Y mira que yo (ya mayor) entendía de mecánica... partiendo de esa base debo decir que ES ASOMBROSAMENTE DIDACTICA tu manera pautada, detallada, agradable y respetuosa, de explicar.. Me alegro de haber dado con tu página.......¡una pasada!.
A la hora de retraer el piston abrir la tapa del liquido de frenos, te cuesta tanto porque al estar cerrado el nivel no puede subir y ademas puedes dañar el sistema por una subida de presion si no hay espacio. Un saludo buen video
6 лет назад
Hola Joaquin, me parecen muy acertados los vídeos y con una información profesional sobre el cambio de frenos. Un par de peros, si no rectificas los bordes de las pastillas pueden chirriar las pastilla durante unos días ya que por desgaste natural del disco se le produce un borde, no es peligroso solo molesto, después tienes que coger un calibre y mirar el grosor del disco ya que si se debilitan por debajo de lo recomendado por la marca corres el riesgo de que partan en una frenada por la temperatura que coge, por ultimo, hay que mirar el estado del disco ya que pueden estar rayados si el ferodo ha desaparecido por completo de la pastilla antigua o bien si han sufrido por frenadas continuas o clavando frenos, en resumen por estar a temperaturas altas sin enfriarse de manera prolongada, y se han deformado ondulándose la superficie de contacto también tiene sus riesgos. Según su estado, los discos se pueden rectificar llevándolos a un tornero o bien hay que cambiarlos por eso el orden que te recomiendo al mirar los discos. Por último, recomendar que las primeras pisadas la frenada es más larga hasta que no se desgasta la primera capa de las pastillas de freno por lo tanto hay que en una zona segura, a muy baja velocidad, pisar a fondo el freno hasta que vuelva más o menos la sensación de frenada.
Genial vídeo, no he cambiado nunca las traseras aunque sí las delanteras y compruebo que en efecto no es lo mismo, está súper bien explicado. Suscribo al cien por cien lo de los talleres mecánicos para este tipo de mantenimiento y añado un punto más, no solo ahorras dinero, además te aseguras que tu coche es bien tratado por tus propias manos y aplico un ejemplo, el sábado pasado cambié el aceite de mi Megane, cuando me tiré bajo el coche para quitar el cubre cárter de plástico comprobé que en el último taller donde estuvo el coche rompieron dos de los tres tornillos que lo sujetan a la carrocería en la parte delantera dejando el espárrago roto dentro de la rosca y obligándome a chapucear el montaje después con unas bridas de plástico. No es la primera vez que veo un desperfecto en un coche, en otros vehículos que he tenido he visto de todo, soportes de faro rotos y pegados con epoxy, tornillos de diferente métrica metidos a capón, roscas de cierre de filtros de aire totalmente lisas por apretarlas con ¿pistola neumática? en definitiva, al taller cuando la cosa es gorda y se nos va de las manos, para el resto mejor uno mismo un domingo por la mañana y un poco de paciencia, nuestro coche y nuestra cartera lo van a agradecer. Un abrazo desde Madrid y agradecidísimo por el vídeo, eres un crack.
Me acabas de dar una alegría, necesito cambiar las pastillas de freno traseras y no me puedo desplazar a ningún taller al no tener ITV, y todos los "colegas yo te hago yo te ayudo"pero pasan los meses y mis pastillas sin cambiar ahora con este video me pongo manos a la obra, en cuanto reciba el maletín de descomprimir ya te contaré... Muchas gracias por el video
Esto si es un canal que merece la pena desde mi punto de vista. Siempre intento ser autónomo en todas las cosas que hacer en la vida cotidiana y con tus vídeos será un poco más fácil. Ganaste otro sub.
hola Joaquín, eres un máquina te he seguido por tus videos de soldadura luego por los construcción y ahora por los de mecánica, ¡ le metes mano "a too" !! me gustan mucho porque sabes de lo que hablas ,lo explicas todo muy bien y además con mucho humor. gracias por compartir tus conocimientos
Vaya pedazo de video. Muchas gracias tío por ayudarnos a mantener a punto nuestros coches y nuestras carteras.Un abrazo y no dejes de ayudarnos con tus vídeos.Enhorabuena.
Ya cambie las pastillas delanteras de mi vectra c, siguiendo tus consejos, ahora me pondré con las traseras, porque el ruido que hace al frenar lo sigue haciendo y quizas sean las traseras. LOS VIDEOS SON SUPER AMENOS, lo malo es que te incitan a hacer cositas y te vas liando. MUCHAS GRACIAS POR TUS VIDEOS, ADEMAS SE TE VE BUENA GENTE. Un amgo.
Me alegro de haberme comprado un Honda Accord CL7 (se me hace muy facil hacerle lo que sea, o sea el mantenimiento es muy facil), todo se lo hago yo gracias a gente como tu que explica por YT o por foros. Sigue haciendo mas videos asi!
