Jak ładować auto elektryczne z fotowoltaiki w BLOKU! ? Jak jeździć za darmo czyli jak ładować prosto ze słońca. Sprytny sposób. 0:00 O Ładowanie Kii e-Niro w bloku z Fotowoltaiki 1:05 Droga przewodu do ładowania Samochodu 1:44 Instalacja w Garażu 3:10 Ustawienia EVSE 4:00 Moc ładowania 4:30 Maksymalna i potrzebna moc ładowania 6:00 Potrzeby 6:25 Specyfikacja a praktyka 6:40 Co potrafi Kia E-Niro 7:20 Jak jest automatycznie rozwiązane sterowanie ładowaniem 8:45 Ładowanie w Bloku - Jak to zostało fizycznie i prawnie rozwiązane 10:30 Falownik jako centrum sterowania ładowaniem - Sprytne Rozwiązanie 12:34 Jak falownik wylicza czy ma nadwyżki 16:06 90% Auto Konsumpcji 16:30 Stacja ładowania - przyszłość ładowania z fotowoltaiki i z tanich taryf 18:00 Przyszłość ładowania aut elektrycznych 18:30 Auto elektryczne jako stabilizator sieci 20:30 Jak użytkować i dbać o akumulator 22:00 Chademo a CCS 24:00 Bilansowanie sieci - testy za granicą (w Danii) 25:00 Rozważania o przyszłości paliw kopalnych Elektromobilność to nasza Pasja ! Doradztwo | Konsultacje | Negocjacje cen | Pomoc w Zakupie Auta. Jak wybrać optymalny samochód elektryczny do potrzeb, Testy samochodów elektrycznych. Doradztwo przy zakupie samochodu elektrycznego. Wspieraj patronite.pl/napradpopolsce Pisz NapradpoPolsce@gmail.com Subskrybuj ru-vid.com ru-vid.com/show-UCywf8gUEmysjLdJRNAgcChQ Użytkuje Testuje więc Polecam evston.com/pl/ Dla widzów kanału rabat na hasło: Na Prad z EVSTON (ważna pisownia) #NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #Fotowoltaika
Ja zawsze twierdziłem że my mamy technologie na wysokim poziomie tylko jej nie wykożystujemy czemu? (chodzi mi o rzad)(potrafia tylko podatek podniesc) W sejmie kuca sie o pierdoly ale nic konkretnego dla ludzi i planety nic nie robia... Dobrze ze sa ludzi którzy kombinuja i szukaja rozwiazan. Daje łapeczke👍
Fajnie, że dało się w bloku to zrobić! Jeżeli ktoś ma możliwość to polecam Wallboxa MyEnergi Zappi v2, który płynnie moduluje mocą ładowania w zależności od bierzącej produkcji PV. Mam taka konfigurację i sprawdza się świetnie. Jedyny problem to sposób zliczania produkcji przez Tauron, który nie stosuje rozliczania międzyrządowego (wektorowe), co powoduje pewnie ograniczenia.
Bilansowanie międzyfazowe - no właśnie. Prawo na ten temat obowiązuje od stycznia 2017 ale się "nie przyjęło" u większości OSD. Samochodu z ładowarką trójfazową nie dotyczy ten problem. To było jedno z kryteriów wyboru modelu.
@@radekwronski1650 przykre to. Niestety problem jest także innej natury: dotyczy min mocy ładowania na 1f i 3f dla aut elektrycznych wg standardu IEC61851-1. Dla 3 faz jest to min ~6.4kW co oznacza, że często trzeba pobierać dodatkowo prąd z sieci, ponieważ instalacja PV często z takimi mocami nie pracuje. Z kolei dla 1f to 1.4kW, co powoduje, że 1 faza będzie obciążona bardziej a brak wektorowego zliczania międzyfazowego spowoduje jednoczesną nadprodukcję na 2f i pobór na 1f. Dochodzi do tego jeszcze efektywność ładowania, która jest niska przy minimalnych mocach ładowania i wzrasta wraz z mocą ładowania do 90-kilku %. Są auta lepsze i gorsze pod tym względem - moje ZOE nie jest zbyt efektywne, co oznacza, że przy niskich mocach ładowania spora część prądu jest marnowana. Zappi ma nawet automatyczne przełączanie między 1f a 3f... co daje możliwość rozpoczęcia ładowania od 1.4kW aż do 22kW. Podsumowując, z uwagi na brak rozliczania międzyfazowego w PL korzystanie tylko z 3 faz wydaje się najrozsądniejsze nawet, gdy to oznacza dodatkowy pobór z sieci z uwagi na min. moc ładowania, które wymagają auta elektryczne.
