Доброго дня В мене Меган 2 1.5 tdi Горить помилка check injection, провели комп’ютерну діагностику показало помилки df025, df026, df049. Після сбросу цих помилок авто працює добре, але після того як проїду від 100 до 150 км знов заявляються ті самі помилки. І якщо авто простоїть з цими помилками ніч, то зранку вже не заводиться, тільки після скидання помилок. Дякую зазделегідь
Добрий, перша помилка по свічках накалу, друга по форсунці, третя по регулятору палива. Скоріш за все або проблема в регуляторі тиску палива або форсунка, або тнвд, або солярка, або вся паливна. Треба все це перевіряти.
1. Це питання треба задавати тим хто вирізали, шили. Причина в прошивці тепер. 2. Відео по помилці ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TkZqfrs0TkM.html
Меган 3.Вылазили ошибки "Проверить систему впрыска","Проверить систему снижения токсичности".После скидывания ошибок ,они появлялись снова при нажатии газа до 3-4 тыс оборотов.Сажевый не удален,но был чист,показало сажи ноль. Проблема была в порванной мембране на актуаторе турбины.Заменил актуатор,убрал ошибки,больше они не появлялись.Турбину снимать не пришлось,цена актуатора-1200 грн.
@@davidpeknuy Не подумал записать коды ошибок((( а на память не помню. Когда проверяли на диагностике,помню,что было написано "Амплитуда сигнала больше максимальной , и еще что то про давление наддува было. Первым делом, мастера на СТО дымогенератором проверяли все патрубки,искали место где сечет воздух,думали проблема в этом.Ничего не нашли.Потом проверили актуатор вакууметром,поняли в чем проблема. Актуатор искал не по коду,просто залез под машину,его видно,замомнил крепление его к турбине,оно на двух болтах(в инете попадаются в продаже на меган 3 с креплением на 3-х болтах) и на нем еще на штоке надет красный манжет,вот по этим двум признакам и купил новый.
Перевірте систему вприску. Цей напис буде через багато різних причин такі як вода в паливі, погане паливо, форсунки, тнвд, регулятор тиску палива, сажевий, датчики сажевого, регенерація не проходить, егр… щоб не вгадувати треба підключити комп і перевірити по факту що не так.
Компʼютерною діагностикою. Є значення датчика які повинні бути і по відхиленнях можна зрозуміти чи він хороший чи ні. Стерти помилки також комп діагностикою.
Давид загорается ошибка check injеs.. когда машина набирает скорость при 90 потом проедет не много и пропадает не подскажите что может быть ? Может это из-за того что хочет почистить сажовый?
Щоб сказати точно, треба зробити комп діагностику. Я по опису більше схиляюсь на солярку, або паливо, або регулятор тиску палива, або тнвд, або форси. Але щоб точно сказати треба зробити діагностику.
Привіт. В мене теж чек інжекшин помилки Df 026, Df025, Df859 . З машиною все ок ніяких змін по заводці, витраті палива чи шумах сторонніх. Помилки стерли чек пропав вилізла тільки по свічках накалу. Через два дня знову загорівся. Може щось порадиш? Бо на сервісі такі суми по деталях кажуть. Боюсь щоб на лишнє не розвели. Дякую
Gamers Boi ну для початку поміняти свічки, тоді пройде помилка df025, перевіряли цей провід що в мене на відео? Також перевірити б провода чи цілі і фішку чи все Ок з контактами, може бути багато причин але почати можна з такого
Тоже обрывал, но датчик в мусорку ушёл, вытянуто провод аж из тела. Машина Канго. Подцепил провод нового повыше стяжками, но потом он опять-таки провис. Пристроил до подрамника небольшой кусок алюминиевого листа в виде защиты, теперь порядок.
Ventel Can Clip діагностика для діагностики рено, хоча можна і через ELM 327 через багато програм, в інеті є багато інфи про діагностику ЕЛМкою, це найдешевший варіант
Доброго дня. Теж засвітилися такі помилки. Коди помилок DF 647 регулировка полож клап рецирк отраб газов DF 1012 дост инф по мульт сети для рег-огр скорости. Можливо допоможете? Дякую.
I had same problem but after diagnosis I deleted all faults now only shows these (1) data supplied to cruise control or speed limiter are not correct. (2) turbine upstream pressure sensor circuit signal outside upper limit. What should I do
