20 минут видео не о чем! Понятное дело что не гоночный болид, это обычная проверенная, рабочая, надежная лошадка. Лучше бы рассказал что-нибудь побольше об этом авто. Сделал бы сравнение с тем же х-реем допустим по цене они примерно равны, рассказал бы о плюсах, минусах.
+x SPEC x так будет ещё в городе видео - а сравнения обязательно запущу, пока думаю как лучше это сделать, в таком формате получается на очень корректно
Zdrive Никого не слушай, у тебя динамичные обзоры, в хорошем ритме, всё смотрится на одном дыхании. Лучше один раз увидеть в движении, чем сто раз на стоянке. Тебе ничего не надо менять, все прекрасно.
До сих пор катаю черти тигго т11, зад как был в 2005 так и остался) фары и клыки с ни с чем не спутаешь, неплохо конечно машинка обновилась на фоне первых выпусков, но шумки и движка так и не хватает. Нужна шумка получше, 2 литра на 140+ лс и самый примитивный пп. Машинка огонь будет.
@@timurtumanov2805 40 тыщ пробега. Варик ведёт себя отлично. Даже на бездорожье лёгком он не кипит! Но если попал в меселово, то лучше на пониженной ехать чтобы лишка не перекручивать.
@@almaz1502 говорят-с Тойоты дольше служат-только поэтому. Детали которые с завода установлены на Авто это отличные, - хотя заднюю левую ступицу пришлось менять, сказали подшипник люфтит, - ну а те которые уже в процессе выписываешь запчасти качество уже не то что завод устанавливал-поэтому и спросил про Тойотовские запчасти-я имею ввиду по ходовке. Подскажите если не трудно. - СПАСИБО заранее.
Скажите есть в комплектации люксури мт помощь при троганье старт асинс спрашиваю владельцев а не читателей так как у меня ее нету а чери русс утверждает что есть
Все больше убеждаюсь, что честный и объективный отзыв об автомобиле может оставить только его владелец, который владел им какое то время. А покатушки в форматах тест-драйв с автосалона, объективности не дают. Конечно если ты только что ехал скажем на октавии, то возможно динамики (разгона) на тиго 3 тебе может не хватить (опять таки если она тебе нужна). Все таки тиго это не седан и тяжелее их на 200-300 кг как минимум. Если бы человек делающий обзор был бы владельцем тиго, или хотя бы изучил какую то информацию, то знал бы, что у тиго движок высооборотистый и гонять его на низких оборотах большого смысла нет. А после 4500 оборотов, включается, что то вроде турбо режима. Но машину надо чувствовать, знать ее возможности, для того что бы получить от нее максимум на что она способна.
чё вам руль ! нормальный руль лёгкий хорош при парковке! ЕДИШЬ И НЕ ПОНИМАЕШЬ как повёрнуты колёса? для вас сделали поперечные спицы на руле! если спица горизонтально то колёса прямо! или вас надо и вправду учить! выучили где то мало инфарматированный руль и вот все гонят одно и тоже!
А что по ней в плане безопасности. Ни разу в обзорах не говорилось про подушки и др защиту. Краш тест и т п... хочу купить ее с ребёнком ездить и мне важна безопасность т к аварии меня любят и в них я попадаю пусть не часто но регулярно 🤦🏻♀️
@@fresh51rus ещё раз . Я не езжу не ездила и не буду ездить на общественном транспорте. Могли бы посоветовать мне личного водителя взять , проездной это похоже для вас . А аварии ведь могут быть и не по моей вине !
не знаю как на других авто, а на X-Trail 2,5 вариатор тоже не устраивал разгон, пока не попробовал до 4500 об тапка в пол, затем сброс до 3000 и снова резко тапок в пол, по ощущениям классическое переключение, при длительной поездке заметил что набор скорости при обгоне фур был эффективнее чем просто с выжитой педалью разгонятся.
Да ху@вая машина а сам только и делает что всех обгоняет. Кто ему это заказал?шумнаватая машина? Ты специально с зади форточу открыл. А для нормального водителя и по цене и по поведению очень даже ни чего.
за цену этого корыта лучше взять степвей или иксрей. машину внешне сделали симпатично,а в остальном обычный беспонтовый китай: снизу сделано все тяп-ляп,антикорозийки никакой,управляемость никакая,не едет нифига... и все это за стоимость 800 тысяч.. (плюсм-минус от комплектухи)
Сравнивать сие нужно с Вестой кросс,и она уделывает этот пепелац по всем параметрам,лучше едет,управляется,симпатичнее,больше багажник,функциональнее,лучше качество сборки,Дешевле.Смысл теперь покупать китайские переднеприводные повозки.Зря они полный привод не продают,все продажи потеряют...Кто знает чем это ведро лучше весты кросс пишите,интересно же..
Z Drive Если только))))Может и найдутся фанаты,кто купит это из-за планшета на приборке за 5т.р.кстати запомнилась отломанная педаль от чери тигго 2,брак был????
Z Drive Ахахх... кааак???больше наверное машины на тест не дают?)))Джили атлас тестить еще не собираетесь?Как по мне из Китая кроме грейтвола нет у нас еще норм марок.Особенно если они в Черкесске собираются...
А че ты завибрировал чувачек?Ты на днях эту телегу купил,а тут плохие дяди ее уже обосрали в коментах?Или ты тут добиваешься всеобщей любви к данному ведру?Чего надо)) Машины были,есть и будут,но какое это имеет отношение?Я,конкретно,эту хуйню обсираю,а не сравниваю со своей.
Я просто не люблю когда всякие "диванные эксперты" обсираются сидя у монитора, насмотревшись всяких недообзорщиков и мнят себя невъебенными разбирающимися "экспертами". Тигго 3 по сравнению с хреем небо и земля. Тиггу3 можно сравнивать с кретой примерно. Вот так вот, можешь обасраться... И да, у меня не совсем эта телега, предыдущая модель. И езжу я на ней 3 года и за 50 тысяч пробега не каких проблем. И вариатор тут намного лучше чем вазовский робот и 4-х ступный автомат. Прежде чем что-то обсирать, надо с этим сначала столкнуться, а не пиздаболить в пустую.
китай не радует. у этих автомобилей плохой металл. поэтому они и стоят дешево. их только если новыми покупать на 5 лет и продавать а есть люди кто ездит мало и хочет машину лет на 10 тогда что? есть у вас ответ на этот вопрос? машина за 10 лет начнет гнить и вся будет в РЖЕ. металл там не оцинкован и она не сможет как японец 15 летний коррозии сопротивляться они попросту сгниет