Złoża kopalne to fajna sprawa. Niestety 200 lat temu. Pracowałem 17 lat na kopalni jako elektryk. Zawsze jednak zastanawiałem się, co się stanie na powierzchni ziemi, kiedy ta pustka po wybranym węglu czy ropie się zapadnie i te bebechy ziemi się wypłuczą tam na dole (powodzie na ziemi i oczywiście oceany będą zassane do tych pustek), a potem wypłyną. Po węglu może nie wiele, ale po ropie już niestety tak. Dlatego jestem zwolennikiem energii naturalnej. Chciałby zaznaczyć że nie należę do Green Peace. Po prostu takie mam myśli.
Witam. Bardzo ciekawy i konkretny materiał dla ludzi wchodzących w temat. Taka wiedzę powinni posiadać wszyscy parlamentarzyści albo przynajmniej połowa:)... ...chyba taka jest przyszłość energetyki. Maksymalne rozproszenie produkcji (najlepiej czystej) energii. Tworzenie autonomicznych (samowystarczalnych) albo prawie autonomicznych energetycznie obwodów energetycznych, np bloków mieszkalnych, zakładów produkcyjnych, osiedli, miast. Z "awaryjnym" zasilaniem typu mała elektrownia gazowa. Wszędzie tam gdzie to możliwe, aktywne zarządzanie poborem energii w zależności od aktualnej produkcji energii, planowanie i optymalizacja zużycia energii... Gdyby się Panu chciało przygotować jakiś materiał w oparciu o rzetelne źródła o degradacji ogniw w zależności od stopnia naładowania-rozładowania, prądu ładowania-rozładowania i temperatury eksploatacji:) O ile pamiętam (mogę się mylić) w którymś filmie twierdził Pan, że przy mocnym ograniczeniu zakresu naładowania-rozładowania akumulatora w samochodzie czas eksploatacji można wydłużyć stukrotnie? Kiedyś drążyłem ten temat i jakoś to wychodziło znacznie mniej:)
W zimę jeżdżenie za darmo się skończy. Przy takiej mocy instalacji to zimą grudzień-styczeń max 100kW na miesiąc się wyciśnie odjąć od tego domową konsumpcję zostanie na 2 wyjazdy w miesiącu na miasto na zakupy.
Witam, elegancko. Trochę mnie przeraża ta walka ze wspólnotą, te zgody, podpisy, uchwały, itp, itd.... Sam mieszkam w bloku, lecz do swojego Leafa 30kW wykorzystuję w garażu taryfę nocną, tak mam timer ustawiony w samochodzie, że tylko ładuje w tych tańszych godzinach. Pozdrawiam
Bardzo fajny kierunek , pokazuje ze się da ! Łapka w górę . Ps. Odn niro , czy po rozłożeniu oparć foteli tylnich , podłoga robi się prosta ? Może mi podpowiedzieć Pan może ?
