde tirei e instalei ela, e no final para colocar o motor no carro ainda tive que tirar ela de novo. Dá uma conferida neste vídeo e ve se te ajuda: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WTp8i6bp3CM.html Abraço e boa sorte no serviço. ** Lembrei de um detalhe interessante, o manual de serviço indica soltar os parafusos da polia com a correia ainda no lugar, mas só soltar, não tirar eles. Depois de soltos, ai tira a correia e tira os parafusos da polia.
Então fazendo dessa forma não tem perigo sustentar o motor pelo carter? Você chegou a levantar o motor ou só apoiou ele? Melhor vídeo BR explicando o serviço.
Oi Gabriel, valeu pelo elogio, fico feliz em saber quando algum vídeo ajuda. Se colocar as madeiras para distribuir o peso, creio que não tenha problema para apoiar e subir um pouco o motor, especialmente porque o motor ainda está em parte sendo sustentado pelo coxim dianteiro e traseiro do cambio. O que realmente acho que seria ruim seria colocar o macaco direto no carter, especialmente se for um carter de aluminio como é o caso do meu Ka. Abraço.
Paulo's Garage o meu é o Focus com motor Zetec Rocam. Já vi vários vídeos, até internacionais, onde fazem dessa forma no carter de alumínio sem problemas. Faço muitas manutenções no meu carro mas será a primeira vez que vou fazer a troca dos coxins do motor. Agora tomei coragem! Obrigado.
Amigo me da uma ajuda aqui , compreu um ford ka 97 mais de 1 ano parado, a conversa era que todo mecânico era para solda só para fazer gasto ai um amigo me disse que era só o colxim e o calço da caixa de marcha pois a caixa ficou um pouco impenada e assim atrapalhando colocar a marcha , vc acha que é isso mesmo ?
Olá, não entendi muito bem onde seria a solda, mas com certeza se a caixa ficar fora do local original dela, desalinhada ou torta, pode prejudicar o funcionamento sim, tanto do giro das rodas quanto de colocar as marchas.
Bom dia Richard, o meu livro eu comprei no site: www.bookdepository.com/ , vem da Inglaterra se não engano. Eu fiz um post no meu blog com várias imagens do livro, dá uma olhada: paulosgarage.blogspot.com/2017/01/imagens-do-manual-servico-ka.html Se precisar de alguma informação especifica posso ver se acho para você. Abrass.
Eu por várias vezes fica insatisfeito com mecânico da minha região aprendi eu mesmo faser manutenção no meu carro vou olha seu blog muito obrigado amigo..
Pode ser o coxim do cambio sim. Esse do cambio nunca troquei, entao nao tenho o passo a passo de como fazer, mas tem grandes chances de ser ele o causador deste teu problema.
Hehe, cada dia tenho mais certeza disso. Já viu esse vídeo da troca da bomba de combustível? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gtDCGwc_1RQ.html Tem que baixar o tanque do carro para acessar, uma loucura.
É verdade, comprei o meu pela internet na Amazon. Dependendo do que precisar eu posso tirar uma foto do manual e te mandar por email, qquer coisa me manda um email no paulo@paulosgarage.com. Abraço!
