Тут народу нет дела до моточасов и пробега. Сейчас странная логика в массах, если не китаец, значит пробег под 200 это только обкатка, еще столько же проездит, а раньше никто не хотел машину с пробегом 120+, чудеса творит ютуб)
Где потеряли Лешку LS? И главное почему не озвучиваете стоимость работ и з/частей? ... цепь ГРМ стоит менять через 200к км, стоит ... замена компрессора на пневме через 250к км, стоит ... а если будете экономить на ДТ, то ремонт встанет .... Вот это было бы информативно!
Восьмёрка самый подходящий вариант из подборки, как по мне...7-ка также надёжный варик, но в обслуживании чуть больше денег потребует в нынешних реалиях. А самая тачиха из них это конечно Mers ❤
сотник тачек под 10 лет с пробегами до 90-100 тысяч км... Да-да, мы вам верим... И авто.ру знает что пробег у всех скручен, и покупатель делает вид что верит в пробег, и продаван понимает что все знают что он налюбливает с пробегом.. доколе???
Серьезно? У меня машина в ноябре прошлого года 10 лет как выехала с салона. Пробег 64К. Друг как-то продавал 10-летнюю машину с пробегом 11К. Все бывает 🤷🏻♀
@@Creed891 вы еще расскажите что чините за копейки и оригинальные запчасти тоже копейки. И да, раз чините то ломаются. Кроме лексуса остальные премиумы стали верхом ненадежности особо с пробегами за сотни тысяч. Уж лучше китайца нового с гарантией. Правда у меня с Chery Tiggo пока проблем нет.
@@SergVisokovчто-то оригиналом, что-то заменителями, но качественными, типо trw, textar, behr. В общем тем, что поставляется на конвейер. У меня сейчас g20 2020 года, до этого была пара g30 2018 годов, до этого f и е кузова. Проблем серьезных и дорогостоящих не было не с одной машиной! Во всяком случае ремонтов или обслуживания дороже 60 тыс руб за раз не было. А на бмв уже 10 лет. Самая пробежная была f32 2.0 дизель 14 года с пробегом 130 тыс км. Была м подвеска, тормоза и 20ые колеса от м4. У машины на момент продажи была полностью родной окрас, оптика и остекление и даже вся подвеска. Покупатель до сих пор ездит и никаких нареканий. При этом расход у машины летом по городу 7.2 литра, а разгон до 100 6.9 секунд. Ну и нафиг нужна эта черри на гарантии? По мне лучше премиум б/у, но качественный и надежный. К счастью бмв такие и есть в последних поколениях. И я сам занимаюсь подбором, поэтому переубедить не получится, опыт у меня большой.
@@Creed891 всё дело не в вашем конкретном случае а в общем - немецкий премиум уже давненько перестал быть надежным тем более с пробегами. Это и бэхи и мерсы и тем более ауди. Лексус более менее. А за неимением ни сервиса ни гарантии и долгого ожидания запчастей ( до полугода) мне такой престиж не нужен. Да и судя по данным Автостата б/ушный немецкий премиум падает в продажах. А те же Chery и другие китайцы растут в разы. С вашей стороны наивно думать что стараюсь вас переубедить. Понятно что вы будете на стороне своего бизнеса.
Китайцы никогда и не были надежными и не будут, их гарантии на 5000км - не гарантии. И на китайцев, в отличии от немцев и американцев, проблемнее найти запчасти, либо дороже немцев, либо из фольги и ждать от месяца.
Нравится мне когда начинают рассуждать что старьё но зато премиальное это же престижно. Главное тут что ремонт, особенно по нынешним временам, ну ооочень дорог этих далеко не новых и далеко ненадежных авто. И всегда было есть и будет - лучше нового автомобиля только другой новый автомобиль и уже достаточно давно беру себе авто только новые с салона. Пусть это и китаец ( у меня сейчас Тигго8про) но он новый, на гарантии да еще и нет проблем ни с сервисом ни, если что, с запчастями.
@@user-zv4nx8yu4y вы что, бот ? Если нет то зачем писать чушь про машины на которых вы не ездите ??? У меня Тигго8про три года, 90ткм пробега, всё норм, нас полностью устраивает. Ремонтировать ? дешевле чем немца особенно теперь когда немцы испугавшись санкций сбежали и запчасти на них ох как выросли в цене. Да, ремонт меня не пугает, у меня гарантия еще 4 года. Качество на уровне других из азии - корейцев японцев.