Hola Joaquín, en primer lugar enhorabuena por tu fantástico canal de YOU TUBE. Escribo este comentario para pedirte que subas un vídeo donde nos enseñes como cambiar los frenos traseros de tipo tambor, ya que en la actualidad un gran número de vehículos siguen teniéndolos, además como purgar el sistema hidráulico de dichos frenos. Sé que existen numerosos vídeos donde los explican, pero ninguno con la misma facilidad con la que tú lo haces. Un Saludo y sigue subiendo esos fantásticos vídeos de mecánica de automóvil.
Que tal Chico?. Buen video, nítido y clarísimo. Gracias por el aporte. No te preocupes lo que piensen los talleres y fabricantes. Ellos Hacen todo lo posible para ponernos todas las dificultades para sacarnos el dinero. de modo que debemos usar a nuestro favor esto que nos facilita y nos ahorra dinero.
Muy buen vídeo! Dentro de nada voy a cambiar yo las pastillas delanteras y el aceite, y todo gracias a ti, por demostrar que esto se puede hacer con facilidad. Un saludo y espero con ansias tu próximo vídeo de mecánica.
+Mr X. Un saludo y espero con ganas que nos cuentes como te fue cuando termines de hacer el mantenimiento a tu coche. UN ABRAZO Y GRACIAS POR TU COMENTARIO.
a 120 talleres no les gusta este vídeo, hablando enserio tengo un poco de conocimiento de mecánica no me dedico a ella pero me encanta, igual le realizo mantenciones a mi vehículo ahorrándome mucho dinero, creo que lo invierto en herramientas que sin ellas no haces nada. buenos vídeos saludos.
Magnífico, como siempre, Joaquín. Perfectamente explicado y perfectamente filmado, teniendo en cuenta la dificultad que supone. Mil gracias por compartir tus conocimientos. Un abrazo amigo
+Julio Madrid Me encanta cuando ademas del contenido del video valoráis también el trabajo de grabarlo y editarlo ya que es lo peor jejejejejejje. MUCHÍSIMAS GRACIAS Y UN ABRAZO ENORME DESDE CADIZ.
muy logrado y bien esplicado un gran video para los que nos gusta arreglar y mantener los coches , y no podemos asumir el costo de los talleres gracias joaquin no te pares continua con mas videos un saludo de valentin
Eres un crack juaquin gracias a tus vídeos hecho un montón de cosas e cambiado las pastillas de freno del coche y no es todo hará no es que me dedique a eso se la enseñe a mi amigo como se cambiaban y ala se corrió la voz y ya e tenido que canbiar unas cuantas a los amigos jjj.Gracias a tus vídeos puse un motor en una puerta corredera y asta hora funciona fenomenal eres un crack lo bien que te esplicas y animas ala gente.
Hola Joaquín Felicidades por tus vídeos son muy buenos y educativos en referencia a los vídeos en los que cambias las pastillas de freno me gustaría compartir que los pistoncitos en los que van atornillada la pinza se llaman caliper y es recomendable sacarlos , limpiarlos y engrasarlos de nuevo por que con el tiempo la grasa que tienen se seca y los pistones se acaban agarrando haciendo que la pastilla se desgaste irregularmente ( hablo desde la experiencia )😅 espero que en un futuro te ayude . enhorabuena por tu canal 😉
Hola Joaquin, la verdad es que viéndote a ti cambiar las pastillas de freno parece muy facíl, por lo que voy a por lo menos intentar cambiarlas yo mismo. Por cierto que los chicos de Endado son realmente sensacionales, da gusto comprar en esta pagina. Muchas gracias por compartir tu sabiduría.
Eres un crack, muchas gracias por la pagina web donde comprar las pastilas, vaya precios!!. Como dato te diré que en mi Citroen C4 Picasso, el piston derecho se retrae a derechas y el izquierdo a izquierdas. Me empeñe en meterlo a derechas como el de la otra rueda, y acabé sacando el piston, entro aire al circuito hidraulico y me tocó purgar las 4 ruedas, pero bueno, ya he aprendido para la proxima. ;-)
Yo es que ya le doy el LIKE antes de ver tus videos pues ya se sabe que te lo curras pero que en todos los sentidos , tanto en el contenido como en todo lo que te esmeras en dejarnos las páginas de contacto de herramientas y de TODO TODO lo que vallamos a necesitar .Eres el MAS MAXIMO .JJJJJJ saludos.
Hola Joaquin, pues como tu yo tambien me hago todo lo que puedo en mi kia todo sea por la pasta , sigue siempre tan positivo .Gracias por tus videos y un fuerte abrazo
Hermano te Felicito por tan excelente vídeo, es super didáctico y mas claro imposible, te felicito nuevamente desde Caracas! recibe un cordial abraso y sigue así....
