Che MAXI "impiantino" sul Cleverino! LiFePo4 inverter e tutto quello che serve!

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21 окт 2024

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Комментарии : 33

@luigiconsiglio5019 Год назад

Ciao complimenti lavoro perfetto fatto veramente da un professionista è un piacere vedere questi video e sopratutto le tue spiegazioni sei un grande buona serata

@diegogasperin2518 Год назад

Complimenti Daniele, impianto fatto da Dio! 🔝🔝🔝

@bartolosiamese1378 Год назад

Bellissimo lavoro, credo così ufficialmente può essere gas free. Sarà il futuro questo.. Quanto è costato al cliente realizzare questo upgrade importante?

@stefanocerutti1581 Год назад

Complimenti come sempre ... ad ogni tuo video dei tuoi nuovi impianti mi viene voglia di fare l'upgrade del mio .... 😊 .... a proposito ... guardando per bene il mio ... ma perché con una centralina EBL mi hanno collegato il D+ al positivo della batteria servizi ??? Non lo capisco questo collegamento .... tu che ne dici ... un video su questo D+ 😅😅

@maxgiber Год назад

Bel lavoro, complimenti. 😃👍

@pipparola Год назад

gran bel lavoro!

@nuovaraschianimoto805 10 месяцев назад

Ciao Daniele, complimenti per la tua chiarezza ( ti seguo ). Domanda per la quale non riesco a trovare risposta... se mettessi un inverter e decidessi di utilizzare l'impianto 220 originale me la caverei con un relè di prorità, ma nel mio caso ho anche un generatore Tech 29 che ha già il relè di priorità quindi le fonti 220 alle prese potranno essere ben 3: esterna, inverter, generatore. Come districarmi? Grazie

@camperistiinerba 10 месяцев назад

Ciao, scegli la priorità e li colleghi di conseguenza.

@paolodellizuani3239 Год назад

Il mio Ducato ha l'alternatore da 140A; quanti Ampere al massimo posso richiedergli col DC-DC charger? Grazie e complimenti per il bel lavoro pulito. Bell'impianto!

@stevencasadei4142 Год назад

Un ottimo lavoro pulito..

@walter68600 Год назад

Bravissimo! Mi piace molto come lavori perlomeno da come si vede dai video. Alla prima occasione mi prenoto per fare una cosa simile sul mio 6.40 Poessl ...

@campergroot788 Год назад

io avevo 200 ampere al piombo e non arrivavo a mezzanotte,ora 200 ampere litio dstec e non scendo mai sotto 80% (cioe ne consumo solo il 20%)e incredibile!grazie Diego!lo avessi fatto prima!!

@camperistiinerba Год назад

200 al piombo e non arrivavano a mezzanotte è impossibile, vuol dire che quelle batterie erano andate

@DarioRusso-gu3mb Год назад

Bravo Daniele, sei il numero 1.

@andreadegliesposti3943 Год назад

Impianto molto simile a quello appena montato nel mio carthago profilato,2 batterie da 150A dstek con DCDC 60A sempre dstek,però c'era già montato un inverter NDS 1500W onda pura con mppt sun control NDS e 2 pannelli da 100W,ora ho in previsione di montare un frigo a compressore.il nio carica batteria originale carica 15/16 A che bastano come quello di 20A.I pannelli aderenti al tetto portano solo problemi secondo me,poi da me si è deciso di poterli staccare singolarmente per il fatto che alle litio non fa bene stare sempre al 100%

@sandroboschetti4391 7 дней назад

Ciao Daniele , sono passato al litio e anche io ho tenuto il carica batteria originale oltre ad aver installato quello dedicato x il litio , volevo sapere se è possibile, come hai raggirato il problema del dc-dc , in quanto sentendo un voltaggio più alto provenire dalla batteria motore lui parte a ricare la batteria servizi come se ci fosse il motore acceso , quindi io non vedo altra soluzione che mettere uno stacca batteria prima del dc-dc , altrimenti mi trovo il carica batteria in contemporanea con il dc-dc , se puoi fammi sapere e complimenti x come lavori e spieghi le cose ciao

@camperistiinerba 2 дня назад

dipende dai dcdc.... puoi anche mettere un relè oppure come hai fatto lo stacca batterie

@sandroboschetti4391 2 дня назад

@@camperistiinerba Grazie Daniele ,ciao