Dziękuję bardzo. Nie testowałem takiego rozwiązania aby ładowarka komunikowała się z falownikiem. Podobno energy KIK to potrafi. Planuję kiedyś takie testy to dam na kanał. A mój rozmówca zrobił proste rozwiązanie on off na Zencar 11kw evston.com/pl/przenosne-stacje-ladowania/84-zencar-typ-2-11kw-6-16a-5m-kabel-zlacze-cee-16a-5pin.html Dla widzów kanału rabat na hasło: Na Prad z EVSTON (ważna pisownia)
Bardzo dobry materiał. Swoją drogą zastanawiam się, czy nie chodzi szanownemu koledze po głowie zmiana auta na EV6? Ja nie mogę się doczekać na testy tego auta...czekamy :)
Na razie też czekam na testy ale na zmianę jeszcze za szybko. Myślę, że e-Niro będzie spełniać nasze oczekiwania jeszcze przez kilka lat a na rynku EV pojawi się dużo nowego przez ten czas. Na pewno będziemy śledzić, co Kia będzie wypuszczać, bo EV6 to już jest model do konkurowania w samym światowym topie.
Same pozytywy. Większość przyłączy oscyluje w okolicach 6KW. Pralka, zmywarka i LEAF i bezpieczniki w skrzynce głównej wyskakują. Czy za darmo z paneli? No nie do końca za darmo. Jeśli musisz robić zapas na zimę bo masz np pompę ciepła. TO może być tak, że za darmo będziesz jeździł, ale zimą zapłacisz za używanie pompy ciepła.
Kolejny dowód na to że technikę i możliwości już mamy żeby maksymalnie wykorzystywać energię że słońca 😀 Mam takie pytanie do użytkowników eNiro która posiada gniazdko 220V na pokładzie. Czy z tego gniazdka można korzystać podczas ładowania samochodu?
Nie wiem czy właściciel robił takie szacunki w komplecie ale tak czy siak każdy musi sobie policzyć ile będzie zwracać się taka inwestycja w konkretnym przypadku bo każdy ma inne potrzeby i każdemu wyjdzie inaczej
Pomysł i rozwiązania super, tylko nie wciskajcie ciemnoty ludziom. "za darmo" oznacza że pojawił się wujek z Ameryki i zapłacił za instalację. "w bloku" oznacza że wspólnota się zgodziła aby tylko kilka osób mogło sobie założyć panele uniemożliwiając pozostałym mieszkancom, gdyby Ci jednak chcieli też mieć panele. Jestem jak najbardziej za ekologicznymi rozwiazaniami, lecz nie lubię przekoloryzowania.
Takie realia internetu (niestety) że jedynie chwytliwy tytuł ma szansę się przebić w goszczu. Też mi to nie pasuje ale jest jak jest. Pozdrawiam serdecznie
Zachowujecie się tak jak byście wynaleźli koło? Tylko że ono już dawno temu zostało wynależone. Małe robaczki zapomnieliście o takim czymś jak lobby potężnych koncernów? I kraj w jakim żyjemy.
Albo się w życiu szuka sposobu, albo powodu... Wtedy można poznać, czy ktoś jest optymistą, czy pesymistą, na co "jest melodyjny" i z czym mu po drodze. Niech każdy "robi swoje" i należy się podziękowanie, że chce się tym dzielić.
Heh jeżdże za darmo? Tak możliwe tylko najpierw trzeba wydać tak lekko licząc auto 150 plus fotowoltaika 50 czyli 200 tys. Polskich złotych i potem już tylko za darmo. Mam spalinowe auto warte 15 tys więc żadna utrata wartości a raczej jest coraz droższe. Tankuję co miesiąc za 400 pln czyli rocznie ok 5000 pln. O czym my wogóle mówimy....elektryk fajna rzecz ale ekonomicznie puki co pełna ekstrawagancja
Jeśli mówimy o Twoim przypadku to najlepiej zakup sobie rower max do 1tyś złotych będzie jeszcze taniej,,, bez urazy ale auta elektryczne nie są dla Ciebie. Pozdrowionka.
Dzięki Michał za zainteresowanie tematem i miłą rozmowę. Gdyby ktoś chciał też poczytać, to opisałem zagadnienie w tym miejscu: smoglab.pl/czy-warto-kupic-samochod-elektryczny-jak-ladowac-go-energia-sloneczna-praktyczny-poradnik-nr-1/ smoglab.pl/jak-wybrac-samochod-elektryczny-jak-ladowac-go-w-bloku-czysta-energia-praktyczny-poradnik-nr-2/