F1Joaquín, primeramente agradecerte TODOS tus vídeos, son una fuente para quitarnos el miedo a hacer cosas que nos costarían un dinero que uno se puede ahorrar fácilmente; ahora, sin ningún ánimo de acritud, respecto a este vídeo en concreto, ¿no importa que se contaminen las pastillas cuando las toques con los dedos llenos de polvillo? ¿Y qué te parece engrasar un poco los tornillos de la pinza para que las pastillas se separen del disco cuando dejes de frenar? ¿O engrasar también donde se asientan las pastillas para que se desplacen mejor? ¿Tú qué opinas?
gracias crack !! mejor no se podía explicar. Viendo la página de recambios, salen 10 euros más baratas las pastillas que en oscaro. y los guantes tienen muy buena pinta !
que casualidad el mismo coche que tu tengo, y dentro de no mucho tendre que cambiar las pastillas, aunque en realidad ya se hacerlo, gracias por el video
Amigo, usualmente no comento en los videos pero si que he disfrutado de los tuyos y quería decírtelo. Excelente trabajo, me ha quedado muy claro y este fin de semana seguro que los cambio yo y lego me voy a comer con mi mujer con las pasta que me voy a ahorrar. Buenazo.
Excelente tu vídeo!!!como todos...solo un pequeño consejo...cuando el pistón se pondrá muy duro solo basta con aflojar un poquito el purgue y va a ir más suave...puede perder un poquito de líquido de freno pero es mínimo... luego de que terminas de realizar el cambio solo debes bombear el freno hasta que ya quedé listo..te mando un gran abrazo.continua asi
uy! uy! uy! Joaquin. Ya mismo te ficha Discovery Max para un joyas sobre ruedas español. Por cierto, gracias a ti ya tengo sensores de parking en mi coche. Muchas gracias por tus aportes.
te recomiendo que antes de desmontar limpies el chasis del freno, así te ahorras el hacer más fuerza y aparte es más visible detectar tornillos, chapas, etc 😉 muy buen vídeo!!
Excelente video y mis claro y didactico creo que es imposible. Un abrazo Joaquin y "pa lante", para atras ni para coger impulso. Le sigo desde las islas canarias. saludos. sangonpin.
Que saques tiempo un domingo antes de ir al trabajo para grabarte un pedazo de vídeo como este es de admirar (La calidad del grabado y del editado es de 10); No pierdas ese humor artista y un gran abrazo!!
Hola Joaquin muchas gracias por compartir estos vídeos muy útiles, espero que sigas así y ojala pronto puedas compartir un vídeo de como cambiar el kit de embrague que creo que muchos nos vendría muy bien, animo maquina.
Hola Joaquín Muchas gracias por el video te doy 100 de 100 puntos por primera vez cambie los discos y pastillas de mi coche haber si puedes hacer un video como cambiar la correa de distribución Muchas gracias sigue así 👍👍👍
Buenas noches Joaquin, me gustaría comentarte sobre el calzado del coche yo lo que suelo hacer es poner la primera marcha o la marcha atras dependiendo de la direccion de la pendiente... Me parece mas rapido y para mi es necesario debido a que llevo el coche bajado y me toca con los bordillos jejeje
Grande maestro ... como sugerencia podrías complementar como regular el freno de Mano después del cambio de pastillas ... Aunque debería quedar más corto
gracias a este video me voy a ahorrar 130 euritos en el cambio de pastillas. y yo también los voy a invertir en irme a comer con mi mujer y mis niños. y a ti Joaquin te debo unas cervezas.
Joaquín, un video de cómo cambiar los discos de freno traseros, que tienen un poquito más complicación ya que llevan el rodamiento. Como siempre un lujo ver tus videos.
+Tomás Rojo Hola amigo Tomás, no tengas dudas de que si me surge la oportunidad lo grabare, pero como sabrás cada vez es menos frecuente este tipo de frenos por lo que veo complicado el poder grabarlos. UN SALUDO
Nunca había visto tu canal asta hoy y la verdad que me as animado muchísimo a cambiar delanterasby traseras de mi coche. Tan sólo tenía una duda, con pisar el freno es suficiente o ahí que pulgar o algo?. Gracias por tus vídeos, animan a hacer cosas por cuenta propia y no son pesados, aquí tienes un subcritor nuevo.
Holq Joaquín, yo las he cambiado siguiendo tus pasos y ningún problema a la hora de sustituir pastillas. Pero después del cambio el freno de mano no actúa con fuerza, sabes que ha podido pasar?
Hola Joaquín, como meter el pistón con un gato (mordaza)Y un pico loro??. muy bien explicado, Muchas veces es más complicado verlo que ponerse. el miedo inicial se pierde al hacerlo. Ya ya me pasó con los amortiguadores 😉
hola Joaquin me he enganchado a tu canal creo k es muy bueno y te lo sabes currar, ahora veo k es fácil el cambio de pastilla bien y el juego de llaves k???
Oye Joaquin donde has pillado este juego de herramientas para compresión de pistones?.Cual es el enlace de los repuestos?¿ Molan tus vídeos y me gusta tu personalidad. Un saludo.