@@user-zv4nx8yu4y читайте выше, катаю потому и знаю. Электроника ? Она ВСЯ из Китая, что на мерсах бэхах что на массовых моделях в том числе и китайцах. И если вы этого не понимаете то о чём с таким грамотеем говорить ? Вы скорее дилетант развешивающий глупые отсталые ярлыки. Китай уже давно всемирная фабрика которая производит всё для всех. Без исключения. Купите себе немецкие или японские поделки и радуйтесь отсутствию на них оригинальных запчастей.
@@user-zv4nx8yu4yна Китай есть и каталоги и запчасти, полно. Китай в такси, в каршеринге, в службах, везде. Под них все уже завезли дилеры. А те кто покупают экзотику или немцев каких, сами виноваты)
Я уже много лет не покупаю Б/у автомобили и откровенно говоря не планирую. Была мысль взять беху за 3500, но я так езжу, что оно мне не надо. Купил 8 про макс (по салону не уступает), но зато практичнее и новая. А поездки по сервисам - это оставьте молодым!
Ну о чем речь?! Да нынче россиянин может покупать себе каждый месяц прямо по штуке этих карет! Подумаешь, лет этак 15, а то и 20 не поёшь не попьешь и всё!
Ах-ах, то-то я смотрю на улицах городов в глазах рябит от новых китайцев от 3-х до 7 лямов, да от параллелок так же весьма недешевых, а то и откровенно дико дорогих. Или это сплошь не россияне? Россиянин россиянину знаете ли рознь. По себе-то не надо судить...
По моему мнению, вам нужно инвестировать с умом, если вам нужны хорошие вещи в жизни. На данный момент я заработал более 470 тысяч долларов чистой прибыли всего лишь за четвертый квартал рынка благодаря своей стратегии диверсифицированного портфеля, и я верю, что любой может сделать это, у вас есть правильная стратегия. Взаимные фонды требуют времени, но разумное инвестирование является ключом к краткосрочной перспективе. Большинство из нас уделяют больше внимания легкой позиции на рынке, а не стоимости правильной диверсификации.
Да, я также являюсь живым свидетельством эксперта. Миссис Кейтлин М. Роуз изменила мое финансовое положение к лучшему, и все благодаря моей тете, которая познакомила меня с ней.
Мне кажется что сумма сходили машинами во первых где взять такие деньги а во вторых как будто вечные не забывайте голови умнее будет квартиру купить чем любои такой металлолом
Китай неизвестно как заедет под такой мощной рекламой, наверное даже как рено логан, но логан хорош, уж мы мы это хотя бы знаем. Китай под названиями, их количество неизвестно, сами понимаете
Ну да, лучше убитый старый премиум чтобы он до конца опустошил карманы своего хозяина вечными ремонтами. Не смешите. У меня chery tiggo8pro проехал 90ткм, проблем нет, всем доволен, оснащение лучше чем у японцев.
@@SergVisokov Проблема не в том, что китайтсы - полное дерьмо, а в том, что нет и не будет запчастей! Не все проехали 90000км, многим уже не повезло. Я на Лансере проехал 200000 км и что? Это не показатель! На японцев всё есть и орига и китайские аналоги и по двиглу и подвеска и кузовня! А на Чери и прочие Бяк, Жяк, Танк и иже с ними Москвичи? Японца нормального, за сколько купил, за столько и продам, а китайчатина неликвид! Сколько блогеров за деньги насасывали китайскую писю, а теперь посмотрите! Потоки поноса! В автосервисе просто пошлют на йух и фпесду, потому что почти всё, почти во всех китайтсах одноразовое!
Сказки про "лучше японцев" уже давно развеяны. На деле это китаеговно без гарантии, без надежности и удобства, без запчастей и каталогов, с глючной проводкой и электроникой
@@user-zv4nx8yu4y а вы способны понимать что читаете ? Оснащение у chery лучше чем у японских одноклассников. У меня пробег 90ткм и все норм и это уже показательнадежности, удобный ? Удобный. Комфортный ? Комортный. А если вы за меня решаете какая у меня машина - это как минимум глупо.
